-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ak/akmeon/index_htm_files/128x128-crop/77.jpg)
Запуски ракет и испытания
Теги:
Mihail66
Брат-2>> Бортовое видео: Борт_.mp4 / Облако Mail.ru
Tayfur> Из Кербала: Убеждаемся в привлекательности вз....в.
У меня получилось не так красочно, но я тоже в тренде.
Tayfur> Из Кербала: Убеждаемся в привлекательности вз....в.
У меня получилось не так красочно, но я тоже в тренде.
инфо
инструменты
Mihail66> У меня получилось не так красочно, но я тоже в тренде.
Поначалу подумал, что опять башку снесло, уж очень было похоже на один из последних запусков. Но оказалось, что виноват движок. Этот моторчик был изготовлен 1,5 года назад и еще не имел всех технологических изысков присущих нынешним двигателям. Там стояла простенькая картонная ТЗП, и даже сопло было из текстолита. К тому же жадный до высокого импульса Диман увеличил диаметр шашек на 1мм, что повлекло за собой уменьшение теплоизолирующего слоя.
А это видос с борта, но на нем трудно что либо разобрать.
Ну и в довершение полетный график, который тоже "не про что".
Поначалу подумал, что опять башку снесло, уж очень было похоже на один из последних запусков. Но оказалось, что виноват движок. Этот моторчик был изготовлен 1,5 года назад и еще не имел всех технологических изысков присущих нынешним двигателям. Там стояла простенькая картонная ТЗП, и даже сопло было из текстолита. К тому же жадный до высокого импульса Диман увеличил диаметр шашек на 1мм, что повлекло за собой уменьшение теплоизолирующего слоя.
А это видос с борта, но на нем трудно что либо разобрать.
Ну и в довершение полетный график, который тоже "не про что".
Прикреплённые файлы:
Mihail66> А это видос с борта, но на нем трудно что либо разобрать.
Настоящий полет!!!
Почему-то такие полеты особенно интересны.
Настоящий полет!!!
Почему-то такие полеты особенно интересны.
EG54> Почему-то такие полеты особенно интересны.
Наверно потому, что Кербал так считает .
Tayfur> Из Кербала: Убеждаемся в привлекательности вз....в.
Наверно потому, что Кербал так считает .
Tayfur> Из Кербала: Убеждаемся в привлекательности вз....в.
Это сообщение редактировалось 31.05.2021 в 17:40
Бесполезное сжигание двигателя, лишь по причине того, что он под руку подвернулся. Стенд был раздолбан еще в прошлом испытании, а посмотреть на его работу очень захотелось, воткнули в землю и зажгли.
Топливо сокристаллизат ПХН/НА в пропорции 50/50 на эпоксиде 18% (без металла).
Теоретический УИ(50) - 210с, и минимум К-фазы в выхлопе.
Топливо сокристаллизат ПХН/НА в пропорции 50/50 на эпоксиде 18% (без металла).
Теоретический УИ(50) - 210с, и минимум К-фазы в выхлопе.
Tayfur
втянувшийся
Mihail66> Бесполезное сжигание двигателя, лишь по причине того, что он под руку подвернулся. Стенд был раздолбан еще в прошлом испытании, а посмотреть на его работу очень захотелось, воткнули в землю и зажгли.
Нужно было прикрутить к тележке с гирей или картошкой. Или как Питер Бек(основатель Рокет Леб) в юности к велосипеду.
Нужно было прикрутить к тележке с гирей или картошкой. Или как Питер Бек(основатель Рокет Леб) в юности к велосипеду.
Tayfur> Нужно было прикрутить к тележке с гирей или картошкой. Или как Питер Бек(основатель Рокет Леб) в юности к велосипеду.
Проще было стенд отремонтировать.
Проще было стенд отремонтировать.
GAM
NeOnFrOsT
втянувшийся
Вчера провел еще два огневых теста микро-ГРД на 8г капсулах Закиси азота. Целью была проверка пироклапанов и измерение тяги.
Горючее парафин с углем, шашка 49х14х8. Инжектор 0.8мм. Пироклапаны на этот раз такие-же, только на одном сверху был наклеен диск из более тонкого пластика, взятого со стенки одноразового стаканчика. А на втором вместо диска было покрытие из 3-х слоев прозрачного лака для ногтей, проложенных кружками из пиробумаги (нитроцеллюлоза).
