/f35_16.jpg)
MD
инфо
инструменты
Владимир Малюх
sxam
Wyvern-2
hsm
NCD
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/f35_16.jpg)
F-22; макс. скорость M=2,42... баян ?
Теги:
И МиГ-21
Ну, а этот по земле никакой, и дальность тоже никакая.
Я бы сказал, что в эту группу можно отнести МиГ-23(27), Cу-27 (30, 33, 34, 35),
Мнээээ.... Планеры МиГ-23 и МиГ-27 того, "малость" разные, причем в ключевых местах. А уж про "одинаковость" планера Су-27 и Су-34 даже неудобно говорить - они только внешне похожи, а конструктивно разница на самом деле - разительная. В 34-ке от исходного Су-27УБ мало что осталось...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Мнээээ.... Планеры МиГ-23 и МиГ-27 того, "малость" разные, причем в ключевых местах. А уж про "одинаковость" планера Су-27 и Су-34 даже неудобно говорить - они только внешне похожи, а конструктивно разница на самом деле - разительная. В 34-ке от исходного Су-27УБ мало что осталось...
Ну... наверное. Раз ты говоришь...
Но так говоря, и F-15C от F-15E тоже здорово отличается, в том числе и по силовой схеме. И Апач-А от АпачаD...
Все же это все базируется на некоторой общей компоновке, аэродинамике, мне кажется... Ясно же по первому взгляду, что Страйк Игл - родственник Игла, а не Фантома.
А из Миг-31 вряд ли Торнадо или F-111 возможно сделать, при всем желании.
"Цитата : sxam - вчера в 23:33
F-16 забыли :)"
Вряд ли. Насколько я понимаю, для завоевания господства в воздухе он не тянет
слегка - мощи не хватает проти тяжелых истребителей, радар маловат... Ну и как перехватчик, соответственно.
А F-111 тянет? Или Торнадо?
На самом деле на всё он тянет.. И мощи хватает, и радар нормальный.. Всё зависит от блока..
Много умных людей на Форуме, много. Но есть кадры легко манипулирующие вниманием всех умных 
Разговор шел о сравнении спектра задач выполняемых с одной стороны F-117 и B-2 и с другой - МиГ-2531 И ВСЁ - ни о какой УНИВЕРСАЛЬНОСТИ и МНОГОЦЕЛЕВОМ предназначении речь не шла вообще ;D Причем тут серия Су и Ф-16?
"Легким движением руки" тема смещена в сторону - и вот: "Ник не понимает..."
Понимаю, всё я понимаю ;D Надо просто внимательно следить за базаром Вуду
Так, что кто то сомневается или не понимает, что спектр боевых задач решаемых МиГ-2531 и их модификациями ШИРЕ, чем у Ф-117 и Б-2 ну и SR-71 до кучи ? ;D ;D ;D
Ник
Разговор шел о сравнении спектра задач выполняемых с одной стороны F-117 и B-2 и с другой - МиГ-2531 И ВСЁ - ни о какой УНИВЕРСАЛЬНОСТИ и МНОГОЦЕЛЕВОМ предназначении речь не шла вообще ;D Причем тут серия Су и Ф-16?
"Легким движением руки" тема смещена в сторону - и вот: "Ник не понимает..."
Понимаю, всё я понимаю ;D Надо просто внимательно следить за базаром Вуду
Так, что кто то сомневается или не понимает, что спектр боевых задач решаемых МиГ-2531 и их модификациями ШИРЕ, чем у Ф-117 и Б-2 ну и SR-71 до кучи ? ;D ;D ;D
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
ни о какой УНИВЕРСАЛЬНОСТИ и МНОГОЦЕЛЕВОМ предназначении речь не шла вообще ;D Причем тут серия Су и Ф-16?
Не надо вилять. "У нас все ходы записаны" (почти с)
"Маленькая уступка в ТЗ - и оппаньки самолет становиться МНОГОЦЕЛЕВЫМ."
Узнаёте ?
Так что действительно не понимаете
Не надо вилять. "У нас все ходы записаны" (почти с)
"Маленькая уступка в ТЗ - и оппаньки самолет становиться МНОГОЦЕЛЕВЫМ."
Узнаёте ?
Так что действительно не понимаете
Учитесь читать.
Понимаю, всё я понимаю ;D Надо просто внимательно следить за базаром Вуду
- А может быть, ты и вправду не понимаешь? А я сдуру, думаю, что ты прикалываешься... И за своим базаром ты вообще не следишь.
Так, что кто то сомневается или не понимает, что спектр боевых задач решаемых МиГ-2531 и их модификациями ШИРЕ, чем у Ф-117 и Б-2 ну и SR-71 до кучи ? ;D ;D ;D
- Ты забыл в этот ряд подверстать B-52Н, Ту-95МС, Ан-124, КраЗ-6510...
“The only good Indian is a dead Indian”
И за своим базаром ты вообще не следишь.
Укажите пожалуйста ГДЕ?
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Не надо вилять. "У нас все ходы записаны" (почти с)
"Маленькая уступка в ТЗ - и оппаньки самолет становиться МНОГОЦЕЛЕВЫМ."
Это не я "виляю", а Вы - причем конркетным способом: ВЫДЕРГИВАНИЕМ ИЗ КОНТЕКСТА.
« Ответ #298 : 2006-06-28, 18:54:16 »
Несомненно, что Ф-117 и Б-2 - шедевры. Как и SR-71. Но в жертву ОДНОМУ особому каКчеству там было принесено в жертву ВСЁ!
