Мыш_и_к
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ai/airpages/ru/128x128-crop/la7_0551.jpg)
P-63 Кинг Кобра
Теги:
М.и.к.>> для КингКобры указан "боевой режим 15 мин" - так что Р-63 то же с форсажем.
fone> А вот и нет.
А вот и да
Если присмотришься, то у Кинг-Кобры три графика.
без форсажа (95 бензин), с боевым режимом (100 октановый бензин) и третий, просто с боевым режимом.
Скорее всего на последнем опечатка и это как раз тот самый 5 минутный особый режим.
fone> А вот и нет.
А вот и да
Если присмотришься, то у Кинг-Кобры три графика.
без форсажа (95 бензин), с боевым режимом (100 октановый бензин) и третий, просто с боевым режимом.
Скорее всего на последнем опечатка и это как раз тот самый 5 минутный особый режим.
fone> Развесовка Кингкобры. Обратите внимание, что в НИИ ВВС снимали скоростные характеристики при весе на 250кг большем нормального
Там это амы занимались очковтирательством
Посмотри "нормальный вес" - топлива залито 2/3, пулеметов два из четырех.
Наши, всего лишь, долили топлива во все основные баки и оставили все пулеметы на месте
Вот и раскрыли, откуда амы получают свои замечательные ТТХ
Там это амы занимались очковтирательством
Посмотри "нормальный вес" - топлива залито 2/3, пулеметов два из четырех.
Наши, всего лишь, долили топлива во все основные баки и оставили все пулеметы на месте
Вот и раскрыли, откуда амы получают свои замечательные ТТХ
М.и.к.> А вот и да
А вот и нет
М.и.к.> Если присмотришься, то у Кинг-Кобры три графика.
Если совсем внимательно присмотреться, то у Кингкобры один график.
А вот и нет
М.и.к.> Если присмотришься, то у Кинг-Кобры три графика.
Если совсем внимательно присмотреться, то у Кингкобры один график.
М.и.к.>> Если присмотришься, то у Кинг-Кобры три графика.
fone> Если совсем внимательно присмотреться, то у Кингкобры один график.
Внимательно посмотрел, да график один. Два других - Р-39
fone> Если совсем внимательно присмотреться, то у Кингкобры один график.
Внимательно посмотрел, да график один. Два других - Р-39
М.и.к.> Наши, всего лишь, долили топлива во все основные баки и оставили все пулеметы на месте
Ну и где здесь пулеметы?
Ну и где здесь пулеметы?
Прикреплённые файлы:
М.и.к.>> Наши, всего лишь, долили топлива во все основные баки и оставили все пулеметы на месте
fone> Ну и где здесь пулеметы?
Ты не поверишь, но носовых пулеметов и пушки так же не видно. Сделаем вывод, что самолет летал аки голубь мира?
Посмотри, до полного бака не хватает 100 кг топлива, 124 кг 2 пулемета + 500 патроны и 10 кг масла
получаем 134 кг, оставшиеся 16, скорее всего пошли на систему установки крыльевых пулеметов.
fone> Ну и где здесь пулеметы?
Ты не поверишь, но носовых пулеметов и пушки так же не видно. Сделаем вывод, что самолет летал аки голубь мира?
Посмотри, до полного бака не хватает 100 кг топлива, 124 кг 2 пулемета + 500 патроны и 10 кг масла
получаем 134 кг, оставшиеся 16, скорее всего пошли на систему установки крыльевых пулеметов.
Это сообщение редактировалось 02.07.2024 в 18:06
Iva>> сравниваем два лучших полка на наших и лучший на кобрах.
yacc> 402 ИАП - 810 самолетов за войну
yacc> 9-й ИАП - 558
yacc> 5 иап - 539
yacc> 32-й ИАП - 518
yacc> 28 иап - 511 ( кобра )
yacc> В первой пятерке только один с кобрами и тот - меньше всех
yacc> Вывод?
