iodaruk
инфо
инструменты
101
Divergence
Divergence
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/photocdn3/tass/m2/uploads/i/20141016/128x128-crop/3870662.jpg)
Флуд и флейм на околоавиационную тематику
без политикиТеги:
iodaruk>> а зачем наши с кабрирорования с вертушек пуляют? там точность даже не в стадион...
101> Чтобы не входить в зону ПВО. Кучность лучше чем у РСЗО. Даже видео приводили в телеге в канале каком-то.
там за время залпа тангаж меняется на несколько градусов... какая кучность... стрельба по сапогу.
101> Чтобы не входить в зону ПВО. Кучность лучше чем у РСЗО. Даже видео приводили в телеге в канале каком-то.
там за время залпа тангаж меняется на несколько градусов... какая кучность... стрельба по сапогу.
101> На меньшей, отсюда и рассеивание ниже. Дальность там меньше 10 км.
Думаю, значительно меньше.
А в относительных величинах, скорее всего больше: с вертолёта всегда больше, а с кабрирования навскидку то уж точно.
101> Эффективность против пихтуры отличная.
Если они стоят в строю, как при Бородино, разве что.
Думаю, значительно меньше.
А в относительных величинах, скорее всего больше: с вертолёта всегда больше, а с кабрирования навскидку то уж точно.
101> Эффективность против пихтуры отличная.
Если они стоят в строю, как при Бородино, разве что.
Это сообщение редактировалось 21.06.2022 в 22:49
iodaruk> там за время залпа тангаж меняется на несколько градусов... какая кучность... стрельба по сапогу.
Полный залп за секунду где-то, тангаж командир выдерживает. РСы ложатся в эллипс, в отличии от квадратно-гнездового рассеивания у Града.
Полный залп за секунду где-то, тангаж командир выдерживает. РСы ложатся в эллипс, в отличии от квадратно-гнездового рассеивания у Града.
G.s.> Если они стоят в строю, как при Бородино, разве что.
Для засевших в лесополосе вдоль пашен вполне достаточно.
Для засевших в лесополосе вдоль пашен вполне достаточно.
101> Полный залп за секунду где-то, тангаж командир выдерживает. РСы ложатся в эллипс, в отличии от квадратно-гнездового рассеивания у Града.
никакой командир тангаж не выдерживает, работают по координатам, по кнопке на СУО
никакой командир тангаж не выдерживает, работают по координатам, по кнопке на СУО
Сообщение было перенесено из темы Морские водолазные суда и катера.
П.6.> Не, скорее всего кто-то из семейства Су-15
3 катастрофы меньше, чем за год. Что это было?
3 катастрофы меньше, чем за год. Что это было?
Прикреплённые файлы:
VAS63:
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
П.6.>> Не, скорее всего кто-то из семейства Су-15
preodol> 3 катастрофы меньше, чем за год. Что это было?
"интенсивная эксплуатация"
в 1989 видел у секретчика рассылку про аварии и катастрофы,
было итоговая цифра за 1988 год - около 100 самолетов и вертолетов
preodol> 3 катастрофы меньше, чем за год. Что это было?
"интенсивная эксплуатация"
в 1989 видел у секретчика рассылку про аварии и катастрофы,
было итоговая цифра за 1988 год - около 100 самолетов и вертолетов
VAS63:
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
к.с.> было итоговая цифра за 1988 год - около 100 самолетов и вертолетов
Стингеры в Афгане поработали
Стингеры в Афгане поработали
iodaruk>> там за время залпа тангаж меняется на несколько градусов... какая кучность... стрельба по сапогу.
101> Полный залп за секунду где-то, тангаж командир выдерживает. РСы ложатся в эллипс, в отличии от квадратно-гнездового рассеивания у Града.
прицельная марка всё равно в небо смотрит. стрельба по пощадям в ту степь.
101> Полный залп за секунду где-то, тангаж командир выдерживает. РСы ложатся в эллипс, в отличии от квадратно-гнездового рассеивания у Града.
прицельная марка всё равно в небо смотрит. стрельба по пощадям в ту степь.
к.с.> "интенсивная эксплуатация"
к.с.> было итоговая цифра за 1988 год - около 100 самолетов и вертолетов
Это только по ВВС. Все силовики теряли в 80-е 140-160 ЛА в год. В 50-е гг. доходило до 300 в год, почти каждый день.
к.с.> было итоговая цифра за 1988 год - около 100 самолетов и вертолетов
Это только по ВВС. Все силовики теряли в 80-е 140-160 ЛА в год. В 50-е гг. доходило до 300 в год, почти каждый день.
.
iodaruk> прицельная марка всё равно в небо смотрит. стрельба по пощадям в ту степь.
