Iveco LMV vs "Тигр" - второй раунд

darsen454> Тигр просто сварная жестянка.
Намедни с удивлением узнал что корпуса всех танков начиная с Т-34 - просто сварные жестянки.

drsvyat> Ничего странного, у него уровень противоминного бронирования 2а по STANAG, т.е. 6 кг. под колесом. Под пузом естественно его будет рвать как тузик грелку. При этом защита от баллистики довольно неплохая (по 3-му уровню) но это все еще 7,62:
drsvyat> https://www.militarysystems-tech.com/sites/militarysystems/...
drsvyat> Естественно рядом с MRAPами и рядом не лежал.
Так взрыв был под колесом. И разодрало до жопы. 6 кг его разнесет вообще

А.8.> Так взрыв был под колесом. И разодрало до жопы. 6 кг его разнесет вообще

Неправильно мины ставите, не по STANAGу.
Возможно и они где-то защиту дне пролюбили/не установили.

kaouri> Возможно юаровский Мародер? У них традиционно сильна противоминная составляющая.
да такая же банка,с весом 15 тонн

drsvyat> Возможно и они где-то защиту дне пролюбили/не установили.
в смысле не установили? там отдельно на дно ничего не ставят. два листа и все. обычное корыто, как и все остальные

А.8.> в смысле не установили? там отдельно на дно ничего не ставят. два листа и все. обычное корыто, как и все остальные

По заявлениям, должна быть специальная сотовая панель для поглощения энергии взрыва. Думаб , по твоему описанию ее не было.

kaouri> Намедни с удивлением узнал что корпуса всех танков начиная с Т-34 - просто сварные жестянки.

Вес Т-34 теперь узнайте. И у всех современных танков многослойная броня, а не жестянки.

А.8.>> я не видел ни одного факта, доказывающего, что при испытании было 6 кг. но я видел как этой трахоме разрывало пол днища 2 кг.
drsvyat> Ничего странного, у него уровень противоминного бронирования 2а по STANAG, т.е. 6 кг. под колесом. Под пузом естественно его будет рвать как тузик грелку. При этом защита от баллистики довольно неплохая (по 3-му уровню) но это все еще 7,62:
drsvyat> https://www.militarysystems-tech.com/sites/militarysystems/...
drsvyat> Естественно рядом с MRAPами и рядом не лежал.

У того же Тайфуна ВДВ такая же защита, но вес почти в 2 раза больше.
Вполне рядом лежал

А.8.> да такая же банка,с весом 15 тонн
Вес не помню, а ролик с подрывом под задним колесом был эффектным. Однако не настаиваю. Там просто давняя история восходящая еще ко временам Южной Родезии.

darsen454> Вес Т-34 теперь узнайте.
Т.е. тут играем, тут - не играем, тут жирное пятно - рыбу заворачивали©

darsen454> У того же Тайфуна ВДВ такая же защита, но вес почти в 2 раза больше.

В семейстае тайфунов есть МРАПы, но именно ВДВ к ним не относится. Буквы ВДВ - это толстый намек на то, что для данной модификации противоминная стойкость не в приоритете.
Уж нигде не встречал что бы его кМРАПам относили, хотя противоминная защита у него имеется и довольно солидная: 6 кг. под колесом и 4 кг. под пузом. Ивека, боюсь с таким не справится.

darsen454> у всех современных танков многослойная броня, а не жестянки.
Где, на днище?

drsvyat> По заявлениям, должна быть специальная сотовая панель для поглощения энергии взрыва. Думаб , по твоему описанию ее не было.

была там какая то перфорированная панелька, пошла как мокрая газета

kaouri> Вес не помню, а ролик с подрывом под задним колесом был эффектным. Однако не настаиваю. Там просто давняя история восходящая еще ко временам Южной Родезии.
у них всегда упор делался на днище, поэтому V-образ и тд. результат - громоздкий такой гробик

А.8.> у них всегда упор делался на днище, поэтому V-образ и тд. результат - громоздкий такой гробик
Доводилось общаться с южноафриканцем прошедшим анголу. У него было не самое плохое мнение о предках Мародера.

