Программа многоразового "Клипера" накрылась медным тазом???

Старый, вот только давай без перехода на личности. Такими вещами в принципе не клянутся - ими не вправе никто распоряжаться. Поэтому поищи ДРУГИЕ аргументы помимо оскорблений и распальцовок, это модераториал.

Касательно же ПН. АКС описанной схемы имеет максимальную ПН порядка 10 тонн - это для 500-тонного комплекса. Насколько дешевым можно сделать один запуск - я точно оценить не могу. Если брать самую оптимистичную оценку (т.е. 'самолетную' многоразовость разгонщика и его двигателей и 'шаттловую' второй ступени и ее двигателей), то стоимость ПН по сравнению с Союзом в пределе может быть меньше в 10 раз. Если брать самую пессимистичную оценку, то стоимость ПН получается раза в два выше чем у Союза. При этом все равно, снабжение станции с помощью АКС остается выгодным, поскольку все системы обеспечения полета получаются многоразовыми и 'невесомыми', поскольку уже есть в составе второй ступени, а ПН представляет собой только контейнер с припасами или экипажем (чистая масса ПН в Прогрессе и в Союзе -порядка 2.5 тонн, остальное - системы обеспечения полета).
Более того, концепция позволяет масштабирование 'вниз', минимальный АКС, который может забросить на станцию 3 космонавтов, имеет стартовую массу около 130-150 тонн. Т.е. как Спираль, примерно.

Сколько в России аэродромов, способных принять 500-тонную АКС? "Самолетная" многоразовость разгонной ступени, это сколько - 60 тыс взлетов-посадок (ну, эт я загнул, пожалуй, сверхзвуковой разгонщик с таким ресурсом, наверное, просто не взлетит), или максимум 1000? Одноразовая РН способна вывести на низкую орбиту 10 т при 200-тонной стартовой массе (с керосином на первой и водородом на второй ступени), не говоря уж о том, что одноразовая ракетная конструкция имеет удельную стоимость куда ниже самолетной (к примеру, стоимость самолета МиГ-23 составляла около 5 млн. рублей, а РН "Союз" - менее 2, в ценах примерно 1988-90 гг.)

> Сколько в России аэродромов, способных принять 500-тонную АКС?

Менее 10 штук. Вообще говоря, я бы поставил на ОДИН - Юбилейный в Казахстане. Но это не важно - одной-единственной полосы достаточно, чтобы эксплуатировать СОТНЮ АКС комплектов. Причем на 20-30 лет вперед. Да, это будет спецполоса, в несколько раз дороже ракетного СК, но ее пусковой ресурс будет просто несопоставим. Кроме того, ТА ЖЕ полоса может использоваться для доставки к месту базирования АКС по воздуху ПН, компонентов АКС, экипаже и технического персонала, возможно - водорода. В общем, для обеспечения работы нормального аэродромного комплекса. Только здание аэровокзала придется подальше отнести на всякий случай ;-D.
А - да. Для ПОСАДКИ АКС подойдет любая полоса первого класса, поскольку садится разгонщик облегченным примерно втрое - с 300 до 90 тонн. Ну, или с 500 до 150. 150 тонн - это вес загруженного Ил-86, примерно. Таких полос у военных наверняка наберется десятка три, не меньше - гражданские полосы я бы под АКС не стал использовать, все-таки.

> "Самолетная" многоразовость разгонной ступени, это сколько - 60 тыс взлетов-посадок (ну, эт я загнул, пожалуй, сверхзвуковой разгонщик с таким ресурсом, наверное, просто не взлетит), или максимум 1000?

Ну, вообще я имел в виду порядка 10000, но для АКС даже 1000 будет вполне достаточно. Даже 100.

> Одноразовая РН способна вывести на низкую орбиту 10 т при 200-тонной стартовой массе (с керосином на первой и водородом на второй ступени), не говоря уж о том, что одноразовая ракетная конструкция имеет удельную стоимость куда ниже самолетной (к примеру, стоимость самолета МиГ-23 составляла около 5 млн. рублей, а РН "Союз" - менее 2, в ценах примерно 1988-90 гг.)

