Су-17 и МиГ-27 вопрос к летчикам 9

предедущая ветка Су-17 и МиГ-27 вопрос к летчикам 8

Миг-27 лучша

Малаиц какойта полетал на Мих-27 и делицца впичатлениями

нет это он на су симнацать газанул , и все что можыт после этого сказать , речь отняло у бойца ( в трубу засосало)

ЛАММ, как то не по теме всё же, коррекция не коррекция, это можно истолковать как МиГ-27 оборудован (вышеперечисленными ИКВ РСБНэ РСДНэ и пр.) прибамбасами, а Су-17 нетт?? Сухарики молчат чаво та, и не отставивают эту тему. Точно всё в ручную делали, даже НБ....! ГЫ
А насчёт преодоления ПВО, какой нибудь ХОК, не тот каторый в матроске с надписью "Су-17"(наверно крейсер такой был), а пво иностранное, так вероятность поражения 98%! И обходить это ПВО (любое) сложновато, так что вероятность не очен высока и с малых высот цел искать и уничтожать. Сам говорил про диапазон поражения, начиная от объектовых, стингёров, рогаток и заканчивая другими Чапарэлами . Риск на любой высоте есть, враг не дремлет на войне.
Только в комплексе мона победить.
А что САБы вешались тока? А те которые на земле валялись и светились, как назывались, подзабыл уже, красные такие! Относительно их тож ночью хорошо побомбить. Были ещё ФОТАБы, тож смешные бонбы, бывало упадёт об землю, и как начнёт фотографировать фсё подряд.... (на старом форуме вроде уже обсуждали , но интересно).
Борис, а чё толпой (строем) на около звуке носились ? наверно ПВО хотели обмануть, вдруг ракета недогонит...гы

Сибиряку
Серега,сам знашь, основная рабата ИБА по Целям была в ПМУ (СМУ под облаками), а погоды в основном на ЗЕ ТВД и 50х50 проц. не бывает, больше СМУ. Это ограничивало возможности использование ИБА по предназначению. Вот и как могли расширяли эти возможности, втулив туды сначало РСБН, потом РСДН, хотя бы НВ (НБ) способом работать в СМУ. Была бы возможность, воткнули бы и РЛК прицел по ВЦ, было бы очень хорошо,а если было бы место для РЛК прицела по НЦ- вообще песня! Вот и тянули оба типа как могли. Тока в чумадан больше вещей нужных входит,чем в тубус для чертежей (это я о МиГ и Су).
Да САБы подвешивались для подсветки, я не знаю, как Андрей собирался работать над САБ визуально, если только в угольных очках, чтоб скрываться от головок УР с ТГСН, хотя идея интерессная, но подходит только для работы с РЛК прицелом по земле.
А те красные это сигналки-ориентирки- НОСАБ, дневные выдавали густой дым. ФОТАБы не так работают, как пишешь. По кол-ву выдаваемых свечей,они мож и посильнее САБов.
Чем больше скорость, тем меньше вероятность, что тебя снимут.

А вот про фотабы....

П. Антонову. Расскажу как обещал про ФОТАБ. Довелось мне бросать эти штуки. Было это в Лунинце. Прилетели. Подготовились и понеслась. Народ ФАБы в Пинских болотах топит. Я тоже отнес парочку и задачу получаю. Давай завтра займись ночным фото. Ну и занялись. Сначала проконтролировали, что ночной ф/аппарат поставили, посмотрели как бомбы повесили. В тетрадках обозначили подготовку. Утром все опять пошли в болотах бомбы прятать, а мы с В. Пикатовым дрыхнем. Потом на завтрак и снова спать и так до вечера. Пришли на стоянку за час до вылета. получили условия, проверили аппараты и все что на них. Повесили мне 4 штуки. Надо сказать что они подрываются на 7000 м и освещают поверхность, а ф/аппарат в это время производит съемку и так последовательно пока бомбы не кончатся. Интервал сброса такой, что на 4 штуки полигона хватает впритык, а Лунинец не маленький был. Там ИБА и ФБА целые войны вели - эдакие бури в болотах. Взлетел, набрал высоту, встал на боевой. Жду. Пеленг дальность считает, тетенька рассказывает где я, а я р/обмен веду установленным способом. Подходит дальность сброса. Для эрудиции расскажу. ФАБы бросали с большой дальности км от цели. Дальность сброса зависела от высоты и скорости и каждого летчика была табличка, в которой от текущих условий обозначалась дальность сброса, эту дальность пилот ждал. ФОТАБы надо раньше кидать с ... км примерно, чтобы 4 бомба подорвалась в границах полигона. Подходит заданная дальность, а лампочка АФА зеленого цвета не загорается , бомба висит как приклееная. Вся воля в кулаке, задача хоть какую картинку привезти. Диалог с РП пересказывать не буду. На 52 км первая отвалилась - все сработало штатно, затвор фото сработал, а я жду схода второй и вспышки. Вот не поверишь, и готов я был, и расчитавал, что впечатлит меня сильно, но так сильно я не ожидал. Яркая вспышка подо мной и я визуально вижу как бежит свет во все стороны до горизонта и кажется что и за горизонт заглянул, да так ярко. Салют видел? Это в сто раз ярче. Затвор АФА закрылся. Пленка перемоталась. Снова открылся и снова вспышка. И так повторялось три раза. Три раза я обалдевал, но за дальностью следил. И пришлось четвертую бросать аварийно, без съемки так как предел для полигонного б/м наступил. Сделали фото, красивые такие облака. И командир сказал, что лучше облаков он не видел. Дело было новое и впервые опробировано в строевой части. Ну а мы получили опыт, которыц потом распространяли.