А.8.> была там какая то перфорированная панелька, пошла как мокрая газета

Честно, не знаю как выгляди, фото не видел. Но если она, то остается один вариант: гранаты мины не тойсистемы

kaouri> Доводилось общаться с южноафриканцем прошедшим анголу. У него было не самое плохое мнение о предках Мародера.
ну а я не самого плохого мнения о тигре и бтр-80/82

А.8.> ну а я не самого плохого мнения о тигре и бтр-80/82
Так я это и не утверждал

А.8.> у них всегда упор делался на днище, поэтому V-образ и тд. результат - громоздкий такой гробик

Если склероз не подводит, то "гробики" доводилось дердали килогам по 20 ВВ. Думаю некоторую громоздкость им можно простить, для своих условий были довольно неплохи.

darsen454>> У того же Тайфуна ВДВ такая же защита, но вес почти в 2 раза больше.
drsvyat> В семейстае тайфунов есть МРАПы, но именно ВДВ к ним не относится. Буквы ВДВ - это толстый намек на то, что для данной модификации противоминная стойкость не в приоритете.
drsvyat> Уж нигде не встречал что бы его кМРАПам относили, хотя противоминная защита у него имеется и довольно солидная: 6 кг. под колесом и 4 кг. под пузом. Ивека, боюсь с таким не справится.


Два дня российские специалисты проводили специализированные обстрелы IVECO бронебойно-зажигательными пулями Б-32 с использованием баллистического ствола калибра 7,62х54. Именно от такого боеприпаса производитель гарантировал полную защиту по третьему уровню STANAG 4569 (он соответствует российскому 6а классу баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96). Обстрел велся с разных дистанций во всевозможные места автомобиля: стыки бронепанелей, кромки стекла, с целью найти уязвимости. В первый день было произведено 150 выстрелов, во второй – порядка 60. Ни одного пробития достигнуто не было.
Затем было произведено два подрыва автомобиля IVECO: под передним левым колесом и под днищем.

В качестве взрывного устройства в первый день было использовано 6.4 кг ТНТ. Процесс подрыва снимался с разных ракурсов несколькими видеокамерами, которые были установлены в том числе и внутри автомобиля. На водительском сидении располагался специальный манекен, полностью имитирующий человеческое тело.

Взрыв разрушает переднюю ходовую часть, сильно повреждает двигатель, но бронекапсула цела. Люк намеренно сделан так, чтобы распахиваться при взрыве и тем самым защищать экипаж от избыточного давления. Внутри машины повреждения ограничиваются смещенной рулевой колонкой (соприкосновения с водителем не было) и сколами пластика с лицевой панели.

Осмотр показал, что манекен-водитель, находившийся ближе всего к точке взрыва, не пострадал, только отлетевшим куском панели ему слегка разорвало брюки и порезало ногу ниже колена. Датчики фиксируют, что превышения предела перегрузок для человеческого тела не было.



Во второй день были произведены два подрыва оболочного взрывного устройства под пассажирским сидением справа от места водителя и под задним правым сиденьем. Взрыв разрушил подвешенную на сайлентблоках V-образную стальную противоминную защиту, но днище бронекапсулы лишь немного вздулось. Пробития не произошло.

darsen454> Во второй день были произведены два подрыва оболочного взрывного устройства под пассажирским сидением справа от места водителя и под задним правым сиденьем...
Ф-1 взрывали? В любом случае это не было 4 кг. ВВ, поскольку 4 кг. в оболочке превратит дно в друшлаг. Значи на подрыв 4 кг. фугаса не испытывалась. А Тайфун-ВДВ заявляется что держит эти 4 кг.
Баллистическая защита от 7,62 - такое, никого не удивишь.

darsen454> В качестве взрывного устройства в первый день было использовано 6.4 кг ТНТ.

под колесом

darsen454> Во второй день были произведены два подрыва оболочного взрывного устройства..

Под днищем в 2-х местах. Скромно не указано вес заряда этого самого оболочного взрывного устройства.
ЧТД
ПыСы "Блажен, кто верует" ©

Конструктор> Под днищем в 2-х местах. Скромно не указано вес заряда этого самого оболочного взрывного устройства.
Конструктор> ЧТД
Конструктор> ПыСы "Блажен, кто верует" ©

Посмотрел официальные данные, 6 кг под колесом и 3 кг под днищем.
Небольшая разница с Тайфуном ВДВ у которого 4 кг под днищем, причем весит он в 2 раза больше.

darsen454> У Атлета, который себя позиционируют как сильно улучшенная версия Тигра всего 2 кг, у Тигра видать противоминная защита под днищем отсутствовала вообще

2 кг под днищем у Тигра с 2018 года, до этого было 0,6.
При этом ты, почему-то, не говоришь, что Ивеко изготавливается в трех вариантах. И приводишь самый тяжелый.
Вот только вопрос, какой у нас производили?
Раз Анархист 86 упоминает разнесенную в хлам Iveco LMV, то получается легкий комплект, соответствует уровню STANAG 1. А он ничем не отличается от стандартного Тигры. А с 18 года Тигра Ивеку по броне и минозащите превосходит.