-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ak/akmeon/index_htm_files/128x128-crop/77.jpg)
Запуски ракет и испытания
Теги:
Mihail66
Mihail66> Заменяем магний на цинк.
А теперь в качестве металла работает ПАМ.
Д24(40)-4(5.3)-NAMEcat k-5.3 Kn 340-397 m-119,1 M-228 безВВС «10С» крафт ПЭ масло
Д24(40)-4(5.3)-NAMEcat k-5.3 Kn 340-397 m-119,1 M-228 безВВС «10С» крафт ПЭ масло
Д22(41)-5(5,3)-NАMEA10 k-5.3 Kn 395-463 m-130,9 M-228 безВВС «13Ч» ЭК-0,2 (5 об.)
Д22(41)-5(5,3)-NАMEA10 k-5.3 Kn 395-463 m-130,9 M-228 безВВС «13Ч» ЭК-0,2 (5 об.)
А теперь в качестве металла работает ПАМ.
Д24(40)-4(5.3)-NAMEcat k-5.3 Kn 340-397 m-119,1 M-228 безВВС «10С» крафт ПЭ масло
Д24(40)-4(5.3)-NAMEcat k-5.3 Kn 340-397 m-119,1 M-228 безВВС «10С» крафт ПЭ масло
Д22(41)-5(5,3)-NАMEA10 k-5.3 Kn 395-463 m-130,9 M-228 безВВС «13Ч» ЭК-0,2 (5 об.)
Д22(41)-5(5,3)-NАMEA10 k-5.3 Kn 395-463 m-130,9 M-228 безВВС «13Ч» ЭК-0,2 (5 об.)
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Mihail66>> Заменяем магний на цинк.
Mihail66> А теперь в качестве металла работает ПАМ.
И возвращаемся к магнию подняв начальный Kn с 340 до 390.
У тут облом. Сначала прогар, потом батарейка в ТИСе кончилась.
Данных со стенда нет.
Д24(40)-4(5,3)-NMEA10 k-5.3 Kn 340-397 m-105,3 M-216 безВВС «11К» крафт ПЭ масло
Д24(40)-4(5,3)-NMEA10 k-5.3 Kn 340-397 m-105,3 M-216 безВВС «11К» крафт ПЭ масло
Д22(41)-7(6,3)-NMEA10 k-6.3 Kn 391-459 m-158,4 M-270 безВВС «12Б» ЭК-0,2 (4 об.)
Д22(41)-7(6,3)-NMEA10 k-6.3 Kn 391-459 m-158,4 M-270 безВВС «12Б» ЭК-0,2 (4 об.)
Mihail66> А теперь в качестве металла работает ПАМ.
И возвращаемся к магнию подняв начальный Kn с 340 до 390.
У тут облом. Сначала прогар, потом батарейка в ТИСе кончилась.
Данных со стенда нет.
Д24(40)-4(5,3)-NMEA10 k-5.3 Kn 340-397 m-105,3 M-216 безВВС «11К» крафт ПЭ масло
Д24(40)-4(5,3)-NMEA10 k-5.3 Kn 340-397 m-105,3 M-216 безВВС «11К» крафт ПЭ масло
Д22(41)-7(6,3)-NMEA10 k-6.3 Kn 391-459 m-158,4 M-270 безВВС «12Б» ЭК-0,2 (4 об.)
Д22(41)-7(6,3)-NMEA10 k-6.3 Kn 391-459 m-158,4 M-270 безВВС «12Б» ЭК-0,2 (4 об.)
Наконец то попробовал сопла разной конструкции, с конической дивергентной частью, и фигурной "по Лавалю" 
Как и ожидал, разница незначительная, была проблема в упаковке топлива в движок с лавалем. Топливо сорбит-ПХК-ЖКС. Характеристики движков
CONE
масса топлива 188,5 грамм
длина шашки 75 мм
внутренний диаметр КС 41 мм
критический диаметр 6 мм
Кн 46,7
скорость горения топлива 22,6 мм/с
средняя тяга 85Н
суммарный импульс 283 Нс
скорость истечения 1500 м/с
LAVAL
масса топлива 197,4 грамм
длина шашки 79 мм
внутренний диаметр КС 41 мм
критический диаметр 6 мм
Кн 46,7
скорость горения топлива 18,8 мм/с
средняя тяга 67Н
суммарный импульс 280 Нс
скорость истечения 1415 м/с
Как и ожидал, разница незначительная, была проблема в упаковке топлива в движок с лавалем. Топливо сорбит-ПХК-ЖКС. Характеристики движков
CONE
масса топлива 188,5 грамм
длина шашки 75 мм
внутренний диаметр КС 41 мм
критический диаметр 6 мм
Кн 46,7
скорость горения топлива 22,6 мм/с
средняя тяга 85Н
суммарный импульс 283 Нс
скорость истечения 1500 м/с
LAVAL
масса топлива 197,4 грамм
длина шашки 79 мм
внутренний диаметр КС 41 мм
критический диаметр 6 мм
Кн 46,7
скорость горения топлива 18,8 мм/с
средняя тяга 67Н
суммарный импульс 280 Нс
скорость истечения 1415 м/с
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.08.2018 в 10:10
CRC> Наконец то попробовал сопла разной конструкции, с конической дивергентной частью, и фигурной "по Лавалю"
так ты, что, используешь оба измерителя тяги разом? а как?
