А вот есть ещё такой перец...

Y.K.> Там главный двигатель поворачивался на кардане - учите матчасть...
Юрий, так нельзя. Поворот дв-ля на кардане не использовался для управления. Если бы здесь был кто нибудь не такой тупой как этот дебил то он бы вас на этом поймал.

Памятливый45> А посадка с горизонтальной скоростью -это катастрофа.

А Орёл сел с горизонтальной скоростью Но катастрофы не произошло. Но вы этого не поймёте. Потому что тупой.

Памятливый45> Вот переверните на асфальте черепаху или навозного жука и что.

А Орёл это не черепаха. И перевернуть его на спину некому. Но вы этого не поймёте. Потому что вы тупой.

Памятливый45> Вот чтобы такого кошмара не было садимс вертикально по падающей траектории.

Вот чтоб такого не было садимся горизонтально с орбиты. Но вы этого понять не в состоянии. Потому что тупой.

Памятливый45> Как неоднократно отрааботали на Сервейерах.

Орёл это не Сервейер. Но вы этого не поймёте никогда. Потому что тупой.

Памятливый45> Кстати если бы Бэлл немного лучше помнид=л историю советской космонавтики. то он бы вспомнил, как одна из первых Лун не имея возможности погасить горизонтальную скорость использовала тягу реактивных двигателей . чтобы прижать АМС к поверхности луны и не дать ей возможности опрокинуться.

Такого в истории советской космонавтики никогда не было. Зачем вы упоминаете историю? Вы в принципе не можете её знать. Потому что вы тупой.

Памятливый45> Может я чего и не помню, но скажите уважаемый,
Памятливый45> на Орле стояли прижимные двигатели или нет?

Орлу не нужны были прижимные двигатели. Поставить их туда мог только тупой. Такой как вы.

Памятливый45> Также Вы намекнули на СВВП, но он гасит вертикальную сосотавляющую скорости а горизонтальные составляющие у него гасит атмосфера.

У СВВП горизонтальные скорости не гасит атмосфера. Вам это рассказали уже 100 раз. Но вы ничего не поняли. Потому что тупой.

Памятливый45> На Луне атмосферы нет.

Поэтому СВВП не имеют к ней никакого отношения. Но вы этого никогда не поймёте. Потому что тупой.

Памятливый45> А вот с этого места пожалуйста поподробнее.
Вы всё равно не поймёте. Потому что тупой.

Памятливый45> Поскольку мы обсуждаем как обеспечить устойчивость ЛМ после посадки с горизонтальной скоростью,

Вы не можете ничего обсуждать потому что вы тупой. Горизонтальная скорость гасится до безопасного предела. Но вы этого никогда не поймёте потому что вы тупой.

Памятливый45> То есть эти штыри сделаны из прочного материала и при посадки они осуществляют пенетрацию (ПосторонимВ любит это слово) и поэтому не позволяют ЛМ опрокинуться.

До такого не может додуматься просто тупой. Тут нужен настоящий потомственный дебил. Такой как вы.

Памятливый45> ПРавильно ли я понял нашего уважаемого Бэлла?

Вы не всостоянии ничео понять в принципе. Нигде и никогда. Потому что вы тупой.

Памятливый45> Или мне спросить Бэлла

Вам бестолку кого-либо спрашивать. Вы всё равно не сможете понять. Потому что вы тупой.

Старый> Но вы ничего не поняли. Потому что тупой.
Старый> Потому что тупой.

Он может поверить. Расстроиться. И выпрыгнуть из окна. И в этом будет Ваша вина.

Памятливый45> А возле Луны всё не так.
Памятливый45> Там кроме падающей орбиты все орбиты эллиптические.

Орбиты по которым падали на луну Сервейеры и Ступени S-IV тоже были элиптическими. Но вам этого не понять. Потому что вы тупой.

Памятливый45> Никакого баллистического спуса у луны быть не может ибо там нет атмосферы.

