Су-17 или МиГ-27 - вопросы и ответы ЧАСТЬ 7

Charterer, можно краткую биографию и типы самолетов?

Кстати, в Афгане на Су-24 тож РЛЭ нарушали. Максимальная нагрузка 8 тонн.
Вешали 2 ПТБ-3000, 1 ФАБ-1500, 2 ФАБ-500. Итого 8500. Взлетали утром рано при минимальных температурах.

Да, господа, с3,14здел!!! Каюсь! Просто поначалу вообще был разговор куда ты 32 АБ-100 собрался возить, Ту-160 и т.д. Ходили на удар без баков, с посадкой на промежуточном аэродроме по пути домой... Да с баками и МБД по нагрузке не пролезает, эх, даже призвиздеть не дают!!! Пришлось ковыряться в памяти и друзей обзванивать! Ну хоть поговорил с братьями, как итог - в субботу вечер воспоминаний!

Ламму
Андрюх! Твоя и вся ваша инфа по тоннажу, верна отчасти. Это калибр, а вес бонб как правило меньше, от коэф. наполнения зависит! Так же и по соляре в ПТБ, все знают а не учитывают. Приписки однако!
Д.Сергею
Задел больное. "Дед" Су-7 на 15- 16000м , делал вторую площадку разгона тока, а потом уходил дальше на 20-21000м.
Зеро
Нарушитель, детей и внуков что ли нежалка? С 8-ми на ККО-5,ККО-6м уже чистый подавался, а с 12-14000м уже чистый, под давлением, тока рот открывай и выдыхать не забывай, а то задохнешься. Молодой видна был и сильный, да еше и спохмелья, вота и не заснул.

Дожили!... Мигарь заступаться начал за сухаря...Так што Палевгенич брату Вовке приз за справедливость..
Помню в Лиманское согнали самолетики всякие на показ... Разложили бомбы ,снаряды, блоки,ракеты (гы..сам некоторые первый раз видел) красиво, веером...Я свой МиГ представлял...даже речь подготовил,которая,на мой взгляд,не должна оставить никаких сомнений в преимуществе МиГ27 перед остальными аппаратами...А когда вывели из конюшни Су-25 с 32мя 100-120 , да ещё кучу блоков положили рядом... я свою речь тут же бля и забыл накуй...правда сыграл и такой немаловажный фактор: накануне ,вечером в гостиннице хорошо мы спирту-ректификату внутрь употребили,так шо пасть разевать мне было просто опасно,бо учуяв, компрометирующий сов.летчика запах из рота,командующий,наверное, лишил бы меня 13 зарплаты... =(

кто просил данные - получи

а ето про военный самолет

Вов, я ж тебе привел зарядку на Афган. В РЛЭ ее нет. Ограничения превышены. Но оттуда просили. Реальный вес не знаю, кстати, Петр, по калибру он может быть как меньше, так и больше. Для примЕра возьми П-50-75. ОФАБ-100-120, ОФАБ-250-270.



Charterer, можно краткую биографию и типы самолетов?

Вова, высота в кабине у тебя 2000 была максимум, если все исправно работало. Птаму када всё нармальна хер ты чё почуишь, не в здаровии тваем тут дело, а в заботе о табе саздателей ХЕРмокабины.

П_Антонов> Андрюх! Твоя и вся ваша инфа по тоннажу, верна отчасти. Это калибр, а вес бонб как правило меньше, от коэф. наполнения зависит!

А не больше ли? Калибр это номинальная масса бомбы в килограммах, для которой установлены определенные геометрические размеры. При несовпадении фактической массы бомбы с номинальным значением (калибром) более чем на 10—15% в обозначении кроме калибра указывается и фактическая масса бомбы, т.е. ОФАБ-250-270 —осколочно-фугасная авиационная бомба калибра 250 кг с фактической массой 270 кг. ОФАБ-250-270 встречается частенько, а вот обозначений боеприпаса, где фактическая масса была бы меньше номинала я что-то не припомню.

Фуйня Вопрос спорный. Самый большой Коэф. наполнения имеют ФАБы (самые тяжелые). Полуторка не имеет веса 1500кг., так же и ФАБ-500 наверное. Те же РБК, Штурмовые, АГИТАБы. Рвать задницу не буду, но где то так.
Про зарядку на Афган уточню у Солдатова, он на бомбере ходил с Каршей по- моему. (Николаевка). Мне кажется что с полной боевой нагрузкой вообще никто не летал.
Про св.звук многа че "больного" написал бы,шлепать по клаве не охота. Свой червонец к получке и на пенсию надо было оправдывать, а то как то стыдно было пайку хавать. Но это не основное конечно.

Фсе рассказали летуны палковникам ЦЭРЭУ....хде, с кем и скока в грамах...

Вова, а воопщето маленький стоячий намнога лучче, чем большой висячий.....восьмитонный....

Он у тя тока в ПМУ стоит и днем. Ночью те свечу нада к постели. Днем очки, если погода фуёвая. А нада- где сгрЁБ, там и въЁБ.
Володь, покапался в памяти... До 2000 равна реальной, потом идет разница до 4000 в кабине и 8000 за форточкой. Далее остаёццца 4000 хоть усрись до стратосферы.

П_Антонов> Фуйня Вопрос спорный. Самый большой Коэф. наполнения имеют ФАБы (самые тяжелые). Полуторка не имеет веса 1500кг., так же и ФАБ-500 наверное. Те же РБК, Штурмовые, АГИТАБы. Рвать задницу не буду, но где то так.

Так то оно так, да не совсем так. Коэф.наполнения - отношение массы снаряжения (в частности заряда ВВ) к общей массе АБ. Совершенно верно, самые мощные АБ - фугасные, у них коэф.наполнения 0,4 - 0,5, т.е. масса заряда ВВ составляет до 50% общей массы боеприпаса. Осколочно-фугасные принципиально не отличаются от ФАБ, но имеют немного меньший коэф. (0,3 - 0,35) за счет большей толщины корпуса (соответственно меньше объем под заряд ВВ), что и обеспечивает повышенное осколочное действие. Штурмовые АБ - те же фугасные и осколочно-фугасные, оснащенные тормозным устройством (парашютом), посему весят уж никак не меньше их. Бетонобойные АБ разработаны на базе обычных толстостенных ФАБ, которые отличаются повышенной прочностью и способностью пробивать бетонные и железобетонные преграды. Для действия с малых высот применяются штурмовые БЕТАБ, которые в дополнение к тормозному устройству твердотопливным разгонным РД. У БЕТАБ коэф. наполнения самый низкий среди АБ (0,1 - 0,15), но не думаю, что масса ее сушественно меньше калибра. В свете вышеизложенного и учитая то, что универсальными и наиболее распространенными АБ являются ФАБ и ОФАБ (например ОФАБ-100-120 и ОБАФ-250-270), мне сомнительным видится утверждение о том, что вес бомбы "как правило меньше ее калибра".

Вов, да мы и визуально могём...
В отношении дыр... разнообразие, знаешь ли, хоцца иногда...

Энто ты в силу испорченности или половой безграмотности, последнее в твоём возрасте удивительно. Порнуху б что ли каку харошую купил... Там в картинках...