Iveco LMV vs "Тигр" - второй раунд

М.и.к.>> Исходя из твоего ответа - ты не знаешь для какого варианта защиты снимались показания проходимости, с какого варианта снимались показания защищенности.
darsen454> из твоего ответа следует, что ты не знаешь какие модификации бывают, так что смысла нет дальше об этом говорить

Просвещайся
"Комплекты бронирования представлены в трех вариантах: легком, среднем и тяжелом.
Легкий комплект соответствует уровню STANAG 1 (противопульная защита от 5,56х45 мм (М193 и SS109) с 30 метров и от 7,62х51 мм (М80) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 100 метров).
Средний комплект — уровню 2 (противопульная защита от 7,62х39 мм (БЗ) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 80 метров).
А тяжелый комплект — уровню 3 (противопульная защита от 7,62х51 мм (бронебойный) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 60 метров)."

Так какой испытывали, а какой производили?

М.и.к.> "Комплекты бронирования представлены в трех вариантах: легком, среднем и тяжелом.
М.и.к.> Легкий комплект соответствует уровню STANAG 1 (противопульная защита от 5,56х45 мм (М193 и SS109) с 30 метров и от 7,62х51 мм (М80) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 100 метров).
М.и.к.> Средний комплект — уровню 2 (противопульная защита от 7,62х39 мм (БЗ) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 80 метров).
М.и.к.> А тяжелый комплект — уровню 3 (противопульная защита от 7,62х51 мм (бронебойный) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 60 метров)."
М.и.к.> Так какой испытывали, а какой производили?

Это комплексы бронирования, а не модификации машины. Противоминная защита одинаковая у всех.

М.и.к.>> "Комплекты бронирования представлены в трех вариантах: легком, среднем и тяжелом.
М.и.к.>> Так какой испытывали, а какой производили?
darsen454> Это комплексы бронирования, а не модификации машины. Противоминная защита одинаковая у всех.

Ты из "очень доверчивых" людей, что считают, что как минимум взрыв под колесом, тех самых 6 кг, держат одинаково легкое бронирование и тяжелое бронирование?

darsen454> Это комплексы бронирования, а не модификации машины. Противоминная защита одинаковая у всех.
"Не 3,14зди, Антонио!"© народ. ПТМ под колесом разбирает машину на узлы и агрегаты.

Meskiukas> "Не 3,14зди, Антонио!"© народ. ПТМ под колесом разбирает машину на узлы и агрегаты.
в отличии от бэтэра кстати, который спокойно валит без двух оторванных колес

darsen454> Так зачем пишете мне.
Затем, что вы злобно лжете, оставляя какахи на пока еще техническом ресурсе, который читают.

darsen454> Это комплексы бронирования, а не модификации машины. Противоминная защита одинаковая у всех.

Ты даже не понимаешь, что на картинках, которые сам же и постишь.

Meskiukas>> "Не 3,14зди, Антонио!"© народ. ПТМ под колесом разбирает машину на узлы и агрегаты.
А.8.> в отличии от бэтэра кстати, который спокойно валит без двух оторванных колес
Да. БТР в этом случае выгоднее. С дырявым бортом и днищем, а всё равно идёт.

xab> Ты даже не понимаешь, что на картинках, которые сам же и постишь.

Как я уже сказал ранее, машина модульная, поэтому и бронирование бывает разным, единственное, что одинаково—это противоминная защита. Все машины (и небронированные тоже) соответствуют противоминной защите уровня 2а по классификации STANAG 4569 — защита от подрыва 6 кг тротила под колесом. Обеспечивается это благодаря высокому дорожному просвету, V-образному днищу, комбинированной структуре днища, которая поглощает часть энергии взрыва, и тому, что под пассажирским отсеком нет тяжелых агрегатов трансмиссии.

Комплекты бронирования представлены в трех вариантах: легком, среднем и тяжелом. Легкий комплект соответствует уровню 1 все по той же классификации (противопульная защита от 5,56х45 мм (М193 и SS109) с 30 метров и от 7,62х51 мм (М80) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 100 метров). Средний комплект — уровню 2 (противопульная защита от 7,62х39 мм (БЗ) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 80 метров). А тяжелый комплект — уровню 3 (противопульная защита от 7,62х51 мм (бронебойный) с 30 метров и противоосколочная от подрыва 155мм ОФС с дистанции 60 метров).

Meskiukas> Да. БТР в этом случае выгоднее. С дырявым бортом и днищем, а всё равно идёт.

Конечно поедет, когда там живых не останется, за особую живучесть советской техники всякие БМП солдаты расшифровывали как братскую могилу пехоты.

darsen454> защита от подрыва 6 кг тротила под колесом. Обеспечивается это благодаря … и тому, что под пассажирским отсеком нет тяжелых агрегатов трансмиссии.
Можно узнать с каких пор коробки, раздатки и мосты стали легкими агрегатами, или они уже не относятся к трансмиссии?

Meskiukas>> "Не 3,14зди, Антонио!"© народ. ПТМ под колесом разбирает машину на узлы и агрегаты.
А.8.> в отличии от бэтэра кстати, который спокойно валит без двух оторванных колес

И в ППД приползает " с перекошенной башней , вырванным боковым люком , контуженным экипажем и десантом" на 5 колесах .

a.d.> И в ППД приползает " с перекошенной башней , вырванным боковым люком , контуженным экипажем и десантом" на 5 колесах .
главное, что приползает. и аппарели не вырывает, рвет верхние, если на стопорах

kaouri> Можно узнать с каких пор коробки, раздатки и мосты стали легкими агрегатами, или они уже не относятся к трансмиссии?
Просто - на ивеках правильная , валинорская трансмиссия откованная из адамантия и мифрила (по этому ничего и не весит) . Не то , что у орков - чугуний литой , сталь - ни какой выдумки .
Что поделать скорее всего персонажу известны только веса клавиатуры и мауса .

a.d.>> И в ППД приползает " с перекошенной башней , вырванным боковым люком , контуженным экипажем и десантом" на 5 колесах .
А.8.> главное, что приползает. и аппарели не вырывает, рвет верхние, если на стопора

Что , приполз - да . Тут , хз что конкретно произошло (смотрел съёмку еще на кассету , года 99-04 ) , но со стороны вырванной аппарели и люка полностью отсутствовали колёса 2и3 осей (вырваны с "мясом" из корпуса)

a.d.> Что , приполз - да . Тут , хз что конкретно произошло (смотрел съёмку еще на кассету , года 99-04 ) , но со стороны вырванной аппарели и люка полностью отсутствовали колёса 2и3 осей (вырваны с "мясом" из корпуса)
ну значит подрыв на скорости был. я видел как рвануло как то под задними, так двигло выкинуло вообще.

А.8.> ну значит подрыв на скорости был. я видел как рвануло как то под задними, так двигло выкинуло вообще.

Возможно , сам то я этого не видел в реале , только на кассете .
Да и вообще есть ли смысл сравнивать - тигров и ивек ведь , по факту они аналог бардака как по задачам (шасси) так и по функционалу??

a.d.> Просто - на ивеках правильная , валинорская трансмиссия откованная из адамантия и мифрила (по этому ничего и не весит) .
А. Теперь понятно почему у ивеки такая проходимость и минная устойчивость.

Meskiukas>> Да. БТР в этом случае выгоднее. С дырявым бортом и днищем, а всё равно идёт.
darsen454> Конечно поедет, когда там живых не останется, за особую живучесть советской техники всякие БМП солдаты расшифровывали как братскую могилу пехоты.
Дебилушок! Как раз советская техника гораздо более живуча, это ещё покойный Кокалис отмечал. Что лучшая боевая машина для войны в буше, это БМП-2. Ну и БТР имеет больше шансов выжить при подрыве на ПТМ. Приведу статистику в какой раз. Танк - 17%, БТР- 59%, БМП - 64%, БМД - 100%. А расшифровка это чёрный юмор, элемент бравады

Meskiukas> Дебилушок! Как раз советская техника гораздо более живуча, это ещё покойный Кокалис отмечал. Что лучшая боевая машина для войны в буше, это БМП-2. Ну и БТР имеет больше шансов выжить при подрыве на ПТМ. Приведу статистику в какой раз. Танк - 17%, БТР- 59%, БМП - 64%, БМД - 100%. А расшифровка это чёрный юмор, элемент бравады

Конечно, БТР-82 60-х годов с противоминной защитой максимум от 2 кг тротила это конечно верх живучести.
Рассказывать такое после 2-х лет СВО как-то уж совсем

Meskiukas>> Да. БТР в этом случае выгоднее. С дырявым бортом и днищем, а всё равно идёт.
darsen454> Конечно поедет, когда там живых не останется, за особую живучесть советской техники всякие БМП солдаты расшифровывали как братскую могилу пехоты.
Занятно как вы искажаете, сказано было о 8-колесном БТР-е, где подобная вещь возможна именно по причине независимости работы каждого колеса, при соответствующей трансмиссии и подвеске, а вы переводите разговор на гусеничную БМП, имеющую совсем иной движитель и более широкое днище. Это шулерство в отсутствие внятных аргументов.

t.> Занятно как вы искажаете, сказано было о 8-колесном БТР-е, где подобная вещь возможна именно по причине независимости работы каждого колеса, при соответствующей трансмиссии и подвеске, а вы переводите разговор на гусеничную БМП, имеющую совсем иной движитель и более широкое днище. Это шулерство в отсутствие внятных аргументов.

Народ , данному индивидууму бесполезно , что либо объяснять . Ибо только он прав!!! - а вы уважаемые форумчане и я тоже , для него - быдло совковое ни хрена , не понимающее и не осознающее великую валинорскую мудрость.

a.d.> Народ , данному индивидууму бесполезно , что либо объяснять . Ибо только он прав!!! - а вы уважаемые форумчане и я тоже , для него - быдло совковое ни хрена , не понимающее и не осознающее великую валинорскую мудрость.
Я только зафиксировать для хроники данное действие сего персонажа.

a.d.>> Народ , данному индивидууму бесполезно , что либо объяснять . Ибо только он прав!!! - а вы уважаемые форумчане и я тоже , для него - быдло совковое ни хрена , не понимающее и не осознающее великую валинорскую мудрость.
t.> Я только зафиксировать для хроники данное действие сего персонажа.

Ну если , только так

darsen454> Конечно, БТР-82 60-х годов с противоминной защитой максимум от 2 кг тротила это конечно верх живучести.
Читать надо внимательнее и понимать написаное. Уж Ивеко точно эти 2 кг не удержит.
darsen454> Рассказывать такое после 2-х лет СВО как-то уж совсем
Милашка! Подорванные БТР видены много раз.