А вот МиГ-2531 - это настоящий компромисс. Маленькая уступка в ТЗ - и оппаньки самолет становиться МНОГОЦЕЛЕВЫМ {....по сравнению с вышеуказанными}
Если же Вам показалось, что МиГ-2531 мною были отнесенны К КЛАССУ МНОГОЦЕЛЕВЫХ САМОЛЕТОВ -то это Ваша проблема - Ваша трактовка моего текста - из сказанного мной это не вытекает
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Укажите пожалуйста ГДЕ?
Ник
- Пожалуйста: когда обзываешь "базаром" то, что я говорю. :-
“The only good Indian is a dead Indian”
« Ответ #298 : 2006-06-28, 18:54:16 »
[b]Несомненно, что Ф-117 и Б-2 - шедевры. Как и SR-71. Но в жертву ОДНОМУ особому каКчеству там было принесено в жертву ВСЁ! {....по сравнению с вышеуказанными}
Ник
Так назовите это ВСЕ, которое было принесено в жертву на Б-2.
Ну, а этот по земле никакой, и дальность тоже никакая.
А причем здесь дальность? В определении "многоцелевой" я дальности не вижу.
А по земле, пожалуста - чем хотите.
Хотите бомбами, можете НАР, имеете желание - УР ВП (Х-66), имеете потребность - специзделие. И это всё на конец 60-х годов.
- Пожалуйста: когда обзываешь "базаром" то, что я говорю. :-
ИЗВИНИ - стилистический занос
(Но не по отношению к некоторым текстам Nikit-ы)
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Так назовите это ВСЕ, которое было принесено в жертву на Б-2.
Называю -цена, Цена и ЦЕНА
Ну и там по мелочам, как то : все остальные ЛТХ
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
ИЗВИНИ - стилистический занос
- Да, ладно... Дело в том, что есть некоторое количество человек на форуме, на которых я могу обижаться, и ты в этом списке...
“The only good Indian is a dead Indian”
Называю -цена, Цена и ЦЕНА
Ну так за эту цену было приобретено новое качество, прямо и непосредственно связанное с эффективностью выполнения основной задачи, отнюдь не в ущерб ВСЕМУ остальному.
Ну и там по мелочам, как то : все остальные ЛТХ
Ник
А что там с остальными ЛТХ? Они радикально хуже чем у других машин аналогичного назначения?
А что там с остальными ЛТХ? Они радикально хуже чем у других машин аналогичного назначения?
Так они и не лучше, чем у В-52 страшно сказать какого возраста.
В дальности и потолке таки несколько уступает...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Так они и не лучше, чем у В-52 страшно сказать какого возраста.
В дальности и потолке таки несколько уступает...
Думается, что за 1,3 МИЛЛИАРДА убиенных енотов североамериканских штатов можно наваять такой мегагиперзвуковик, что он на орбиту будет случайно выскакивать, как Сушки на "кобру" и сам убегать с аэродрома в безпилотном варианте, крутя при этом ФВП на 20g ;D (Для Nikit-ы: Я УТРИРУЮ!)
Б-2 - классический результат не разумного подхода к принятию решений, а истерии. Конкретней - истерии холодной войны
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Так они и не лучше, чем у В-52 страшно сказать какого возраста.
В дальности и потолке таки несколько уступает...
Ну он и по максимальному взлетному несколько уступает. А потолок - не самоцель а средство преодоления ПВО, и B-2 решает эту задачу гораздо лучше. По любому - уж никак не "стелсовость" помешала B-2 достигнуть того-же потолка.
...Б-2 - классический результат не разумного подхода к принятию решений, а истерии. Конкретней - истерии холодной войны
Ник
Ага, и вот это неразумное уже больше пятидесяти лет "коптит небо" ;D и еще лет двадцать коптить будет (а может и больше). В то время как об иных, "разумных" результатах, только специалисты и помнят.
ЗЫ
Всегда хотел спросить - что у него (Б-52) такое расположено в нижней передней части фюзеляжа, под кабиной? (Два таких толи обтекателя, то-ли люка ???)
ЗЫ
Всегда хотел спросить - что у него (Б-52) такое расположено в нижней передней части фюзеляжа,
под кабиной? (Два таких толи обтекателя, то-ли люка ???)
Самолет оснащен оптоэлектронной обзорно-навигационной системой AN/ASQ-151,
в состав которой входят размещенные в двух поворотных турелях под носовой
частью самолета телевизионная камера для низких уровней освещенности и тепловизионная
система переднего обзора, которые обеспечивают пилотирование на малых высотах и оценку результатов атаки.
airwar
Очень трудно искать черного добермана в темной комнате.
Особенно,если он там есть.
Б-2 - классический результат не разумного подхода к принятию решений, а истерии. Конкретней - истерии холодной войны
При чем тут истерия? Это просто продукт жадности ВПК одной из империй. ВО второй ВПК был
не мнее алчен, только деньги в тумбочке "неожиданно" кончились в начале 80-х.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
2 В.М.
Пять баллов!
Пять баллов!
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
При чем тут истерия? Это просто продукт жадности ВПК одной из империй.
Не надо путЫть причину и следствие
ВПК, как и всякая бизнес-структура, живет на торговле реализацией желаний и страхов общества. Была в обществе истерия - "Русские танки идут!"(С) Форрестол в полете - ВПК тут же предложила продуктЪ
Были у общества разумные требования - нате вам вполне разумные продукты. Правда на страхе и истерике можно намного больше капутски нарубить, поэтому ВПК слегка поспособствовало.Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 26.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
