Воспламенители и стартовое оборудование V

О!Это-запросто!Зайди в мастерскую к Сергею 77!И ты все поймешь!И все увидишь сам!

А у него там все подробно изложенно...в том числе и все последствия,если ты ,,не справишся с управлением"...и фото,вполне передающие суть произошедшего.

Мастерская...от 22.10.06 года.Пожалуйста.

22.10.2006 Consequence of Accidental Ignition Experiment: Part 1, Part 2, Part 3, Part 4, Part 5.-Что нет?Но,тогда это к нему лично.

Смотрю на это дело и импульсы в моем мозгу начинают бегать иначе чем обычно...

Serge77, думает что уговорив своих дружков влепить мне по 3 штрафа не удосужевшисьто даже подписать причину...сможет спехнуть меня от сюда, и не поиметь не каких последствий..:)))

Интересно Serge77 на самом деле думает что такая не справедливость сойдет с его рук...или всетаки мурашки по коже пробегают иногда...:))))

Serge77
У тебя есть три минуты чтоб обьясниться, в противном случае я преврощу этот форум сначало в помойку а мотом в фарш, который тебе предется кушать!!!

Вот мое пусковое из коробочки от губки для обуви =) На четырех акумуляторах с кнопкой из ручки и выдвижного карандаша, тумблером, диодом и резистором для контроля контакта и нажатия. Схема стандартная простейшая. Контакты - гвоздики.

Для воспламенителей вместо нихрома использую расплетеную корду для моделей. Как-то давно делал электромотор, подключал к мотоциклетному акумулятору. Не хватало куска провода схватил подвернувщийся подруку кусок корды плетеной...горело как фитиль вот мысль потом и пришла.
Закручиваю спираль и обмакиваю в размоченую серу со спичек. Надобы лаком покрыть попробовать, а то при вставлении в сопло обсыпаются иногда.
От четырех акумуляторов на 35-ти метровых проводах срабатывают с задержкой 6 секунд. Нашел нихром буду пробовать его теперь.

Если сообщение не в тему просьба Serge77 перенести в нужную. В теме "Электронное оборудование ракет - БРЭО" kirya писал что надо делать что-то бесконтактное, выношу на обсуждение свою систему бесконтактного поджога(пользуюсь более полугода, КПД очень низкий но меня устраивает). Небольшое описание: ШИМ контроллер TL494 и трансформатор из сгоревшего блока питания, полевые транзисторы из
сгоревшей материнской платы. Трансформатор перематывается: 1 и 2 - обмотки по 10 витков проводом диаметром 1-1,2мм, 3 - три витка проводом диаметра 2-2,5мм, 4 - катушка 4 витка проводом диаметра 2-2,5мм на обломке ферритового стержня(диаметр 6мм длина 15мм (примерно)), 5 - десять витков проводом диаметра 0,2-0,3мм на обломке ферритового стержня(диаметр 4мм длина 10мм(примерно)).Катушки 3 и 4 лучше мотать одним куском провода(то есть одно соединение(большой ток!)). Пироэлемент - нихромовый мостик 3-4мм.(нихром из подстроечного резистора 10кОм) обмазка пороховая мякоть + бездымный в ацетоне. Катушки 4-5 соосны(допустимая несоосность 5-6мм) расстояние между катушками до 8мм(зависит от соосности). Конечно корпус ракеты пластик или композит, расстояние от катушек до металлических конструкций не менее 20мм. Длина проводов пульта до 20м(большую длину не пробовал, но если поставить полевой транзистор с резистором в цепи затвора на общий - 1кОм ,то сопротивление шлейфа до 1,5кОм). Питание аккумулятор 12V 4A/ч(какой был). Время срабатывания пироэлемента при самых плохих условиях(мороз 10с, аккумулятор не "свежий") максимум 1сек. Вот вкратце и всё.

Поясни, как оно работает. И что в данном случае означает "бесконтактный"?

По даташиту TL494 (ti.com) по моему резисторы у затворов желательно 200 ом поставить.

======

А ведь действительно по длинным проводам удобней напряжение выше подавать и ток меньше а у ракеты поставить трансформатор согласующий с низким сопротивлением мостика воспламенителя.

Для теста исправности блока пуска можно использовать многоконтактную кнопку которая при нажатии переключает выход на нагрузочный резистор и включает старт одновременно и какой то индикатор достаточности напряжения на нагрузочном резисторе.

А какой в этом смысл? Я бы понял если бы между трансформаторами была бы длинная линия, но там на писано как можно короче... да и при длинной линии надо будет снижать частоту ,а это большие трансформаторы.... для чего это ?

Действительно, непонятно. Я вижу батарею рядом с ракетой, а значит есть опасность несанкционированного воспламенения.

Если оставить только кнопку и батарею, разве не будет работать? ;^))

Это он должен оказаться случайно около трансформатора, который специально предназначен для такой работы. Что очень вряд-ли
Но сама идея мне не нравится. ИМХО, достаточно спорное усложнение системы, которая должна быть простой как три копейки и надежной как топор.

Serge77> Действительно, непонятно. Я вижу батарею рядом с ракетой, а значит есть опасность несанкционированного воспламенения.

kirya> Ну не поспоришь даже!

В моём сообшении ошибка (нихром из подстроечного резистора 10кОм) не 10кОм, а 4,7кОм!!!

Я извиняюсь, но я не писал где располагаю аккумуляторную батарею, и воспламенения чего? аккумулятора или воспламенителя(герметично закрытого в двигателе). Ток срабатывания воспламенителя 150-200мА так что случайно навести на нём напряжение воспламенения о-о-очень сложно.

Ток питания устройства 2-3А, ток подаваемый на катушку 4 не мерил, но по расчётам более 10А. На счёт резисторов у затворов полностью согласен, но когда собирал не было CMD резисторов на 200 Ом были на 1кОм. Я повторяю система рабочая, пользуюсь примерно полгода - ничего не менял, так как не было ни одного отказа. На счёт радиоуправления полностью согласен но пока не доделано не о чём и говорить.
Привожу эскиз установки на стартовом столе.

НУ НЕТ У МЕНЯ ЦИФРОВИКА!!!

Изготовление воспламенителей: