DustyFox
инфо
инструменты
Bredonosec
Serg Ivanov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/st/std3/6e/36/128x128-crop/1408089274-6e36c9b5393f453cd8a14661c91556bf.jpeg)
Нужен ли России ганшип и флейм о его проектировании
Теги:
G.s.> Всю теорию гироскопов тут на трех пальцах не объяснишь.
G.s.> Однако попробую.
Я вот не понимаю за что тут можно было минус поставить?
Человек попытался достаточно просто и доходчиво, для дебилов пионЭров, объяснить основные принципы работы гироскопа, а ему минус воткнула какая то воинствующая серость. Или дебил обидевшийся пионЭр!
Сразу вспоминается из Раневской: "Пионэры, стройтесь попарно и идите в жопу..."©
G.s.> Однако попробую.
Я вот не понимаю за что тут можно было минус поставить?
Человек попытался достаточно просто и доходчиво, для Сразу вспоминается из Раневской: "Пионэры, стройтесь попарно и идите в жопу..."©
Bredonosec> Вообще-то ЦМ впереди ЦД - это как раз признак АД устойчивости.
Bredonosec> Вы не очепятались? Не наоборот?
Да, опечатался, конечно. У неоперенных снарядов ЦД впереди ЦМ.
Bredonosec> В нашем случае сила действует строго с одной стороны, так что, никаких гуляний по конусу, просто будет отклоняться от случая неподвижной стрельбы вверх или вниз в зависимости от направления закрутки и направления набегающего потока.
Тут вообще трудно отвечать, потому, что не установлены понятия: что такое "сторона"?
Если на снаряде выделить образующую от носа до дна: линию. Эта линия вращается. В один момент она строго перпендикулярна набегающему потоку, в другой вообще в тени - на подветренной стороне.
Про гироскоп надо запомнить одну аксиому: на момент он отвечает прецессией, а на прецессию - моментом (гироскопическим
).
Набегающий под 90 градусов поток создает момент. Гироскоп начинает прецессировать.
Bredonosec> Вы не очепятались? Не наоборот?
Да, опечатался, конечно. У неоперенных снарядов ЦД впереди ЦМ.
Bredonosec> В нашем случае сила действует строго с одной стороны, так что, никаких гуляний по конусу, просто будет отклоняться от случая неподвижной стрельбы вверх или вниз в зависимости от направления закрутки и направления набегающего потока.
Тут вообще трудно отвечать, потому, что не установлены понятия: что такое "сторона"?
Если на снаряде выделить образующую от носа до дна: линию. Эта линия вращается. В один момент она строго перпендикулярна набегающему потоку, в другой вообще в тени - на подветренной стороне.
Про гироскоп надо запомнить одну аксиому: на момент он отвечает прецессией, а на прецессию - моментом (гироскопическим
).Набегающий под 90 градусов поток создает момент. Гироскоп начинает прецессировать.
G.s.> Да, опечатался, конечно. У неоперенных снарядов ЦД впереди ЦМ.
а вот теперь интересно, почему.
Мы ведь речь ведем не о hollow point пулях, а о нормальных снарядах. Почему у них передняя часть внезапно стала легкой?
G.s.> Тут вообще трудно отвечать, потому, что не установлены понятия: что такое "сторона"?
G.s.> Если на снаряде выделить образующую от носа до дна: линию. Эта линия вращается. В один момент она строго перпендикулярна набегающему потоку, в другой вообще в тени - на подветренной стороне.
????
но это же уже полная ересь тогда!
вы представьте себе силы, воздействующие на высокоскоростные механические гироскопы. Или там, к примеру, всякие проЖЭкты автомобилей на маховике - по вашей логике случайное ускорение заставляет ось наклоняться и далее по кругу носиться? При подобном гироскопы и маховики от случайного ускорения разрывало б в клочья.
G.s.> Набегающий под 90 градусов поток создает момент. Гироскоп начинает прецессировать.
этот момент направлен всегда с одной стороны. Так что, прецессия строго в одну сторону. Со сдвигом на четверть фазы от направления действия силы. (в такой формулировке вам даже попытка приклеить связанную СК не поможет )))
а вот теперь интересно, почему.
