-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1358/128x128-crop/1358638-pakpak4.jpg)
Истребители 6 поколения
Теги:
mid!
Уже 6е поколение
ВМС США показали палубный истребитель шестого поколения
Военно-морские силы (ВМС) США показали концепцию палубного истребителя шестого поколения, разрабатываемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD) на замену действующему самолету F/A-18E/F Super Hornet. Соответствующее изображение в Twitter выложил редактор Aviation Week Стив Тримбл. // lenta.ru
инфо
инструменты
mid!> Уже 6е поколение
mid!> ВМС США показали палубный истребитель шестого поколения: Оружие: Наука и техника: Lenta.ru
А почему 6е? Чем отличается от пятого? Только возможностью быть лидером бла?
mid!> ВМС США показали палубный истребитель шестого поколения: Оружие: Наука и техника: Lenta.ru
А почему 6е? Чем отличается от пятого? Только возможностью быть лидером бла?
mid!> Уже 6е поколение
Тут осталось понять, имеет ли этот силуэт какое-то отношение к реальности, или же его вставили в картинку просто для иллюстрации идеи "вот он в центре, а вокруг - беспилотники, круто же!"...
Тут осталось понять, имеет ли этот силуэт какое-то отношение к реальности, или же его вставили в картинку просто для иллюстрации идеи "вот он в центре, а вокруг - беспилотники, круто же!"...
Вот это по-круче будет)
Тоже графика, кончено, но уже ближе к делу
Glitzy Northrop Grumman Ad Teases Totally Notional New Long-Range Stealth Fighter
While it doesn't give away sensitive details, the ad points to Northrop Grumman's ambition to build the next-generation air dominance tactical jet. // www.thedrive.comТоже графика, кончено, но уже ближе к делу
А вот и упоминавшийся выше "флотский" F/A-XX наконец таки вылез из бюджета "черных программ":
Причем неслабо так вылез, сразу на полтора миллиарда баксов...
Navy's Secretive F/A-XX Combat Jet Gets Big Funding In New Budget
We break down the highlights from the Navy's new aviation budget, including the first declassified request for F/A-XX worth $1.5B. // www.thedrive.comПричем неслабо так вылез, сразу на полтора миллиарда баксов...
Г.М.> Тоже графика, кончено, но уже ближе к делу
NGAD из российских компонентов, за исключением двигателей
NGAD из российских компонентов, за исключением двигателей
Прикреплённые файлы:
Bredonosec
paralay> NGAD из российских компонентов, за исключением двигателей
1) зачем нгаду 2 кресла? Расчет на брэо 80-х годов с ручным управлением чем угодно?
2) из компонентов там 2 урвв и 2 урвз. А гнад как концепт в первую очередь ведущий группы дронов с высокой степенью автономности. "Умных ведомых". Чего в рф нет как класса.
ну и зачем тогда рисовать заведомо нереализуемое? Каргокульт как иранский "стелс" 2013 года?
1) зачем нгаду 2 кресла? Расчет на брэо 80-х годов с ручным управлением чем угодно?
2) из компонентов там 2 урвв и 2 урвз. А гнад как концепт в первую очередь ведущий группы дронов с высокой степенью автономности. "Умных ведомых". Чего в рф нет как класса.
ну и зачем тогда рисовать заведомо нереализуемое? Каргокульт как иранский "стелс" 2013 года?
Amoralez
Bredonosec> 2) из компонентов там 2 урвв и 2 урвз.
Там - 6 УРВВ + 2 УРВП.
P.S. Интересно, "чекмэйт", можно можно будет адаптировать к авианосцам ?
Там - 6 УРВВ + 2 УРВП.
P.S. Интересно, "чекмэйт", можно можно будет адаптировать к авианосцам ?
Верный союзник с Окинавы
Bredonosec> 1) зачем нгаду 2 кресла? Расчет на брэо 80-х годов с ручным управлением чем угодно?
Так рядом будет много дронов! Один человек будет собственно вести самолёт, а второй будет координировать действия всей группы самолёт-дроны.
