ttt
инфо
инструменты
Bredonosec
shon13
pbb
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/f/a/farm9.staticflickr.com/8232/128x128-crop/8406534992_84919b9cee_b.jpg)
Су-35, Су-37 и др.
Теги:
КБ Су наплодило столько клонов Су-27 что иногда сложно разобраться
Какова сейчас ситуация с Су-37?
Я так понял что Су-37 это Су-35 с изменяемым вектором тяги и ЭДУ?
Как его показали в Париже в 1999 так ситуация и осталась?
Су-35 новые варианты показывают - на прошлом МАКСе, а Су-37 оставлен совсем?
Какова сейчас ситуация с Су-37?
Я так понял что Су-37 это Су-35 с изменяемым вектором тяги и ЭДУ?
Как его показали в Париже в 1999 так ситуация и осталась?
Су-35 новые варианты показывают - на прошлом МАКСе, а Су-37 оставлен совсем?
ttt> Я так и не понял, Су-37 забит полностью??
Су-37 - это летающая лаборатория скорее, а не истребитель. Вроде как обычный Су-35 с УВТ. Причем вроде даже не с двумя УВТ-движками, а только с одним, ЕМНИП.
Су-37 - это летающая лаборатория скорее, а не истребитель. Вроде как обычный Су-35 с УВТ. Причем вроде даже не с двумя УВТ-движками, а только с одним, ЕМНИП.
Су-37 - один из Су-27М (35), б/н 711, переделанный под движки с УВТ (оба), "стеклянную" кабину и "джойстик" вместо РУС. После того как движки окончательно "кончились" был переделан назад на обычные и стал снова Су-35. В таком виде и был потерян из-за усталостного разрушения оси стабилизатора.
Хм... че-то крутится в голове, что Пугачев (?) летал с одним УВТ-движком. 
AGRESSOR> Хм... че-то крутится в голове, что Пугачев (?) летал с одним УВТ-движком.
Это скорее про Миг-29 ОВТ.
Это скорее про Миг-29 ОВТ.
Пугачев вроде не летал на 29-х. Тем более на ОВТ.
AGRESSOR> Хм... че-то крутится в голове, что Пугачев (?) летал с одним УВТ-движком.
До Су-37 была еще Су-27ЛЛ с УВТ и не одна, в том числе и с плоским соплом на одном из движков.
До Су-37 была еще Су-27ЛЛ с УВТ и не одна, в том числе и с плоским соплом на одном из движков.
В.М.> До Су-37 была еще Су-27ЛЛ с УВТ и не одна, в том числе и с плоским соплом на одном из движков.
Как у "Рэптора"? Или что-то другое?
Мне почему запомнилось про один движок с УВТ - не понятно, почему не два? Ведь на Су-27 всегда два движка, следовательно, какой смысл мыкаться с одним.
Как у "Рэптора"? Или что-то другое?
Мне почему запомнилось про один движок с УВТ - не понятно, почему не два? Ведь на Су-27 всегда два движка, следовательно, какой смысл мыкаться с одним.
Нет, не "как у раптора", просто экспериментальный, даже н опытный, внешне "неуклюжий" образец.
вот фото
Прикреплённые файлы:
Ого! 
И это летало??? Почему такой переразмеренный? При наборе ведь закручивающий момент будет.
И это летало??? Почему такой переразмеренный? При наборе ведь закручивающий момент будет.
Потому, что это просто экспериментальный образец, для пробы. Никтоособо над конструктивом привода не заморачивался. На летающих лабораториях и не такое быает.
по аналогии вспоминается Ф-18 с 3 лопатками на каждое сопло. Управлялись из параллелепипидных (уф, выговорил!) коробочек, навешенных снаружи корпуса и ну никак не аэродинамичных..
AGRESSOR> Ого!
AGRESSOR> И это летало??? Почему такой переразмеренный? При наборе ведь закручивающий момент будет.
Это сопло предназначалось для бомбардировщика с двигателем АЛ-41Ф, а там 20 тонн тяги (а не 12500 кгс как у Су-27)
AGRESSOR> И это летало??? Почему такой переразмеренный? При наборе ведь закручивающий момент будет.
Это сопло предназначалось для бомбардировщика с двигателем АЛ-41Ф, а там 20 тонн тяги (а не 12500 кгс как у Су-27)
каких только сказок не услышишь порой 
А "трохи покумекать"? Ну на хуа бомбардировщику двигатель с УВТ? Чтоб ыбыло дороже и соложнее в обслуживании?
А "трохи покумекать"? Ну на хуа бомбардировщику двигатель с УВТ? Чтоб ыбыло дороже и соложнее в обслуживании?
pbb
новичок
А для укорочения взлета/посадки? А для маловысотного полета? ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.
