Аварии, катастрофы

Italy - Air Force

Ramstein

Germany, August 28, 1988

ехал как то из Минска с парнем рядом. Разговорились. Оказалось сын летчика. Расссказывал что отец летал в Венгрии на миг-23 и разбился. Причину им так и не сказали толком ,вроде как бы свои сбили а вроде бы и нет ,вообщем тайна...

Не известен ли кому похожий случай?

 

То firebar.
Если МиГ-23 и в Венгрии, то это аэродромы Шармелек, рядом с оз.Балатон, Тёкель под Будапештом, Кишкунлацхаза на юге от столицы. По крайней мере, в моё время (74-79гг). Но чё то не помню такого случая.

Italy - Air Force
Ramstein
Germany, August 28, 1988

моментом раньше

Кафе "Авария" в Бельгии...

могли-б 23-й понатуральнее сделать..

В столице Чада Нджамене в воскресенье потерпел крушение транспортный самолет Ан-72, сообщает агентство Associated Press.

По словам представителя Агентства по безопасности и аэронавигации по Африке и Мадагаскару, на борту самолета находились шесть членов экипажа, все они погибли.

Самолет перевозил продовольствие из ливийского города Себха. При заходе на посадку на борту самолета возникли технические проблемы. Другие подробности инцидента пока не сообщаются, передает РИА «Новости».

Разбившимся Ан-2 управлял пьяный пилот.
Самолетом Ан-2, который вечером 23 апреля упал в Ставрополье, управлял пьяный пилот. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в местном управлении внутренних дел.
Как сообщало ИА REGNUM, по факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил полетов". В результате падения самолета погибли 4 человека, 1 - ранен. Ан-2 принадлежит частной компании, базирующейся в г. Шахты Ростовской области.

http://www.regnum.ru/news/628825.html

25 апреля 2006 года, Ночь,УМП, L-39.
Зам. начальника училища + Зам. начальника училища по ВР, посадка без шасси. И тишина...

Это где такие Зам. начальники.

Как где, в бывшем славном, а теперь просто ЕВВАУ, видишь буква Л отпала и летчиков не стало ;D

Совсем в ВВС дела хреновые двух замов в один самоль посадили.......и ещё когда один из них замполит да...... м...ля-дела. Итересно как после этого каждый себя повёл хотя судя по тишине можно догадаться?

Конечно тишина:
- командующий возглавлял лично перелет на Су-24, когда упал в НАТО Су-27 - полутишина
- звезданулась вертушка у Морозовска из правительственного отряда - тишина
- генерал отбил НК у Су-24м на пробеге - тишина
- два зама в одной кабине и итого - тишина

Вообще тихо у нас в ВВС ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Разбившимся Ан-2 управлял пьяный пилот.
Самолетом Ан-2, который вечером 23 апреля упал в Ставрополье, управлял пьяный пилот. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в местном управлении внутренних дел.
Как сообщало ИА REGNUM, по факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил полетов". В результате падения самолета погибли 4 человека, 1 - ранен. Ан-2 принадлежит частной компании, базирующейся в г. Шахты Ростовской области.

http://www.regnum.ru/news/628825.html

 

Во дают!!!
В дополнение:
Упавшим самолетом Ан-2 управляла нетрезвая жена пилота.
Упавшим в Ставропольском крае самолетом Ан-2, по версии следствия, управляла жена пилота, находившаяся в нетрезвом состоянии.
Как передает Лента.ру, такой вывод был сделан после того, как сотрудники МЧС, вскрывшие кабину самолета, обнаружили труп женщины за штурвалом управления. Как сообщил сторож аэродрома, на котором размещался выполнявший сельскохозяйственные работы самолет, он пытался не допустить пилота Романа Локтева и его компанию из четырех человек к полету, однако не смог этого сделать.
Самолет, поднявшись в воздух, сделал два круга и пошел на посадку, однако, выполняя этот маневр, завалился на бок, зацепил крылом землю и рухнул в километре от взлетно-посадочной полосы.
В результате аварии погибли четверо человек. Выжила одна женщина, состояние которой медики в настоящее время оценивают как крайне тяжелое и нестабильное. http://magnolia-tv.com/news/2006-04-25/an2/?l=2

Да это покруче чем замполит без шасси!!!!!!

А я все думал, как они умудрились разбиться на АН-2

Баба на борту, да ешо и пьяная, не к добру!

Обобщенные данные по аварийности в РККА и ВВС с 1923 года.
год количество АП налет в часах
всего из них общий на 1 АП Состав ВВС кол. самолетов
Катастрофа Авария
1923 475 35 440 31 788 67
1924 514 34 480 33 465 65 326
1925 442 30 412 39 821 90
1926 362 20 342 50 736 140
1927 310 23 287 64 386 207
1928 448 44 404 105 521 235 1078
1929 431 39 392 156 239 362
1930 485 41 444 228 235 470 1581
1931 428 30 398 299 824 701
1932 458 50 408 445 192 972
1933 344 30 314 568 751 1 653 3165
1934 291 55 236 647 541 2 225
1935 294 45 249 835 323 2 841
1936 348 53 295 999 145 2 871
1937 542 81 461 1 183 810 2 174
1938 550 90 460 1 210 000 2 200
1939 619 109 510 1 296 100 2 093
1940 928 255 673 1 166 986 1 258

Обобщенные данные по аварийности в РККА и ВВС с 1923 года.

 

Я где-то читал, что увеличение кол-ва ЛП перед войной связанно с резким уменьшением налёта. Доэкономились ресурс и бензин

Ну чё......вполне нормальные показатели для того времени и для той политической ситуации.
Почти как на Як-38 в 70-80 х.

Ты теперь по новой взгляни на цифры, так пометочка есть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это где(((Состав ВВС кол. самолетов)))по этому поводу можно предположить что аварии оценивались несколько по другим критериям чем сейчас и то что половина матчасти "погибала" мало вероятно-или я не ту пометочку принял?

Ваше мнеие об А-320 мужики?
На мой взгляд пример чистейшего раз_издяйства и недоученности. На авиа ру одни сопли, мой пост в "экипаже"просто стерли. Ну там понятно. Все плачут и хвалят и ты хвали. Выразил сочувствие и предложил подумать о причинах,чтобы других предупредить от легкого отношения к полетам.

Инфы нет, Назипыч, достоверной.

Это говорит о том, что матчасть была деревянная в прямом смысле, после аварии гвоздиками собрали :o и лети снова, а цифры достоверные - время было - кто первым доложит выше

Андрей вот тут инфа есть, почитай на досуге
http://www.newsru.com/russia/03may2006/a320.html