Северный
инфо
инструменты
Бяка
AGRESSOR
Фигурант
Meskiukas
Dem333
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imhocloud/images/2015/05/05/128x128-crop/IMG_72567c636.jpg)
Теперь принимаем на вооружение в 2015г. танк "Армата".
Теги:
Очередные заявления о новом российском танке,который планируют принимать на вооружение.
Уже и непонятно как к таким заявлениям относиться.
Уже и непонятно как к таким заявлениям относиться.
Россия в 2015 году примет на вооружение новый основной боевой танк под условным названием "Армада". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генерал-лейтенант Юрий Коваленко, бывший первый заместитель начальника главного автобронетанкового управления Министерства обороны России. В перспективе новый танк станет основной боевой единицей в составе российских Сухопутных войск.
"С 2015 года в Вооруженных силах появится новый основной танк, с принципиально новыми тактико-техническими характеристиками, с новым автоматом подачи боеприпасов, с разделением экипажа, с выносом боеприпасов", - рассказал Коваленко на заседании "круглого стола", посвященного ОБТ Т-90. Кроме того, в автомате заряжания "Армады" будут находиться 32 снаряда различного назначения, а сам танк сможет вести огонь в движении. По словам Коваленко, в машине будут применены наработки ОБТ других проектов, включая "Черный орел".
Россия примет на вооружение новый танк "Армада"
Россия в 2015 году примет на вооружение новый основной боевой танк под условным названием "Армада", заявил генерал-лейтенант Юрий Коваленко, бывший первый замначальника ГАБТУ Минобороны России. В перспективе новый танк станет основной боевой единицей в составе российских Сухопутных войск. // www.lenta.ru
Северный> Уже и непонятно как к таким заявлениям относиться.
нормально относиться. Только называется новое направление АрмаТа.
Это напоминает историю 1.44 - ПАК ФА
нормально относиться. Только называется новое направление АрмаТа.
Это напоминает историю 1.44 - ПАК ФА
spam_test> нормально относиться. Только называется новое направление АрмаТа.
spam_test> Это напоминает историю 1.44 - ПАК ФА
Ни разу не напоминает. Вот если бы ПАК ФА оказался бы вдруг Су-35 - тогда да, один в один.
spam_test> Это напоминает историю 1.44 - ПАК ФА
Ни разу не напоминает. Вот если бы ПАК ФА оказался бы вдруг Су-35 - тогда да, один в один.
spam_test> нормально относиться. Только называется новое направление АрмаТа.
Да,уже понял что речь про ОКР Армата.Только не факт что к 2015г. не начнется очередной цирк шапито как с мистралью.Снова кто-нибудь выступит с речью о целесообразности приобретения Леопардов/Леклерков и т.д.
Да,уже понял что речь про ОКР Армата.Только не факт что к 2015г. не начнется очередной цирк шапито как с мистралью.Снова кто-нибудь выступит с речью о целесообразности приобретения Леопардов/Леклерков и т.д.
spam_test>>.Снова кто-нибудь выступит с речью о целесообразности приобретения Леопардов/Леклерков и т.д.
Вполне возможно.
И обосновывать это будет потребностью кормить свою армию (хорошей техникой), а не своих промышленников.
Вполне возможно.
И обосновывать это будет потребностью кормить свою армию (хорошей техникой), а не своих промышленников.
Бяка> И обосновывать это будет потребностью кормить свою армию (хорошей техникой), а не своих промышленников.
"Пантеры" и "Тигры" в свое время были лучшими...
"Пантеры" и "Тигры" в свое время были лучшими...
AGRESSOR> "Пантеры" и "Тигры" в свое время были лучшими...
Были.
Но советская промышленность выдала перед войной максимум, на что была способна, в производстве танков. А не очередную модернизацию ранней модели танка Кристи.
Так что, всё дело в ньюансах. Если это чудо будет не 17, а 18-ой модернизацией - то стоит подумать о закупке более современной платформы.
Были.
Но советская промышленность выдала перед войной максимум, на что была способна, в производстве танков. А не очередную модернизацию ранней модели танка Кристи.
Так что, всё дело в ньюансах. Если это чудо будет не 17, а 18-ой модернизацией - то стоит подумать о закупке более современной платформы.
