Су-35, Су-37 и др.

КБ Су наплодило столько клонов Су-27 что иногда сложно разобраться

Какова сейчас ситуация с Су-37?

Я так понял что Су-37 это Су-35 с изменяемым вектором тяги и ЭДУ?

Как его показали в Париже в 1999 так ситуация и осталась?

Су-35 новые варианты показывают - на прошлом МАКСе, а Су-37 оставлен совсем?

37 нету. Разбился. Давно.
35-е - да, есть.

Сухой Су-35

Я так и не понял, Су-37 забит полностью??

ttt> Я так и не понял, Су-37 забит полностью??

Су-37 - это летающая лаборатория скорее, а не истребитель. Вроде как обычный Су-35 с УВТ. Причем вроде даже не с двумя УВТ-движками, а только с одним, ЕМНИП.

Су-37 - один из Су-27М (35), б/н 711, переделанный под движки с УВТ (оба), "стеклянную" кабину и "джойстик" вместо РУС. После того как движки окончательно "кончились" был переделан назад на обычные и стал снова Су-35. В таком виде и был потерян из-за усталостного разрушения оси стабилизатора.

Хм... че-то крутится в голове, что Пугачев (?) летал с одним УВТ-движком.

AGRESSOR> Хм... че-то крутится в голове, что Пугачев (?) летал с одним УВТ-движком.
Это скорее про Миг-29 ОВТ.

Пугачев вроде не летал на 29-х. Тем более на ОВТ.

AGRESSOR> Хм... че-то крутится в голове, что Пугачев (?) летал с одним УВТ-движком.

До Су-37 была еще Су-27ЛЛ с УВТ и не одна, в том числе и с плоским соплом на одном из движков.

В.М.> До Су-37 была еще Су-27ЛЛ с УВТ и не одна, в том числе и с плоским соплом на одном из движков.

Как у "Рэптора"? Или что-то другое?

Мне почему запомнилось про один движок с УВТ - не понятно, почему не два? Ведь на Су-27 всегда два движка, следовательно, какой смысл мыкаться с одним.

Нет, не "как у раптора", просто экспериментальный, даже н опытный, внешне "неуклюжий" образец.

вот фото

Ого!

И это летало??? Почему такой переразмеренный? При наборе ведь закручивающий момент будет.

Потому, что это просто экспериментальный образец, для пробы. Никтоособо над конструктивом привода не заморачивался. На летающих лабораториях и не такое быает.

по аналогии вспоминается Ф-18 с 3 лопатками на каждое сопло. Управлялись из параллелепипидных (уф, выговорил!) коробочек, навешенных снаружи корпуса и ну никак не аэродинамичных..

AGRESSOR> Ого!
AGRESSOR> И это летало??? Почему такой переразмеренный? При наборе ведь закручивающий момент будет.

Это сопло предназначалось для бомбардировщика с двигателем АЛ-41Ф, а там 20 тонн тяги (а не 12500 кгс как у Су-27)

каких только сказок не услышишь порой А "трохи покумекать"? Ну на хуа бомбардировщику двигатель с УВТ? Чтоб ыбыло дороже и соложнее в обслуживании?

А для укорочения взлета/посадки? А для маловысотного полета? ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.

на таких малых скоростях бомберам летать незачем. А на больших от обычных органов управления достаточно управляющего момента. От увт момент будет не столь заметен.. Тем более, нафига создавать излишнюю перегрузку? Они ж могут не быть рассчитаны на такую.. не истребители всё ж..

pbb> А для укорочения взлета/посадки?

Хм, а тут оно каким боком?

pbb>А для маловысотного полета?

Снова- при каких делах УВТ и полеты на ПМВ?

pbb>ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.

Опаньки! Да для чего же еще оно в певую очередь?!

В.М.> Снова- при каких делах УВТ и полеты на ПМВ?
Здесь неточно я выразился (вернее, не прямо). Применение ОВТ/УВТ частично заменяет ГО (т.е., можно уменьшить его площадь), которое, в свою очередь, сильно работает в полете на ПМВ.

pbb>>ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.
В.М.> Опаньки! Да для чего же еще оно в певую очередь?!

Кроме того, что я уже назвал, еще для безопасности (нет ограничений по углам).

ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха), которые никому не нужны. Истребитель, который потерял скорость до 0,5 становится мишенью. А на более высоких скоростях аэродинамических поверхностей достаточно, ОВТ не нужен.

paralay> Это сопло предназначалось для бомбардировщика с двигателем АЛ-41Ф, а там 20 тонн тяги (а не 12500 кгс как у Су-27)
paralay> "объект 54"

paralay оффтоп

Что у вас там с сайтом?

Гугл постоянно запрещает вход - трояны

Может наведете там порядок, а то сайт хотелось бы почитать

В.М.>> Снова- при каких делах УВТ и полеты на ПМВ?
pbb> Здесь неточно я выразился (вернее, не прямо). Применение ОВТ/УВТ частично заменяет ГО (т.е., можно уменьшить его площадь), которое, в свою очередь, сильно работает в полете на ПМВ.

Забывает пр такие "мелочи" как скорость перкладки, сложность, вес, дороговизну.

pbb> Кроме того, что я уже назвал, еще для безопасности (нет ограничений по углам).

Это для испытателей их нет, а в войсках - будут

pbb> ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха), которые никому не нужны. Истребитель, который потерял скорость до 0,5 становится мишенью. А на более высоких скоростях аэродинамических поверхностей достаточно, ОВТ не нужен.

Кхм.. А поинтерсутесь на досуге -как например ОВТ используется на Ф-22 приполетах на сверхзвуке

pbb> ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха)
может все же более в управляемости, чем в маневренности, а?

В.М.> Кхм.. А поинтерсутесь на досуге -как например ОВТ используется на Ф-22 приполетах на сверхзвуке
компенсируют смещение аэродинамического фокуса?