Результаты неоднозначные. Подробности в теме по ГРД. Внятное видео есть только по второму тесту, и то камеру не очень удачно выставил (куст перекрывал половину факела).
Видео первого теста не записалось, по закону подлости именно в момент разгара пироклапана память на телефоне закончилась. Для второго теста удалил лишние файлы и видео записалось.
Второй тест:
Огневые испытания #3 микро ГРД на закиси азота. (NoX/paraff) Test micro Hybryd rocket motor.
3-е испытание микро гибридного ракетного двигателя на 8 граммовых капсулах с закисью азота и парафине. Данные тяги обрабатываются.
Горючее парафин с углем, шашка 49х14х8. Инжектор 0.8мм. Пироклапаны на этот раз такие-же, только на одном сверху был наклеен диск из более тонкого пластика, взятого со стенки одноразового стаканчика. А на втором вместо диска было покрытие из 3-х слоев прозрачного лака для ногтей, проложенных кружками из пиробумаги (нитроцеллюлоза).
Результаты неоднозначные. Подробности в теме по ГРД. Внятное видео есть только по второму тесту, и то камеру не очень удачно выставил (куст перекрывал половину факела).
Видео первого теста не записалось, по закону подлости именно в момент разгара пироклапана память на телефоне закончилась. Для второго теста удалил лишние файлы и видео записалось.
Второй тест:
Огневые испытания #3 микро ГРД на закиси азота. (NoX/paraff) Test micro Hybryd rocket motor.
3-е испытание микро гибридного ракетного двигателя на 8 граммовых капсулах с закисью азота и парафине. Данные тяги обрабатываются.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.06.2021 в 10:11
Воскресный запуск P63-Quiet прошел с жестким приземлением. Благодаря тому, что в алгоритм полета намеренно была установлена пятисекундная задержка на выброс парашюта, у него порвало почти все стропы (амортизатора не было). Ракета спускалась плашмя со скоростью более 20м/с, размахивая в полете "белым флагом".
GAM
NeOnFrOsT
втянувшийся
27.06.2021 был произведен запуск ракеты ИОН-1Г с микро-гибридным ракетным двигателем на 8г капсулах закиси азота. В целом полет прошел успешно, хотя из-за сильно смещенного ЦТ вниз, ракета в апогее не перевернулась носом вниз, а начала падение плашмя. А этого оказалось недостаточно для срабатывания LED-датчика. Только в самом конце датчик все-таки сработал и парашют выбросился и таки успел смягчить падение. (на видео с ближнего плана хорошо это видно).
ТТХ ракеты:
Масса - 336г (320г мертвая масса)
Длина: 67см
Диаметр: 3.2 см
Светодиодный датчик апогея (по схеме с сайта ROCKI)
ГРД на закиси азота.
Дальний план
Запуск ракеты ИОН-1Г с микро ГРД. Flight test Rocket with micro Hybrid motor.27.06.2021 Дальний план
Первый запуск ракеты с микро гибридным ракетным двигателем на 8г капсулах закиси азота и парафине. Парашют выбросился почти у земли, но успел смягчить падение. Светодиодный датчик апогея сработал запоздало из-за того, что ракета падала не носом вниз (это следствие не совсем правильной конструкции ракеты), а плашмя, а датчик срабатывает при большем угле падения.
Ближний план
Запуск ракеты ИОН-1Г с микро ГРД. Flight test Rocket with micro Hybrid motor.27.06.2021 Ближний план
Первый запуск ракеты с микро гибридным ракетным двигателем на 8г капсулах закиси азота и парафине. Парашют выбросился почти у земли, но успел смягчить падение (на последних секундах ролика это видно). Светодиодный датчик апогея сработал запоздало из-за того, что ракета падала не носом вниз (это следствие не совсем правильной конструкции ракеты), а плашмя, а датчик срабатывает при большем угле падения.
ТТХ ракеты:
Масса - 336г (320г мертвая масса)
Длина: 67см
Диаметр: 3.2 см
Светодиодный датчик апогея (по схеме с сайта ROCKI)
ГРД на закиси азота.