Мы ведь речь ведем не о hollow point пулях, а о нормальных снарядах. Почему у них передняя часть внезапно стала легкой?
G.s.> Тут вообще трудно отвечать, потому, что не установлены понятия: что такое "сторона"?
G.s.> Если на снаряде выделить образующую от носа до дна: линию. Эта линия вращается. В один момент она строго перпендикулярна набегающему потоку, в другой вообще в тени - на подветренной стороне.
????
но это же уже полная ересь тогда!
вы представьте себе силы, воздействующие на высокоскоростные механические гироскопы. Или там, к примеру, всякие проЖЭкты автомобилей на маховике - по вашей логике случайное ускорение заставляет ось наклоняться и далее по кругу носиться? При подобном гироскопы и маховики от случайного ускорения разрывало б в клочья.
G.s.> Набегающий под 90 градусов поток создает момент. Гироскоп начинает прецессировать.
этот момент направлен всегда с одной стороны. Так что, прецессия строго в одну сторону. Со сдвигом на четверть фазы от направления действия силы. (в такой формулировке вам даже попытка приклеить связанную СК не поможет )))
Bredonosec> этот момент направлен всегда с одной стороны.
с чего? Как только ось вращения снаряда отклонилась от траектории - сразу за счёт этого появилось дополнительное воздействие набегающего потока вдоль траектории. Которое суммируется с боковым.
с чего? Как только ось вращения снаряда отклонилась от траектории - сразу за счёт этого появилось дополнительное воздействие набегающего потока вдоль траектории. Которое суммируется с боковым.
Иорданский ганшип AC235
Дем> с чего? Как только ось вращения снаряда отклонилась от траектории
а чего ради ось должна поворачиваться? Гироскоп ось поворачивать не любит. Это его основное свойство.
Вот желание уехать целиком в сторону, на четверть фазы сдвинутую от направления силы - да, присутствует.
а чего ради ось должна поворачиваться? Гироскоп ось поворачивать не любит. Это его основное свойство.
Вот желание уехать целиком в сторону, на четверть фазы сдвинутую от направления силы - да, присутствует.
Антиоффтопик - а почему бы не переделать под ганшипы существующие Ил-114?
Bredonosec> а чего ради ось должна поворачиваться? Гироскоп ось поворачивать не любит.
А что он делает при боковом воздействии? Именно что ось поворачивает, правде, поперёк воздействия.
Bredonosec> а чего ради ось должна поворачиваться? Гироскоп ось поворачивать не любит.
А что он делает при боковом воздействии? Именно что ось поворачивает, правде, поперёк воздействия.
Дем> Антиоффтопик - а почему бы не переделать под ганшипы существующие Ил-114?
Даже Ан-2 был бы не плох в этой роли:
радиус виража - менее 300 м.
в двери-
особенно для ДНР/ЛНР/ПМР.
Даже Ан-2 был бы не плох в этой роли:
Максимальная скорость: - 258 км/ч
Крейсерская скорость: 185 км/ч
Взлетная скорость: 80 км/ч
Посадочная скорость: 85 км/ч
Практический потолок: 4400 м
Длина разбега: 150 м
Дальность полета на высоте 1000 м с коммерческой нагрузкой 500 кг: 900 км
Самолет допускает виражи с креном до 45°. На вираже самолет устойчив.
радиус виража - менее 300 м.
в двери-
ГШ-23Л
Реклама Пушка ГШ-23Л была разработана в НИИ-61 под руководством главного конструктора В. Грязева и начальника отдела А. Шипунова под патрон АМ-23. На вооружения пушка была принята в 1965 году. Конструктивно ГШ-23Л выполнена по схеме двухствольной пушки Гаста. Пушка используется на большом количестве самолетов ВВС России. Использование двух стволов и безударного досылающего механизма ускорительного типа позволило получить высокую скорострельность как за счет совмещения операций, так и за счет повышения средней скорости досылания патрона и экстракции стреляной гильзы. // Дальше — www.airwar.ruособенно для ДНР/ЛНР/ПМР.
