-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Аэрошоу в Абботсфорде - 2007; и инфа, чтобы удивить многих.
Теги:
AGRESSOR
Бяка> А что, неужели думаешь, что Ту-160 и на малых сверхзвуковой?
Почему бы и нет? Вот как у него с огибанием рельефа - х.з.
Почему бы и нет? Вот как у него с огибанием рельефа - х.з.
инфо
инструменты
Bredonosec>> А почему маловероятно? Вон, в ираке вовсю сотовой связью пользовались лдя предупреждения о налетах апачей. Прям вдоль всего маршрута. (эт к воспоминанию давней эпической битвы вокруг апачей на страницах абазы ))
Tzvk> Ну, во-первых, Ирак был через 4 года после Югославии. За это время сотовая связь уже широко распространила свои щюпальцы среди населения (по крайней мере нашего :), как тамв Ираке/Югославии — ХЗ). кроме того, в Ираке "все свои". А тут надо было иметь специального осведомителя возле авиабазы в чужом государстве. Которйы бы только и делал, что наблюдал бы за взлётом самолётов. И чтобы из Италии можно было бы по мобильнику в то время дозвониться в Сербию. У них там международный роуминг в условиях войны работал?
Да нет, что уж сразу в Сербию звонить. Можно и по местному номеру звякнуть - "грей пиццу, скоро гости прилетят..." А там уж - дело техники.
Tzvk> Ну, во-первых, Ирак был через 4 года после Югославии. За это время сотовая связь уже широко распространила свои щюпальцы среди населения (по крайней мере нашего :), как тамв Ираке/Югославии — ХЗ). кроме того, в Ираке "все свои". А тут надо было иметь специального осведомителя возле авиабазы в чужом государстве. Которйы бы только и делал, что наблюдал бы за взлётом самолётов. И чтобы из Италии можно было бы по мобильнику в то время дозвониться в Сербию. У них там международный роуминг в условиях войны работал?
Да нет, что уж сразу в Сербию звонить. Можно и по местному номеру звякнуть - "грей пиццу, скоро гости прилетят..." А там уж - дело техники.
Бяка
Tzvk> Ну, во-первых, Ирак был через 4 года после Югославии. За это время сотовая связь уже широко распространила свои щюпальцы среди населения (по крайней мере нашего :), как тамв Ираке/Югославии — ХЗ). кроме того, в Ираке "все свои". А тут надо было иметь специального осведомителя возле авиабазы в чужом государстве. Которйы бы только и делал, что наблюдал бы за взлётом самолётов. И чтобы из Италии можно было бы по мобильнику в то время дозвониться в Сербию. У них там международный роуминг в условиях войны работал?
Сотовая связь в Ираке и Югославии начала получать распространение раньше, чем в России.
Специальный наблюдатель в Италии, возле базы - проще простого. Сербов в Италии, как азеров в Москве. И руоминг не нужен. Телефон можно в Италии приобрести. Сербию от телефонных линий никто не отключал.
Сотовая связь в Ираке и Югославии начала получать распространение раньше, чем в России.
Специальный наблюдатель в Италии, возле базы - проще простого. Сербов в Италии, как азеров в Москве. И руоминг не нужен. Телефон можно в Италии приобрести. Сербию от телефонных линий никто не отключал.
Бяка>> А что, неужели думаешь, что Ту-160 и на малых сверхзвуковой?
AGRESSOR> Почему бы и нет? Вот как у него с огибанием рельефа - х.з.
Везде пишут, что на малых высотах он имеет высокую дозвуковую скорость. А с огибанием рельефа - проблема не в электронике, а механике. Прочность.
AGRESSOR> Почему бы и нет? Вот как у него с огибанием рельефа - х.з.
Везде пишут, что на малых высотах он имеет высокую дозвуковую скорость. А с огибанием рельефа - проблема не в электронике, а механике. Прочность.
tand> Ура!! Я нашел кобру ))
только вот игрушка сама F-111 (хотя и изуродованный)
)) только вот игрушка сама F-111 (хотя и изуродованный)
Бяка> Везде пишут, что на малых высотах он имеет высокую дозвуковую скорость. А с огибанием рельефа - проблема не в электронике, а механике. Прочность.