Дальний план
Запуск ракеты ИОН-1Г с микро ГРД. Flight test Rocket with micro Hybrid motor.27.06.2021 Дальний план
Первый запуск ракеты с микро гибридным ракетным двигателем на 8г капсулах закиси азота и парафине. Парашют выбросился почти у земли, но успел смягчить падение. Светодиодный датчик апогея сработал запоздало из-за того, что ракета падала не носом вниз (это следствие не совсем правильной конструкции ракеты), а плашмя, а датчик срабатывает при большем угле падения.
Ближний план
Запуск ракеты ИОН-1Г с микро ГРД. Flight test Rocket with micro Hybrid motor.27.06.2021 Ближний план
Первый запуск ракеты с микро гибридным ракетным двигателем на 8г капсулах закиси азота и парафине. Парашют выбросился почти у земли, но успел смягчить падение (на последних секундах ролика это видно). Светодиодный датчик апогея сработал запоздало из-за того, что ракета падала не носом вниз (это следствие не совсем правильной конструкции ракеты), а плашмя, а датчик срабатывает при большем угле падения.
Это сообщение редактировалось 28.06.2021 в 13:46
RocKI>> Первый в мире ГидроРакетоПлан! ....
Брат-2> .... Буран больше строить желание нет, а подобный самолет как у тебя желание появилось.
Закончил работу по модели ракетоплана по мотивам самолета Су-57. Подобный самолет строил впервые, рука не поднималась, для реактивного истребителя слишком много условностей, но RocKI вдохновил. Размах 1000, вес 850гр. Летает как настоящий. На видео в конце отказал полностью канал управления, причину еще не выяснил, при этом модель выполнила самостоятельную посадку.
Брат-2> .... Буран больше строить желание нет, а подобный самолет как у тебя желание появилось.
Закончил работу по модели ракетоплана по мотивам самолета Су-57. Подобный самолет строил впервые, рука не поднималась, для реактивного истребителя слишком много условностей, но RocKI вдохновил. Размах 1000, вес 850гр. Летает как настоящий. На видео в конце отказал полностью канал управления, причину еще не выяснил, при этом модель выполнила самостоятельную посадку.
Файл из Облака Mail.ru
Облако Mail.ru - это ваше персональное надежное хранилище в интернете. // cloud.mail.ru
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> Сделал испытание весьма нового двигателя в последней попытке реализовать легкое сопло с сопловым насадком из фенольного углепластика РДМ-60-6 №121 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65):
Но была придумана идея, как можно сделать керамическое сопло так, чтобы его не разрушало, и всё заработало!
Испытание двигателя РДМ-60-6 №122 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
РДМ-60-6 №122 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
Масса двигателя до испытания – 1,912кг; Масса двигателя после испытания – 0,238кг; Масса воспламенителя – 0,002кг; Масса отброшенная – 1,674кг; Коэффициент массового совершенства 0,142; Диаметр критического сечения до испытания – 7,4мм; Диаметр критического сечения после испытания – 13,2мм; Расчётная прочность корпуса – 130атм; Суммарный импульс – 2225Нс; Удельный импульс – 135,6с; Потери удельного импульса – 12%; Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45); Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)
Масса двигателя до испытания – 1,912кг;
Масса двигателя после испытания – 0,238кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 1,674кг;
Коэффициент массового совершенства 0,142;
Диаметр критического сечения до испытания – 7,4мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 13,2мм;
Расчётная прочность корпуса – 130атм;
Суммарный импульс – 2225Нс;
Удельный импульс – 135,6с;
Потери удельного импульса – 12%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С).
Но была придумана идея, как можно сделать керамическое сопло так, чтобы его не разрушало, и всё заработало!
Испытание двигателя РДМ-60-6 №122 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
РДМ-60-6 №122 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
Масса двигателя до испытания – 1,912кг; Масса двигателя после испытания – 0,238кг; Масса воспламенителя – 0,002кг; Масса отброшенная – 1,674кг; Коэффициент массового совершенства 0,142; Диаметр критического сечения до испытания – 7,4мм; Диаметр критического сечения после испытания – 13,2мм; Расчётная прочность корпуса – 130атм; Суммарный импульс – 2225Нс; Удельный импульс – 135,6с; Потери удельного импульса – 12%; Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45); Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)
Масса двигателя до испытания – 1,912кг;
Масса двигателя после испытания – 0,238кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 1,674кг;
Коэффициент массового совершенства 0,142;
Диаметр критического сечения до испытания – 7,4мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 13,2мм;
Расчётная прочность корпуса – 130атм;
Суммарный импульс – 2225Нс;
Удельный импульс – 135,6с;
Потери удельного импульса – 12%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С).