Это сообщение редактировалось 07.12.2015 в 00:12
S.I.> Даже Ан-2 был бы не плох в этой роли...
При отсутствии "Вербы".
При отсутствии "Вербы".
S.I.> Даже Ан-2 был бы не плох в этой роли:
По потолку не проходит.
По потолку не проходит.
S.I.>> Даже Ан-2 был бы не плох в этой роли...
m.0.> При отсутствии "Вербы".
При присутствии Вербы и Су-25, Ми-24/28 рискуют.
m.0.> При отсутствии "Вербы".
При присутствии Вербы и Су-25, Ми-24/28 рискуют.
Это сообщение редактировалось 07.12.2015 в 00:01
S.I.>> Даже Ан-2 был бы не плох в этой роли:
Дем> По потолку не проходит.
4 км - вполне достаточно для ухода от самых распространённых средств ПВО. Плюс малая инфракрасная сигнатура.
Для работы ночью - очень даже неплох был бы.
Дем> По потолку не проходит.
4 км - вполне достаточно для ухода от самых распространённых средств ПВО. Плюс малая инфракрасная сигнатура.
Для работы ночью - очень даже неплох был бы.
Это сообщение редактировалось 06.12.2015 в 23:59
S.I.>> Даже Ан-2 был бы не плох в этой роли:
Дем> По потолку не проходит.
Дем> По потолку не проходит.
Антонов АН-6 Метео
21 марта 1948 г. в Новосибирске взлетел самолет-зондировщик атмосферы на высотах 6000-8000 м, получивший обозначение «К». Основное внешнее отличие от базовой машины - наличие кабины // armyman.infoМаксимальная скорость, км/ч 280
Крейсерская скорость, км/ч 185
Практическая дальность действия, км 1600
Практический потолок, м 10000
Экипаж, чел 2
Это сообщение редактировалось 07.12.2015 в 00:03
S.I.>
Современному ганшипу, как ни крути - гермокабина нужна.
Современному ганшипу, как ни крути - гермокабина нужна.
Советский ганшип:
Ан-2 Ганшип и Ан-3 | Военная история
на самом деле - актуальность легкого боевого ЛА трудно переоценить в эпоху массового применения малоразмерных разведывательных и ударных беспилотников...простой вопрос - КАК и чем перехватывать хотя бы самый архаичный БЛА типа Hermes-450 посылать реактивный истребитель?ссылка на bp-la.ruа не запыхаются истребители перехватывать скажем - сотню беспилотников ( из которых 80 штук могут быть и простыми "обманками" авиамоделями ценой в 1000 долларов)... да еще когда для атаки БЛА придется входить в зону поражения вражеского ЗРК, например... // Дальше — maxpark.com
Дем> Современному ганшипу, как ни крути - гермокабина нужна.
Штурмовик Су-25 её не имеет.
Штурмовик Су-25 её не имеет.
Дем>> Современному ганшипу, как ни крути - гермокабина нужна.
S.I.> Штурмовик Су-25 её не имеет.
У него есть комплекс средств обеспечения живучести, маневренность и скорость.
S.I.> Штурмовик Су-25 её не имеет.
У него есть комплекс средств обеспечения живучести, маневренность и скорость.
Дем> Антиоффтопик - а почему бы не переделать под ганшипы существующие Ил-114?
бррр....
переделаем микроскопы на молотки?
Дем> А что он делает при боковом воздействии? Именно что ось поворачивает, правде, поперёк воздействия.
при попытке повернуть ось (а не сдвинуть) - да, поворачивает, в направлении со сдвигом на четверть фазы от поворачивающей силы.
но эффект опять же, как я указал ранее - полет выше или ниже обычной баллистической траектории в зависимости от направления давления потока и закрутки пули.
кстати, к чему упоминалась в треде нутация, не совсем понял. Эти колебания быстро затухают, и являются следствием ударного воздействия на уже закрученный гироскоп
бррр....
переделаем микроскопы на молотки?
Дем> А что он делает при боковом воздействии? Именно что ось поворачивает, правде, поперёк воздействия.
при попытке повернуть ось (а не сдвинуть) - да, поворачивает, в направлении со сдвигом на четверть фазы от поворачивающей силы.