Вы никогда не узнаете что такое "балистика". Потому что вы тупой. Нет, судя по даной нетленке вы истиный рафинированный дебил. Вероятно потомственный.

Памятливый45> Кроме шунейко советую немногоКеплера и ламберта.

Вы не в состоянии их понять потому что вы тупой. И никто никогда не прислушается к вашим советам ибо прислушиваются к советам более умных. А тупее вас нет никого на свете.

7-40> Он может поверить. Расстроиться. И выпрыгнуть из окна. И в этом будет Ваша вина.

Он никогда не поверит. Потому что он тупой.

Y.K.>> Там главный двигатель поворачивался на кардане - учите матчасть...
Старый> Юрий, так нельзя. Поворот дв-ля на кардане не использовался для управления.

У шунейко туманно описан этот кардан, которым управляют не астронавты, а ЦАП, который обеспечивает стабилизацию в соответствии с одной из программ спуска. Аастронавты напротив раскачивают Лунный модуль в соотвтветствии со своими субъективными ощущуениями отклонения от вертикали илидля того, чтобы перелетель крупные камни.
Вот только не могу найти как в зависимости от наклона, выполненного по субъективным ощущениям астронавтов, меняют тягу основного двигателя. И кто после этого передаёт данные о возникшей горизонтальной составляющей в ЦАП, чтобы он дальше учитывал эти изменения в своей программе спуска.

Памятливый45> В отличие от некоторых аполлогетов Я никого не ловлю.

Конечно не ловите! Потому что не в состоянии. Потому что тупой.

Памятливый45> Вот только не могу найти как в зависимости от наклона, выполненного по субъективным ощущениям астронавтов, меняют тягу основного двигателя.

Тягу не меняют по субъективным ощущениям. Тягу меняют по сигналам датчиков и органов управления. Но вы этого не поймёте потому что тупой.

Памятливый45> И кто после этого передаёт данные о возникшей горизонтальной составляющей в ЦАП, чтобы он дальше учитывал эти изменения в своей программе спуска.

Передают датчики. Какие и как? Вы этого никогда не поймёте потому что тупой.

ЮК, этот дебил - Бацура. Совершенно однозначно.

Старый> ЮК, этот дебил - Бацура. Совершенно однозначно.

Нет. Это разные люди, хотя симптомы схожие. У них даже фамилии разные.

Старый>> ЮК, этот дебил - Бацура. Совершенно однозначно.
7-40> Нет. Это разные люди, хотя симптомы схожие. У них даже фамилии разные.

И какая же фамилия у этого?

Старый>>> ЮК, этот дебил - Бацура. Совершенно однозначно.
7-40>> Нет. Это разные люди, хотя симптомы схожие. У них даже фамилии разные.
Старый> И какая же фамилия у этого?

Не помню. ЮК знает. Этот перец - один из изобретателей фовеонного телевидения. Их там, кажись, двое таких.

Памятливый45>> Вот только не могу найти как в зависимости от наклона, выполненного по субъективным ощущениям астронавтов, меняют тягу основного двигателя.
Старый> Тягу не меняют по субъективным ощущениям. Тягу меняют по сигналам датчиков и органов управления.

Что такое "Сигналы органов управления"?

В связи с сообщением №64 от 01.09.2006 в разделе "Утеряны доказательства полетов на Луну" - удалено

Старый> Орбиты по которым падали на луну Сервейеры и Ступени S-IV тоже были элиптическими.

Для простоты восприятия область между землёй и Луной делят на две зоны
Зона влияния Земли и зона влияния Луны.
Эта граница ближе расположена к Луне.
Так вот когда АМС летя по вытянутой эллиптической орбите вокруг Земли входит в зону влияния Луны, то относително Луны АМС уже имеет вторую космическую скорость.

Памятливый45> Что такое "Сигналы органов управления"

Это например напряжения снимаемые с потенциометра ручки управления. Но вам этого не понять потому что вы тупой.