Я полагаю, тут вопрос в том, как будет усредняться высота. Т.е. у нас есть рельеф, насколько качественно он огибается, настоль же будут расти перегрузки. Если средняя кривая огибания будет очень плавной, то и претензии по нагрузкам на конструкцию будут снижены.
Я полагаю, тут вопрос в том, как будет усредняться высота. Т.е. у нас есть рельеф, насколько качественно он огибается, настоль же будут расти перегрузки. Если средняя кривая огибания будет очень плавной, то и претензии по нагрузкам на конструкцию будут снижены.
Бяка>> Везде пишут, что на малых высотах он имеет высокую дозвуковую скорость. А с огибанием рельефа - проблема не в электронике, а механике. Прочность.
AGRESSOR> Я полагаю, тут вопрос в том, как будет усредняться высота. Т.е. у нас есть рельеф, насколько качественно он огибается, настоль же будут расти перегрузки. Если средняя кривая огибания будет очень плавной, то и претензии по нагрузкам на конструкцию будут снижены.
А какая разница, по какой причине у Ту-160 не очень хорошие низковысотные характеристики. Для эксплуатантов - по барабану. Его не для Европы делали. На низкие высоты, в атлантике, он должен был только для избегания обнаружения радарами уходить. Ну а волны можно считать ровной поверхностью.
AGRESSOR> Я полагаю, тут вопрос в том, как будет усредняться высота. Т.е. у нас есть рельеф, насколько качественно он огибается, настоль же будут расти перегрузки. Если средняя кривая огибания будет очень плавной, то и претензии по нагрузкам на конструкцию будут снижены.
А какая разница, по какой причине у Ту-160 не очень хорошие низковысотные характеристики. Для эксплуатантов - по барабану. Его не для Европы делали. На низкие высоты, в атлантике, он должен был только для избегания обнаружения радарами уходить. Ну а волны можно считать ровной поверхностью.
Flat Eric
новичок
MD>> Агги, так что насчет иракцев, показавших, что F-117 можно запросто (или хоть как-нибудь) сбить Осой (или хоть чем-нибудь)? Сколько они всё же сбили, и чем?
AGRESSOR> Что насчет иракцев? Гугль в руки. Ключевые слова "Ирак", "Ф-117", "Оса".
Утку про сбитый(ые) в Ираке F-117A здесь впервые опубликовала Красная Звезда еще в период Бури в Пустыне 1990-1991 - речь шла чуть ли не о трех - я помню это по ТАССовскому отчету. Если верить Саддамовскому министерству информации, они их там просто пачками валили. Если интересно, я могу поднять номер.
AGRESSOR> Что насчет иракцев? Гугль в руки. Ключевые слова "Ирак", "Ф-117", "Оса".
Утку про сбитый(ые) в Ираке F-117A здесь впервые опубликовала Красная Звезда еще в период Бури в Пустыне 1990-1991 - речь шла чуть ли не о трех - я помню это по ТАССовскому отчету. Если верить Саддамовскому министерству информации, они их там просто пачками валили. Если интересно, я могу поднять номер.
Это сообщение редактировалось 17.10.2007 в 09:57
MD>>> Агги, так что насчет иракцев, показавших, что F-117 можно запросто (или хоть как-нибудь) сбить Осой (или хоть чем-нибудь)? Сколько они всё же сбили, и чем?
AGRESSOR>> Что насчет иракцев? Гугль в руки. Ключевые слова "Ирак", "Ф-117", "Оса".
Найдешь ссылки на бредни мистера Кучеренко/Калашникова у которого в последнее время похоже вообще крыша сьехала.
Если уж любишь травку , рекомендую творения синьора Шитякова - там хоть поржать можно и за психическое здоровье аффтара меньше опасений.
Хотя и при употреблении этого чтива нужно дозу соблюдать...
AGRESSOR>> Что насчет иракцев? Гугль в руки. Ключевые слова "Ирак", "Ф-117", "Оса".
Найдешь ссылки на бредни мистера Кучеренко/Калашникова у которого в последнее время похоже вообще крыша сьехала.
