Инженерные боеприпасы и техника разминирования, сравнение других стран с СССР/Россией

Но это еще не самое интересное:



"Размеры электродетонатора совпадают с размерами неэлектрического капсюль-детонатора J-1 (диаметр 6.12 мм, длина 5.97см.). Длина проводов около 3.66 метра. Провода сложены в моток, на который надета картонная трубка. Свободные концы проводов соединены между собой перемычкой с целью избежать несанкционированного срабатывания под воздействием внешнего электромагнитного переменного поля (например, от высоковольтной линии или радиопередающей антенны) или статического электричества.

От автора. Или я совсем не знаю физику, или меня учили в школе неправильно. Но насколько я помню, ток под воздействием внешнего переменного магнитного поля возникает только в замкнутом контуре, каковым и является этот пучок проводов, если замкнуть свободные концы. Об этом же говорит и школьный справочник по физике (О.Ф.Кабардин. Физика. Справочные материалы. Просвещение. Москва. 1991г. стр. 187). Т.е. американские инструкции, посвященные подрывному делу, дают совершенно неверные и опасные рекомендации. По их требованиям безопасности до момента подключения подрывной машинки концы проводов электровзрывной цепи должны быть замкнуты между собой. А наши инструкции наоборот, требуют, чтобы концы были разведены и тщательно изолированы. Т.е. американские инструкции требуют иметь замкнутый контур, а наши разомкнутый."

Американцы - идиоты, ага. Физику в школе не учили.

Теперь читаем наши же ЕДИНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЗРЫВНЫХ РАБОТАХ утвержденные Госгортехнадзором России 24 марта 1992 г.

9. Способы взрывания
9.1 Взрывания с применением электродетонаторов.
§ 90. Электродетонаторы перед выдачей их в работу должны быть проверены в помещении
склада ВМ или на открытом воздухе под навесом в соответствии с инструкциями
(правилами) по применению.

При проверке электродетонатор должен помещаться в футерованную металлическую трубку,
за щит или специальное устройство, исключающее поражение людей в случае взрыва.
Провода электродетонаторов после проверки их сопротивления должны быть замкнуты

накоротко и в таком положении находиться все время до момента присоединения к взрывной

сети.


§ 99. Концы проводов смонтированной части электровзрывной сети должны быть замкнуты
накоротко на все время, предшествующее подсоединению их к проводам следующей части
электровзрывной сети. Запрещается присоединение проводов уже смонтированной части
электровзрывной сети к следующим проводам, пока противоположные концы последних не
замкнуты накоротко.

---

Это как понимать? Якобы профессиональный подрывник путается в правилах обращения с электродетонаторами? Какой переводчик на этот раз помешал ему правильно выразить свою мысль?

Да, вот новые Единые правила безопасности при взрывных работах ПБ 13-407-01
(утв. постановлением Госгортехнадзора РФ от 30 января 2001 г. N 3)



Написано все тоже:

II. Способы взрывания

1. Перед выдачей электродетонаторы должны быть проверены по внешнему виду и электрическому сопротивлению, а также пронумерованы в помещении склада взрывчатых материалов или в других установленных местах на открытом воздухе под навесом в соответствии с инструкциями (техническими условиями).
При проверке электродетонатор должен помещаться в футерованную металлическую трубу, за щит или в специальное устройство, исключающее поражение людей в случае взрыва. Провода электродетонаторов после проверки их сопротивления должны быть замкнуты накоротко и в таком положении находиться до момента присоединения к взрывной сети.

Продолжим.

40-фунтовый блочный подрывной заряд аммиачной селитры.
(40-Pound, Ammonium-Nitrate Block Demolition Charge).

От автора. Это все, конечно, гораздо лучше и разумнее, располагать прижимную планку на торце, а не сбоку. Но вот как потом засыпать грунтом, опущенный в глубокую скважину заряд? Кидать грунт прямо на детонатор, который лежит на торце заряда? Это прямой путь к взрыву в момент засыпания заряда. Пусть такими упраженниями лучше пьяный ежик занимается. Остается только на веревке аккуратно опустить на заряд в скважину мешок с грунтом, а уж потом сыпать грунт. А это лишняя работа, да и мешки не всегда под ногами валяются.

---

Ну Да, куда им догадаться что сыпать грунт на детонатор нехорошо.

Читаем FM 5-250

WARNING
Do not use blasting caps underground.
Use detonating cord to prime underground charges.

