-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3476909-2014-05-15-142718.png)
Конструкция ракет XI
Теги:
SashaPro
SashaMaks>> Полным ходом идёт подготовка к постройке ракеты МАВ-45-7-Д.
Небольшой фотоотчёт о ходе работ по ракете МАВ-45-7-Д.
Сборки силового каркаса жёсткости корпуса отсека БРЭО, в которых располагается плата Flyboard Дмитрия и 8 батареек ААА.
Небольшой фотоотчёт о ходе работ по ракете МАВ-45-7-Д.
Сборки силового каркаса жёсткости корпуса отсека БРЭО, в которых располагается плата Flyboard Дмитрия и 8 батареек ААА.
инфо
инструменты
SashaMaks> Небольшой фотоотчёт о ходе работ по ракете МАВ-45-7-Д.
Собранный отсек БРЭО массой 30,7г и 123,4г с батарейками.
Собранный отсек БРЭО массой 30,7г и 123,4г с батарейками.
SashaMaks>> Небольшой фотоотчёт о ходе работ по ракете МАВ-45-7-Д.
Конструкция контактов питания системы зажигания двигателя и общее фото собранной ракеты, пока ещё без головного обтекателя.
Конструкция контактов питания системы зажигания двигателя и общее фото собранной ракеты, пока ещё без головного обтекателя.
Dmitrij konstruktor
SashaMaks> Конструкция контактов питания системы зажигания двигателя и общее фото собранной ракеты, пока ещё без головного обтекателя.
Красота... когда это чудо техники отправится в 1 полет?
Красота... когда это чудо техники отправится в 1 полет?
D.k.> Красота... когда это чудо техники отправится в 1 полет?
Это никогда)
Это макетная сборка, двигатель пустой.
Эту ракету я буду тестировать на срабатывание ССР и дымного опознавания, а то и ракета сгореть может, вдруг ТЗП недостаточно...
Следующий макет скорее всего будет сделан на готовом двигателе, но ракета полетит без электроники в холостую, чтобы посмотреть, не развалится ли она при старте.
Ориентировочно планирую на начало июня, да и вообще на весь июнь пуски, если всё пойдёт по плану без неожиданностей)
Это никогда)
Это макетная сборка, двигатель пустой.
Эту ракету я буду тестировать на срабатывание ССР и дымного опознавания, а то и ракета сгореть может, вдруг ТЗП недостаточно...
Следующий макет скорее всего будет сделан на готовом двигателе, но ракета полетит без электроники в холостую, чтобы посмотреть, не развалится ли она при старте.
Ориентировочно планирую на начало июня, да и вообще на весь июнь пуски, если всё пойдёт по плану без неожиданностей)
SashaMaks> Это никогда)
Ну это то понятно), а какая расчетная высота полета у полноценной ракеты?
Ну это то понятно), а какая расчетная высота полета у полноценной ракеты?
Ckona
SashaMaks> Собранный отсек БРЭО массой 30,7г и 123,4г с батарейками.
Надо ли возить 90 граммов батареек типоразмера АА ?
Не будет ли достаточным перейти на АААА (высота 42 мм, диаметр 8 мм, масса 1-го элемента 6,5 г) ?
Хорошие АА (VARTA) пережгли медную проволочку от витой пары (случилось КЗ). Для накала - избыточно.
Надо ли возить 90 граммов батареек типоразмера АА ?
Не будет ли достаточным перейти на АААА (высота 42 мм, диаметр 8 мм, масса 1-го элемента 6,5 г) ?
Хорошие АА (VARTA) пережгли медную проволочку от витой пары (случилось КЗ). Для накала - избыточно.
Ckona> Не будет ли достаточным перейти на АААА (высота 42 мм, диаметр 8 мм, масса 1-го элемента 6,5 г) ?
У меня ААА стоят сейчас.
Искал АААА в продаже, но не нашёл в большинстве магазинов. Очень редкие, поэтому решил их не использовать.
Это временная модификация ракеты под существующую плату, пару раз запустить и забыть, потом всё будет компактнее и легче в пределах 200г, а не 300г.
У меня ААА стоят сейчас.
Искал АААА в продаже, но не нашёл в большинстве магазинов. Очень редкие, поэтому решил их не использовать.
Это временная модификация ракеты под существующую плату, пару раз запустить и забыть, потом всё будет компактнее и легче в пределах 200г, а не 300г.
SashaMaks> Это временная модификация ракеты под существующую плату, пару раз запустить и забыть, потом всё будет компактнее и легче в пределах 200г, а не 300г.