Так рядом будет много дронов! Один человек будет собственно вести самолёт, а второй будет координировать действия всей группы самолёт-дроны.
В планах 200 NGAD, 300 F-35 и 1000 дронов. Получается по два дрона каждой пилотируемой машине
Почему только 300 F-35 вопрос дискуссионный
Kendall Reveals New Details on Air Force Plans: 1,000 CCAs, 200 NGAD Fighters | Air & Space Forces Magazine
Air Force Secretary Frank Kendall offered new details on how many NGAD fighters and CCAs the service is notionally planning on. // www.airandspaceforces.comПочему только 300 F-35 вопрос дискуссионный
Bredonosec
paralay> Почему только 300 F-35 вопрос дискуссионный
потому что только ввс и только вдобавок к уже заказанным.
А произведено их более тыщи. И заказывает также и флот и морпех.
потому что только ввс и только вдобавок к уже заказанным.
А произведено их более тыщи. И заказывает также и флот и морпех.
paralay> Почему только 300 F-35 вопрос дискуссионный
Да там же и ответ дан на этот дискуссионный вопрос:
Asked in a later press conference why the planning figure mentioned 300 F-35s—when the Air Force inventory objective of 1,763 F-35s has not changed since the program’s inception—Kendall said it is “just a reasonable starting point. It’s somewhat arbitrary.”
Отвечая на вопрос на более поздней пресс-конференции, почему в планируемой цифре упоминалось 300 F—35, когда цель инвентаризации ВВС в 1763 F-35 не изменилась с момента начала программы, Кендалл сказал, что это “просто разумная отправная точка. Это несколько произвольно.”
Статья-то про CСА, а не про планы пр-ва F-35. Пингвин там упоминается в контексте, не более того.
Да там же и ответ дан на этот дискуссионный вопрос:
Asked in a later press conference why the planning figure mentioned 300 F-35s—when the Air Force inventory objective of 1,763 F-35s has not changed since the program’s inception—Kendall said it is “just a reasonable starting point. It’s somewhat arbitrary.”
Отвечая на вопрос на более поздней пресс-конференции, почему в планируемой цифре упоминалось 300 F—35, когда цель инвентаризации ВВС в 1763 F-35 не изменилась с момента начала программы, Кендалл сказал, что это “просто разумная отправная точка. Это несколько произвольно.”
Статья-то про CСА, а не про планы пр-ва F-35. Пингвин там упоминается в контексте, не более того.
Gloire
Г.М.>> Тоже графика, кончено, но уже ближе к делу
paralay> NGAD из российских компонентов, за исключением двигателей
Интересно, но ради одной только геометрии - стоит ли посреди жизненного цикла пересобирать планер свежего 57?
Всё остальное и так есть. Только что же оплатили 10-летний цикл возни с планером этой категории. Начинать новый в тот же класс ближайшие лет, ну, 20 - просто экономически нерационально.
paralay> NGAD из российских компонентов, за исключением двигателей
Интересно, но ради одной только геометрии - стоит ли посреди жизненного цикла пересобирать планер свежего 57?
Всё остальное и так есть. Только что же оплатили 10-летний цикл возни с планером этой категории. Начинать новый в тот же класс ближайшие лет, ну, 20 - просто экономически нерационально.
Это сообщение редактировалось 16.03.2023 в 12:45
paralay> В планах 200 NGAD, 300 F-35 и 1000 дронов. Получается по два дрона каждой пилотируемой машине
Всегда нужно иметь задел на будущее. Может потом решат, что дронов на аппарат больше надо, а 1000 - это так, пробная серия для освоение в войсках для небольшого подразделения.
Всегда нужно иметь задел на будущее. Может потом решат, что дронов на аппарат больше надо, а 1000 - это так, пробная серия для освоение в войсках для небольшого подразделения.
Gloire> Интересно, но ради одной только геометрии - стоит ли посреди жизненного цикла пересобирать планер свежего 57?