Не использовать детонаторы для подземных зарядов. Для их подрыва использовать детонирующий шнур

И далее про 40-фунтовый блочный подрывной заряд аммиачной селитры

2-8. Priming 40-Pound, Ammonium-Nitrate Cratering Charges. Because the cratering charge is primarily an underground charge, prime it only with detonating cord. Use dual priming to protect against misfires (Figure 2-21, diagram 2, page 2-20).

Поскольку он в основном используется для подземных взрывов - взрывать его только при помощи ДШ. Также рекомендуется дублировать систему взрывания

Продолжаем

Детонирующий шнур всех марок выпускается в бухтах по 50м. Для использования от бухты отрезаются нужные отрезки. На конец отрезка ДШ крепится капсюль-детонатор № 8, который затем вставляется в заряд ВВ. Второй конец ДШ соединяется с магистральным детонирующим шнуром или же отрезки ДШ от нескольких зарядов соединяются с зажигательной трубкой. При подрыве зажигательной трубки детонация по ДШ передается на заряды ВВ.

От автора При кажущейся простоте применения ДШ его использование требует определенных знаний и навыков. Это касается, прежде всего, приемов и способов соединения отрезков шнура. Надо знать типы допускаемых для связывания ДШ узлов и уметь их вязать. Иначе вместо передачи детонации произойдет просто перебивание шнура в месте соединения, и задача останется невыполненной. Знающий же подрывник сможет взорвать заряд ВВ с помощью ДШ, даже не используя капсюлей-детонаторов

---

Что интересно, в FM 5-250 подрыв зарядов ВВ с помощью ДШ без использования детонаторов дается как единственно верный способ применения детонирующего шнура.

Несколько примеров подготовки зарядов к взрыву при помощи ДШ

1. Тротиловая шашка



2. Пластиковая взрывчатка



3. динамитная шашка

Продолжаем



«Подрывная машинка М34 предназначена для инициирования электрических взрывных сетей, состоящих из не более чем 50 электродетонаторов типа М6, соединенных последовательно и магистральной линии из провода AWG No.18 длиной до 304.8 метра.»

Совершенно непонятно, откуда автор взял эту цифру – 304.8 метра магистрального провода AWG No.18. В документах такой цифры нет, а элементарный расчет показывает что М34 способна инициировать взрыв цепи из 50 ЭД с гораздо большей длиной такого провода.

Итак, считаем по тем данным что приводит в статье Веремеев:
1) расчетное сопротивление электродетонатора М6 с проводами - 2 ом. (расчетный ток 1.5 ампера.)
2) расчетное сопротивление провода AWG No.18 - 13.13 ом/км.(каждая жила).
3) допустимое сопротивление цепи для подрывной машинки М34 – 150 ом

Получаем: 50 последовательно соединенных ЭД М6 – общее сопротивление 50х2= 100 ом,
Тогда допустимое суммарное сопротивление проводов 150 – 100 = 50 ом.
50/ (13.13х2)=1.9 км (х2 – потому что провод двужильный)

Проверяем цифры по FM 5-250. Параметры машинки М34 даны правильно, детонаторов тоже правильно. Вот сопротивление провода не совпадает. Согласно данным Table E- 1
сопротивление провода AWG No.18 составляет 6.4 ом на 1000 футов длины или 21.3 ом на км. Но и в этом случае получаем 50/ (21.3х2)=1.17 км длины магистрального провода.
Все равно с цифрой автора результат не сильно совпадает.

Мда, посмотрел что это за Громов В.И , автор справочника, на которого вы ссылаетесь



Широкий спектр интересов у человека. Вы всерьез предлагаете рассматривать такие источники информации наравне с нормативными документами?

TM 9-1375-213-12 Demolition Materials Manual

Washington, DC. 30 March 1973



То есть эта машинка есть уже в 4-й редакции мануала - наряду с Диксоном и пр.

4-я редаккция (4-е изменение) вышло в марте 1979




Так что Вы говорили насчет "Дальше курить TM"?

Смотрим дальше, армейский учебный курс ММ2605 DEMOLITION FIRING SYSTEMS


PREPARING AN ELECTRIC FIRING SYSTEM (Подготовка электрических взрывных систем)

The standard blasting machines currently in use are the M32 and the M34

Перевод: Стандартными подрывными машинками используемыми в настоящее время являются машины М32 и М34.
Никаких других подрывных машин в курсе не упоминается.


Аналогично в КМПш-ном учебном курсе базовой инженерной подготовки (боевые операции) MCI 1373A
в соответствующем разделе описывается только использование машин М32 и М34. Никаких других подрывных машин в курсе не упоминается.

