РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII

Скорость горения под давлением . Так в 1\2" сгон просто теплоизоляцию вставить может , какой Кн сделать , чтобы реальное давление было ?

А давление же как-то рассчитывается ? Кроме того , может , я плохо утрамбовал , отсюда и такая скорость . А диаметр сопла 1 мм - это нормально для Кн 50 .

Недавно изготовил аналог МРД на карамели.
Внутренний D=11mm. L=65mm.
Сопло (респект Атмосфере) сделал из обоженной керамики.

Обрадывала простота процесса.
Взял глину, рядом с домом была большая куча, ее строители использывали на стройке, замешал на воде. Замес оказался тощим.
Добавил туда косметической каолиновой глины, чтобы масса стала более пластичной.
Из этой массы отформировал сопла.
Не стал заморачиваться и делать полно профильные сопла,а просто сделал шайбочки из этой глины.
Толщина шайбы (сопла) 3 мм. диаметр шайбы 11 мм. диаметр критики 2,5мм.
Обжигал на газ.плите. Особой усадки не наблюдалось.

Шайбы после обжига стали легкими, но хрупкими.
В связи с этим я положил их в раствор жидкого стекла на два дня. Потом снова обжег. Сопла получились более прочными и напоминали пластмассу.

Немного разочаровала эрозия критики, котороя образовалась после прожига двигателя. Эрозия составила около 20%.
Интересно с чем связана такая высокая степень эрозии сопла???
Может эти шайбы нужно было делать толщиной не 3mm. а 5mm.
Длинна топливной шашки составила 55мм. Карамель НК 60/Сахар 40.

Представь себе движение частиц газа: когда они поворачивают, то центробежная сила прижимает частицы к внешнему радиусу потока(См.рис.) На рисунке красная линия - примерное направление движения частицы. Синие точки - последовательное положение частицы, синие линии - вектры центробежной силы, возникающей при повороте потока. Получается, что частицы оказывают эрозионное воздействие неодинаково в разных местах: центробежная сила заставляет их сильно приближаться к плоской поверхности, по которой они стекают к отверстию, усугубляя эрозию в этом месте, в то время как поворот с этой поверхности непосредственно в критику ориентирует вектор центробежной силы, воздействующей на частицу так, что она стремится занять место поближе к сердцевине потока, проходящего критику, в результате чего плотность потока у стенок в этом месте менее, чем в середине. Получается, что максимальный износ присущ площадке, обрамляющей вход в критику, она неизбежно "обмылится" уменьшая толщину шайбы, как раз съест твои 3мм, в результате на протяжённость критики останется... ничего не останется. Отверстие обваливается по краям, как полынья. Как раз не хватило ещё 2мм толщины на саму критику.
Это грубая оценка картины, без учёта воздействия температуры и давления, а кроме того - абсолютное ПМСМ.
Ну, безусловно, состав самой глины подбирай, экспериментируй. Повторный обжиг после пропитки клеем - это считай ты к своей керамике добавляешь аморфный кремнезём, при обжиге, цитата:"образуются легкоплавкие эвтектики силиката натрия, в которых растворяется глинозем. Вследствие этого из расплава выкристаллизовываются такие высокопрочные и химически стойкие соединения, как муллит (3Al2O3×2SiO2), нефелин (Na2O×Al2O3×2SiO2) и полевой шпат типа альбита (Na2O×Al2O3×6SiO2), значительно повышающие физико-механические свойства готовых изделий"(цитата из материальчика про диатомиты, почитай, я его прикрепляю к сообщению). Да, ещё: мы тут типа - логотип-эмблему придумываем, просьба всех высказываться.

P.S. Привет, земляк RocKI!

Подскажите...
Если продольный канал внутри топливной шашки плоский, то корпус двигателя должен быть прочнее, чем если бы продольный канал был бы круглым????