Опять же согласен. Пусть сухая масса АКС с равной ПН в 10 раз больше сухой массы РН, и стоит она на единицу в 2.5 раза дороже. Это значит, что через 25 полетов АКС свою стоимость 'вылетает'. Учитывая горючку, ТО и замену двигателей - пусть через 50 полетов.
А теперь внимание. Многоразовость 'самолетной части' - 1000 полетов. Многоразовость орбитальной - 100. При этом орбитальная часть по массе составляет порядка 20% от суммарной массы АКС. В результате, после 50 полетов ресурс орбитальной части будет выработан наполовину, а ресурс разгонщика - НЕЗНАЧИТЕЛЬНО. При этом конструкция УЖЕ окупилась, и дальнейшая эксплуатация разгонщика пойдет в чистый плюс. Т.е. на момент выработки 100 полетов будет 50% экономия, а дальше каждый цикл смены орбитальной ступени даст экономию в 2*5 = 10 раз. Это все считая на пальцах

Кроме того, у меня есть некоторые основания предположить, что конструкция АКС концептуально несколько совершеннее конструкции Шаттла/Бурана, поэтому возможно повышение степени многоразовости второй ступени и за пределы 100 полетов - из-за значительно меньшей тепловой нагрузки. Но это уже мое ХО, а на 100 полетов можно точно расчитывать.

Старый, а с цифирками как, плохо? Вот чисто на пальцах, по порядку величины? Что с пальцовками у вас хорошо, мы уже поняли, равно как со сведением тем к бабам А как с инженерными расчетами?

К бабам свёл Зомби. А с рассчётами... Практика - критерий истины.

Вот официальные сообщения по поводу переизбрания главы Энергии, как там написано Севастьянов взял большие кредиты "под Луну", и о внезапном прекращении конкурса на Клиппер

РКК "Энергия" возглавил бывший генеральный конструктор корпорации Виталий Лопота

Виталий Лопота стал новым главой ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия". Как сообщает "Интерфакс", внеочередное собрание акционеров корпорации избрало его президентом взамен отставленного Николая Севастьянова. Новому руководству уже прочат масштабную миссию: космонавтика должна стать инструментом подъема науки и престижа страны. Прошу Факира изменить свои решения

Напомним, совет директоров в июне решил досрочно прекратить полномочия Севастьянова. Временно исполняющим обязанности президента корпорации был назначен Александр Стрекалов, который возглавляет входящий в корпорацию Завод экспериментального машиностроения. Ранее в Роскосмосе сообщали, что Севастьянов лишился своего поста в связи с несогласованностью программы развития деятельности РКК "Энергия" с Федеральной космической программой до 2015 года.

- Чем теперь Россия займется в космосе: планы по Луне и Марсу


В прессе отмечали, что поводом для конфликта между двумя ведомствами могло стать решение Роскосмоса по проекту многоразового корабля. На конкурс, проводившийся в 2006 году, было представлено три проекта, причем фаворитом считался корабль "Клипер" разработки РКК "Энергия". Однако в июле 2006 года Роскосмос неожиданно объявил о приостановке конкурса.


Новый президент Лопота планирует ввести антикризисное финансовое управление. Об этом он сообщил сегодня журналистам после внеочередного собрания акционеров, сообщает ИТАР-ТАСС. Отметив, что "Энергия" находится в предкризисном финансовом состоянии, он заявил, что собирается "ввести антикризисное управление корпорацией, потому что тот финансовый идеализм, который был, - вел не к полетам на Луну, а к банкротству".

Лопота пояснил, что под лунную программу, которую неоднократно озвучивал бывший глава предприятия Николай Севастьянов, не имевший в этом вопросе поддержки Роскосмоса, корпорация взяла большие кредиты. "Два года назад у РКК "Энергия" объем кредитов составлял около 4 миллиардов рублей, сейчас этот объем составляет около 8 миллиардов рублей", - уточнил он.