ИМХО, разумному человеку этих (и вышеупомянутых) ссылок достаточно, чтобы определить, какие именно электрические подрывные машинки являются основными в армии США.
Если же кто то до сих пор уверен в том что основной подрывной машинкой армии США является древняя Blasting Machine, 10 Cap, Dixson, (невзирая на отсутствие описания этой машинки в основном уставе по подрывному делу и соответствующих учебных курсах) потому что так написал великий знаток американской армии Веремеев - ну что же, дальше на эту тему я с ним спорить не буду. Видимо это вопрос веры, логические аргументы тут не действуют.

Продолжаем. Следующая статья:



Цитата:
«Прежде всего, все препятствия, которые не являются естественными, называются "Усиливающие препятствия" (Reinforcing Ostacles). В свою очередь они подразделяются на:
*Разрушения (Demolition).
*Возводимые (Constructed).
*Наземные мины (land mines)
*Заражения (Contamination).
*Целесообразные (Expedient).
*Заблаговременные (Preconstructed).
*Ядерные фугасы (Atomic Demolition Munitions )

От автора. В первоисточнике, на который я опираюсь в данной статье (FM 5-102), присутствует определенная запутанность и неясность в классификации препятствий, Так, в главе 2 в отдельные группы выделены "Возводимые" (Constructed) и "Целесообразные" (Expedient) препятствия. А в главе 6 к целесообразным препятствиям отнесены как раз те препятствия, которые в главе 2 называются возводимыми.
Кроме того, в главе 2 такой тип препятствий, как заражения, выделены в отдельный вид препятствий, тогда как в главе 6 химическое заражение местности исключено вообще, поскольку США отказались от химического оружия, как неэффективного, а ядерное заражение рассматривается как просто побочное и несущественное последствие применения ядерных фугасов, и задержать противника не может.»

---

Неверно. На самом деле в первоисточнике на который опирался автор (FM 5-102) дается следующая классификация усиливающих препятствий:

Demolition Взрывные разрушения
Constructed Возводимые
Land mines Наземные мины
Contamination Заражения
Expedient препятствия из подручных средств

Причем указывается что категории не являются взаимоисключающими – то есть одно и тоже препятствие может относится к нескольким категориям.

К demolition относятся различные разрушения и препятствия создаваемые при помощи взрывов (в.т.ч. и атомных)

Разрушения делятся на ситуационные ( preliminary) и заранее запланированные (reserved).

There are two types of demolition obstacles, preliminary and reserved. Preliminary demolition obstacles are not absolutely critical to the tactical commander's plan, and do not require a formal written demolition order. They can be detonated as soon as they are prepared or as the tactical situation dictates. Reserved demolition obstacles are critical to the tactical commander's plan, and require a formal written demolition order.

Далее в гл.2 устава FM 5-102 приводится несколько типичных видов взрывных разрушений:


Blowing craters in roads, airfield runways, taxiways or parking areas, and railroads.
Destroying bridges or tunnels.
Demolishing buildings to create rubble.
Flooding areas by destruction of dams or locks.
Creating abatis by tree blowdown.
Blowing ditches using solid or liquid explosive.
Detonating prechambered roads and bridges.

Создание взрывами воронок на дорогах, ВПП, парковках и железных дорогах.

Разрушение мостов и туннелей

Взрывание зданий для создания завалов.

Затопление территорий путем взрыва дамб.

Создание лесных завалов с использованием взрывчатки для валки деревьев.

Создание рвов при помощи взрывчатки (твердой или жидкой)


К возводимым заграждениям (Constructed obstacles) относятся заграждения создаваемые без применения взрывов – проволочные, рвы, завалы, надолбы, ежи, барьеры и пр.


К expedient obstacles относятся разнообразные усиления существующих препятствий и заграждения создаваемые из подручных материалов – например создание дорожного завала из разнообразной подбитой и брошенной техники, развитие существующих ям, канав и пр. в противотанковый ров и.т.д.

То есть, к примеру противотанковый ров в зависимости от метода его создания может относится к 3-м разным категориям препятствий.

Продолжение следует….

> Лишь заметим, что американцы придерживаются способа разрушения мостов иного нежели у нас или немцев, у которых считается целесообразным в первую очередь разрушать опоры, что автоматически приводит и к обрушению, и деформации пролетных строений. Плюс значительно увеличивается время и трудозатраты на восстановление моста. Американцы же предпочитают разрушать лишь пролетные строения, исходя из тактических соображений - остановить в данный момент противника, но сохранять за собой возможность достаточно быстрого восстановления моста.