так ты, что, используешь оба измерителя тяги разом? а как?
Б.г.> так ты, что, используешь оба измерителя тяги разом? а как?
Степ бай степ, второй берегу))))
Степ бай степ, второй берегу))))
Топаз
Топаз
новичок
Первый запуск новой модели уже с камерой
"BANDIT" третья модель ракеты с камерой на борту. Аппогей 780 метров
Первый запуск третьей модели ракеты с камерой на борту. Установка нового рекорда высоты - 780 метров.
"BANDIT" третья модель ракеты с камерой на борту. Аппогей 780 метров
Первый запуск третьей модели ракеты с камерой на борту. Установка нового рекорда высоты - 780 метров.
Топаз> Первый запуск новой модели уже с камерой
Здорово! Хороший фильм.
Новых тебе высот!
Здорово! Хороший фильм.
Новых тебе высот!
Топаз
новичок
Топаз>> Первый запуск новой модели уже с камерой
Mihail66> Здорово! Хороший фильм.
Mihail66> Новых тебе высот!
Большое спасибо) Действительно затянул, прям кино получилось.
Готовился к запуску долго, поэтому как то так.
Mihail66> Здорово! Хороший фильм.
Mihail66> Новых тебе высот!
Большое спасибо) Действительно затянул, прям кино получилось.
Готовился к запуску долго, поэтому как то так.
RLAN
Проведены испытания модернизированного двигателя СИ5000 на новом стенде.
Успешные.
Видео, фото и запись тяги на этот раз без замечаний.
Но конфигурация площадки такая, что очень громко, даже не ожидал.
Получили высокие цифры суммарного импульса и у.и.
Точность оценить трудно, но кое что переделаем и еще раз перекалибруем.
То, о чем так долго говорили большевики ©, т.е. Xan, подтвердилось,
узел крепления тензодатчика надо менять.
Успешные.
Видео, фото и запись тяги на этот раз без замечаний.
Но конфигурация площадки такая, что очень громко, даже не ожидал.
Получили высокие цифры суммарного импульса и у.и.
Точность оценить трудно, но кое что переделаем и еще раз перекалибруем.
То, о чем так долго говорили большевики ©, т.е. Xan, подтвердилось,
узел крепления тензодатчика надо менять.
Прикреплённые файлы:
RLAN> Тест СИ5000 080818 - YouTube
Отличное испытание. Только я сначала охренел, показалось что движок 10 сек. работает.
Со станком нужно что-то делать, чтобы телега не раскачивалась.
Мои поздравления!
Отличное испытание. Только я сначала охренел, показалось что движок 10 сек. работает.
Со станком нужно что-то делать, чтобы телега не раскачивалась.
Мои поздравления!
Mihail66> Отличное испытание. Только я сначала охренел, показалось что движок 10 сек. работает.
Искусство монтажа
Mihail66> Мои поздравления!
Спасибо.
Искусство монтажа
Mihail66> Мои поздравления!
Спасибо.
RLAN> Получили высокие цифры суммарного импульса и у.и.
RLAN> Точность оценить трудно, но кое что переделаем и еще раз перекалибруем.
Поздравляю!
в обработчик вставь фильтр-пробку на резонансную частоту
В экселе это делается элементарно. Берёшь скользящее среднее с длиной, равной удвоенному расстоянию между пиков + и -.
RLAN> Точность оценить трудно, но кое что переделаем и еще раз перекалибруем.
Поздравляю!
в обработчик вставь фильтр-пробку на резонансную частоту
В экселе это делается элементарно. Берёшь скользящее среднее с длиной, равной удвоенному расстоянию между пиков + и -.
Mihail66> А теперь в качестве металла работает ПАМ.
Наконец провели успешное испытание.
д22(41)-6(8,5)-NAM15EAPA15cat k-8.5 Kn 189-220 Рс-2.0 m-155.7 M-280 безВВС «20-3» крафт + Si
д22(41)-6(8,5)-NAM15EAPA15cat k-8.5 Kn 189-220 Рс-2.0 m-155.7 M-280 безВВС «20-3» крафт + Si (5 об.)
Наконец провели успешное испытание.