В исходной конструкции моей ракеты предполагается использовать платы с горизонтальным расположением в SMD исполнении, а не вертикальным, связанных между собой шлейфами. При таком исполнении есть возможность легко сделать рёбра жёсткости в корпусе отсека, что при вертикальном расположении длинных плат сделать проблематично. А это приводит к тому, что вся жёсткость корпуса обеспечивается оболочкой, резко увеличивая массу конструкции.
В исходной конструкции моей ракеты предполагается использовать платы с горизонтальным расположением в SMD исполнении, а не вертикальным, связанных между собой шлейфами. При таком исполнении есть возможность легко сделать рёбра жёсткости в корпусе отсека, что при вертикальном расположении длинных плат сделать проблематично. А это приводит к тому, что вся жёсткость корпуса обеспечивается оболочкой, резко увеличивая массу конструкции.
SashaMaks>> Это никогда)
D.k.> Ну это то понятно), а какая расчетная высота полета у полноценной ракеты?
Для данной модификации пересчитал сейчас, получилось более 3км.
D.k.> Ну это то понятно), а какая расчетная высота полета у полноценной ракеты?
Для данной модификации пересчитал сейчас, получилось более 3км.
Прикреплённые файлы:
SashaMaks>>> Это никогда)
D.k.>> Ну это то понятно), а какая расчетная высота полета у полноценной ракеты?
SashaMaks> Для данной модификации пересчитал сейчас, получилось более 3км.
Чего-то я не понял:
Максимальная тяга: 159,9 Н
Средняя тяга: 2720 Н
Как средняя тяга может быть больше максимальной? О_о
И еще, не совсем понимаю почему максимальная скорость выше скорости по окончанию тяги, за счет чего ракета разгоняется после отработки РД?
D.k.>> Ну это то понятно), а какая расчетная высота полета у полноценной ракеты?
SashaMaks> Для данной модификации пересчитал сейчас, получилось более 3км.
Чего-то я не понял:
Максимальная тяга: 159,9 Н
Средняя тяга: 2720 Н
Как средняя тяга может быть больше максимальной? О_о
И еще, не совсем понимаю почему максимальная скорость выше скорости по окончанию тяги, за счет чего ракета разгоняется после отработки РД?
Это сообщение редактировалось 15.05.2012 в 01:42
SashaMaks> Для данной модификации пересчитал сейчас, получилось более 3км.
В расчеты, по-видимому, вкралась ошибка. Максимальная тяга равна 159.9 Н, средняя тяга указана 2720 Н. А, на самом деле она не может быть больше максимальной и должна быть равна 108.77 Н. Если эти уточненные данные подставить в программу расчета высоты подъема, то мы получим более реальные цифры:
Время до апогея - 6.4 сек.
Максимальная высота полета - 1067 м.
Максимальная скорость полета - 411 м/сек.
Максимальная стартовая перегрузка- 20.3 G.
Высота по окончании тяги - 912 м.
Скорость по окончании тяги - 411 м/сек.
Расчеты выполнены при коэффициенте сопротивления Cd=0.5.
Буду рад, если окажусь не прав.
В расчеты, по-видимому, вкралась ошибка. Максимальная тяга равна 159.9 Н, средняя тяга указана 2720 Н. А, на самом деле она не может быть больше максимальной и должна быть равна 108.77 Н. Если эти уточненные данные подставить в программу расчета высоты подъема, то мы получим более реальные цифры:
Время до апогея - 6.4 сек.
Максимальная высота полета - 1067 м.
Максимальная скорость полета - 411 м/сек.
Максимальная стартовая перегрузка- 20.3 G.
Высота по окончании тяги - 912 м.
Скорость по окончании тяги - 411 м/сек.
Расчеты выполнены при коэффициенте сопротивления Cd=0.5.
Буду рад, если окажусь не прав.
SashaMaks> У меня ААА стоят сейчас.
Тогда прошу прощения, я неправильно оценил калибр твоей ракеты (батарейки оценивал по диаметру).
Тогда прошу прощения, я неправильно оценил калибр твоей ракеты (батарейки оценивал по диаметру).
D.k.> Чего-то я не понял:
D.k.> Максимальная тяга: 159,9 Н
D.k.> Средняя тяга: 2720 Н
D.k.> Как средняя тяга может быть больше максимальной? О_о
Спасибо, что заметил. После добавления трехмерного симулятора и новой функции загрузки в эту программу всё же возникли пересечения алгоритмов. Данная величина вычислялась вне алгоритма расчёта и на расчёт никакого влияния не оказывает, а просто является справочной величиной в данном расчёте.
D.k.> И еще, не совсем понимаю почему максимальная скорость выше скорости по окончанию тяги, за счет чего ракета разгоняется после отработки РД?