Удар с кабрирования изобретён не сегодня. Давайте исходить из того, что летуны не идиоты. Даже хохлы боятся этих вот ударов с вертушек. Видео отслеживайте.
iodaruk> прицельная марка всё равно в небо смотрит. стрельба по пощадям в ту степь.
Удар с кабрирования изобретён не сегодня. Давайте исходить из того, что летуны не идиоты. Даже хохлы боятся этих вот ударов с вертушек. Видео отслеживайте.
iodaruk>> прицельная марка всё равно в небо смотрит. стрельба по пощадям в ту степь.
101> Удар с кабрирования изобретён не сегодня.
Ага. Помню в детстве у меня книжечка была про летчиков-испытателей. Так там про это рассказывалось, отрабатывали удары с кабрирования, причем не только НУРС, но и бомбами. Это с МиГ-17 или -19. Явно не сегодня.
101> Удар с кабрирования изобретён не сегодня.
Ага. Помню в детстве у меня книжечка была про летчиков-испытателей. Так там про это рассказывалось, отрабатывали удары с кабрирования, причем не только НУРС, но и бомбами. Это с МиГ-17 или -19. Явно не сегодня.
Sergofan> Ага. Помню в детстве у меня книжечка была про летчиков-испытателей. Так там про это рассказывалось, отрабатывали удары с кабрирования, причем не только НУРС, но и бомбами.
Ну это очень специальными бомбами, которыми не надо точно попадать, т.к. они всегда попадают в свой эпицентр, но зато желательно оказаться от них как можно дальше, когда упадут
Ну это очень специальными бомбами, которыми не надо точно попадать, т.к. они всегда попадают в свой эпицентр, но зато желательно оказаться от них как можно дальше, когда упадут
Sergofan>> Ага. Помню в детстве у меня книжечка была про летчиков-испытателей. Так там про это рассказывалось, отрабатывали удары с кабрирования, причем не только НУРС, но и бомбами.
U235> Ну это очень специальными бомбами, которыми не надо точно попадать, т.к. они всегда попадают в свой эпицентр, но зато желательно оказаться от них как можно дальше, когда упадут
На МиГ-17/19 таких бомб не было, а бомбометание с кабрирования применяется для минимизации нахождения в зоне ПВО.
U235> Ну это очень специальными бомбами, которыми не надо точно попадать, т.к. они всегда попадают в свой эпицентр, но зато желательно оказаться от них как можно дальше, когда упадут
На МиГ-17/19 таких бомб не было, а бомбометание с кабрирования применяется для минимизации нахождения в зоне ПВО.
DustyFox> На МиГ-17/19 таких бомб не было, а бомбометание с кабрирования применяется для минимизации нахождения в зоне ПВО.
А с чего вы взяли что МиГ-17 и МиГ-19 не несли тактических ядерных бомб? Они были на вооружении фронтовой истребительной авиации, а МиГ-17 - и в ибап.
А с чего вы взяли что МиГ-17 и МиГ-19 не несли тактических ядерных бомб? Они были на вооружении фронтовой истребительной авиации, а МиГ-17 - и в ибап.
U235> Ну это очень специальными бомбами, которыми не надо точно попадать...
Не, обычными, фугасками. Правда не знаю, пошло ли это далее в войска. Но испытания были, пробовали.
Не, обычными, фугасками. Правда не знаю, пошло ли это далее в войска. Но испытания были, пробовали.
Sergofan> Не, обычными, фугасками.
Ну естественно что в тренировочном виде заменяли начиненными обычной взрывчаткой имитаторами. Не реальными же атомными бомбами тренироваться
Ну естественно что в тренировочном виде заменяли начиненными обычной взрывчаткой имитаторами. Не реальными же атомными бомбами тренироваться
Sergofan>> Не, обычными, фугасками.
U235> Ну естественно что в тренировочном виде заменяли начиненными обычной взрывчаткой имитаторами. Не реальными же атомными бомбами тренироваться
У амов еще на истребителях сотой серии (F-100, 104, 105) специальный режим на прицелах был для такого бомбометания. Разметка сетки, диапазон скоростей и углов в мануале, даже, имхо, звуковая сигнализация
U235> Ну естественно что в тренировочном виде заменяли начиненными обычной взрывчаткой имитаторами. Не реальными же атомными бомбами тренироваться
У амов еще на истребителях сотой серии (F-100, 104, 105) специальный режим на прицелах был для такого бомбометания. Разметка сетки, диапазон скоростей и углов в мануале, даже, имхо, звуковая сигнализация
U235> Ну это очень специальными бомбами, которыми не надо точно попадать, т.к. они всегда попадают в свой эпицентр, но зато желательно оказаться от них как можно дальше, когда упадут
ЕМНИП, то обычными бомбами Израильтяне с кабрирования у Иракцев атомную станцию раздолбили прицельно
ЕМНИП, то обычными бомбами Израильтяне с кабрирования у Иракцев атомную станцию раздолбили прицельно
U235> А с чего вы взяли что МиГ-17 и МиГ-19 не несли тактических ядерных бомб? Они были на вооружении фронтовой истребительной авиации, а МиГ-17 - и в ибап.