д22(41)-6(8,5)-NAM15EAPA15cat k-8.5 Kn 189-220 Рс-2.0 m-155.7 M-280 безВВС «20-3» крафт + Si
д22(41)-6(8,5)-NAM15EAPA15cat k-8.5 Kn 189-220 Рс-2.0 m-155.7 M-280 безВВС «20-3» крафт + Si (5 об.)
Прикреплённые файлы:
Mihail66> Наконец провели успешное испытание.
Mihail66> д22(41)-6(8,5)-NAM15EAPA15cat k-8.5 Kn 189-220 Рс-2.0 m-155.7 M-280 безВВС «20-3» крафт + Si - YouTube
И масштабировали движок.
Д37.13.69-4(10,5)-NAM15EAPA15cat (сопло -"очко") 560N*s
Д37.13.69-4(10,5)-NAM15EAPA15cat (сопло -"очко") 560N*s
Миллиметровая скорлупа выдержала, вопреки ожиданиям.
Mihail66> д22(41)-6(8,5)-NAM15EAPA15cat k-8.5 Kn 189-220 Рс-2.0 m-155.7 M-280 безВВС «20-3» крафт + Si - YouTube
И масштабировали движок.
Д37.13.69-4(10,5)-NAM15EAPA15cat (сопло -"очко") 560N*s
Д37.13.69-4(10,5)-NAM15EAPA15cat (сопло -"очко") 560N*s
Миллиметровая скорлупа выдержала, вопреки ожиданиям.
Прикреплённые файлы:
Mihail66> Наконец провели успешное испытание.
Вот теперь как надо работает. Повторить испытание и можно в ракету.
Вот теперь как надо работает. Повторить испытание и можно в ракету.
Massaraksh> Вот теперь как надо работает. Повторить испытание и можно в ракету.
Да вот еще не "как надо".
Нужно шашки укоротить и еще одну добавить, и подойти к нейтральной тяге.
И поставить на стенд движок уже с диффузором (сейчас просто "очко" было, прочность корпуса проверяли).
Завтра нужно вскрытие сделать, изучить ТЗП, на предмет ее оптимизации.
А за положительный отзыв спасибо!
Да вот еще не "как надо".
Нужно шашки укоротить и еще одну добавить, и подойти к нейтральной тяге.
И поставить на стенд движок уже с диффузором (сейчас просто "очко" было, прочность корпуса проверяли).
Завтра нужно вскрытие сделать, изучить ТЗП, на предмет ее оптимизации.
А за положительный отзыв спасибо!
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-11 с удлинением L/D = 11.
Наконец-то сделал ещё один двигатель РДМ-60-11 №93 с удлинением L/D = 11:
РДМ-60-11 №93 (Нитрат натрия-Сахар-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-22%-10%-3%-0,65%)
1. Сильное превышение рабочего давления. 2. Не расчётное горение топлива по внешней поверхности заряда - ошибка в компоновке ТЗП топлива. 3. Давление разрушения корпуса 100[атм]!
На этот раз никаких ошибок прочности нет, но есть ошибка с теплозащитой топлива. Казалось то, чего много, оказалось даже мало...
В итоге имеется сильное превышение рабочего давления в камере сгорания и прямое разрушение корпуса двигателя из-за этого на давлении (100...105)атм!
На этот раз стенд почти не пострадал, датчики целы, а вот крайний хомут полностью разворотило.
Сопло за 0,4с работы двигателя не выявило каких-либо следов его механического разрушения. Тут пока всё хорошо.
Определенно нужно будет сделать заряд в точности по последней технологии двигателей РДМ-60-6, но это определенно добавит где-то 100г к массе корпуса...
Наконец-то сделал ещё один двигатель РДМ-60-11 №93 с удлинением L/D = 11:
РДМ-60-11 №93 (Нитрат натрия-Сахар-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-22%-10%-3%-0,65%)
1. Сильное превышение рабочего давления. 2. Не расчётное горение топлива по внешней поверхности заряда - ошибка в компоновке ТЗП топлива. 3. Давление разрушения корпуса 100[атм]!
На этот раз никаких ошибок прочности нет, но есть ошибка с теплозащитой топлива. Казалось то, чего много, оказалось даже мало...
В итоге имеется сильное превышение рабочего давления в камере сгорания и прямое разрушение корпуса двигателя из-за этого на давлении (100...105)атм!
На этот раз стенд почти не пострадал, датчики целы, а вот крайний хомут полностью разворотило.
Сопло за 0,4с работы двигателя не выявило каких-либо следов его механического разрушения. Тут пока всё хорошо.
Определенно нужно будет сделать заряд в точности по последней технологии двигателей РДМ-60-6, но это определенно добавит где-то 100г к массе корпуса...