Памятливый45> Я понимаю когда органы движения (конечности) мне дают сигналы на изменение погоды.

Это заметно. А во всём остальном вы ничего не понимаете потому что тупой.

Памятливый45> Но вот уже для самолёта я не могу представить какие сигналы могут пердавать элероны.

Вы ничего не можете представить потому что вы тупой. А автопилот без сигналов об угле отклонения элеронов работать не может в принципе. Но вам этого не поняь.

Памятливый45> Или какие сигналы мне подаст руль автомобиля?

Только что вы говорили о сигналах подаваемых в БЦВМ. Теперь вы уже отождествляете себя с БЦВМ? Ну вы и тупой!

Памятливый45> И второе . Старый, Вы верите в объективность пилота?

Вопросы веры обсуждаются не здесь а на на религиозных форумах. Впрочем вы не поёмёте. Потому что тупой.

Старый>> Орбиты по которым падали на луну Сервейеры и Ступени S-IV тоже были элиптическими.
Памятливый45> Для простоты восприятия область между землёй и Луной делят на две зоны
Памятливый45> Зона влияния Земли и зона влияния Луны.

Так делят только тупые для восприятия тупыми. Такими как вы. Потому что по нормальному вы не поймёте. А для балистиков космический аппарат летит по сложной кривой вокруг общего центра масс Земли и Луны. Но вы сюда не лезьте, вы это не поймёте никогда. Потому что тупой.

Памятливый45> Так вот когда АМС летя по вытянутой эллиптической орбите вокруг Земли входит в зону влияния Луны, то относително Луны АМС уже имеет вторую космическую скорость.

И тем не менее движется по элипсу. Но тупому это не понять. Да и нужно ли?

Памятливый45>> Что такое "Сигналы органов управления"
Старый> Это например напряжения, снимаемые с потенциометра ручки управления.
АгА ЗНАЧИТ В оРЛЕ БЫЛИ ПОТЕНЦИОМЕТРЫ, СВЯЗАННЫЕ С РУЧКАМИ УПРАВЛЕНИЯ?
Значит там должны были быть и аналого-цифровые преобразователи, чтобы сигналы о положении ручки управления и РУДА в БЦВМ передавать?

Старый> ..... А автопилот без сигналов об угле отклонения элеронов работать не может в принципе.
На Орле отклонялся только кадран основного двигателя. Какие другие органы управления могли передавать сигналы в ЦАП?

Памятливый45>> И второе . Старый, Вы верите в объективность пилота?
Вчера по ТВ показали хороший фильм про Адмирала Нахимова и Сухогруза Васина.
Так вот на Васине сидел капитан Токарев, не верящий своим субъективным ощущуениям, а поэтом у и не смотрел в иллюминатор на приближающийся пассажирский теплоход, а только на свой прибор (наверное морскую версию ДИСС).
Вот он был объективным. За что и сел.
По Шунейко Пилоты, используя свои чувства зрения (субъективные чувства) , управляли Орлом, опрокидывая его навстречу видимой угловой скорости движения подстилающей поверхности Луны.
Так вот уважаемые аполлогеты и Старый вопрос.
Если они парировали возмущения, которые не мог парировать ЦАП.
А ЦАП в свою очередь через потенциометры регистрировал манёвры, создаваемые астронавтами, и парировал отклонения, создаваемые астронавтами, используя свой алгоритм.
Так вот Старый объясните, кто в этой схватке астронавтва и ЦАПА оказался сильнее и посадил Орла на луну.

PS. По моец версии оба астронавта держали руки на тумблере включения программы (кажется Р68), по которой посадочная ступень отстёгивалась и Орёл уходил на селеноцентрическую орбиту.

Памятливый45>> Также Вы намекнули на СВВП, но он гасит вертикальную сосотавляющую скорости а горизонтальные составляющие у него гасит атмосфера.
Старый> У СВВП горизонтальные скорости не гасит атмосфера.