SashaMaks> Но была придумана идея, как можно сделать керамическое сопло так, чтобы его не разрушало, и всё заработало!
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-6 №122 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
А потом результат был так же успешно повторен:
РДМ-60-6 №123 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
Масса двигателя до испытания – 1,897кг;
Масса двигателя после испытания – 0,256кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 1,641кг;
Коэффициент массового совершенства 0,156;
Диаметр критического сечения до испытания – 7,3мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 11,7мм;
Расчётная прочность корпуса – 180атм;
Суммарный импульс – 2284Нс;
Удельный импульс – 141,9с;
Потери удельного импульса – 11,2%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-6 №122 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
А потом результат был так же успешно повторен:
РДМ-60-6 №123 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
Масса двигателя до испытания – 1,897кг;
Масса двигателя после испытания – 0,256кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 1,641кг;
Коэффициент массового совершенства 0,156;
Диаметр критического сечения до испытания – 7,3мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 11,7мм;
Расчётная прочность корпуса – 180атм;
Суммарный импульс – 2284Нс;
Удельный импульс – 141,9с;
Потери удельного импульса – 11,2%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)
Запись на стене
РДМ-60-6 №123 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) Масса двигателя до испытания – 1,897кг; Масса двигателя после испытания – 0,256кг; Масса воспламенителя – 0,002кг; Масса отброшенная – 1,641кг; Коэффициент массового совершенства 0,156; Диаметр критического сечения до испытания – 7,3мм; Диаметр.. // vk.com
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> А потом результат был так же успешно повторен:
Поэтому двигатель: РДМ-60-6 №125 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) был сделан уже для сборки ракеты ещё полгода назад, как и двигатель РДМ-60-11 №124 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) - это более длинное исполнение, но что-то пошло не так:
Поэтому двигатель: РДМ-60-6 №125 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) был сделан уже для сборки ракеты ещё полгода назад, как и двигатель РДМ-60-11 №124 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) - это более длинное исполнение, но что-то пошло не так:
Высотные ракеты SashaMaks II [SashaMaks#05.07.21 22:34]
… Испытание двигателя РДМ-60-11 №124 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) РДМ-60-11 №124 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) https://vk.com/wall-138792566_40 2 Фото: https://vk.com/wall-138792566_40 3 Масса двигателя до испытания – 3,508кг; Масса двигателя после испытания – 0,36кг; Масса воспламенителя – 0,002кг; Масса отброшенная – 3,15кг; Коэффициент массового совершенства 0,12; Диаметр критического сечения до испытания – 9,6мм; Расчётная прочность корпуса – 180атм; Суммарный импульс – 382Нс;…// Ракетомодельный
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> двигатель РДМ-60-11 №124 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65) - это более длинное исполнение, но что-то пошло не так:
Полгода ждал своего испытание и ещё один двигатель с удлинением L/D = 11 РДМ-60-11 №126 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65):
РДМ-60-11 №126 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
https://vk.com/wall-138792566_452 Масса двигателя до испытания – 3,595кг; Масса двигателя после испытания – 0,456кг; Масса воспламенителя – 0,002кг; Масса отброшенная – 3,139кг; Коэффициент массового совершенства 0,145; Диаметр критического сечения до испытания – 10,4мм; Диаметр критического сечения после испытания – 14,5мм; Расчётная прочность корпуса – 180атм; Суммарный импульс – 4503Нс; Удельный импульс – 146,3с; Потери удельного импульса – 11,5%; Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45); Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)
Масса двигателя до испытания – 3,595кг;
Масса двигателя после испытания – 0,456кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 3,139кг;
Коэффициент массового совершенства 0,145;
Диаметр критического сечения до испытания – 10,4мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 14,5мм;
Расчётная прочность корпуса – 180атм;
Суммарный импульс – 4503Нс;
Удельный импульс – 146,3с;
Потери удельного импульса – 11,5%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С).
