-
/tvo01007_3.jpg)
Ми-28Н против "Апач Лонгбоу"
Теги:
TT
Хм, я же не предлагаю отказываться от тех что есть 
Просто иметь возможность применения Х-25. То что доктор прописал! Не надо будет парится с множественными пусками ПТУР, не надо париться что кому-то не хватит мощности БЧ, как дал так дал! Абрамс на куски с одной тыки! То же любое фортификационное сооружение! Большому вертолету большая пушка! О как. Кстати на Ми-28 и Ка-50 можно избавиться от бортовых пушек или поставить что полегче, на Ми-28 точно - там пушка как чемодан без ручки, это ж сколько КГ боевой нагрузки даст!
Просто иметь возможность применения Х-25. То что доктор прописал! Не надо будет парится с множественными пусками ПТУР, не надо париться что кому-то не хватит мощности БЧ, как дал так дал! Абрамс на куски с одной тыки! То же любое фортификационное сооружение! Большому вертолету большая пушка! О как. Кстати на Ми-28 и Ка-50 можно избавиться от бортовых пушек или поставить что полегче, на Ми-28 точно - там пушка как чемодан без ручки, это ж сколько КГ боевой нагрузки даст!
инфо
инструменты
Aaz
TT> То что доктор прописал! Не надо будет парится с множественными пусками ПТУР, не надо париться что кому-то не хватит мощности БЧ, как дал так дал! Абрамс на куски с одной тыки!
Дык, тогда чего мелочиться - вешаем сразу "Искандер", и топим крейсера с одного пуска...
Дык, тогда чего мелочиться - вешаем сразу "Искандер", и топим крейсера с одного пуска...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
TT> Не надо будет парится с множественными пусками ПТУР, не надо париться что кому-то не хватит мощности БЧ, как дал так дал! Абрамс на куски с одной тыки! То же любое фортификационное сооружение!
Пару мегатонн - и вообще мегакранты всему и вся.
Шутки шутками, к набор боевых задачек известен. ПТУР отечественный надо развивать до уровня, только и всего.
Пару мегатонн - и вообще мегакранты всему и вся.
Шутки шутками, к набор боевых задачек известен. ПТУР отечественный надо развивать до уровня, только и всего.
Хочешь мира - готовься к войне
TT> Хм, вот много говорили о недостатках вооружения россйских вертолетов, а если на них разместить авиационные Х-25! Точно писька больше получится и по массе они вписываются До 320 кг они.
С таким тяжелым и мощным изделием возникают соответствующие проблемы.
Во первых ракета может прилично просесть при пуске, т.к. разработчики не предполагали старт с таких низких скоростей, со срывом захвата. Во вторых от такого могучего выхлопа есть хорошая вероятность схватить помпаж двигателей.
Хотя конечно СУВ Ка-50 почти приспособлен для пуска таких ракет.
До 320 кг они.С таким тяжелым и мощным изделием возникают соответствующие проблемы.
Во первых ракета может прилично просесть при пуске, т.к. разработчики не предполагали старт с таких низких скоростей, со срывом захвата. Во вторых от такого могучего выхлопа есть хорошая вероятность схватить помпаж двигателей.
Хотя конечно СУВ Ка-50 почти приспособлен для пуска таких ракет.
дык не обязательно их сразу 4 вешать. пару, для выноса ответсвенной цели... мелочёвку нурсами и вихрями...
а с-25 влезет?
а с-25 влезет?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Думаю следует поработать с адоптацией мощных ракет для вертолетов. Кстати тот же Ка-50 часто фоткали с какой-то ядреной дурой на пиллонах, вроде Х-25 и была или че?
а нельзя сделать так? для ка-50 и х25.
1. вышибной заряд, сгорааший в ТПК? для решения проблемы просадки.
2. перекрытие воздуховода двигателей на какой-то короткий момент?
1. вышибной заряд, сгорааший в ТПК? для решения проблемы просадки.
2. перекрытие воздуховода двигателей на какой-то короткий момент?
Aumentator di stecro
MIKLE>дык не обязательно их сразу 4 вешать. пару, для выноса ответсвенной цели... мелочёвку нурсами и вихрями...
Пусть меня поправят непосредственные сотрудники фирмы Камова, если не прав.
Блок НУР вешается обыкновенно на ближайших к фюзеляжу узлах подвески, с обоих сторон. "Вихри" цепляются на второй, ЕМНИП по 6 штук на каждом крыле, весит же каждый из них (вместе с ТПК) порядка 60 кг или чуть больше. Дальность же у "Вихря" на менее 10000 м. По танку "Вихрь" сработает вполне себе ничего, а памятуя о том, что амеры на hellfire применяют термобарические БЧ, вполне можно предположить, что и там тоже есть варианты. Хотя наличие ГСН конечно большой "+", а отсутствие большой "-". Опять же, если цель ответстенная, то врядли с воздуха не прикрыта, а на 7000...8000 м СЗРК "достанет" без вопросов... хотя и 10000 м тоже.
Итого: 60*6=360, а Х-25 весит 320... значит вместо 12 УР "Вихрь" всего 2 Х-25.