На картинке американский самолет, наш ПАК ДП будет крупнее
На картинке американский самолет, наш ПАК ДП будет крупнее
Прикреплённые файлы:
paralay> В планах 200 NGAD, 300 F-35 и 1000 дронов. Получается по два дрона каждой пилотируемой машине
Так это только для ВВС. Тысячи и тысячи армейских отдельно. А ВВС зачем на настоящей стадии тучи дронов? На авианосцах тоже планируется примерно такое соотношение.
paralay> Почему только 300 F-35 вопрос дискуссионный
Видать не всем удовлетворяют.
Так это только для ВВС. Тысячи и тысячи армейских отдельно. А ВВС зачем на настоящей стадии тучи дронов? На авианосцах тоже планируется примерно такое соотношение.
paralay> Почему только 300 F-35 вопрос дискуссионный
Видать не всем удовлетворяют.
ttt> Видать не всем удовлетворяют.
От нового двигателя пришлось отказаться, с подвесными баками тоже пролетели почему то, то есть нужный радиус действия так и не будет получен. Ну как тут не заскучать?
От нового двигателя пришлось отказаться, с подвесными баками тоже пролетели почему то, то есть нужный радиус действия так и не будет получен. Ну как тут не заскучать?
Г.М.> А вот и упоминавшийся выше "флотский" F/A-XX наконец таки вылез из бюджета "черных программ":
Г.М.> Причем неслабо так вылез, сразу на полтора миллиарда баксов...
А дальше - еще больше:
С 2024 по 2028 ф.г. собираются потратить на эту программу 9 млрд баксов. Для сравнения, за тот же период ВМС США планируют купить 90 Ф-35С на 12 млрд баксов.
Сверх этого конкретики скудно, но предположений много. Возможно даже, говорят, что флотская программа по срокам сильно от соответствующей программы ВВС не отличается.
Г.М.> Причем неслабо так вылез, сразу на полтора миллиарда баксов...
А дальше - еще больше:
F/A-XX Future Navy Fighter's Big Funding Points To Prototypes
Documents show the cost of the Navy's F/A-XX program increasing yearly, with projected funding of over $9 billion for the next five years. // www.thedrive.comС 2024 по 2028 ф.г. собираются потратить на эту программу 9 млрд баксов. Для сравнения, за тот же период ВМС США планируют купить 90 Ф-35С на 12 млрд баксов.
Сверх этого конкретики скудно, но предположений много. Возможно даже, говорят, что флотская программа по срокам сильно от соответствующей программы ВВС не отличается.
Г.М.> Сверх этого конкретики скудно, но предположений много. Возможно даже, говорят, что флотская программа по срокам сильно от соответствующей программы ВВС не отличается.
Скорее всего сольются в экстазе на каком то этапе. Самолеты достаточно крупные, больше сорока тонн, две такие темы не потянуть
Скорее всего сольются в экстазе на каком то этапе. Самолеты достаточно крупные, больше сорока тонн, две такие темы не потянуть
paralay> Скорее всего сольются в экстазе на каком то этапе. Самолеты достаточно крупные, больше сорока тонн, две такие темы не потянуть
И такое предположение вроде бы высказывалось уже. Но пока ничего толком сказать нельзя - никакой конкретики по собственно самолету(-ам). Прототип ВВС взлетел около двух с половиной лет назад, и его до сих пор не показали. Подозреваю, что в ближайшие несколько лет в этом плане ничего не изменится.
Какой, однако, контраст с В-21 - его продемонстрировали еще до первого полета...
И такое предположение вроде бы высказывалось уже. Но пока ничего толком сказать нельзя - никакой конкретики по собственно самолету(-ам). Прототип ВВС взлетел около двух с половиной лет назад, и его до сих пор не показали. Подозреваю, что в ближайшие несколько лет в этом плане ничего не изменится.
Какой, однако, контраст с В-21 - его продемонстрировали еще до первого полета...
Г.М.> Прототип ВВС взлетел около двух с половиной лет назад, и его до сих пор не показали. Подозреваю, что в ближайшие несколько лет в этом плане ничего не изменится.
мож чтоб не могли предположить детальную тактику использования по компоновке и дутию моделей.
Чтоб был сюрприз противникам.
И выигрыш нескольких лет преимущества.
Там, напр, если у него будут трубчатые тпк под бла в большом числе - концепт один.