Кроме решения финансовых проблем, Лопота планирует провести реструктуризацию корпорации, в частности, ее руководства. Выразив недоумение по поводу того, что в "Энергии" в настоящее время почти два десятка вице-президентов, он сказал, что собирается "ввести управленческую вертикаль". Структурные изменения новый глава корпорации обещал обнародовать после 6 августа.

Претерпит изменения и работа со СМИ. Лопота сообщил представителям журналистского сообщества, что отныне вся информационная деятельность корпорации будет согласована с Роскосмосом.

Впрочем, смена руководства на предприятии не повлияет на решение производственных задач, в том числе на выполнение контракта с NASA стоимостью около миллиарда долларов, заявил Лопота. В 2007 году Роскосмос и американское агентство заключили контракт стоимостью около 760 миллионов долларов, в соответствии с которым РКК "Энергия" построит для NASA несколько пилотируемых и грузовых космических кораблей.

Справка

Новый глава РКК Виталий Лопота родился в 1950 году. В 1978 году окончил физико-металлургический факультет Ленинградского политехнического института имени Калинина. Доктор технических наук, член-корреспондент Российской Академии наук, профессор.

С 1991 года Лопота возглавлял Центральный научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт робототехники и технической кибернетики". 2 июня 2007 года назначен на должность первого вице-президента, генерального конструктора ОАО "РКК "Энергия" имени Королева".

РКК "Энергия" является разработчиком космических пилотируемых кораблей "Союз", грузовых кораблей "Прогресс", автоматических космических аппаратов различного назначения. Кроме того, "Энергия" отвечает за эксплуатацию российского сегмента Международной космической станции.


Чистая прибыль корпорации по итогам 2006 года выросла по сравнению с предыдущим годом в 3,2 раза - до 509,5 миллионов рублей, выручка - на 38% - до 8,7 миллиардов рублей.


Чем теперь Россия займется в космосе: планы по Луне и Марсу

Скорее всего, новому руководителю РКК придется решать задачи, значительно выходящие за рамки деятельности его предприятия. Такой прогноз в "Независимой газете" дает доктор наук Юрий Караш, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского.


По всей видимости, пишет Караш, речь идет о создании инновационной пилотируемой космической программы. Потребности ее развития, с одной стороны, стимулировали бы рост самого широкого спектра научно-технических направлений России, а с другой - способствовали бы восстановлению ее международного авторитета и престижа.

Главное условие - выход за пределы околоземной орбиты, где Россия участвует в проекте МКС "Альфа" - это околоземный комплекс наподобие тех, которые СССР/Россия строит более 35 лет. Он способствует сохранению отечественных космических технологий 40-50-летней давности. МКС для России, в том числе и в научном плане, это в лучшем случае "бег на месте". Он оправдан лишь постольку, поскольку позволяет России сохранить опыт пилотируемых полетов, - то, без чего рывок за пределы околоземного пространства невозможен, пишет ученый.

Рывок этот может быть лишь к конкретной цели. На современном уровне развития космической науки и техники их может быть две: экспедиция или на Луну, или на Марс. Луна ближе, однако представляет лишь геологический интерес. Марс же может дать ключ к пониманию происхождения жизни на Земле, а в перспективе стать объектом колонизации.

Технологически Россия уже "переросла" Луну, продолжает Караш. Об этом свидетельствует, например, разработанный в РКК "Энергия" экономически приемлемый проект первой стадии экспедиции к Марсу - беспосадочной облетно-орбитальной миссии. Подобный вариант обеспечил бы гармоничное развитие всей отечественной ракетно-космической отрасли, включая беспилотную космонавтику.