Стоит заметить, что на разрушение пролетных строений в среднем уходит значительно меньше времени и ресурсов чем на разрушение опор. FM 5-102 рекомендует определять объем разрушений моста исходя из возможностей противника по его быстрому восстановлению. Enemy capability must be a prime consideration in making this decision.

>Поспешная дорожная воронка обычно создается с помощью нескольких 23-килограммовых зарядов, укладываемых поперек дороги через каждые полтора метра на глубину около 1.5 метра. В результате взрыва образуется ров глубиной 1.8- 2.1 метра и шириной поверху 3.5-4 метра, с крутизной стенок 15-30 градусов. На приведенном рисунке при ширине насыпи поверху 12 метров и ширине проезжей части 6.1 метра, потребовалось создать ров длиной 11 метров (с тем, чтобы было невозможно объехать по обочине дороги). Для этого было заложено пять зарядов общим весом 115 килограмм.

>Oт автора. Несколько неясно, каким образом при такой массе зарядов глубина воронок получается существенно больше, нежели глубина заложения зарядов. По моим расчетам, чтобы при глубине заложения зарядов 1.5 м. получить глубину воронки 2.1 метра, нужно заложить в каждый шпур не меньше 70 кг. Т.е. всего потребуется 350 килограмм тротила, а не 115, как указано в FM 5-102.


В FM 5-102 дается следующая формула расчета необходимого количества зарядов N=(L-16)/5+1, где L – длина воронки в футах.. Полученный результат округляется до ближайшего наибольшего целого числа.
Причем 23-килограммовые заряды на глубине 1.5 м - это минимум.
In forming a hasty road crater, all
boreholes must beat least 5 feet deep, each loaded with at least 50 pounds of explosive.


По данным справочника офицера инжвойск заряд 23 кг ВВ заложенный на глубину 1.5 м (грунт -суглинок, глина, супесь) дает воронку диаметром до 6 м, глубиной 1.5-1.8 м

Так что в целом получаются минимальные требуемые параметры воронки.

продолжим:


>Прямоугольный ров (Rectangular Ditch). Стандартным считается ров шириной поверху 3.3 метра, хотя, при остром дефиците времени допускается ширина рва 1.5 - 2.0 метра (считается, что такой узкий ров может задержать противника на 3-5 минут).

FM 5-102 особо отмечает что даже небольшие по ширине рвы, которые может преодолеть обычный танк, являются непреодолимым препятствием (без помощи саперной техники) для танка с минным тралом. Поэтому рекомендуется установка ПТ мин с обеих сторон рва.

>Извлекаемый при отрывке рва грунт должен отбрасываться на свою сторону, образуя насыпь высотой 1-2 метра. Эта насыпь препятствует танкам преодолеть ров прыжком. Даже если машина на скорость все же преодолеет сам ров, она уткнется передней частью в насыпь, в результате чего корма танка опустится в ров и машина потеряет подвижность.

Кроме этого, такая насыпь затрудняет работу танковых мостоукладчиков и засыпать такой ров грунтом атакующим сложнее – грунт для засыпки находится с другой стороны рва.

>От автора. И в американском современном Полевом Руководстве, как и в наших, совершенно не рассматривается тактика использования противотанкового рва….. А между тем, противотанковые рвы могут сыграть вместо защитной и резко отрицательную роль. Дело в том, что ров может использоваться наступающим противником в качестве укрытия для пехоты, минометов. Во рву может незаметно накопиться достаточно много пехоты, которая затем внезапно атакует и врывается в окопы одним броском. Да и саперы атакующих, имеют возможность незаметно подготовить проходы через ров.

В FM5-102 предписывается установка противопехотных мин на дне рва, кроме того рекомендуется установка проволочных заграждений (спиралей) внутри рва или затопление рва водой.

>Подготовка минометного огня в сторону рва не может считаться достаточной уже потому, что внутренняя часть рва из окопов обычно не просматривается, а держать ров под непрерывным минометным обстрелом и нецелесообразно и невозможно. В Наставлениях Второй Мировой войны предлагалось рвы прокладывать не параллельно фронту обороны, а в виде ломанной линии. Так, чтобы каждый фас рва мог просматриваться из окопов хотя бы с одной точки.

ИМХО, такая форма рва существенно увеличивает объемы земляных работ по его устройству – а они и так немалые, кроме этого пехота противника использующая ров в качестве укрытия становится лучше защищенной от минометного и артиллерийского огня.

Еще интересная деталь - FM 5-102 относит к разновидности противотанковых рвов так называемый sidehill cut ditch - это то что советские саперы называют эскарп.



P.S. продолжение следует?