Если утюг с 2 лазерными турелями самообороны - другой
Если мелкий верткий с минимальными отсеками - третий
и т.д.
мож чтоб не могли предположить детальную тактику использования по компоновке и дутию моделей.
Чтоб был сюрприз противникам.
И выигрыш нескольких лет преимущества.
Там, напр, если у него будут трубчатые тпк под бла в большом числе - концепт один.
Если утюг с 2 лазерными турелями самообороны - другой
Если мелкий верткий с минимальными отсеками - третий
и т.д.
Bredonosec> мож чтоб не могли предположить детальную тактику использования по компоновке и дутию моделей.
Bredonosec> Чтоб был сюрприз противникам.
Bredonosec> И выигрыш нескольких лет преимущества.
Резонно. Просто раньше такой практики не было. После первого полета с презентацией не тянули. Исключение - какие-то ну совсем особые машины вроде А-12/SR-71.
А здесь - ничего, кроме концепт-артов, некоторым из которых лет 10 и более того.
Bredonosec> Чтоб был сюрприз противникам.
Bredonosec> И выигрыш нескольких лет преимущества.
Резонно. Просто раньше такой практики не было. После первого полета с презентацией не тянули. Исключение - какие-то ну совсем особые машины вроде А-12/SR-71.
А здесь - ничего, кроме концепт-артов, некоторым из которых лет 10 и более того.
Г.М.> Прототип ВВС взлетел около двух с половиной лет назад,
Демонстратор. Прототипа ещё нет.
paralay> Скорее всего сольются в экстазе на каком то этапе. Самолеты достаточно крупные, больше сорока тонн, две такие темы не потянуть
(1) достаточно свободно потянут, чего б нет.
(2) опыт F-35, который сейчас никто не пытается оспаривать - сливать в экстазе флот с ввс не стоит. Для кого-то выходит уг, позволить такое ни для ввс, ни для вмс в китайском контексте США не могут.
Демонстратор. Прототипа ещё нет.
paralay> Скорее всего сольются в экстазе на каком то этапе. Самолеты достаточно крупные, больше сорока тонн, две такие темы не потянуть
(1) достаточно свободно потянут, чего б нет.
(2) опыт F-35, который сейчас никто не пытается оспаривать - сливать в экстазе флот с ввс не стоит. Для кого-то выходит уг, позволить такое ни для ввс, ни для вмс в китайском контексте США не могут.
Gloire> (2) опыт F-35, который сейчас никто не пытается оспаривать - сливать в экстазе флот с ввс не стоит. Для кого-то выходит уг, позволить такое ни для ввс, ни для вмс в китайском контексте США не могут.
Палубный Фантом нормально служил и в ВВС. Ф-35 испортила вертикалка
Палубный Фантом нормально служил и в ВВС. Ф-35 испортила вертикалка
Gloire
Paralay> Палубный Фантом нормально служил и в ВВС. Ф-35 испортила вертикалка
Главной проблемой F-35 как раз всегда был флотский F-35C, который существенно влиял (в худшую сторону) на ход программы, при том что флот вообще получил не то что хотел и что ему было нужно - и теперь флот роняя всё что можно срочно это исправляет, заваливая проблему деньгами.
Вертикалка программе JSF особого вреда нанести просто не могла - она и не нанесла. Тем более что это-то Локхид (а фактически - бывшие GD) знали отлично.
p.s. Фантом ВВС был навязан принудительно, а вот последовавшая за ним единая программа F-111 закончилась полным провалом
.
Главной проблемой F-35 как раз всегда был флотский F-35C, который существенно влиял (в худшую сторону) на ход программы, при том что флот вообще получил не то что хотел и что ему было нужно - и теперь флот роняя всё что можно срочно это исправляет, заваливая проблему деньгами.
Вертикалка программе JSF особого вреда нанести просто не могла - она и не нанесла. Тем более что это-то Локхид (а фактически - бывшие GD) знали отлично.
p.s. Фантом ВВС был навязан принудительно, а вот последовавшая за ним единая программа F-111 закончилась полным провалом
.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.10.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
