Су-17 и МиГ-27 Вопрос летчикам !!!!

Зеро> то ХАН
Зеро> Саня, мыло глянь [»]
Ну глянул, и ничего нет. А чего мне приходится каждые 20 минут пароль вводить. И еще на мыло приходят сообщения о всех постах?

севан> Назипыч!Ты просто не понял..Конечно же в "авт." по маршруту мы не летали..Просто не было необходимости,да и на 7000м с 3-мя тоннами в автомате - не резон . Я, естественно, говорю о директорном режиме. И бомбы бросали не всегда в "авт." ,но в основном ,и потому знаю - разница невелика, что ты и сам подтверждаешь.
севан> Помню я эти сборы на нашей базе...Я уже тогда по земле ползал...А после ваших полетов так сердце защемило, что я обратился к Главкому Стрельникову лично о моем восстановлении. Кстати,поймал я его на полигоне, где твои сухарики 25-е мазали УРами (Х-25) по цели с отклонениями до 300м. [»]

Говришь мазали? Ну не все положим. И ранее пускавших было только двое.
Это были во-первых первые пуски за историю незалежности
Во-вторых каждая вторая ракета потом по анализу СОК была в отказе ( только раз зеркало клена разболталось. Они ж по 10 лет хранились в неотапливаемых ЖБК, кстати Сакские УРы меньше отказывали как более молодые и валявшие при меньшем перепаде температур, господин звездабол. Считай тогда провели войсковые испытания по продлению ресурса и после этого только ИАС ВВС занялась этим вопросом. Ты хочешь чтобы я к Сухим перешел? Мне теперь можно. Подумай хорошо чем это кончится. Хер бы тебя кто восстановил официально, я конечно не намекаю на пузырь, но в пятак могу дать при встрече за такие наезды. В те годы проще ваще было ни хрена не делать, а у моих щтурмовиков было тогда больше боеготовых чем во всей ударной авиации. И на УДАРЕ 99 Стрельников после цирка устроенного РА, БА и ДА вслух сказал, что кроме штурмовиков никто летать не умеет. Да и Дуэль 2000 они же выиграли да плюс вертушки постановщики помех, это при том что на Чауде на фронте в сраных 15 км поставили 5 дивизионов на ровном поле( ТОР, Тунгуска, БУК, КУБ,С-300 и Оса даже) Больше всех обсрались бомберы конечно когда во-втором эпизоде надо было замаскированный комплекс ( работающий )грохнуть, еще два ложных было. По замыслу главштурмана и моего приятеля Сереги С. бомберов запустили против солнца. Я поругался по братски с Серегой и получив матюков от шефа ( зам по бою ) выбил для своих атаку со стороны моря от солнца с пикирования с РС в первом заходе( чтоб наверняка, хер его знает будет ли удачный второй) И обьяснил хлопцам, что глупая пехота замаскирует нужный комплекс и ен будет темнозеленый на фоне желтой травы. Так и вышло, Андрюха Ястребов в первой атаке наделал дыр в ПУ С-125 Бонбы правда недонес, за что был выдран я почему то( как идиолог видимо). Зато Су-24 5 пар шлепнули по большой зеленой луже в пол-км от цели. Мы им успели по дальней передать координаты цели и ее хар. признаки. Ну ведущий увидел зелень и бахнул пог ней, остальные по разрывам. А разведка на Су-17м4 в лице баснописца Короткина раз цель не нашла и два раза ДОСАБ на невзрыв бросила на Су-17М4р ( хоть обьяснял дятлам что если бонба падает около 8 сек то не х ставить время на взрывателе 7 сек, бо не сработает при низком сбросе. Мои выиграли и преодоление и поражение а меня же и подь22вали господин начальник ( бывший шкраб, промазали мол штурмовики во втором заходе оттого что ты им дурацкие бонбы навязал, ОФАБ_250шр, вот они и промазали от того что разделились. а не кучно летели, ПИСЕЦ, что на такое ответишь) под""бывал поскольку я был представителем рукамиводителя в Саках, которые несли основную нагрузку да еще разведчиков мне подцепили оуевших на своем скоростном аэроплане с ПРНК54
Я с ком полка на спарке впереди колбасы и потом на старте и штабе до полуночи, из бани уже под утро выползали, а оно коньяк на шару жрало с пехотой и еще выделывалось что бонбы не те. А бомберов и не вспомнили что ваще не попали, привыкли к этому.
Так что не обзывайся сухариками. Хотел огрызнуться а потянуло на мемуары.
Так мне к Сухим переходить?