Если уж любишь травку , рекомендую творения синьора Шитякова - там хоть поржать можно и за психическое здоровье аффтара меньше опасений.
Хотя и при употреблении этого чтива нужно дозу соблюдать...
Fakir
SkyDron> Найдешь ссылки на бредни мистера Кучеренко/Калашникова у которого в последнее время похоже вообще крыша сьехала.
ИМХО, крыша там ваще не при делах - чистый бизнес
По факту чувак пишет эдакую альтернативную историю, с примесью фантастики и фентези
Спрос на рынке есть - чего ж не писать? 
ИМХО, крыша там ваще не при делах - чистый бизнес
По факту чувак пишет эдакую альтернативную историю, с примесью фантастики и фентези
Спрос на рынке есть - чего ж не писать?
MD>>>> Агги, так что насчет иракцев, показавших, что F-117 можно запросто (или хоть как-нибудь) сбить Осой (или хоть чем-нибудь)? Сколько они всё же сбили, и чем?
SkyDron> AGRESSOR>> Что насчет иракцев? Гугль в руки. Ключевые слова "Ирак", "Ф-117", "Оса".
SkyDron> Найдешь ссылки на бредни мистера Кучеренко/Калашникова у которого в последнее время похоже вообще крыша сьехала.
SkyDron> Если уж любишь травку , рекомендую творения синьора Шитякова - там хоть поржать можно и за психическое здоровье аффтара меньше опасений.
SkyDron> Хотя и при употреблении этого чтива нужно дозу соблюдать...
Широкорад это дело тоже раскуривал... Надымил аж два Ф-117 сбитых Осами - в каком-то древнем (90-х) Моделисте-Конструкторе это было.
SkyDron> AGRESSOR>> Что насчет иракцев? Гугль в руки. Ключевые слова "Ирак", "Ф-117", "Оса".
SkyDron> Найдешь ссылки на бредни мистера Кучеренко/Калашникова у которого в последнее время похоже вообще крыша сьехала.
SkyDron> Если уж любишь травку , рекомендую творения синьора Шитякова - там хоть поржать можно и за психическое здоровье аффтара меньше опасений.
SkyDron> Хотя и при употреблении этого чтива нужно дозу соблюдать...
Широкорад это дело тоже раскуривал... Надымил аж два Ф-117 сбитых Осами - в каком-то древнем (90-х) Моделисте-Конструкторе это было.
Dio69>> Только вот при чём здесь охлаждение ракет? Спиртовые смеси - это для охлаждения БРЭО.
Конструктор> Как причем??? У Р-40 стоит клапан охлаждения вот этой самой массандрой с пилона в совместном полете.
Я не видел Р-40 и не совсем понимаю, что массандра могла там охлаждать.
Конструктор> ГСН- она тоже БРЭО в некотором смысле.
А что там спиртом охлаждать-то?
Конструктор> Как причем??? У Р-40 стоит клапан охлаждения вот этой самой массандрой с пилона в совместном полете.
Я не видел Р-40 и не совсем понимаю, что массандра могла там охлаждать.
Конструктор> ГСН- она тоже БРЭО
в некотором смысле.А что там спиртом охлаждать-то?
Dio69>> А что типы ракет изменились??? 
Dio69>> И при чём здесь носитель?
Конструктор> Я непонятно обьясняю? Тогда на пальцах: МиГ-29 имеет меньшую дальность применения Х-31А, чем Су-27.
Конструктор> Поскольку на Миге она вешается на АКУ-58М, а на СУ- на АКУ-58.
Конструктор> Чем первая от второй отличается, сами догадаетесь?
Когда-то знал, но уже такие мелочи не помню, если честно. Но если мне не изменяет память, АКУ-58 ужО давно существуют только в ввиде АКУ-58М. Или я путаю?
Конструктор> Конструктор>> Опять же СО на носителе позволяла лишь частично нивелировать разницу с амами- у них автономные СО легче/эффективней были.
Dio69>> СО - это система охлаждения? Причём тут тогда вес?
Конструктор> Поясняю-СО -они не только на самолетах стоят. На ракетах тоже. Для автономного полета.
