Лучший самолет поля боя ВМВ ( штурмовик/истребитель-бомбардировщик/пикировщик)

imaex> А откуда ему знать, какой звук был у Ju-87? Сам себе страшилку придумал. Не обмочился хоть?
Видел на ютубе.

Герань-2 меняет тон при переходе в пикировании. Фау-1 тоже перед пикированием замолкала, автомат отключал подачу топлива и переводил в пике, народ в этот момент паниковал.

Intro> Видел на ютубе.
на лапотниках в обтекателях шасси стояли сирены

Intro>> Видел на ютубе.
А.8.> на лапотниках в обтекателях шасси стояли сирены

В Штуках эти сирены как раз и помогали лётчику "на слух " определять скорость в пикировании , так как работали от воздушного потока .

O.N.> В Штуках эти сирены как раз и помогали лётчику "на слух " определять скорость в пикировании , так как работали от воздушного потока .
ну так то летчики по приборам обычно смотрят

А.8.> ну так то летчики по приборам обычно смотрят

Бают, что те, кто на Ю-87 при пикировании что-то по приборам обычно смотрел, все так до сих пор из пикирования и не вышли. Врут, наверное ))

БН181> Бают, что те, кто на Ю-87 при пикировании что-то по приборам обычно смотрел, все так до сих пор из пикирования и не вышли. Врут, наверное ))
а зачем там вообще на пикировании смотреть? там автоматика работает.

А.8.> ну так то летчики по приборам обычно смотрят

На "Штуке" при пикировании летчик смотрел в прицел. Ему не до приборов было

U235> На "Штуке" при пикировании летчик смотрел в прицел. Ему не до приборов было
да, наверное так

БН181> Бают, что те, кто на Ю-87 при пикировании что-то по приборам обычно смотрел, все так до сих пор из пикирования и не вышли. Врут, наверное ))

Там до входа в пикирование летчик выставлял барометрический автомат пикирования на заданную высоту выхода. Очень похоже на автомат раскрытия парашюта при десантировании. Сирена, ЕМНИП, сигнализировала пилоту что выпущены воздушные тормоза, подымающиеся решетки на крыльях, не дающие самолету сильно разогнаться в крутом пикировании. Автомат выхода из пикирования на заданной высоте переставлял стабилизатор пикировщика на кабрирование и Ю-87 сам выныривал из пикирования

U235>> На "Штуке" при пикировании летчик смотрел в прицел. Ему не до приборов было
А.8.> да, наверное так

Была такая игра в свое время "Ил-2. Штурмовик". Там среди прочих самолетов была смоделирована и "Штука". Можно было поиграться, как оно примерно было на самом деле.

U235> Была такая игра в свое время "Ил-2. Штурмовик". Там среди прочих самолетов была смоделирована и "Штука". Можно было поиграться, как оно примерно было на самом деле.
шикарная была игра, я на ней два джойстика сломал) больше любил на истребителях ну и штурмовка) бомбометание уже не помню)

Sheradenin> Но по сути там все просто - реальный эффект от действия авиации созников на западном фронте сильно преувеличен как и союзниками так и немцами.

- Все проверяется на практике: количество бомб, пушки, ракеты, маневренность и прочая галиматья, для штурмовика и ИБ не главное, главное - полученный эффект.
Самый доступный и самый говорящий пример применения союзных ИБ - это день Д.
- Три года подготовки: аэродромы, топливо, б/к, карты, ознакомление с местностью, опорные пункты, маршруты подхода немецких резервов, подготовка самолетов и летчиков и т.д. и т.п.
- День Д, количество с/в союзников - 17 тыс. Ну бомберы бомбили свои цели: опорные пункты на побережье, артбатареи, дороги и мосты, жз/д станции и проч. А вот главная задача союзных ИБ была в недопустимости подхода танковых резервов вермахта (ближайшие: 12ТД СС "Гитлерюгенд" и "Учебная") к плацдарму.
- Результат:
По отчету: 12ТД СС на марше к Кану потеряла 82 головы убитыми (20) и раненными ( из 20 тыс. персонала),
Доклад Барейляйна (комдив "Учебной") от 10 июля командующему танковой группой "Запад" : "потери на марше - незначительные". А вот в мемуарах Байерляйн "вспомнил" что дивизия на марше "понесла тяжелейшие потери". Иначе его мемуары на Западе никто не опубликовал бы.
Вот и все что надо знать об "эффективности" тысяч с/в в один день "болтов", "тайфунов", "темпестов", "лайтнингов" и проч. ИБ. Несмотря на кучу пулеметов и пушек, веса ракет и бомб, превосходной скорости и маневренности.