Только в те годы тактические СБП были весом не менее 500 кг, что для данных пепелацев было критично. И соответствующего оборудования (ПБК) на них не ставили. Именно это и привело к переделке истребителя Су-7 в И-Б Су-7б, который мог и пятисотки таскать и швырять их с кабрирования в автомате, пользуясь ПБК.
Только в те годы тактические СБП были весом не менее 500 кг, что для данных пепелацев было критично. И соответствующего оборудования (ПБК) на них не ставили. Именно это и привело к переделке истребителя Су-7 в И-Б Су-7б, который мог и пятисотки таскать и швырять их с кабрирования в автомате, пользуясь ПБК.
101> ЕМНИП, то обычными бомбами Израильтяне с кабрирования у Иракцев атомную станцию раздолбили прицельно
В этой операции самым позитивным и актуальным на сегодня моментом является подтвержденная на практике дальность маловысотного броска F-16 боевой нагрузкой 1800 кг в точности соответствующая дальности полёта от Варшавы до Москвы.
В этой операции самым позитивным и актуальным на сегодня моментом является подтвержденная на практике дальность маловысотного броска F-16 боевой нагрузкой 1800 кг в точности соответствующая дальности полёта от Варшавы до Москвы.
stas27:
предупреждение (+4) по категории «Политический офтопик за пределами политфорумов»
preodol> Стингеры в Афгане поработали
кстати, озадачили,
не обращал внимание когда читал эти сообщения - не попадалось о потерях в ОКСВА, только аварии ВВС и ПВО,
(ну и прочие, типа "повесился матрос РКР Варяг" или "смыло за борт ст.пом.ком-ра ПЛ Б-***, не найден", "в *** ТП отравились метиловым спиртом"...)
наименования шли нормальные (типа 472 ИАП...), НЕ в/ч
получается, рассылки событий ОКСВА по остальной СА не было или они шли под другим грифом,
я тогда был писарем штаба полка, мне не докладывали ...
кстати, озадачили,
не обращал внимание когда читал эти сообщения - не попадалось о потерях в ОКСВА, только аварии ВВС и ПВО,
(ну и прочие, типа "повесился матрос РКР Варяг" или "смыло за борт ст.пом.ком-ра ПЛ Б-***, не найден", "в *** ТП отравились метиловым спиртом"...)
наименования шли нормальные (типа 472 ИАП...), НЕ в/ч
получается, рассылки событий ОКСВА по остальной СА не было или они шли под другим грифом,
я тогда был писарем штаба полка, мне не докладывали ...
G.s.> Эффективность никакая.
Наоборот!
Риск минимальный, а боевой вылет засчитывается, - высочайшая эффективность.
Наоборот!
Риск минимальный, а боевой вылет засчитывается, - высочайшая эффективность.
- stas27 [23.06.2022 17:10]: Перенос сообщений из Спец. операция на Украине
к.с.> получается, рассылки событий ОКСВА по остальной СА не было или они шли под другим грифом,
Боевые потери в статистику аварийности никогда не включались, только аварии и катастрофы при исполнении, так сказать.
Боевые потери в статистику аварийности никогда не включались, только аварии и катастрофы при исполнении, так сказать.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
preodol> 3 катастрофы меньше, чем за год. Что это было?
..."маняхо извентиляюсь" за "ожидание ответа" (медвежье.., сам не помню / не пойму) - может: высокая посадочная скорость велика была для данного вида бортов, заход со стороны моря и вся специфика при этих полетах, особливо испарения "влага от водной поверхности" , в т. ч. и при ночных полетах - во разошелся - чутка об наливочку облакотился, виноват видать - издалеко не слышно...) в купе с "разными" ПМУ и "недостатка налета"инсульт в полее...
...не знаю - не констатация факта -НЛО / НПО / ДРУГОЕ - повод к размышлению: чоб поменьше такого было.
..."маняхо извентиляюсь" за "ожидание ответа" (медвежье.., сам не помню / не пойму) - может: высокая посадочная скорость велика была для данного вида бортов, заход со стороны моря и вся специфика при этих полетах, особливо испарения "влага от водной поверхности" , в т. ч. и при ночных полетах - во разошелся - чутка об наливочку облакотился, виноват видать - издалеко не слышно...) в купе с "разными" ПМУ и "недостатка налета"
...не знаю - не констатация факта -
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 25.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