Что ни говори, а напрашивается выдача ТЗ на модернизацию "Вихря", либо создание новой ракеты - конкурента амеровской JCM.
Пусть меня поправят непосредственные сотрудники фирмы Камова, если не прав.
Блок НУР вешается обыкновенно на ближайших к фюзеляжу узлах подвески, с обоих сторон. "Вихри" цепляются на второй, ЕМНИП по 6 штук на каждом крыле, весит же каждый из них (вместе с ТПК) порядка 60 кг или чуть больше. Дальность же у "Вихря" на менее 10000 м. По танку "Вихрь" сработает вполне себе ничего, а памятуя о том, что амеры на hellfire применяют термобарические БЧ, вполне можно предположить, что и там тоже есть варианты. Хотя наличие ГСН конечно большой "+", а отсутствие большой "-". Опять же, если цель ответстенная, то врядли с воздуха не прикрыта, а на 7000...8000 м СЗРК "достанет" без вопросов... хотя и 10000 м тоже.
Итого: 60*6=360, а Х-25 весит 320... значит вместо 12 УР "Вихрь" всего 2 Х-25.
Что ни говори, а напрашивается выдача ТЗ на модернизацию "Вихря", либо создание новой ракеты - конкурента амеровской JCM.
Хочешь мира - готовься к войне
MIKLE> дык не обязательно их сразу 4 вешать. пару, для выноса ответсвенной цели... мелочёвку нурсами и вихрями...
MIKLE> а с-25 влезет?
Нет. Это уже перебор. Такая ракета нанесет ущерба своему вертолету больше чем противнику.
MIKLE> а с-25 влезет?
Нет. Это уже перебор. Такая ракета нанесет ущерба своему вертолету больше чем противнику.
Fendor> а нельзя сделать так? для ка-50 и х25.
Fendor> 1. вышибной заряд, сгорааший в ТПК? для решения проблемы просадки.
У Х-25 нет ТПК.
Теоретически, если приспособить какой-нибудь ускоритель, то проблема с просадкой (не такая уж и острая кстати) решится, но с помпажем двигателей от выхлопа такого бустера - обострится.
Fendor> 2. перекрытие воздуховода двигателей на какой-то короткий момент?
На самолетах в автоматике двигателей применяют специальные меры по предотвращению возникновения помпажа, уменьшают подачу топлива во время пуска. На вертолетах почему-то такие вещи не применяют.
Fendor> 1. вышибной заряд, сгорааший в ТПК? для решения проблемы просадки.
У Х-25 нет ТПК.
Теоретически, если приспособить какой-нибудь ускоритель, то проблема с просадкой (не такая уж и острая кстати) решится, но с помпажем двигателей от выхлопа такого бустера - обострится.
Fendor> 2. перекрытие воздуховода двигателей на какой-то короткий момент?
На самолетах в автоматике двигателей применяют специальные меры по предотвращению возникновения помпажа, уменьшают подачу топлива во время пуска. На вертолетах почему-то такие вещи не применяют.
Fendor>> а нельзя сделать так? для ка-50 и х25.
Fendor>> 1. вышибной заряд, сгорааший в ТПК? для решения проблемы просадки.
Chizh> У Х-25 нет ТПК.
я знаю. я не предлагаю е в чистом виде изпользовать. с доработкой надо.
Chizh> Теоретически, если приспособить какой-нибудь ускоритель, то проблема с просадкой (не такая уж и острая кстати) решится, но с помпажем двигателей от выхлопа такого бустера - обострится.
а если полное сгорание бустера сделать еще в ТПК? типа выстрела РПГ. о! есть такой РПГ "армбуст". ненашенский. там выстрел ваще бесшумный два поршня летят в разные стороны. один выбрасывет ракету. может так?
Chizh> На самолетах в автоматике двигателей применяют специальные меры по предотвращению возникновения помпажа, уменьшают подачу топлива во время пуска. На вертолетах почему-то такие вещи не применяют.
а почему?
Fendor>> 1. вышибной заряд, сгорааший в ТПК? для решения проблемы просадки.
Chizh> У Х-25 нет ТПК.
я знаю. я не предлагаю е в чистом виде изпользовать. с доработкой надо.
Chizh> Теоретически, если приспособить какой-нибудь ускоритель, то проблема с просадкой (не такая уж и острая кстати) решится, но с помпажем двигателей от выхлопа такого бустера - обострится.
а если полное сгорание бустера сделать еще в ТПК? типа выстрела РПГ. о! есть такой РПГ "армбуст". ненашенский. там выстрел ваще бесшумный два поршня летят в разные стороны. один выбрасывет ракету. может так?
Chizh> На самолетах в автоматике двигателей применяют специальные меры по предотвращению возникновения помпажа, уменьшают подачу топлива во время пуска. На вертолетах почему-то такие вещи не применяют.
а почему?
Aumentator di stecro
Chizh>> На самолетах в автоматике двигателей применяют специальные меры по предотвращению возникновения помпажа, уменьшают подачу топлива во время пуска. На вертолетах почему-то такие вещи не применяют.