Системы охлаждения для датчиков ИК? Так машины Карно для этих целей и не применяются. Действительно амеровские весят в районе 300 гр., а наши 1000. Но для военных целей применяются исключительно адиабатические - а здесь откуда быть разнице-то?.
Вообще-то балоны я видел только в ПУ
Dio69>> И при чём здесь носитель?
Конструктор> Я непонятно обьясняю? Тогда на пальцах: МиГ-29 имеет меньшую дальность применения Х-31А, чем Су-27.
Конструктор> Поскольку на Миге она вешается на АКУ-58М, а на СУ- на АКУ-58.
Конструктор> Чем первая от второй отличается, сами догадаетесь?
Когда-то знал, но уже такие мелочи не помню, если честно. Но если мне не изменяет память, АКУ-58 ужО давно существуют только в ввиде АКУ-58М. Или я путаю?
Конструктор> Конструктор>> Опять же СО на носителе позволяла лишь частично нивелировать разницу с амами- у них автономные СО легче/эффективней были.
Dio69>> СО - это система охлаждения? Причём тут тогда вес?
Конструктор> Поясняю-СО -они не только на самолетах стоят. На ракетах тоже. Для автономного полета.
Системы охлаждения для датчиков ИК? Так машины Карно для этих целей и не применяются. Действительно амеровские весят в районе 300 гр., а наши 1000. Но для военных целей применяются исключительно адиабатические - а здесь откуда быть разнице-то?.
Вообще-то балоны я видел только в ПУ
Конструктор> Охлаждение в совместном полете есть только у Су-24М, новых Су-27М, (Су-30Мхх, Су-34), Миг-25 и МиГ-31.
Конструктор> Всякие МиГ-21/23/27 и Су-15/17 его не имели. Следовательно, на скоростных режимах ГСН ракеты на подвесках нагревались еще ДО пуска. И имели меньшую (чем паспортная) дальность захвата.
Случайно наткнулся на такое сообщение, и не смог промолчать
Охлаждение в совместном полете для ТГСН было уже в ракете К-13М, которая глубокая модернизация Р-3С, которая копия Сайдуиндера.
А подвешивалась она (К-13М) не только на АПУ-13, но и на АПУ-13МТ, в которой был баллон со сжатым азотом, который по трубочке поступал в ракету и в головку и охлаждал её.
А подвешивалась эта АПУ еще на МиГ-21 (соответствующих модификаций).
Конструктор> Всякие МиГ-21/23/27 и Су-15/17 его не имели. Следовательно, на скоростных режимах ГСН ракеты на подвесках нагревались еще ДО пуска. И имели меньшую (чем паспортная) дальность захвата.
Случайно наткнулся на такое сообщение, и не смог промолчать
Охлаждение в совместном полете для ТГСН было уже в ракете К-13М, которая глубокая модернизация Р-3С, которая копия Сайдуиндера.
А подвешивалась она (К-13М) не только на АПУ-13, но и на АПУ-13МТ, в которой был баллон со сжатым азотом, который по трубочке поступал в ракету и в головку и охлаждал её.
А подвешивалась эта АПУ еще на МиГ-21 (соответствующих модификаций).
Азот-то оно понятно, а вот ЧТО можно охлаждать спиртом на ракете???
ЕМНИП для Р-27Т в АПУ-470 стоит балон Б4.5800 для азота.
ЕМНИП для Р-27Т в АПУ-470 стоит балон Б4.5800 для азота.
дубль
Это сообщение редактировалось 22.10.2007 в 10:15
Dio69> Я не видел Р-40 и не совсем понимаю, что массандра могла там охлаждать.
Dio69> А что там спиртом охлаждать-то?
Зеркало. И не спиртом, а "водоспиртовой смесью". Для этого есть специальный клапан на АПУ и клапан на Р-40.
Dio69>Когда-то знал, но уже такие мелочи не помню, если честно. Но если мне не изменяет память, АКУ-58 ужО давно существуют только в ввиде АКУ-58М. Или я путаю?
Путаете. АКУ-58М отличается от АКУ-58 отсутствием как раз клапана для подачи хладагентов в ракету. Ну и сопутствующих трубопроводов и прочей фигни.