Сибиряку
Серег, а ты говоришь втыкаются и фотографируют?????

Вот Он... Голубчег с АЛ-31 литаить:

А у Сухарей самые конструктивные новости - подрехтовали в музее помятую при доставке ж@у.
ЗЫ. Сдаецо мне у ангольцев МиГ-27 (23БН) появились:

замена СУ-22... ГЫ....

появилась инфа????????, что двигун который ставят на МиГ - 'это первые серии данного двигателя, со списанных Су-27, после очередного N-го кампрмонта
Это хорошо, но как бы потом не вернули и двигуны и самолеты назад и не потребовали бабло назад с процентами..

Никто на данную тему в Люлька не то что говорить, мычать не хотят...

Гипотеза конечно оригинальная.
НО.... посмотрите, в чьи цвета, помимо российских, окрашен борт? Сразу все поймете - кто бабло платит и вполе серьезно планирует глубокую модернизацию существующего парка.
Мы конечно поглядим.... а вам куда глядеть? Остаецо МиГам в ж@пу?
Так чта марши траурные Миг-27 торопитесь заказывать... годов эдак, на 10-15. Лучше запевайте былины "о могучем Сухаре - Богатыре"!
А не сегодня-завтра неофиты натовские болгар-поляки последние порежут ...тады и марш заказывайте !

сЕРГЕИЧ, ТЫ ПРАВ, наверно, ПОД сабАМИ РАБОТАТЬ НАДА, а то светло больно. я просто не бросал их никада, даж не готовился.
На МИГ-27 вряд ли старые движки поставят- за них реальные деньги видать платят, и немалые.
Тока на х... эта нада, чё КБ миговское с ними носицца- поновее вроде есть чё предложить? Ладно б старые летали до искончания ресурса, а тол нет, давай по Чебеням, да Тамбову искать птирадахтили и набивать их новым фаршем для папуасов. Старые оюлетать- магу понять и папуасам на хрен, на радость братанам, Назипычу и прочим авиадинозаврам. От ведь вижжжат, как щенки, кость показали. Поздно. Ушло их время. Как и Су-17. Модернизировать... Авантюра енто...
Хотя если спихнуть удасца- это по государственному будет.
А чё про Су-17 ржете?
Инфраструктуры и налаженных поставок обеспечить не сможем. Как и на Миг-27. Вот если б не жопой думать, а спродать часть воздушного флота в свое время... Было б дело. Тогда и поставки можно было наладить. Сейчас фигня это всё.

то Ламм
Бля..то орём, что самоли на свалках гниют
Продаём-опять не угодили..Ламму теперя...
Зачем-зачем?..
А ты чё, не знаешь, что у них целый парк Миг-27...и всё отлажено...?
Покупают они и новую технику..не сцы.
Но раз заказали такой вариянт, значит он им выгоден.
Или ты индусов тоже считаешь папуасами бестолковыми?

А нет на МиГ-27 нового фарша, все старое стоит кроме двигла, так как фарш там на 40 лет в перед был сделан и менять его не обязательно.

МиГарики!
Успакойтесь!
Из материалов журнала "Взлет" №1-2,январь-февраль2008года:
"..РСК "МиГ" в конце 90-х годов разработала и предложила индийской стороне программу модернизации истребителей-бомбардировщиков,предусматривающую оснащение их современными системами бортового радиоэлектронного оборудования и расширенной номенклатурой вооружения.
Однако в Индии решено было совершенствовать МиГ-27 самостоятельно,без участия "МиКояновцев".В г.Насике 25марта 2004г. поднялся головной модернизированный здесь МиГ-27М (TS-640)в первый полет, получивший ряд новых систем обзорно-прицельного и связного оборудования,а также аппаратуру РЭП индийского,французского и израильского проихзводства.В настоящее время дорабатываемые таким образом "МиГи" продолжают поступать в эскадрильи индийских ВВС:всего в стране намерены модернизировать до 130 имеющихся МиГ-27М.
Несмотря на это РСК "МиГ" не теряет надежды принять участие в следующем этапе модернизации индийских и-б.Получая довольно современное оборудование,МиГ-27М по-прежнему оснащаются объективно устаревшими недостаточно экономичными двигателями Р29Б-300,что снижает их потенциальные боевые возможности.Выходом из ситуации может быть ремоторизация МиГ-27М с использованием современного двухконтурного двигателя типа АЛ-31Ф..."

Кароче,"МиГарики"!
Тут и невооруженным взглядом видать,как РСК цепляется за заказы возможные и невозможные.Но ,как вы тута говорили-индусы таньгу считать умеют и не торопятся соглашатца на такие модернизации.Им виднее там.
..."МиГ-двадцатьсёмый-самый лючьший самальет...!(муз.Шопена)

Хорошо про Миг расказал..статью привёл.
Теперя бы про Су рассказал бы чё-нить, хто его хочет иметь, модернезировать..сами или с нашей помощью?..
А мы бы послушали..под музыку Мендельсона наверна?

Это хорошо, что цепляются. Фуёво то, что через зёпу выходит.
Вон и евреи скоро и арабам модернизировать Миг-21 начнут... Под прикрытием румын, потомучта так не возьмут. Что, мля, за страна, что за верхушка у неё, за кого голосовать, хватит, раз за ебн-утого проголосовал, больше не буду ни за большевиков, ни за камунистов, ни за левых, ни за правых.