на таких малых скоростях бомберам летать незачем. А на больших от обычных органов управления достаточно управляющего момента. От увт момент будет не столь заметен.. Тем более, нафига создавать излишнюю перегрузку? Они ж могут не быть рассчитаны на такую.. не истребители всё ж..
pbb> А для укорочения взлета/посадки?
Хм, а тут оно каким боком?
pbb>А для маловысотного полета?
Снова- при каких делах УВТ и полеты на ПМВ?
pbb>ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.
Опаньки! Да для чего же еще оно в певую очередь?!
Хм, а тут оно каким боком?
pbb>А для маловысотного полета?
Снова- при каких делах УВТ и полеты на ПМВ?
pbb>ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.
Опаньки! Да для чего же еще оно в певую очередь?!
pbb
новичок
В.М.> Снова- при каких делах УВТ и полеты на ПМВ?
Здесь неточно я выразился (вернее, не прямо). Применение ОВТ/УВТ частично заменяет ГО (т.е., можно уменьшить его площадь), которое, в свою очередь, сильно работает в полете на ПМВ.
pbb>>ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.
В.М.> Опаньки! Да для чего же еще оно в певую очередь?!
Кроме того, что я уже назвал, еще для безопасности (нет ограничений по углам).
ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха), которые никому не нужны. Истребитель, который потерял скорость до 0,5 становится мишенью. А на более высоких скоростях аэродинамических поверхностей достаточно, ОВТ не нужен.
Здесь неточно я выразился (вернее, не прямо). Применение ОВТ/УВТ частично заменяет ГО (т.е., можно уменьшить его площадь), которое, в свою очередь, сильно работает в полете на ПМВ.
pbb>>ОВТ/УВТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для улучшения маневренности.
В.М.> Опаньки! Да для чего же еще оно в певую очередь?!
Кроме того, что я уже назвал, еще для безопасности (нет ограничений по углам).
ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха), которые никому не нужны. Истребитель, который потерял скорость до 0,5 становится мишенью. А на более высоких скоростях аэродинамических поверхностей достаточно, ОВТ не нужен.
paralay> Это сопло предназначалось для бомбардировщика с двигателем АЛ-41Ф, а там 20 тонн тяги (а не 12500 кгс как у Су-27)
paralay> "объект 54"
paralay оффтоп
Что у вас там с сайтом?
Гугл постоянно запрещает вход - трояны
Может наведете там порядок, а то сайт хотелось бы почитать
paralay> "объект 54"
paralay оффтоп
Что у вас там с сайтом?
Гугл постоянно запрещает вход - трояны
Может наведете там порядок, а то сайт хотелось бы почитать
В.М.>> Снова- при каких делах УВТ и полеты на ПМВ?
pbb> Здесь неточно я выразился (вернее, не прямо). Применение ОВТ/УВТ частично заменяет ГО (т.е., можно уменьшить его площадь), которое, в свою очередь, сильно работает в полете на ПМВ.
Забывает пр такие "мелочи" как скорость перкладки, сложность, вес, дороговизну.
pbb> Кроме того, что я уже назвал, еще для безопасности (нет ограничений по углам).
Это для испытателей их нет, а в войсках - будут
pbb> ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха), которые никому не нужны. Истребитель, который потерял скорость до 0,5 становится мишенью. А на более высоких скоростях аэродинамических поверхностей достаточно, ОВТ не нужен.
Кхм.. А поинтерсутесь на досуге -как например ОВТ используется на Ф-22 приполетах на сверхзвуке
pbb> Здесь неточно я выразился (вернее, не прямо). Применение ОВТ/УВТ частично заменяет ГО (т.е., можно уменьшить его площадь), которое, в свою очередь, сильно работает в полете на ПМВ.
Забывает пр такие "мелочи" как скорость перкладки, сложность, вес, дороговизну.
pbb> Кроме того, что я уже назвал, еще для безопасности (нет ограничений по углам).
Это для испытателей их нет, а в войсках - будут
pbb> ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха), которые никому не нужны. Истребитель, который потерял скорость до 0,5 становится мишенью. А на более высоких скоростях аэродинамических поверхностей достаточно, ОВТ не нужен.
Кхм.. А поинтерсутесь на досуге -как например ОВТ используется на Ф-22 приполетах на сверхзвуке
pbb> ОВТ (это у МиГов)/УВТ (это у Сухих) дает выигрыш в маневренности при невысоких скоростях (скажем, 0,5 маха)
может все же более в управляемости, чем в маневренности, а?
может все же более в управляемости, чем в маневренности, а?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
В.М.> Кхм.. А поинтерсутесь на досуге -как например ОВТ используется на Ф-22 приполетах на сверхзвуке
компенсируют смещение аэродинамического фокуса?
компенсируют смещение аэродинамического фокуса?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
