Сухой Суперджет в авиакомпаниях

Aurum> Таки отменяют рейсы Суржиков де-факто несмотря на отсутствие запрета.
Aurum> Или только АФЛ, всвязи с расследованием?
Летают вовсю. И "Аэрофлот" и "Азимут" точно летают.

Aurum>> Таки отменяют рейсы Суржиков де-факто несмотря на отсутствие запрета.
Aurum>> Или только АФЛ, всвязи с расследованием?
ViperNN> Летают вовсю. И "Аэрофлот" и "Азимут" точно летают.

на чендж орг альтернативно одарённые разместили петицию за запрет эксплуатации, Родине нужны нормальные люди а рождаются ...

с.т.> на чендж орг альтернативно одарённые разместили петицию за запрет эксплуатации, Родине нужны нормальные люди а рождаются ...
Это не альтернативные, это просто оплачено. У нас эту волну стали гнать с дня катастрофы.

3X> https://rus.delfi.lv/news/daily/...

с.т.> на чендж орг альтернативно одарённые разместили петицию за запрет эксплуатации, Родине нужны нормальные люди а рождаются ...

Там товарищ Гудков на покойниках пиарится вовсю с этой петицией.

с.т.>> на чендж орг альтернативно одарённые разместили петицию за запрет эксплуатации, Родине нужны нормальные люди а рождаются ...
101> Там товарищ Гудков на покойниках пиарится вовсю с этой петицией.

хм а пристрелить или посадить на длинный срок по одной из новых статей у власть придержаших опять яиц не хватает ?

101>> Там товарищ Гудков на покойниках пиарится вовсю с этой петицией.
t.b.> хм а пристрелить или посадить на длинный срок по одной из новых статей у власть придержаших опять яиц не хватает ?

зачем , что бы узник совести появился?

с.т.> зачем , что бы узник совести появился?
с.т.>

ну тогда просто пристрелить... вы не теми понятиями оперируете ... это не узник совести а злокозненые провокатор и марионетка западных разведок

з.ы. ладно что-то меня заносит в моей любви к альтернативно одаренным политикам ..

mid!> "Пуперджет" ...
mid!> Стало известно о четвертом за сутки происшествии с SSJ-100: Происшествия: Путешествия: Lenta.ru

Что значит "оказались деактивированы"? Фолтнули?
Не тащи всякое дерьмо. Арбузы и бобик и по MEL летают без одного реверса аж только в путь.
А у Neo с pw-1127 вообще реверс отклячиваются на новых движках через 3 месяца эксплуатации. Массово. Где истерика? Где праведный гнев?

mid!> "Пуперджет" ...
mid!> Стало известно о четвертом за сутки происшествии с SSJ-100: Происшествия: Путешествия: Lenta.ru
похоже все это было и раньше, но летали с мелкими отказами, а сейчас в свете последей аварии все по протоколу, стоп и все!

плюс напряг с запчастями из-за санкций, нормально обслуживать не могут, потом сказывается в виде отказов

с.т.>> на чендж орг альтернативно одарённые разместили петицию за запрет эксплуатации, Родине нужны нормальные люди а рождаются ...
101> Там товарищ Гудков на покойниках пиарится вовсю с этой петицией.

Надо бригады по образцу стопхам организовать и лупить всех политшизиков в независимости от пола, возраста и политической ориентации.

xo> Не тащи всякое дерьмо. Арбузы и бобик и по MEL летают без одного реверса аж только в путь.
- В сквозной теме постил, что началась "массированная" атака на самолет. Можно конечно этого не замечать, и говорить о том что все это чепуха( и даже если Вы правы на 100%), но то что происходит идет вразрез нашим хотелкам. Люди начинают паниковать - сдавать билеты итп. Компании то же предпочитают перестраховываться. Доверие у людей к отечественным самолетом упало, и может стать критичным как и к отечественному автопрому.

mid!> - В сквозной теме постил, что началась "массированная" атака на самолет. .. Люди начинают паниковать - сдавать билеты итп. Компании то же предпочитают перестраховываться.
А для того атака и идёт.
В наше время важно не что есть, а что напишут газеты. И это очень весомый аргумент, которым можно убивать конкурентов.
Что и делается, благодаря малой защищенности инфопространства РФ.

