Вопрос по двигателю F-22

CaRRibeaN, 30.10.2003 01:30:38:

>Это не МАКС, это "увеличенная Спираль".

А вы когда нибудь интересовались закладываемым в Спираль кпд и ее реалистичностью?

 

Бродяга, 30.10.2003 00:14:08:

Возвращаясь к тому же F-22 в контексте "выгоды" - кто-нибудь может сказать, ЗАЧЕМ ВООБЩЕ этот "самолёт 5-го поколения"? Кто с кем собрался ИМ воевать?
 Программа его создания вроде стоит 20 Гигабаксов, или я ошибаюсь?

 

101, 30.10.2003 01:51:36:

А я то уже думал, что сказка про стелсовость Би-Два давно всем понятна.
надо будет поискать публикации дома.

 

CaRRibeaN, 30.10.2003 01:29:40:

Я просто несколько забежал вперед. Сделать приемлимый для АКС двигатель по тяге и экономичности пока не представляеться возможным если отталкиваться от имеющихся ТРД-образцов. И титаном-композитами или еще как тут делу не поможешь. Да, можно форсажом выжать из 10 тонной конструкции 150 тонн тяги (наверное), но разогнав ее до ~5-6 М, необходимых для зажигания ГПВРД (иначе проект, как неоднократно было показанно теряет смысл) вы и 10 тонн не выжмете. Так что весь спор бесмысленнен.

 

Вуду, 30.10.2003 11:20:42:

Ну, батенька, это вообще не вопрос!
Через 2-3 года, например, с использованием этого самолёта США смогут успешно воевать с Ираном, через 20 лет - с Китаем...
А бакс подешевел...

 

Nikita, 30.10.2003 11:14:00:

>Программа его создания вроде стоит 20 Гигабаксов, или я ошибаюсь?

Это Вы о ком ?

 

101, 30.10.2003 01:51:36:

Ну просто смех и слезы ... ей богу.
Выдача контракта Нортропу и последующее финансирование программы по B-2 сопровождалось громкими скандалами и расследованиям по факу крупных взяток со стороны Нортропа.
А я то уже думал, что сказка про стелсовость Би-Два давно всем понятна.
надо будет поискать публикации дома.

Я бы на месте уважаемого Aaz давно бы плюнул.

 

Бродяга, 30.10.2003 13:16:39:

Гм, а чем им "родной F-15" не подходит? Я понимаю ещё этот новый самолёт вертикального взлёта - очень удобно с точки зрения разнообразия места базирования. А F22 "просто новый самолёт", вполне обычный, но очень дорогой.

 

Бродяга, 30.10.2003 13:26:56:

 А в локальных войнах от радионевидимости толку мало, так же как от применения МБРов, скажм, с обычными головными частями.

 

Вуду, 30.10.2003 13:31:27:

Совершеннейшая неправда!
 Что народ такой ленивый, десять раз говорил, устал уже - ну гляньте, господа, что натворил у Ираке в 1991 году F-117!
 Нельзя же так, раз уж берёмся об этих вещах рассуждать...

 

Бродяга, 30.10.2003 13:38:14:

А если на повестке дня не "сбитые самолёты противника", а "Мустафа с крупнокалиберным пулемётом в саксаулах окопался" (1000 ед.) - совершенно бесплатный, однако, Мустафа?

 

Бродяга, 30.10.2003 13:42:19:

 Есть очень много "бандитов" с обычными простенькими зенитными средствами, которые тот F-117 визуально наблюдают.

 

(Бродяга @ 30.10.2003 14:00:29)
 Что касается Ирака...  Я думаю иракцы при звуке летящих самолётов не доставали ЗРК, а бежали "под шумок" грабить соседний магазин. Это гнилющая страна была.

 

Nikita, 29.10.2003 22:41:43:

>Извините, но все было, как мне кажется, не так: изначально речь шла о перепускных створках
Именно так. И был продемонстрирован B-2, которому подобные конструкции совершенно не мешают.

Не, ну конечно чертежи F/A-22A там не публикуются

Не соглашусь. Есть много чего. Надо просто уметь искать и отбирать.

Тогда скажите где читали, на худой конец и ЗВО сгодится

>Нет, просто подумал, что это может быть "поздно", и в "действительно соответствующий"

Гы... В мире не только самолеты проектируются

А вот Lockheed сосредоточился не столько на самом самолете, сколько на технологиях малозаметности. И не проиграл, так как когда пришел очередной чендж к ТЗ, резко усиливающий требования к малозаметности, то Lockheed тут же оказался впереди, несмотря на слабую проработку машины как таковой.

КОС в предложениях первого этапа ???

 

Valeri_, 30.10.2003 16:34:29:

Когда в 2003 ВТО стало хватать на всех - выяснилось что F-16 с LANTIRN ничуть не хуже поражает цели.

 

Valeri_, 30.10.2003 16:34:29:

>Ну так что же он сделал в Ираке 1250 вылетов, поразил 60% самых важных целей в первые часы и дни

Угу. И еще не забудьте добавить - 100% их нагрузки составляло ВТО, при том что у остальных - обычные чугунки. Когда в 2003 ВТО стало хватать на всех - выяснилось что F-16 с LANTIRN ничуть не хуже поражает цели.

Не надо петь старые песни - ничего выдающегося стелсы в Ираке не сделали.