Полгода ждал своего испытание и ещё один двигатель с удлинением L/D = 11 РДМ-60-11 №126 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65):
РДМ-60-11 №126 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
https://vk.com/wall-138792566_452 Масса двигателя до испытания – 3,595кг; Масса двигателя после испытания – 0,456кг; Масса воспламенителя – 0,002кг; Масса отброшенная – 3,139кг; Коэффициент массового совершенства 0,145; Диаметр критического сечения до испытания – 10,4мм; Диаметр критического сечения после испытания – 14,5мм; Расчётная прочность корпуса – 180атм; Суммарный импульс – 4503Нс; Удельный импульс – 146,3с; Потери удельного импульса – 11,5%; Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45); Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)
Масса двигателя до испытания – 3,595кг;
Масса двигателя после испытания – 0,456кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 3,139кг;
Коэффициент массового совершенства 0,145;
Диаметр критического сечения до испытания – 10,4мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 14,5мм;
Расчётная прочность корпуса – 180атм;
Суммарный импульс – 4503Нс;
Удельный импульс – 146,3с;
Потери удельного импульса – 11,5%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С).
Прикреплённые файлы:
SashaMaks>> Полгода ждал своего испытание и ещё один двигатель с удлинением L/D = 11 РДМ-60-11 №126 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)
А в последнем что не так?, мне понравилось, я тебе жирный плюс поставил.
Вполне штатное испытание, на мой непрофессиональный взгляд.
Единственное, что "не так", это куда делось время работы? Почему сейчас всего 3,5 секунды?
Недостаточный унос критики?
Ну и вопросик -
Какой начальный Кн?
А в последнем что не так?, мне понравилось, я тебе жирный плюс поставил.
Вполне штатное испытание, на мой непрофессиональный взгляд.
Единственное, что "не так", это куда делось время работы? Почему сейчас всего 3,5 секунды?
Недостаточный унос критики?
Ну и вопросик -
Какой начальный Кн?
Это сообщение редактировалось 06.07.2021 в 12:11
Занятный моторчик.
Топливо без металла.
Окислитель - сокристаллизат продукта реакции замещения ПХН + НА = НН + ПХА.
Связка - эпоксид.
Топливо без металла.
Окислитель - сокристаллизат продукта реакции замещения ПХН + НА = НН + ПХА.
Связка - эпоксид.
Mihail66> Занятный моторчик.
Mihail66> Топливо без металла.
А вот с алюминием не получилось.
Mihail66> Топливо без металла.
А вот с алюминием не получилось.
Mihail66> А вот с алюминием не получилось.
Причина нештатки "дырявое" топливо. Шашки хоть и имели плотность ~0,975 от теории, но в них все равно присутствовали пузыри, которые стали разрастаться в большие кратеры. Причина возникновения пузырей повышенная влажность окислителя, избавиться от которой не так просто.
На фото единственная шашка которая осталась на стенде. Все остальное разлетелось в разные стороны.
Причина нештатки "дырявое" топливо. Шашки хоть и имели плотность ~0,975 от теории, но в них все равно присутствовали пузыри, которые стали разрастаться в большие кратеры. Причина возникновения пузырей повышенная влажность окислителя, избавиться от которой не так просто.
На фото единственная шашка которая осталась на стенде. Все остальное разлетелось в разные стороны.
Прикреплённые файлы:
Mihail66> Окислитель - сокристаллизат продукта реакции замещения ПХН + НА = НН + ПХА.
Mihail66> Связка - эпоксид.
А вот теперь нежданчики от первого моторчика.
Я первых раз вижу чтобы так выносило графитовую критику (графит МПГ-7).
Mihail66> Связка - эпоксид.
А вот теперь нежданчики от первого моторчика.
Я первых раз вижу чтобы так выносило графитовую критику (графит МПГ-7).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.07.2021 в 14:35
Mihail66> Я первых раз вижу чтобы так выносило графитовую критику (графит МПГ-7).
Начальный диаметр критики был 8мм, стал 9,3мм.
Толщина графитовой вставки по внешнему диаметру уменьшилась с 5 до 4,2мм, а входной радиус в критику слизало до самого выхода. И я не нахожу этому объяснения, поскольку для такого уноса пропер не дает повода. Какие мысли у форума?