Наконец, максимум, что может позволить себе Россия, это лет через 10-15 повторить вариант программы Apollon. Воспроизведение американского сценария (к тому времени уже полувековой давности) лишь подчеркнет научно-техническую отсталость России вообще и ее космической программы в частности, а потому является политически проигрышным.

Международное сотрудничество возможно лишь в том случае, если партнеры получат от него равные научно-технические и политические плоды, как это было в рамках программ Apollon-"Союз" или МКС. Кроме того, оно ни при каких условиях не должно сдерживать качественное развитие отечественной космической техники, в том числе и путем отвлечения средств и производственных мощностей, требуемых на обслуживание этого сотрудничества, пишет Юрий Караш.

Таким образом, новое руководство РКК "Энергия" должно сделать космонавтику инструментом подъема науки и техники России, а также - авторитета и престижа страны, заключает доктор наук.

Вот сообщение о замене Севастьянова и о конкурсе на Клипер. Прошу Факира пересмотреть решение


РКК "Энергия" возглавил бывший генеральный конструктор корпорации Виталий Лопота

Виталий Лопота стал новым главой ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия". Как сообщает "Интерфакс", внеочередное собрание акционеров корпорации избрало его президентом взамен отставленного Николая Севастьянова. Новому руководству уже прочат масштабную миссию: космонавтика должна стать инструментом подъема науки и престижа страны.

Напомним, совет директоров в июне решил досрочно прекратить полномочия Севастьянова. Временно исполняющим обязанности президента корпорации был назначен Александр Стрекалов, который возглавляет входящий в корпорацию Завод экспериментального машиностроения. Ранее в Роскосмосе сообщали, что Севастьянов лишился своего поста в связи с несогласованностью программы развития деятельности РКК "Энергия" с Федеральной космической программой до 2015 года.

- Чем теперь Россия займется в космосе: планы по Луне и Марсу
- Марсианские хроники: кто, как и зачем занимается исследованием Красной планеты



В прессе отмечали, что поводом для конфликта между двумя ведомствами могло стать решение Роскосмоса по проекту многоразового корабля. На конкурс, проводившийся в 2006 году, было представлено три проекта, причем фаворитом считался корабль "Клипер" разработки РКК "Энергия". Однако в июле 2006 года Роскосмос неожиданно объявил о приостановке конкурса.


Новый президент Лопота планирует ввести антикризисное финансовое управление. Об этом он сообщил сегодня журналистам после внеочередного собрания акционеров, сообщает ИТАР-ТАСС. Отметив, что "Энергия" находится в предкризисном финансовом состоянии, он заявил, что собирается "ввести антикризисное управление корпорацией, потому что тот финансовый идеализм, который был, - вел не к полетам на Луну, а к банкротству".

Лопота пояснил, что под лунную программу, которую неоднократно озвучивал бывший глава предприятия Николай Севастьянов, не имевший в этом вопросе поддержки Роскосмоса, корпорация взяла большие кредиты. "Два года назад у РКК "Энергия" объем кредитов составлял около 4 миллиардов рублей, сейчас этот объем составляет около 8 миллиардов рублей", - уточнил он.

Кроме решения финансовых проблем, Лопота планирует провести реструктуризацию корпорации, в частности, ее руководства. Выразив недоумение по поводу того, что в "Энергии" в настоящее время почти два десятка вице-президентов, он сказал, что собирается "ввести управленческую вертикаль". Структурные изменения новый глава корпорации обещал обнародовать после 6 августа.

Претерпит изменения и работа со СМИ. Лопота сообщил представителям журналистского сообщества, что отныне вся информационная деятельность корпорации будет согласована с Роскосмосом.

Впрочем, смена руководства на предприятии не повлияет на решение производственных задач, в том числе на выполнение контракта с NASA стоимостью около миллиарда долларов, заявил Лопота. В 2007 году Роскосмос и американское агентство заключили контракт стоимостью около 760 миллионов долларов, в соответствии с которым РКК "Энергия" построит для NASA несколько пилотируемых и грузовых космических кораблей.