А это так и должно быть, так как тяга у двигателя не исчезает мгновенно, а сопротивление от набегающего потока уже огромное, поэтому скорость ракеты начинает уменьшаться ещё полного исчезновения тяги, по мере её убывания до нуля.
D.k.> Максимальная тяга: 159,9 Н
D.k.> Средняя тяга: 2720 Н
D.k.> Как средняя тяга может быть больше максимальной? О_о
Спасибо, что заметил. После добавления трехмерного симулятора и новой функции загрузки в эту программу всё же возникли пересечения алгоритмов. Данная величина вычислялась вне алгоритма расчёта и на расчёт никакого влияния не оказывает, а просто является справочной величиной в данном расчёте.
D.k.> И еще, не совсем понимаю почему максимальная скорость выше скорости по окончанию тяги, за счет чего ракета разгоняется после отработки РД?
А это так и должно быть, так как тяга у двигателя не исчезает мгновенно, а сопротивление от набегающего потока уже огромное, поэтому скорость ракеты начинает уменьшаться ещё полного исчезновения тяги, по мере её убывания до нуля.
Прикреплённые файлы:
planet> Расчеты выполнены при коэффициенте сопротивления Cd=0.5.
planet> Буду рад, если окажусь не прав.
По расчёту во Flow Cd для моей ракеты составляет примерно 0,2.
planet> Буду рад, если окажусь не прав.
По расчёту во Flow Cd для моей ракеты составляет примерно 0,2.
SashaMaks> Небольшой фотоотчёт о ходе работ по ракете МАВ-45-7-Д.
Красотища.
Ну ты маньяк.
Красотища.
Ну ты маньяк.
LEVSHA> Красотища.
Спасибо)
LEVSHA> Ну ты маньяк.
Вот поэтому я и хочу сделать первый полёт в холостую, если и угроблю, то только свой труд...
Спасибо)
LEVSHA> Ну ты маньяк.
Вот поэтому я и хочу сделать первый полёт в холостую, если и угроблю, то только свой труд...
Долго работающий трассер в двигателе предусмотрен или другие средства визуализации спуска ракеты?
С высоты 3 км, при таких параметрах ракеты, потерять ее не фиг делать. Будет жалко электронику..
С высоты 3 км, при таких параметрах ракеты, потерять ее не фиг делать. Будет жалко электронику..
Это сообщение редактировалось 15.05.2012 в 11:26
lincoln> Долго работающий трассер в двигателе предусмотрен или другие средства визуализации спуска ракеты?
Есть, но включаться будет дымовая шашка уже на земле или перед самым падением, чтобы не сжечь парашют.
lincoln> С высоты 3 км, при таких параметрах ракеты, потерять ее не фиг делать. Будет жалко электронику..
Ракета всё равно одноразовая.
А путь полёта и так будет визуализирован догоранием остатков топлива.
Есть, но включаться будет дымовая шашка уже на земле или перед самым падением, чтобы не сжечь парашют.
lincoln> С высоты 3 км, при таких параметрах ракеты, потерять ее не фиг делать. Будет жалко электронику..
Ракета всё равно одноразовая.
А путь полёта и так будет визуализирован догоранием остатков топлива.
SashaMaks> Есть, но включаться будет дымовая шашка уже на земле или перед самым падением, чтобы не сжечь парашют.
Вариант неплохой, но со своими недостатками. Приземлится за лес и трассер будет бесполезен.
Ты не так давно испытывал парашют. Какой был снос и с какой высоты раскрытия?
SashaMaks> Ракета всё равно одноразовая.
Электроника тоже?)
Вариант неплохой, но со своими недостатками. Приземлится за лес и трассер будет бесполезен.
Ты не так давно испытывал парашют. Какой был снос и с какой высоты раскрытия?
SashaMaks> Ракета всё равно одноразовая.
Электроника тоже?)
SashaMaks> Есть, но включаться будет дымовая шашка уже на земле или перед самым падением, чтобы не сжечь парашют.
Трассер лучше зажечь на высоте метров 150-200. И для такого веса ракеты, мне думается, что оптимальнее использовать стример на длинном огнеупорном фале.
Трассер лучше зажечь на высоте метров 150-200. И для такого веса ракеты, мне думается, что оптимальнее использовать стример на длинном огнеупорном фале.
lincoln> Вариант неплохой, но со своими недостатками. Приземлится за лес и трассер будет бесполезен.
Понятное дело, но радиомаяка пока нет. Поле присмотрел достаточно большое, лесов в радиусе 2км по близости нет.
lincoln> Ты не так давно испытывал парашют. Какой был снос и с какой высоты раскрытия?
