-
/1101553-item_2413.jpg)
Твёрдые ракетные топлива XVIII
Теги:
SashaPro
к.п.> Ракета взорвалась на старте.Причин может быть несколько : корпус из ватмана для такого веса топлива не годится,высокая температура горения топлива,из-за неравномерного воспламенения топлива произошел прожег стенки двигателя.Сейчас делаю новую из совершенно других материалов на карамели.Но все-таки от KN с эпоксидкой не хочу отказываться мне кажется топливо перспективное.
Давай, лучше покажи чертеж этой ракеты, что взорвалась из бумаги. А именно:
1. Подробный чертеж со всеми размерами самого корпуса с применяемыми материалами;
2. Подробный чертеж заряда топлива и его состав вместе с технологией приготовления;
3. Подробно опиши как воспламенял двигатель.
Давай, лучше покажи чертеж этой ракеты, что взорвалась из бумаги. А именно:
1. Подробный чертеж со всеми размерами самого корпуса с применяемыми материалами;
2. Подробный чертеж заряда топлива и его состав вместе с технологией приготовления;
3. Подробно опиши как воспламенял двигатель.
инфо
инструменты
engener
втянувшийся
УИ это характеристика топлива ,а не двигателя и не зависит от геометрических характеристик двигателя.Зависит от давления.
engener> УИ это характеристика топлива ,а не двигателя и не зависит от геометрических характеристик двигателя.Зависит от давления.
УИ - это характеристика двигателя в целом, если не заметил, в таблицах для топлив, в которых приводится значение УИ есть приписка, при каком давлении и ещё следует понимать, что использовано идеальное течение газа через сверхзвуковое сопло на расчетном режиме.
Интересно, а если без сопла Лаваля, как ты на дозвуковом истечение собираешься такие высокие импульсы получать?
УИ - это характеристика двигателя в целом, если не заметил, в таблицах для топлив, в которых приводится значение УИ есть приписка, при каком давлении и ещё следует понимать, что использовано идеальное течение газа через сверхзвуковое сопло на расчетном режиме.
Интересно, а если без сопла Лаваля, как ты на дозвуковом истечение собираешься такие высокие импульсы получать?
engener
втянувшийся
У тебя есть умная книжка, почитай, там про удельный импульс написано.по крайней мере должно быть написано.
Давление там правильно укзано, поскольку при разном давлении одно и то же топливо имеет разный удельный импульс.
Численеая величина удельного импульса в первую очередь определяется скоростью истечения газа из сопла, которая в основном зависит от от теплопроизводительности топлива: чем выше теплопроизводительность топлива, тем больший удельный импульс развивает двигатель.
Давление там правильно укзано, поскольку при разном давлении одно и то же топливо имеет разный удельный импульс.
Численеая величина удельного импульса в первую очередь определяется скоростью истечения газа из сопла, которая в основном зависит от от теплопроизводительности топлива: чем выше теплопроизводительность топлива, тем больший удельный импульс развивает двигатель.
engener> У тебя есть умная книжка, почитай, там про удельный импульс написано.по крайней мере должно быть написано.
engener> Давление там правильно укзано, поскольку при разном давлении одно и то же топливо имеет разный удельный импульс.
engener> Численеая величина удельного импульса в первую очередь определяется скоростью истечения газа из сопла, которая в основном зависит от от теплопроизводительности топлива: чем выше теплопроизводительность топлива, тем больший удельный импульс развивает двигатель.
Ладно, тогда с другой стороны... А как ты думаешь в этих таблицах для топлив появляется эта цифра УИ, поверь её не расчитывают, а получают практически?
engener> Давление там правильно укзано, поскольку при разном давлении одно и то же топливо имеет разный удельный импульс.
engener> Численеая величина удельного импульса в первую очередь определяется скоростью истечения газа из сопла, которая в основном зависит от от теплопроизводительности топлива: чем выше теплопроизводительность топлива, тем больший удельный импульс развивает двигатель.
Ладно, тогда с другой стороны... А как ты думаешь в этих таблицах для топлив появляется эта цифра УИ, поверь её не расчитывают, а получают практически?
engener> а удельный импульс для сахара не знаешь?
Я так полагаю, он тебе нужен для расчета того же давления в камере сгорания?
Я так полагаю, он тебе нужен для расчета того же давления в камере сгорания?
engener
втянувшийся
но исходя из данных на топливо в том числе и величина удельного импульса топлива и расчитывается двигатель
engener> но исходя из данных на топливо в том числе и величина удельного импульса топлива и расчитывается двигатель
А, тебе наверно нужен УИ для карамели при каком-то конкретном давлении?
А, тебе наверно нужен УИ для карамели при каком-то конкретном давлении?
engener> да, лучше бы диаграмму
engener> если нет, то при любом давлении
Вот по PROPEPу диаграммой
engener> если нет, то при любом давлении
Вот по PROPEPу диаграммой
Прикреплённые файлы:
PRINT.TXT (скачать)
[221 кБ]
Serge77
Про карамель продолжайте в нужной теме.