С.И.> Lamm:
С.И.> Хочешь я тебе открою один секрет. Я академию закончил по профилю ФБА и после окончания меня распределяли на Су-24. Хотя поступал с Су-25. Парадокс! Я отказался и на этом моя летная карьера закончилась. Хотя комиссия говорила - посмотри на свою морду ты будущий главком! А отказался по одной причине - я привык летать один! И ты никогда не докажишь мне, что со штурманом лучше. Спорить не будем - это мое мнение и оно однозначное для меня. [»]

Игорь, я думаю ты кривишь душой. Ушёл ты с лётной работы птамучта было безвременье, иначе бы всё равно на лётной остался. Лучше летать , чем преподавать в академии, если здоровье позволяет, это моё мнение, но, думаю, твоё тоже, ибо ты лётчик. Но вопрос с жильём и устройством семьи тоже решать надо, это раньше об этом можно было позже думать, тогда с каждым годом было всё хуже и хуже.
Потом, представляю ситуацию тех времён- приходит в полк комэска после академии, ранее на этом самолёте не летавший. С керосином хреново. Запчастей нет. А командование требует при любом раскладе хотя бы восьмёрку вынь, да полож. А тебя с нуля надо тащить после 3-летнего перерыва, круг, система, зона на простой хотя бы, групповая, боевое хотя б с гп с соображающим штурманом. Потом как инструктора в строй вводить по тем же видам.
Я молчу про дозаправку, сложный пилотаж- а это не Су-25, атака НЦ с СВМ парой, полёты с МВК, и снова инструктором. Не, до 90-го в этом проблем не было.Персональный самолёт и вперёд, по 4 заправки каждую смену, через полгода был бы везде в строю. А тогда тилипался б пока не надоело, и были б командиры звеньев, подготовленные лучше.
А в классе командовать... Вон, Четбор когда сказал, кого в академию отправляют... Они ж потом командовать приходят... И не их в том вина.
Наверное, 88 год выпуска что-то еще успел в подготовке, им сейчас минимум по 38. Остальные- кому повезло, единицы.

В.М.> А не по распредлению комнадования? Что-то я не припомню, чтобы в вооруженных силах особо спрашивали пожелания на какой технике служить [»]
Привет братаны!!!
Тут в Сибири все провода позамёрзли, так что килобайты не могут в инет пробиться! Низнаю как ЛЕО там выживает при -34 градусив.

Владимир Малюх!
Спрашивали спрашивали! На каком самоле хочешь полетать. Не всегда правда.
Меня спросили на Су-24 или МиГ-27, а я говорю а куда наши летёхи поехали(я позже всех приехал), вот туда и миня!! Хотя лукавили в округе, знали что в центре переучивания я на МиГ-27 учился, наверно всё равно бы отправили на 27-е, если сильно бы не упирался!

До сих пор во сне рулю на МиГ-27-ом!

Зеро! Тю! ХАН пошутил, видать депреснякъ у него был.Сново хочет в Ебипет!!Наверно

Зеро> Ха! Вот тут ХАН с Севаном вспомнили про пуски Х-25-х..
Зеро> А я вспоминаю, когда с Германии вывезли в 91-м году в Лунинец огромное количество УРов..и пока не выпустим все, назад не вернёмся, а пока мы сидели там, то марки нам не платили.. :ph34r:
Зеро> Так вот, руководитель п-в на полигоне...Нач. ВОТП дивизии Витя Сысолякин так и говорил нам перед полётами:
Зеро> "Если кто-то думает, что он придёт ко мне на полигон с ракетами и сможет увести их обратно, тот глубоко заблуждается! Заставлю пустить в любом случае...кто в этом сомневается-лучше не садитесь в самолёт!" :angry:
Зеро> И действительно, заставлял пускать при нижнем крае 800м с пикирования...у кого не работал ЛД-пускали как НУРСы...кому нужна была точность! Там МАРКИ горели синим пламенем! [»]

ДУРЬ НАСА РОССИЙСКАЯ... Но всё это до боли знакомо. :angry:
2 Севан
Как Брынцаловка?
Про яйца ты классно рассказал. От жены он, наверное, в то же место получил, когда с этой авоськой вернулся.