Парашют оказался явно велик. Диаметр купола был 500мм в раскрое, делать буду 300мм или даже 200мм. Должна получиться скорость спуска в районе 20м/с.
lincoln> SashaMaks> Ракета всё равно одноразовая.
lincoln> Электроника тоже?)
Это как получиться, тут нет никаких гарантий, но сделаю всё возможное для её целого возвращения на Землю.
Понятное дело, но радиомаяка пока нет. Поле присмотрел достаточно большое, лесов в радиусе 2км по близости нет.
lincoln> Ты не так давно испытывал парашют. Какой был снос и с какой высоты раскрытия?
Парашют оказался явно велик. Диаметр купола был 500мм в раскрое, делать буду 300мм или даже 200мм. Должна получиться скорость спуска в районе 20м/с.
lincoln> SashaMaks> Ракета всё равно одноразовая.
lincoln> Электроника тоже?)
Это как получиться, тут нет никаких гарантий, но сделаю всё возможное для её целого возвращения на Землю.
lincoln> Трассер лучше зажечь на высоте метров 150-200.
Возможно, если электроника сможет это вытянуть.
lincoln> И для такого веса ракеты, мне думается, что оптимальнее использовать стример на длинном огнеупорном фале.
Может, но вот угнеупорные материалы дороги и тяжелы. Сколько, к примеру, будет весить и стоить стример для ракеты массой 300г спускающейся со скоростью 20м/с из подобных материалов?
Возможно, если электроника сможет это вытянуть.
lincoln> И для такого веса ракеты, мне думается, что оптимальнее использовать стример на длинном огнеупорном фале.
Может, но вот угнеупорные материалы дороги и тяжелы. Сколько, к примеру, будет весить и стоить стример для ракеты массой 300г спускающейся со скоростью 20м/с из подобных материалов?
tatarin
tatarin
втянувшийся
SashaMaks> Сама ракета является модификацией базовой модели МАВ-45-7.
Интересная у тебя технология!И вообще восхищен как ты с ватманом работаешь(смотрел твой сайт)!Это у тебя программа есть ,чтоб так развертки корпуса печатать?А то мы все по старинке-карандаши -линейки -циркуль.Я то ладно привыкший но ребят моих из кружка(для интереса спонсирую и помогаю кружку моделистов в родной школе) это расхолаживает как-то.Не поделишься опытом,как ,делать такие выкройки и распечатывать?И если можно хотелось бы выкройку этой ракеты скачать.Заранее благодарен!
Интересная у тебя технология!И вообще восхищен как ты с ватманом работаешь(смотрел твой сайт)!Это у тебя программа есть ,чтоб так развертки корпуса печатать?А то мы все по старинке-карандаши -линейки -циркуль.Я то ладно привыкший но ребят моих из кружка(для интереса спонсирую и помогаю кружку моделистов в родной школе) это расхолаживает как-то.Не поделишься опытом,как ,делать такие выкройки и распечатывать?И если можно хотелось бы выкройку этой ракеты скачать.Заранее благодарен!
SashaMaks> Может, но вот угнеупорные материалы дороги и тяжелы. Сколько, к примеру, будет весить и стоить стример для ракеты массой 300г спускающейся со скоростью 20м/с из подобных материалов?
Лавсан (РЕТ) - очень прочный и относительно термостойкий материал. Т плавления 260С, разложения 350С. Хотя не понимаю зачем твоему парашюту/стримеру нужна термостойкость. Достаточно термостойкого фала, который можно сплести из волокон стеклоткани.
В метеоракетах Loki для спасения полезной нагрузки использовали лавсановые(майларовые) сферы. Сфера диаметром 1 м. весит несколько грамм.
Дешев, купить не проблема: продают в магазинах радиоуправляемых моделей, конторах занимающихся упаковкой. Если еще и металлизированный, то доп. плюс - будет хорошо бликовать на солнце.
1х0,6 м. стоит 18-20 р. Допустим, стример шириной 20 см. и три метра длиной обойдется тебе в 20 руб
Лавсан (РЕТ) - очень прочный и относительно термостойкий материал. Т плавления 260С, разложения 350С. Хотя не понимаю зачем твоему парашюту/стримеру нужна термостойкость. Достаточно термостойкого фала, который можно сплести из волокон стеклоткани.
В метеоракетах Loki для спасения полезной нагрузки использовали лавсановые(майларовые) сферы. Сфера диаметром 1 м. весит несколько грамм.
Дешев, купить не проблема: продают в магазинах радиоуправляемых моделей, конторах занимающихся упаковкой. Если еще и металлизированный, то доп. плюс - будет хорошо бликовать на солнце.
1х0,6 м. стоит 18-20 р. Допустим, стример шириной 20 см. и три метра длиной обойдется тебе в 20 руб
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 29.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
