Аварии на море 2

Mishka> Интересно, а куда её буксировали для утилизации? И разве такие случаи не должны быть зафиксированны?

Наверное, должны. Тонула-то она уже в шведских водах.

рыбаки на берегу после цунами Hachinohe, Aomori Prefecture

Судно в СЕндай

matelot> Japan Earthquake Pictures
Резвый 110> Да, в японии реальная жопа, лет 10 разгребать будут...

Десятки торговых судов, а вместе с ними и моряки, были застигнуты землетрясением и цунами на рейде и в портах Японии. Среди них были и российские суда с нашими соотечественниками.
Все экипажи судов ДВМП, находившихся в портах и близ берегов Японии во время землетрясения, вышли на связь с пароходством. Никто из моряков и специалистов, работающих в стране, не пострадали. Об этом сообщает представитель ДВМП. Пароходство, в рамках ликвидации последствий разрушительной стихии, готово оказать помощь Японии в доставке грузов.
Тем временем другие судоходные компании начали обнародовать сведения о судах, пострадавших во время землетрясения и цунами в Японии. Теплоход «Shiramizu», принадлежащий компании «NYK», получил пробоину во время цунами. Два других судна этой же компании – «Shirouma» и «Coral Ring» – также пострадали от стихии: «Shirouma» сел на мель у порта Харамати, второй балкер столкнулось с причалом. По официальной информации NYK, никто из членов экипажей судов не пострадал.
На мели оказались сухогруз «Asia Symphony» компании «Mitsubishi Logistics Corp» и балкер «CS Victory», зафрахтованный «MOL». Сильной волной «CS Victory» вынесло в мелководную гавань Исиномаки. Экипаж цел и невредим. Как сообщает пресс-служба «MOL», компания направила для участия в спасательных работах четыре своих парома.
Российский рефрижератор «Хризолитовый», принадлежащий компании ООО «ФВЛ», во время стоянки в порту Офунато, силой волны сорвало со швартовых и выбросило на берег, после чего отступающая вода вынесла судно обратно в акваторию порта. «Хризолитовый» получил значительные повреждения: из строя вышел главный двигатель. Тринадцать членов его экипажа были сняты на борт японского рыболовного судна: высадить их на берег пока не представляется возможным. Двое других членов команды в настоящий момент уже находятся в реабилитационном центре.

Ивиняюсь за качество

amanusero> Ивиняюсь за качество
Интересно, а кто это фотографировал? Или это фото с картины?
"Самым крупным судном, опрокинувшимся от смещения груза, вероятно, является западногерманский лихтеровоз «Мюнхен», валовой вместимостью 37 134 per. т, погибший в 1978 г. севернее Азорских островов. Трагедия разыгралась с молниеносной быстротой. Последняя радиограмма не была передана до конца, но из нее можно было понять, что «Мюнхен» имел крен на правый борт 50°. Наиболее вероятной причиной гибели этого судна специалисты считают срыв с креплений установленных на верхней палубе лихтеров, каждый из которых весил около 460 т...."

amanusero>> Ивиняюсь за качество
serg14> Интересно, а кто это фотографировал? Или это фото с картины?
serg14>

картина или ф-шоп уже разбирали этот снимок ранее....... причем на палубе не лихтера

amanusero>>> Ивиняюсь за качество
serg14>> Интересно, а кто это фотографировал? Или это фото с картины?
serg14>>
info> картина или ф-шоп уже разбирали этот снимок ранее....... причем на палубе не лихтера
Тогда извиняюсь за дублирование фото с картины, вернее с репродукции висит В центре СОЛАС КМРК Калининград, фотографировал с телефона отсюда и отвратное качество

amanusero>> Ивиняюсь за качество
serg14> Интересно, а кто это фотографировал? Или это фото с картины?

это эпизод из фильма "Волны-убийцы", снятого каналом BBC о той катастрофе, хороший кстати фильм, в нем воспроизводилось возможное развитие событий приведшие к аварии судна. Во время сьемки этого эпизода использовалась модель судна Munchen c лихтерами стандарта LASH, она и видна здесь.
Причины катастрофы в которой погибли 28 моряков так и не были точно установлены, в числе возможных причин: так называемая волна-убийца высотой ок.30 метров -довольно не редкое явление и официально принятая версия, парные волны или крепеж лихтеров.
Судно не затонуло сразу, оно находилось на плаву в течении примерно 33 часов с креном около 50 град и в блэкауте. Одним из первых сигнал SOS принял советский тх Мария Ермолова который принимал непосредственное участие в спасательной операции в которой всего учавствовали 23 судна и 11 летательных аппаратов. Были найдены 2 пустых лихтера, пустые спасательные плоты, буй и некоторые мелкие предметы. Невероятно плохая связь была тогда и в том районе, радист более суток пытался выйти на связь, но его приняли только 3 раза и всего-то смогли понять несколько слов из его сообщений.

3X>Невероятно плохая связь была тогда и в том районе, радист более суток пытался выйти на связь, но его приняли только 3 раза и всего-то смогли понять несколько слов из его сообщений.
Да, отвратительная связь в этом районе - недаром в СССР были суда-посредники по связи. Худо-бедно, а в какой-нибудь срок из 4 раз в сутки можно связаться. Если бы "Мюнхен" знал наши частоты....

Bull> Погода нормальная для пересадки и корзины бывают на всех судах как правило. Но вот лебдчики подкачали, может сам лез по кранцам, упал, а написали что зацепился.

Пересадка в Северном море (без корзинки)