Справка

Новый глава РКК Виталий Лопота родился в 1950 году. В 1978 году окончил физико-металлургический факультет Ленинградского политехнического института имени Калинина. Доктор технических наук, член-корреспондент Российской Академии наук, профессор.

С 1991 года Лопота возглавлял Центральный научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт робототехники и технической кибернетики". 2 июня 2007 года назначен на должность первого вице-президента, генерального конструктора ОАО "РКК "Энергия" имени Королева".

РКК "Энергия" является разработчиком космических пилотируемых кораблей "Союз", грузовых кораблей "Прогресс", автоматических космических аппаратов различного назначения. Кроме того, "Энергия" отвечает за эксплуатацию российского сегмента Международной космической станции.


Чистая прибыль корпорации по итогам 2006 года выросла по сравнению с предыдущим годом в 3,2 раза - до 509,5 миллионов рублей, выручка - на 38% - до 8,7 миллиардов рублей.


Чем теперь Россия займется в космосе: планы по Луне и Марсу

Скорее всего, новому руководителю РКК придется решать задачи, значительно выходящие за рамки деятельности его предприятия. Такой прогноз в "Независимой газете" дает доктор наук Юрий Караш, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского.

По всей видимости, пишет Караш, речь идет о создании инновационной пилотируемой космической программы. Потребности ее развития, с одной стороны, стимулировали бы рост самого широкого спектра научно-технических направлений России, а с другой - способствовали бы восстановлению ее международного авторитета и престижа.

Главное условие - выход за пределы околоземной орбиты, где Россия участвует в проекте МКС "Альфа" - это околоземный комплекс наподобие тех, которые СССР/Россия строит более 35 лет. Он способствует сохранению отечественных космических технологий 40-50-летней давности. МКС для России, в том числе и в научном плане, это в лучшем случае "бег на месте". Он оправдан лишь постольку, поскольку позволяет России сохранить опыт пилотируемых полетов, - то, без чего рывок за пределы околоземного пространства невозможен, пишет ученый.

Рывок этот может быть лишь к конкретной цели. На современном уровне развития космической науки и техники их может быть две: экспедиция или на Луну, или на Марс. Луна ближе, однако представляет лишь геологический интерес. Марс же может дать ключ к пониманию происхождения жизни на Земле, а в перспективе стать объектом колонизации.

Технологически Россия уже "переросла" Луну, продолжает Караш. Об этом свидетельствует, например, разработанный в РКК "Энергия" экономически приемлемый проект первой стадии экспедиции к Марсу - беспосадочной облетно-орбитальной миссии. Подобный вариант обеспечил бы гармоничное развитие всей отечественной ракетно-космической отрасли, включая беспилотную космонавтику.

Наконец, максимум, что может позволить себе Россия, это лет через 10-15 повторить вариант программы Apollon. Воспроизведение американского сценария (к тому времени уже полувековой давности) лишь подчеркнет научно-техническую отсталость России вообще и ее космической программы в частности, а потому является политически проигрышным.

Международное сотрудничество возможно лишь в том случае, если партнеры получат от него равные научно-технические и политические плоды, как это было в рамках программ Apollon-"Союз" или МКС. Кроме того, оно ни при каких условиях не должно сдерживать качественное развитие отечественной космической техники, в том числе и путем отвлечения средств и производственных мощностей, требуемых на обслуживание этого сотрудничества, пишет Юрий Караш.

Таким образом, новое руководство РКК "Энергия" должно сделать космонавтику инструментом подъема науки и техники России, а также - авторитета и престижа страны, заключает доктор наук.

To red0. К чему вы вытащили этот нафталин?
За "Apollon" доктору Карашу отдельное спасибо Кстати, он не доктор наук, а PhD

Кстати а как на экология частые пуски могут повлиять. Озонвый слой, апрниковый эфект???? Если каждлый день ракету пускать.

Да никак практически
Уж кислород-водородных ракет 100%.