Dio69>Вообще-то балоны я видел только в ПУ
И что? А я ЛИЧНО его рисовал во втором отсеке Х-25МТП
Dio69> А что там спиртом охлаждать-то?
Зеркало. И не спиртом, а "водоспиртовой смесью". Для этого есть специальный клапан на АПУ и клапан на Р-40.
Dio69>Когда-то знал, но уже такие мелочи не помню, если честно. Но если мне не изменяет память, АКУ-58 ужО давно существуют только в ввиде АКУ-58М. Или я путаю?
Путаете. АКУ-58М отличается от АКУ-58 отсутствием как раз клапана для подачи хладагентов в ракету. Ну и сопутствующих трубопроводов и прочей фигни.
Dio69>Вообще-то балоны я видел только в ПУ
И что? А я ЛИЧНО его рисовал во втором отсеке Х-25МТП
Dio69>> Я не видел Р-40 и не совсем понимаю, что массандра могла там охлаждать.
Dio69>> А что там спиртом охлаждать-то?
Конструктор> Зеркало. И не спиртом, а "водоспиртовой смесью". Для этого есть специальный клапан на АПУ и клапан на Р-40.
А зачем?
К тому же где-то упоминалось про внешний нагрев? А Вы говорите про зеркало. Непонятно.
Dio69>>Когда-то знал, но уже такие мелочи не помню, если честно. Но если мне не изменяет память, АКУ-58 ужО давно существуют только в ввиде АКУ-58М. Или я путаю?
Конструктор> Путаете. АКУ-58М отличается от АКУ-58 отсутствием как раз клапана для подачи хладагентов в ракету. Ну и сопутствующих трубопроводов и прочей фигни.
И КАК это связано с дальностью?
Dio69>>Вообще-то балоны я видел только в ПУ
Конструктор> И что? А я ЛИЧНО его рисовал во втором отсеке Х-25МТП
Никогда не имел дела с такой штукой. Но судя по открытым источникам - это лишь нереализованный проект. И там речь идёт об ИК датчике. А значит речь может идти только об азоте.
Очевидно задача внутреннего балона встала из-за необходимости применения со штатных АПУ-68.
Но спирт тут ни при чём по идее.
Dio69>> А что там спиртом охлаждать-то?
Конструктор> Зеркало. И не спиртом, а "водоспиртовой смесью". Для этого есть специальный клапан на АПУ и клапан на Р-40.
А зачем?
К тому же где-то упоминалось про внешний нагрев? А Вы говорите про зеркало. Непонятно.
Dio69>>Когда-то знал, но уже такие мелочи не помню, если честно. Но если мне не изменяет память, АКУ-58 ужО давно существуют только в ввиде АКУ-58М. Или я путаю?
Конструктор> Путаете. АКУ-58М отличается от АКУ-58 отсутствием как раз клапана для подачи хладагентов в ракету. Ну и сопутствующих трубопроводов и прочей фигни.
И КАК это связано с дальностью?
Dio69>>Вообще-то балоны я видел только в ПУ
Конструктор> И что? А я ЛИЧНО его рисовал во втором отсеке Х-25МТП
Никогда не имел дела с такой штукой. Но судя по открытым источникам - это лишь нереализованный проект. И там речь идёт об ИК датчике. А значит речь может идти только об азоте.
Очевидно задача внутреннего балона встала из-за необходимости применения со штатных АПУ-68.
Но спирт тут ни при чём по идее.
Как широк бег мысли... От утюгов, что кобру делают, до водо-спиртовой смеси, в примении (вот ужас-то!!!) к охлаждению БРЭО...
SkyDron> требуется удерживать цель в "круге".
SkyDron> Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)
Вот этот момент можно по подробнее?
Насколько я понимаю опорный сигнал должен быть модулированным в срезе ( от центра к краям, причем модуляция различная по направлениям ), каким образом это реализованно?
Темболее глядя на рупор антены возникают некоторые сомнения.
SkyDron> Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)
Вот этот момент можно по подробнее?