Старый Вы позиционируете себя как авиатехника.
Вы попробуйте поразмышлять спокойно.
Ну как СВВП гасит боковую составляющую горизонтальной скорости.

Старый> .... А автопилот без сигналов об угле отклонения элеронов работать не может в принципе.

А когда работает автопилот и лётчик одновременно.
Куда летиn самолёт -направо или налево?

Памятливый45> АгА ЗНАЧИТ В оРЛЕ БЫЛИ ПОТЕНЦИОМЕТРЫ, СВЯЗАННЫЕ С РУЧКАМИ УПРАВЛЕНИЯ?
Памятливый45> Значит там должны были быть и аналого-цифровые преобразователи, чтобы сигналы о положении ручки управления и РУДА в БЦВМ передавать?

Подумать только! Для этой догадки вам потребовалось два месяца! Ну вы и тупооооой!!!!

Старый>> ..... А автопилот без сигналов об угле отклонения элеронов работать не может в принципе.
Памятливый45> На Орле отклонялся только кадран основного двигателя. Какие другие органы управления могли передавать сигналы в ЦАП?

Об этом рассказано уже 100 раз. В том числе на этой странице. Но вы этого никогда не узнаете. Потому что непробиваемо тупой.

Памятливый45>(наверное морскую версию ДИСС).

Наверно вы тупой.

Памятливый45> Вот он был объективным. За что и сел.

Вы никогда не узнаете на что он смотрел и за что сел. Потому что вы тупой.

Памятливый45> По Шунейко Пилоты, используя свои чувства зрения

Чувства зрения есть только у тупых. Но вас не возьмут в космонавты.

Памятливый45> (субъективные чувства) , управляли Орлом, опрокидывая его навстречу видимой угловой скорости движения подстилающей поверхности Луны.

У Шунейко нет этой галиматьи. Она есть только в вашем больном воображении. Потому что вы тупой.

Памятливый45> Так вот уважаемые аполлогеты и Старый вопрос.

На ваши вопросы отвечать бестолку так как вы не понимаете ответов. Потому что тупой.

Памятливый45> Если они парировали возмущения, которые не мог парировать ЦАП.

Это предположение дебильное потому что вы тупой.

Памятливый45> А ЦАП в свою очередь через потенциометры регистрировал манёвры, создаваемые астронавтами,

Пролистните топик вверх на несколько сообщений и прочитайте 20 раз что регистрируют через потенциометры. Спорим что вы не найдёте? А если найдёте и то не поймёте. Потому что вы тупой.

Памятливый45> и парировал отклонения, создаваемые астронавтами, используя свой алгоритм.

Ничего подобного не было и быть не могло. До такого мог додуматься только такой тупой как вы.

Памятливый45> Так вот Старый объясните, кто в этой схватке астронавтва и ЦАПА оказался сильнее и посадил Орла на луну.

Я не могу этого объяснить потому что ничего подобного никогда не было и не могло быть. Подобная галиматья могла родиться только в меркнущем сознании такого потомственного дебила как вы. Объяснить ваши тупые галюцинации может только психиатр.

Памятливый45> PS. По моец версии оба астронавта держали руки на тумблере включения программы (кажется Р68), по которой посадочная ступень отстёгивалась и Орёл уходил на селеноцентрическую орбиту.

Вполне себе дебильная версия. А какую ещё может родить такой тупой как вы?

Памятливый45> Старый Вы позиционируете себя как авиатехника.
Памятливый45> Вы попробуйте поразмышлять спокойно.

А я разве волнусь? Однако размышляют над общеизвестными вещами только тупые.

Памятливый45> Ну как СВВП гасит боковую составляющую горизонтальной скорости.

Как СВВП гасит боковую составлющую ОБЩЕИЗВЕСТНО всем. Кроме самых тупых. Мне то над этим зачем размышлять?
А вы никогда этого не узнаете. Потому что тупой.