Fendor> а почему?
Вероятно потому, что для самолета временное снижение тяги двигателей - небольшое снижение скорости, а для вертолета - существенная просадка по высоте (учитывая инертность ротора). В итоге придется применять ракеты с больших (для вертолета) высот в 200-300 метров...
Fendor> а почему?
Вероятно потому, что для самолета временное снижение тяги двигателей - небольшое снижение скорости, а для вертолета - существенная просадка по высоте (учитывая инертность ротора). В итоге придется применять ракеты с больших (для вертолета) высот в 200-300 метров...
Cannon> Вероятно потому, что для самолета временное снижение тяги двигателей - небольшое снижение скорости, а для вертолета - существенная просадка по высоте (учитывая инертность ротора). В итоге придется применять ракеты с больших (для вертолета) высот в 200-300 метров...
большую ракету можно и с большой высоты.
а вапще. как же автротация? вертуха не должна быстро снижатся
большую ракету можно и с большой высоты.
а вапще. как же автротация? вертуха не должна быстро снижатся
Aumentator di stecro
Авторотация - аналог парашюта. Парашюты позволяют контролировать скорость падения, но само падение не предотвращают Быстро снижаться не будет, но ротор довольно инертен, поэтому просадка будет нехилой. Снижение тяги ведь предполагается на уровне в 70-80 %, верно? На 2-3 секунды?
Быстро снижаться не будет, но ротор довольно инертен, поэтому просадка будет нехилой. Снижение тяги ведь предполагается на уровне в 70-80 %, верно? На 2-3 секунды?
нада конкретные цыфры. на скока метров просядет к-50 или ми-24 за 2-3 секунды? тут ваще есть вертушканчики? ты вертушканчик?
Aumentator di stecro
Если летун то это Шурави.
И Леонов если память не изменяет на вертолетах немножко полетал.
И Леонов если память не изменяет на вертолетах немножко полетал.
Barbarossa> Если летун то это Шурави.
Barbarossa> И Леонов если память не изменяет на вертолетах немножко полетал.
а где этот шурави? я такого еще тут не видел.
Barbarossa> И Леонов если память не изменяет на вертолетах немножко полетал.
а где этот шурави? я такого еще тут не видел.
Aumentator di stecro
Набери в поиске автора Шурави
Chizh> На вертолетах почему-то такие вещи не применяют.
так и вообще ЭДСУ вроде, не встречается, при том, что летают вертолы несимметрично и с кучей ограничений.
так и вообще ЭДСУ вроде, не встречается, при том, что летают вертолы несимметрично и с кучей ограничений.
Почему аватар не меняется?
spam_test> так и вообще ЭДСУ вроде, не встречается...
ЕМНИС, на "Ансате" уже стоит...
ЕМНИС, на "Ансате" уже стоит...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Chizh>> На вертолетах почему-то такие вещи не применяют.
spam_test> так и вообще ЭДСУ вроде, не встречается, при том, что летают вертолы несимметрично и с кучей ограничений.
Встречаются. Резервная система управления AH-64A, например. Основная его же формально ЭДСУ не является, однако тем не менее содержит кучу цифровых стабилизирующих систем. В частности обеспечивается удержание высоты и курса при "бросании" ручки, помощь в разворотах, висение, компенсация отдачи и т.д.
spam_test> так и вообще ЭДСУ вроде, не встречается, при том, что летают вертолы несимметрично и с кучей ограничений.
Встречаются. Резервная система управления AH-64A, например. Основная его же формально ЭДСУ не является, однако тем не менее содержит кучу цифровых стабилизирующих систем. В частности обеспечивается удержание высоты и курса при "бросании" ручки, помощь в разворотах, висение, компенсация отдачи и т.д.
Учитесь читать.
022
втянувшийся
На МВЗ уже достаточно давно проходили летные испытания с определением диапазона высот и скоростей возможного пуска "больших ракет". Не вдаваясь в подробности есть существенные ограничения как по скорости полета, так и по высоте, в которых возможен пуск без риска влететь в помпаж.
022> На МВЗ уже достаточно давно проходили летные испытания с определением диапазона высот и скоростей возможного пуска "больших ракет". Не вдаваясь в подробности есть существенные ограничения как по скорости полета, так и по высоте, в которых возможен пуск без риска влететь в помпаж.
А смысл то в них какой? Топить катера и корветы разве что?
ВИХРЯ у вас нема конечно, но всёже... мож ещё какая задачка есть?
А смысл то в них какой? Топить катера и корветы разве что?
ВИХРЯ у вас нема конечно, но всёже... мож ещё какая задачка есть?
Хочешь мира - готовься к войне
Да, кстати на сколько ограничено маневрирование на Ми-28 и Ка-50 при пусках ПТУР? В каких пределах допускается маневрирование?
Ка-50 после пуска ПТУР может маневрировать в пределах углов прокачки Шквала. Это ±35 по азимуту и до -75 по углу места. Но все это должен делать плавно, т.к. резкие "телодвижения" могут вызвать вылет ракеты из лазерной "трубки".
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 28.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