Список форумов » Ракетомодельный » Твёрдые ракетные топлива XVIII
SashaPro
engener
об практике не думали...теория она и в...( д.з. после ... впиши недостающие слова )
SashaPro
engener
об практике не думали...теория она и в...( д.з. после ... впиши недостающие слова )
OL29> Список форумов » Ракетомодельный » Твёрдые ракетные топлива XVIII
OL29> SashaPro
OL29> engener
OL29> ----------------------
OL29> об практике не думали...теория она и в...( д.з. после ... впиши недостающие слова )
OL29, ты химическое прошлое Балансера знаешь? Так вот во многом мое прошлое с его прошлым совпадает... А, чтобы осломя голову рваться набивать трубки как получиться, я пас, и вот пример: Космический Пилот 13.
OL29> SashaPro
OL29> engener
OL29> ----------------------
OL29> об практике не думали...теория она и в...( д.з. после ... впиши недостающие слова )
OL29, ты химическое прошлое Балансера знаешь? Так вот во многом мое прошлое с его прошлым совпадает... А, чтобы осломя голову рваться набивать трубки как получиться, я пас, и вот пример: Космический Пилот 13.
Я вижу, разговор куда-то не туда пошёл.
Предлагаю OL29 писать поменьше странных реплик, а остальным - не реагировать на них.
модератор
Предлагаю OL29 писать поменьше странных реплик, а остальным - не реагировать на них.
модератор
Характеристика топлива называется "расходный комплекс", а не "удельный импульс". Удельный импульс - это характеристика двигателя или даже двигательной установки в целом, и при указании удельного импульса приходится указывать массу всяких параметров. Расчётный удельный импульс всегда соответствует 100% эффективности рабочего процесса, не учитывает потерь на трение и на расхождение и т.д.
А.С.> Характеристика топлива называется "расходный комплекс"
А что она означает? Как ей пользоваться?
А что она означает? Как ей пользоваться?
В "основах техники ракетного полёта" Феодосьева было написано, что грубо можно считать, что расходный комплекс - это УИ двигателя без сверхзвуковой части сопла. Он не зависит от давления в камере и давления снаружи.
И каков же он будет при равенстве давлений ?
А как его использовать? Какие-то формулы с ним есть?
А.С.> Расчётный удельный импульс всегда соответствует 100% эффективности рабочего процесса, не учитывает потерь на трение и на расхождение и т.д.
А расходный комплекс не при тех же условиях указывается?
А.С.> Расчётный удельный импульс всегда соответствует 100% эффективности рабочего процесса, не учитывает потерь на трение и на расхождение и т.д.
А расходный комплекс не при тех же условиях указывается?
Serge77> А как его использовать? Какие-то формулы с ним есть?
А.С.>> Расчётный удельный импульс всегда соответствует 100% эффективности рабочего процесса, не учитывает потерь на трение и на расхождение и т.д.
Расходный комплекс камеры бета - произведение давления в некотором сечении камеры сгорания на площадь минимального сечения сопла, отнесенное к массовому расходу топлива:
бета = Pi*Fmin/m
Serge77> А расходный комплекс не при тех же условиях указывается?
Расходный комплекс камеры удобно использовать для анализа стабильности характеристик камер при их эксплуатации или при производстве, т.к. расходный комплекс оценивает совокупный рабочий процесс в камере сгорания и сопле, включая дополнительно по отношению к неидеальностям учитываемым характеристической скоростью, потери полного давления потока, кажущееся снижение проходных сечений и др.
Подробнее:
А.С.>> Расчётный удельный импульс всегда соответствует 100% эффективности рабочего процесса, не учитывает потерь на трение и на расхождение и т.д.
Расходный комплекс камеры бета - произведение давления в некотором сечении камеры сгорания на площадь минимального сечения сопла, отнесенное к массовому расходу топлива:
бета = Pi*Fmin/m
Serge77> А расходный комплекс не при тех же условиях указывается?
Расходный комплекс камеры удобно использовать для анализа стабильности характеристик камер при их эксплуатации или при производстве, т.к. расходный комплекс оценивает совокупный рабочий процесс в камере сгорания и сопле, включая дополнительно по отношению к неидеальностям учитываемым характеристической скоростью, потери полного давления потока, кажущееся снижение проходных сечений и др.
Подробнее:
engener
втянувшийся
А.С.> В "основах техники ракетного полёта" Феодосьева было написано, что грубо можно считать, что расходный комплекс - это УИ двигателя без сверхзвуковой части сопла. Он не зависит от давления в камере и давления снаружи.
Расходный комплекс топлива ЗАВИСИТ от давления в камере!
Расходный комплекс топлива ЗАВИСИТ от давления в камере!
SashaPro> Расходный комплекс камеры бета - произведение давления в некотором сечении камеры сгорания на площадь минимального сечения сопла, отнесенное к массовому расходу топлива:
SashaPro> бета = Pi*Fmin/m
Так это ж вроде получается УИ двигателя с соплом-дыркой?
SashaPro> бета = Pi*Fmin/m
Так это ж вроде получается УИ двигателя с соплом-дыркой?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 16.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