Гениальные сравнения, конечно)) читаешь и прямо кровь из глаз спорщиков не смущало отсутствие в 1941 и Кобры, и Ла-7.
yacc> 402 ИАП - 810 самолетов за войну
yacc> 9-й ИАП - 558
yacc> 5 иап - 539
yacc> 32-й ИАП - 518
yacc> 28 иап - 511 ( кобра )
yacc> В первой пятерке только один с кобрами и тот - меньше всех
yacc> Вывод?
Гениальные сравнения, конечно)) читаешь и прямо кровь из глаз
спорщиков не смущало отсутствие в 1941 и Кобры, и Ла-7.
В жж zaika70 нашел отличную фотографию множества Кингкобр с номерами.
Прикреплённые файлы:
М.и.к.> Там это амы занимались очковтирательством
М.и.к.> Посмотри "нормальный вес" - топлива залито 2/3, пулеметов два из четырех.
Смотрим на сравнение с Мессершмитом Г4 - внезапно, с трехточечным. Немецкому самолету преференции в сравнении)) да и вывод смешной - если бы Кингкобре дали мощный двигатель, она обходила бы Ме-109 - а у самих в таблице указан еще более мощный режим работы.
М.и.к.> Посмотри "нормальный вес" - топлива залито 2/3, пулеметов два из четырех.
Смотрим на сравнение с Мессершмитом Г4 - внезапно, с трехточечным. Немецкому самолету преференции в сравнении)) да и вывод смешной - если бы Кингкобре дали мощный двигатель, она обходила бы Ме-109 - а у самих в таблице указан еще более мощный режим работы.
Прикреплённые файлы:
М.и.к.>> Там это амы занимались очковтирательством
М.и.к.>> Посмотри "нормальный вес" - топлива залито 2/3, пулеметов два из четырех.
fone> Смотрим на сравнение с Мессершмитом Г4 - внезапно, с трехточечным.
Ну какой был Г4, такой и сравнили.
fone> Немецкому самолету преференции в сравнении)) да и вывод смешной - если бы Кингкобре дали мощный двигатель, она обходила бы Ме-109 - а у самих в таблице указан еще более мощный режим работы.
А почему нельзя попросить более мощный двигатель?
Это не значит, что его дадут, но шансы то есть. С учетом, что бОльшая часть Р-39 ушла в СССР и модификации делались под хотелки советских летчиков, рассчитывали, что и на Р-63 прислушаются...
М.и.к.>> Посмотри "нормальный вес" - топлива залито 2/3, пулеметов два из четырех.
fone> Смотрим на сравнение с Мессершмитом Г4 - внезапно, с трехточечным.
Ну какой был Г4, такой и сравнили.
fone> Немецкому самолету преференции в сравнении)) да и вывод смешной - если бы Кингкобре дали мощный двигатель, она обходила бы Ме-109 - а у самих в таблице указан еще более мощный режим работы.
А почему нельзя попросить более мощный двигатель?
Это не значит, что его дадут, но шансы то есть. С учетом, что бОльшая часть Р-39 ушла в СССР и модификации делались под хотелки советских летчиков, рассчитывали, что и на Р-63 прислушаются...
М.и.к.> А почему нельзя попросить более мощный двигатель?
Потому что он у них был на предыдущей странице есть таблица летных испытаний.
Потому что он у них был
на предыдущей странице есть таблица летных испытаний.
М.и.к.>> А почему нельзя попросить более мощный двигатель?
fone> Потому что он у них был на предыдущей странице есть таблица летных испытаний.
Понятно, ты имеешь в виду 5 минутный "чрезвычайный" после которого двигатель выбрасывался на свалку?
fone> Потому что он у них был
на предыдущей странице есть таблица летных испытаний.Понятно, ты имеешь в виду 5 минутный "чрезвычайный" после которого двигатель выбрасывался на свалку?
М.и.к.> Понятно, ты имеешь в виду 5 минутный "чрезвычайный" после которого двигатель выбрасывался на свалку?
А у других самолетов после пятиминутного форсажа двигатель выбрасывался на свалку?
Сколько же мифов о Кобрах ходит)
А у других самолетов после пятиминутного форсажа двигатель выбрасывался на свалку?
Сколько же мифов о Кобрах ходит)
fone> А у других самолетов после пятиминутного форсажа двигатель выбрасывался на свалку?