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> Наконец-то сделал ещё один двигатель РДМ-60-11 №93 с удлинением L/D = 11:
Вижу кольцо на корпусе двигателя. Это ограничитель, чтобы не улетел?
Вижу кольцо на корпусе двигателя. Это ограничитель, чтобы не улетел?
Сегодня полетали.
Проект-63.7
Данных от БРЭО опять нет, как их и не было в двухступенчатом полете П-63/50.
Видимо это программный косяк, будем разбираться.
Проект-63.7
Данных от БРЭО опять нет, как их и не было в двухступенчатом полете П-63/50.
Видимо это программный косяк, будем разбираться.
Ровно и красиво взметнулась ракета !
ССР чётко отработала.
Всё же камера на борту , это не лишний гаджет.
ССР чётко отработала.
Всё же камера на борту , это не лишний гаджет.
Maksimys> Всё же камера на борту , это не лишний гаджет.
И потрепало ее не хило.
Скотчем был слот SD-карты залеплен, вкруговую вокруг камеры, чтобы не вывалилась.
Остались лохмотья.
И потрепало ее не хило.
Скотчем был слот SD-карты залеплен, вкруговую вокруг камеры, чтобы не вывалилась.
Остались лохмотья.
Прикреплённые файлы:
Mihail66> Скотчем был слот SD-карты залеплен, вкруговую вокруг камеры, чтобы не вывалилась.
Mihail66> Остались лохмотья.
Поздравляю. Для камеры просится обтекатель. Попробовал от мышки приспособить треугольную линзу. Оказалась не треугольная. Но есть стеклянный столбик от обычной лампы накаливания, который подумываю загнуть и сделать световод и присоединить к объективу. Правда угол зрения будет маловат. И все равно просится обтекатель , пусть с зеркальцем, для МД-80.
Mihail66> Остались лохмотья.
Поздравляю. Для камеры просится обтекатель. Попробовал от мышки приспособить треугольную линзу. Оказалась не треугольная. Но есть стеклянный столбик от обычной лампы накаливания, который подумываю загнуть и сделать световод и присоединить к объективу. Правда угол зрения будет маловат. И все равно просится обтекатель , пусть с зеркальцем, для МД-80.
SashaMaks>> Испытание двигателя РДМ-60-11 с удлинением L/D = 11.
Испытание двигателя РДМ-60-11 №94 с удлинением L/D = 11:
РДМ-60-11 №94 (Нитрат натрия-Сахар-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-22%-10%-3%-0,65%)
http://www.balancer.ru/g/p6615889 Немного не хватило теплозащиты в сопловом блоке, остальное работает нормально.
Подробности:
Испытание двигателя РДМ-60-11 №94 с удлинением L/D = 11:
РДМ-60-11 №94 (Нитрат натрия-Сахар-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-22%-10%-3%-0,65%)
http://www.balancer.ru/g/p6615889 Немного не хватило теплозащиты в сопловом блоке, остальное работает нормально.
Подробности:
Высотные ракеты SashaMaks [SashaMaks#29.08.18 13:07]
Сегодня утром испытал двигатель РДМ-60-11 №94. Видео пока не готово. Испытание прошло с отказом (не могу писать, что неуспешно ) в виде прогара на полпути в сопловом блоке из-за банальной ошибки в профиле ТЗП соплового блока, что достаточно легко устранимо. Однако придётся переделать все формы под сопло и топливо, чтобы нарастить совсем немного ТЗП в нужном месте. Самая важная информация касается режима работы двигателя, а это 60[атм] - рабочее давление при начальном диаметре критического…// Ракетомодельный
Топаз
новичок
SashaMaks>>> Испытание двигателя РДМ-60-11 с удлинением L/D = 11.
блин )) не в зависимости от итога, зрелище не оторвёшся
блин )) не в зависимости от итога, зрелище не оторвёшся
SashaMaks>>> Испытание двигателя РДМ-60-11 с удлинением L/D = 11.
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-11 №94 с удлинением L/D = 11:
Испытание двигателя РДМ-60-11 №95 с удлинением L/D = 11:
РДМ-60-11 №95 (Нитрат натрия-Сахар-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-22%-10%-3%-0,65%)
Сразу два отказа и оба на уровне технологии в попытке срезать массу корпуса: 1. Более разреженная структура укладки волокна по кольцу; 2. Попытка сэкономить на ТЗП топлива.
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-11 №94 с удлинением L/D = 11:
Испытание двигателя РДМ-60-11 №95 с удлинением L/D = 11:
РДМ-60-11 №95 (Нитрат натрия-Сахар-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-22%-10%-3%-0,65%)
Сразу два отказа и оба на уровне технологии в попытке срезать массу корпуса: 1. Более разреженная структура укладки волокна по кольцу; 2. Попытка сэкономить на ТЗП топлива.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
