Аварии и лётные происшествия Су-34

xab> Ну вот кто тебе сказал, что в RFID используются магниты?

А кто тебе сказал, что я это сказал?
Ты используешь известный демагогический приём — приписать противнику какой-нибудь бред и тут же его яростно разоблачить.

RFID используют магнитное поле — НЕ радиоволны.
Используют на достаточно низкой частоте — когда длина волны много больше расстояния между устройствами.
А из учебников известно, что если размер антенны гораздо меньше длины волны, то антенна излучает плохо.
Поэтому RFID радиоволны практически не излучает и не использует. Это которые на пару десятком мегагерц.
Несмотря на то, что в названии RF.

xab> Википедею почитай хоть что ли для начала.

[Показывает зеркало]

ЗЫ:
Бредоносец, то что мне минусы не ставишь?!

Полл> Но система может сбоить при полете в дождь или плотной облачности.

Нет, мм средства в данных условиях просто будут иметь увеличенные потери в радиоканале по сравнению с дм д.в. Причем мощность ПРД для компенсации любых потерь при этом достаточно небольшие и его мгх спокойно влезают в 10 кг. И это для таких СМУ, в которых пилотируемые уже не летают. Так что для подобных систем сделать такой радиоканал - не главная сложность.

xab>> Ну теоретически мощность как раз может быть для данного класса устройств очень малой..
G.s.> Более того, она может быть регулируемой: для обычного учебного полета и для военного времени.

Если уж Вы стали обсуждать облик такой системы, то категорически нет - летчик должен иметь единые навыки пилотирования с такими средствами в любых условиях, что в особый период, что в мирное время.

G.s.> Забыл уже, на какой-то военной радиостанции, кажется, были разные режимы работы: в учебных целях на эквивалент антенны, для реальной работы - на антенну...

В бортовой радиоаппаратуре как правило не так: 1) переключение на ЭКВ. выполняется при работе в режимах встроенного контроля и юстюровках некоторых антенн, а также при проведении ТО. Причем все только на земле; 2) автоматическая регулировка выходной мощности ПРД выполняется путем ее ступенчатого уменьшения от максимальной до некоторого значения (режимы типа масштаб) без перехода на ЭКВ.; 3) могут существовать различные извраты по играм с мощностью при работе совместно с РЭБ.

Xan> Бредоносец, то что мне минусы не ставишь?!

а зачем?
вы и сами отлично справляетесь с утоплением себя

matvey> Бомбардировщик Су-34 разбился под Хабаровском - ИА REGNUM
matvey> инцидент произошёл сегодня, 21 октября, при проведении планового учебно-тренировочного полёта.
matvey> Летчикам удалось спастись, они катапультировались.
+

matvey> Бомбардировщик Су-34 разбился под Хабаровском - ИА REGNUM
На уровне местного авиационного народа прошло, что при посадке началась быстрая выработка топлива.

SkyGuard73> Прежде чем перейти к YouTube
SkyGuard73> Это видео АП от 4 июня 2015 года
Вот и закономерный финал - НАЗ им. В.П. Чкалова, апрель 2021 года.

f.2.> Вот и закономерный финал - НАЗ им. В.П. Чкалова, апрель 2021 года.

Это разложенный в результате выката и переворота Су-34 подшаманили и в качестве памятника поставили?

U235> Это разложенный в результате выката и переворота Су-34 подшаманили и в качестве памятника поставили?
Да.

U235> Это разложенный в результате выката и переворота Су-34 подшаманили и в качестве памятника поставили?
Странно, почему в Кубинку в Патриот не отвезли? Пожалели денег на перевозку?
Зачем на заводе памятник серийной продукции?

G.s.> Зачем на заводе памятник серийной продукции?

Это рекламный стенд

G.s.> Зачем на заводе памятник серийной продукции?
А что в этом плохого?

G.s.>> Зачем на заводе памятник серийной продукции?
f.2.> А что в этом плохого?
У нас где осталось училище авиатехников, в Воронеже?
Вот туда и надо было отвезти, чтобы учить на самой современной технике, например.
Или в тот же МАИ, тоже больше пользы.

G.s.> У нас где осталось училище авиатехников, в Воронеже?
В Новосибирске.

G.s.> Или в тот же МАИ, тоже больше пользы.
Пока что будет наглядным пособием ФЛА НГТУ.