но эффект опять же, как я указал ранее - полет выше или ниже обычной баллистической траектории в зависимости от направления давления потока и закрутки пули.
кстати, к чему упоминалась в треде нутация, не совсем понял. Эти колебания быстро затухают, и являются следствием ударного воздействия на уже закрученный гироскоп
S.I.>> Штурмовик Су-25 её не имеет.
Полл> У него есть комплекс средств обеспечения живучести, маневренность и скорость.
Всё это, кроме скорости, может и Ан-2.
Вряд ли Су-25 имеет радиус установившегося разворота менее 300 м. Ну а двигатели Су-25 светят гораздо сильнее Ан-2.
Даже вертолётные со всеми прибамбасами для снижения светят сильнее поршневого Ан-2.
А 5 часов в воздухе Су-25 продержится на 800кг горючего?
Полл> У него есть комплекс средств обеспечения живучести, маневренность и скорость.
Всё это, кроме скорости, может и Ан-2.
Вряд ли Су-25 имеет радиус установившегося разворота менее 300 м. Ну а двигатели Су-25 светят гораздо сильнее Ан-2.
Даже вертолётные со всеми прибамбасами для снижения светят сильнее поршневого Ан-2.
А 5 часов в воздухе Су-25 продержится на 800кг горючего?
S.I.> Всё это, кроме скорости, может и Ан-2.
Ан-2 может выдать 6g располагаемой? Ан-2 несет броню всех критичных агрегатов и экипажа, протектирование баков? У Ан-2 два двигателя и дублирование проводки?
Ан-2 может выдать 6g располагаемой? Ан-2 несет броню всех критичных агрегатов и экипажа, протектирование баков? У Ан-2 два двигателя и дублирование проводки?
Полл> Ан-2 может выдать 6g располагаемой? Ан-2 несет броню всех критичных агрегатов и экипажа, протектирование баков? У Ан-2 два двигателя и дублирование проводки?
А теперь сравним стоимости..
А теперь сравним стоимости..
Дем>> Антиоффтопик - а почему бы не переделать под ганшипы существующие Ил-114?
Bredonosec> переделаем микроскопы на молотки?
Тут скорее молотки на микроскопы.
Bredonosec> переделаем микроскопы на молотки?
Тут скорее молотки на микроскопы.
Ил-114 — Википедия
Ил-114 — семейство двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний. Первый полёт 29 марта 1990 года. В начале 1980-х годов ОКБ им. Ильюшина выступило с инициативным предложением о создании нового турбовинтового пассажирского 60-местного самолёта для местных авиалиний Ил-114. В тот период многие зарубежные фирмы вели разработки аналогичных самолётов с ТВД — ATR-42 (ATR-72), Fokker 50, Dash 8-300, SAAB 2000. Предложенный проект самолёта Ил-114 рассматривался как замена устаревшему Ан-24, который уже перестал удовлетворять требованиям времени. // Дальше — ru.wikipedia.org
S.I.> А теперь сравним стоимости..
Стоимость выполнения боевой задачи у Су-25-го может оказаться и ниже, в зависимости от. Так что уточняй, стоимость чего сравниваем, а то попадешь впросак.
Стоимость выполнения боевой задачи у Су-25-го может оказаться и ниже, в зависимости от. Так что уточняй, стоимость чего сравниваем, а то попадешь впросак.
Дем>> Современному ганшипу, как ни крути - гермокабина нужна.
S.I.> Штурмовик Су-25 её не имеет.
Результат мы видели на донбассе. Кончились самолёты.
S.I.> Штурмовик Су-25 её не имеет.
Результат мы видели на донбассе. Кончились самолёты.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bredonosec> но эффект опять же, как я указал ранее - полет выше или ниже обычной баллистической траектории
Нет, как результат поворота снаряда по вертикали и вектор воздействия воздуха меняется. В результате снаряд начинает поворачиваться и вбок.
Нет, как результат поворота снаряда по вертикали и вектор воздействия воздуха меняется. В результате снаряд начинает поворачиваться и вбок.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 01.11.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.11.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
