SpaceX

В.с.с.О.>> А кроме крутости траектории там ещё есть нюансы типа "а если сход с орбиты пойдёт неудачно, и корабль улетит в судоходные участки акватории?" и т.д..
s.t.> крутость тракектории поэтому и важна. Одно дело, когда обломки могут упасть на территорию США, и другое, если они свалятся в Атлантику. Чем круче спуск, тем меньше вероятность упасть на сушу.

Ну в любом случае ему как минимум над Техасом лететь придётся.
Кстати о масштабах: вот здесь видно, как на 43 минуте полёта он пролетает над западным побережьем Африки, а приводнился он возле севера Австралии. Просто для понимания масштаба "пробега".

В.с.с.О.> Кстати о масштабах: вот здесь видно, как на 43 минуте полёта он пролетает над западным побережьем Африки
не показывает. Он над африкой начал торможение? И какая высота была?
Именно это и интересует, если он начнет разрушаться над Хьюстоном, то куда упадут обомки?
вот Колумбия, разрушение на 65км. И показана нормальная траектория. Насколько она совпадет для старшипа если профиль входа в атмосферу будет аналогичным. Какая часть из нее планирующий полет Шаттла, и как будет выглядеть маневр конечного снижения Старшипа?
https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/lomonosov/2003/8-1.jpg [can't get icon's size]

s.t.> Охренеть конечно зрелище возвращения бустера

Лично меня поразил размер. Я честно сказать думал, что башня сломается как турхлявая палка. Но нет, выдержала. На фото как-то не так, не чуствуется.

Кстати, курорт переполнялся. У меня друг с супругой ездили без ночёвки. Посидели в шезлонге на холодке в парке на острове.

И ещё. Двойная ударная волна была громче, чем звук от 33-х Рапторов.

s.t.> Маск опубликовал фото раптор 3.

zaitcev> И ещё. Двойная ударная волна была громче, чем звук от 33-х Рапторов.
Дык, там по облакам прошлась ясно видимым фронтом.
Почему она двойная?

s.t.> Почему она двойная?

Интерсный вопрос, я в аэродинамике не очень... Но и Шаттл и ускорители F9 создавали 2 волны. Вершина конуса перволй находится в носу, а вершина конуса второй находится у кормы, где воздух схлопывается.

Прилагаю известное фото самолёта T-38 принадлежащего NASA. Есть две волны - с носа и с хвоста. У самолёта также крылья, кабина, в прочее создают дополнительные волны, но они гораздо слабее.

Для Шаттла я хороших картинок не нашёл, но обяснения постфактум сводятся к тому, что волна от крылев сливается с носовым конусом, а волна от киля и двигателей - с хвостовым. Поэтому у Шаттла хлопок тоже был отчётливо двойным.

У нормального самолёта он одинарный. Я слышал F-15. Там все волны перемешаны.

Фальнон и Супер Хэви достаточно гладкие в середине.