Походу нужно увеличить толщину вставки.
Начальный диаметр критики был 8мм, стал 9,3мм.
Толщина графитовой вставки по внешнему диаметру уменьшилась с 5 до 4,2мм, а входной радиус в критику слизало до самого выхода. И я не нахожу этому объяснения, поскольку для такого уноса пропер не дает повода. Какие мысли у форума?
Походу нужно увеличить толщину вставки.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.07.2021 в 15:06
Как-то pinko показал ракету без стабилизаторов (дыры в трубе ниже сопла).
Попробовал минимальными средствами реализовать...
Вышло "прикольно"
Ракета без стабилизаторов
Игрушечный запуск РП-24. Проверка минимальными средствами идеи имитации "мотора на палке" трубой с дырами... Что-то "пошло не так" :) http://www.mahis.ru/?p=7699
Может у кого мысли будут по поводу... ?
(фотографии, раскадровка - в ссылке к видео)
Попробовал минимальными средствами реализовать...
Вышло "прикольно"
Ракета без стабилизаторов
Игрушечный запуск РП-24. Проверка минимальными средствами идеи имитации "мотора на палке" трубой с дырами... Что-то "пошло не так" :) http://www.mahis.ru/?p=7699
Может у кого мысли будут по поводу... ?
(фотографии, раскадровка - в ссылке к видео)
Tayfur
втянувшийся
apakhom> Может у кого мысли будут по поводу... ?
Может горячим потоком размягчило и согнуло пластиковые стойки и "стабилизатор" получил наклон? Интересно, на выхлопе температура какая? Как будет терпеть кольцо из алюминиевого картриджа? Или трубка из бумаги? Может стойки нужно усилить снаружи накладками?
Может горячим потоком размягчило и согнуло пластиковые стойки и "стабилизатор" получил наклон? Интересно, на выхлопе температура какая? Как будет терпеть кольцо из алюминиевого картриджа? Или трубка из бумаги? Может стойки нужно усилить снаружи накладками?
apakhom>> Может у кого мысли будут по поводу... ?
Tayfur> Может горячим потоком размягчило и согнуло пластиковые стойки и "стабилизатор" получил наклон? Интересно, на выхлопе температура какая? Как будет терпеть кольцо из алюминиевого картриджа? Или трубка из бумаги? Может стойки нужно усилить снаружи накладками?
Конструкция из бумаги.
На кадрах (собраны тут - Летает ли ракета без стабилизаторов (РП24 #1) — Маленькие хитрости Большой страны советов) видно, что на "стартовых кувырканиях" форма "ракеты" остается без изменений. Основной поток газов идет не из боковых отверстий.
Цифры:
длина "ракеты" 340мм
центр тяжести 156мм от "носа"
прорези в корпусе ниже сопла на 20мм
масса всей конструкции 64г
Видать ЦД (не знаю как посчитать в этом случае) и ЦТ "не слишком устойчиво" расположены
Tayfur> Может горячим потоком размягчило и согнуло пластиковые стойки и "стабилизатор" получил наклон? Интересно, на выхлопе температура какая? Как будет терпеть кольцо из алюминиевого картриджа? Или трубка из бумаги? Может стойки нужно усилить снаружи накладками?
Конструкция из бумаги.
На кадрах (собраны тут - Летает ли ракета без стабилизаторов (РП24 #1) — Маленькие хитрости Большой страны советов) видно, что на "стартовых кувырканиях" форма "ракеты" остается без изменений. Основной поток газов идет не из боковых отверстий.
Цифры:
длина "ракеты" 340мм
центр тяжести 156мм от "носа"
прорези в корпусе ниже сопла на 20мм
масса всей конструкции 64г
Видать ЦД (не знаю как посчитать в этом случае) и ЦТ "не слишком устойчиво" расположены
Tayfur
втянувшийся
apakhom> На кадрах (собраны тут - Летает ли ракета без стабилизаторов (РП24 #1) — Маленькие хитрости Большой страны советов) видно, что на "стартовых кувырканиях" форма "ракеты" остается без изменений. Основной поток газов идет не из боковых отверстий.
Вот этот нагар под вырезом со всех сторон?
Вот этот нагар под вырезом со всех сторон?
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
