Российская авиапромышленность и гражданский флот после санкций 22 года

"Надо делать тренажеры Ту-214, которые сейчас у нас из этого класса (как Ту-154 - прим. ТАСС) самолетов поступают. В связи с вашим решением сейчас восстанавливается производство Ил-96, там нужны тренажеры. Поэтому у нас решение - каждая партия самолетов, особенно учебных самолетов, она идет в одном заказе с тренажерами"

 

"Согласен, нужно подумать над тем, чтобы были тренажеры на все типы самолетов, на которых девушкам и ребятам дальше работать в авиации. (...) Давайте сделаем это обязательно. Надо закладывать это обязательно в гособоронзаказ. Это очень важно. Это действительно имеет значение, потому что на одном типе самолета педали двигаются одним образом, а на других типах самолетов по-другому. И эта мелочь может иметь значение при пилотировании"

"К сожалению, у нас были и ошибки, которые приводили к трагедиям. Когда экипажи пересаживались с одного типа похожего самолета на другой похожий. А там немножко по-другому работают агрегаты. Поэтому это правильная вещь, обязательно обратим на это внимание, вы правы"