Так у других и нет двух режимов форсажа.
Так у других и нет двух режимов форсажа.
М.и.к.> Так у других и нет двух режимов форсажа.
Это уже от мотора зависит) вот у Ме-109Е:
Это уже от мотора зависит) вот у Ме-109Е:
Прикреплённые файлы:
М.и.к.>> Так у других и нет двух режимов форсажа.
fone> Это уже от мотора зависит) вот у Ме-109Е:
А такая же табличка для сравниваемых 109Г-4 и Фоккера со Спитом есть?
По поводу выкидывания мотора после 5-минутного форсажа - осталось в памяти после прочтения мемуаров. Насколько помню летчик рассказывал, что этот вариант форсажа блокировался проволочной чекой.
fone> Это уже от мотора зависит) вот у Ме-109Е:
А такая же табличка для сравниваемых 109Г-4 и Фоккера со Спитом есть?
По поводу выкидывания мотора после 5-минутного форсажа - осталось в памяти после прочтения мемуаров. Насколько помню летчик рассказывал, что этот вариант форсажа блокировался проволочной чекой.
М.и.к.> Вот и раскрыли, откуда амы получают свои замечательные ТТХ
Окей, смотрим характеристики Ла-9 - недолито 250кг топлива. Так вот откуда у Ла-9 замечательные ТТХ
Окей, смотрим характеристики Ла-9 - недолито 250кг топлива. Так вот откуда у Ла-9 замечательные ТТХ
Прикреплённые файлы:
М.и.к.>> Вот и раскрыли, откуда амы получают свои замечательные ТТХ
fone> Окей, смотрим характеристики Ла-9 - недолито 250кг топлива. Так вот откуда у Ла-9 замечательные ТТХ
Так "учились у лучших" ©
Но заметь, все пушки и боекомплект на местах, в отличии от амов
fone> Окей, смотрим характеристики Ла-9 - недолито 250кг топлива. Так вот откуда у Ла-9 замечательные ТТХ
Так "учились у лучших" ©
Но заметь, все пушки и боекомплект на местах, в отличии от амов
М.и.к.>>> А почему нельзя попросить более мощный двигатель?
fone>> Потому что он у них был на предыдущей странице есть таблица летных испытаний.
М.и.к.> Понятно, ты имеешь в виду 5 минутный "чрезвычайный" после которого двигатель выбрасывался на свалку?
К этому двигателю есть документ, в котором указано общий срок службы 150ч, в том числе 15 часов пятиминутных включений чрезвычайного режима.
fone>> Потому что он у них был
на предыдущей странице есть таблица летных испытаний.М.и.к.> Понятно, ты имеешь в виду 5 минутный "чрезвычайный" после которого двигатель выбрасывался на свалку?
К этому двигателю есть документ, в котором указано общий срок службы 150ч, в том числе 15 часов пятиминутных включений чрезвычайного режима.
Прикреплённые файлы:
fone> К этому двигателю есть документ, в котором указано общий срок службы 150ч, в том числе 15 часов пятиминутных включений чрезвычайного режима.
А тебя не смущает, что строкой выше, 15 минутных периодов обещают только 7,5 часов?
А тебя не смущает, что строкой выше, 15 минутных периодов обещают только 7,5 часов?
М.и.к.> А тебя не смущает, что строкой выше, 15 минутных периодов обещают только 7,5 часов?
А это на высоте 7400м.
А это на высоте 7400м.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
М.и.к.>> А тебя не смущает, что строкой выше, 15 минутных периодов обещают только 7,5 часов?
fone> А это на высоте 7400м.
Получается не логично. Повышенной мощности обещают 15 часов, а пониженной всего 7,5.
fone> А это на высоте 7400м.
Получается не логично. Повышенной мощности обещают 15 часов, а пониженной всего 7,5.
- Последние действия над темой
- yacc [22.11.2016 18:08]: Тема создана из Лагг-3 всё таки гроб?
- U235 [23.11.2016 03:57]: Перенос сообщений из Лагг-3 всё таки гроб?
- excorporal [26.11.2016 17:13]: Предупреждение пользователю: alexzp#26.11.16 17:04
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.11.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.11.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