Кстати, вчера по пути на кладбище суржик афл-овский на заходе видел. Часов около 6 чтоль вечера.

Bredonosec> Что и делается, благодаря малой защищенности инфопространства РФ.
Bredonosec> Кстати, вчера по пути на кладбище суржик афл-овский на заходе видел. Часов около 6 чтоль вечера.

главное тут не суетиться и держаться своей линии, самолёт то хороший на самом деле, завтра будет новый инфоповод, а послезавтра люди-рыбки вообще забудут о каком то позавчера.
ну и действительно разобраться что произошло и учесть.

Дыма без огня не бывает.

101> Дыма без огня не бывает.
ну конечно, это ж не миг!

Bredonosec> В наше время важно не что есть, а что напишут газеты.
Bredonosec> Что и делается, благодаря малой защищенности инфопространства РФ.
А надо меньше врать, чтобы верили официалу а не газетам.

Дем> А надо меньше врать, чтобы верили официалу а не газетам.
Будь вера производной от уровня вранья - снн обанкротился бы.
Да и дожди, голоса, и прочая шушера. предназначенная исключительно для того, чтобы врать. Но постоянное накачивание взаимопиара - и таки им верят, даже если верун видит сам, что гонят они пургу.

То есть, пукнули вы традиционно в лужу.

Bredonosec> А для того атака и идёт.
какая атака?
самолету 10 лет! а с его "детскими болезнями" не разобрались.
...более серьезное: нехватка запчастей, многое приходит неофициально, и в таком случае гарантии качества смутные. Не менее серьезное - сервис так и не налажен.

Ну закрывали глаза до аварии на мелкие отказы (ложные срабатыванмя/не срабатывания), сейчас не хотят рисковать, логично. Производитель должен делать то, что должен в плане обслуживания, если он это не делает, рисковать паксами АК не имеет права .

mid!> Доверие у людей к отечественным самолетом упало, и может стать критичным
в данном случае отечественное страдает из-за неотечественного т.е. потому что данный "отечественный" самолет на 80% не отечественный со всеми вытекающими, а перестраховываются потому-что накипело у компаний, им это вбросили и "летайте", а то что они почти 50% времени стоят на земле производитель вяло замечает, может сейчас заметит.

Bredonosec>> А для того атака и идёт.
3X> какая атака?
Такая.
Информационная.

3X> самолету 10 лет! а с его "детскими болезнями" не разобрались.
Это с какими "детскими болезнями"? И я таки напомню, что серия с 2011 года.

3X> ...более серьезное: нехватка запчастей,
это "болезни самолета"? Что вы несёте-то?

>многое приходит неофициально, и в таком случае гарантии качества смутные. Не менее серьезное - сервис так и не налажен.
А с чего вы взяли, что на другие типы всё официально?
Вот буквально пару дней назад выслушивал проблему: надо купить шасси на "помойку" 733, шасси б/у, а на них никакой документации, хз, в какой африканской жопе они летали и сколько, как эксплуатировались и ремонтировались. Чистый кот в мешке, только невъе=енно дорогой. А продавцу пох, не ты купишь, так другой.
Не буду говорить, какая АК, это обычный рабочий момент.

3X> Ну закрывали глаза до аварии на мелкие отказы
Вон чуть выше по странице Ваня что писал, не заметил?
Постоянно есть у всех и всегда мелкие отказы.
Это жизнь, а не отчетное мероприятие по отчету о его выполнении!
На это и существуют МЕЛ-ы.

>сейчас не хотят рисковать, логично.
Сейчас тупой паники нагнанно. Именно тупой и именно за хорошие деньги. Линк выше приводил.

>Производитель должен делать то, что должен в плане обслуживания
А производитель (ГСС) делает. Не делает Сафран - но это другой вопрос.