Насколько я понимаю опорный сигнал должен быть модулированным в срезе ( от центра к краям, причем модуляция различная по направлениям ), каким образом это реализованно?
Темболее глядя на рупор антены возникают некоторые сомнения.
SkyDron>> требуется удерживать цель в "круге".
SkyDron>> Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)
xab> Вот этот момент можно по подробнее?
xab> Насколько я понимаю опорный сигнал должен быть модулированным в срезе ( от центра к краям, причем модуляция различная по направлениям ), каким образом это реализованно?
Пространственной модуляции сигнал "flood" не имеет.
Наведение в данном случае полуактивное , а прием опорного сигнала ракетой служит не для пространственной ориентации ракет , а для повышения помехозащищенности ГСН.
Не стоит путать эту систему со случаем наведения по радиолучу и тем более по лазерному растру.
"Пространственная" модуляция имеет место только в последнем случае.
xab> Темболее глядя на рупор антены возникают некоторые сомнения.
Исходя из вышесказанного сомнения можно отбросить.
SkyDron>> Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)
xab> Вот этот момент можно по подробнее?
xab> Насколько я понимаю опорный сигнал должен быть модулированным в срезе ( от центра к краям, причем модуляция различная по направлениям ), каким образом это реализованно?
Пространственной модуляции сигнал "flood" не имеет.
Наведение в данном случае полуактивное , а прием опорного сигнала ракетой служит не для пространственной ориентации ракет , а для повышения помехозащищенности ГСН.
Не стоит путать эту систему со случаем наведения по радиолучу и тем более по лазерному растру.
"Пространственная" модуляция имеет место только в последнем случае.
xab> Темболее глядя на рупор антены возникают некоторые сомнения.
Исходя из вышесказанного сомнения можно отбросить.
SkyDron>>> требуется удерживать цель в "круге".
SkyDron> SkyDron>> Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)
xab>> Вот этот момент можно по подробнее?
xab>> Насколько я понимаю опорный сигнал должен быть модулированным в срезе ( от центра к краям, причем модуляция различная по направлениям ), каким образом это реализованно?
SkyDron> Пространственной модуляции сигнал "flood" не имеет.
SkyDron> Наведение в данном случае полуактивное , а прием опорного сигнала ракетой служит не для пространственной ориентации ракет , а для повышения помехозащищенности ГСН.
SkyDron> Не стоит путать эту систему со случаем наведения по радиолучу и тем более по лазерному растру.
SkyDron> "Пространственная" модуляция имеет место только в последнем случае.
xab>> Темболее глядя на рупор антены возникают некоторые сомнения.
SkyDron> Исходя из вышесказанного сомнения можно отбросить.
Тогда причем здесь "Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)"?
SkyDron> SkyDron>> Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)
xab>> Вот этот момент можно по подробнее?
xab>> Насколько я понимаю опорный сигнал должен быть модулированным в срезе ( от центра к краям, причем модуляция различная по направлениям ), каким образом это реализованно?
SkyDron> Пространственной модуляции сигнал "flood" не имеет.
SkyDron> Наведение в данном случае полуактивное , а прием опорного сигнала ракетой служит не для пространственной ориентации ракет , а для повышения помехозащищенности ГСН.
SkyDron> Не стоит путать эту систему со случаем наведения по радиолучу и тем более по лазерному растру.
SkyDron> "Пространственная" модуляция имеет место только в последнем случае.
xab>> Темболее глядя на рупор антены возникают некоторые сомнения.
SkyDron> Исходя из вышесказанного сомнения можно отбросить.
Тогда причем здесь "Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)"?
Чтоб ГСН было легче выделить отражённый из того, что она принимает.
xab> Тогда причем здесь "Ракета принимает опорный сигнал подстветки (антеннами в хвостовой части)"?
Я написал причем. См. выше.
Или смущает термин "опорный сигнал" ? Так это общепринятый термин. И принимается этот сигнал именно слабонаправленной антенной в хвостовой части ракеты.
Я написал причем. См. выше.
Или смущает термин "опорный сигнал" ? Так это общепринятый термин. И принимается этот сигнал именно слабонаправленной антенной в хвостовой части ракеты.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 26.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