Новый танк
На одном из сайтов появился инсайд о новом разрабатываемом танке "Армата". Вернее то, что пожелали о нем сообщить широкой публике разработчики: В Уралвагонзаводе… // twower.livejournal.comНа одном из сайтов появился инсайд о новом разрабатываемом танке "Армата". Вернее то, что пожелали о нем сообщить широкой публике разработчики:
Единый 1200-сильный дизельный турбопоршневой двигатель А-85-3А для передне- и задне-расположенным МТО. Моторесурс не менее 2000 часов.
Не прошло и полувека...
iodaruk> Не прошло и полувека...
Единый 1200-сильный дизельный турбопоршневой двигатель А-85-3А для передне- и задне-расположенным МТО. Моторесурс не менее 2000 часов. Масса до 5 тонн. Объем МТУ до 4 м3. Возможность модернизации.
По габаритно-массово-силовым характеристикам превосходит лучшие зарубежные образцы моторно-трансмиссионных установок.
Превосходство видно невооружённым взглядом. В несколько раз тяжелее. Правда, в пару раз слабееб.
Что касается моторесурса - то он непонятен.
Если это гарантийный ресурс - то это фантастика. Если это ресурс на номинале - то это очень плохо. Даже В-46 имеет ресурс на номинале 8000 часов.
Единый 1200-сильный дизельный турбопоршневой двигатель А-85-3А для передне- и задне-расположенным МТО. Моторесурс не менее 2000 часов. Масса до 5 тонн. Объем МТУ до 4 м3. Возможность модернизации.
По габаритно-массово-силовым характеристикам превосходит лучшие зарубежные образцы моторно-трансмиссионных установок.
Превосходство видно невооружённым взглядом. В несколько раз тяжелее. Правда, в пару раз слабееб.
Что касается моторесурса - то он непонятен.
Если это гарантийный ресурс - то это фантастика. Если это ресурс на номинале - то это очень плохо. Даже В-46 имеет ресурс на номинале 8000 часов.
Бяка> Превосходство видно невооружённым взглядом. В несколько раз тяжелее. Правда, в пару раз слабееб.
Чего-чего? В несколько раз? Это что, в 2, в 3, в 10? Он легче, кстати. И слабее - это как понимать? 1200 на 40 тонн - в чем проблема? Когда сделают мамонт на 60 тонн - можно поговорить о 1500. И вообще непонятно что вы хотите - драгстер на гусеницах что ли? При этом есть такое понятие как момент силы. Для подвижной (потенциально) цели как танк не второстепенный параметр.
А так, в РФ уже лет 10 есть движок на 1500 лс. Не ГТД. Дизель. Именно этот 83-А. 1200 / 1350 / 1500. Ну а к чему? Если с 1200 все хватает, и ресурс с 1200 именно нормальный?
Чего-чего? В несколько раз? Это что, в 2, в 3, в 10? Он легче, кстати. И слабее - это как понимать? 1200 на 40 тонн - в чем проблема? Когда сделают мамонт на 60 тонн - можно поговорить о 1500. И вообще непонятно что вы хотите - драгстер на гусеницах что ли? При этом есть такое понятие как момент силы. Для подвижной (потенциально) цели как танк не второстепенный параметр.
А так, в РФ уже лет 10 есть движок на 1500 лс. Не ГТД. Дизель. Именно этот 83-А. 1200 / 1350 / 1500. Ну а к чему? Если с 1200 все хватает, и ресурс с 1200 именно нормальный?
Бяка>> В несколько раз тяжелее.
Фигурант> Чего-чего? Он легче, кстати.
1200 сильный мотрор с трансмиссией, в едином блоке, весом в 5т. и обьёмом в 4 куба. С МТУ-890 сравнить не хотите? МТУ, с трансмиссией имеет вес в 3, а обьём в 5 раза меньше.
Фигурант> А так, в РФ уже лет 10 есть движок на 1500 лс. Не ГТД. Дизель. Именно этот 83-А.
Россия его не имеет. Ибо нет его серийного производства.
Фигурант> Чего-чего? Он легче, кстати.
1200 сильный мотрор с трансмиссией, в едином блоке, весом в 5т. и обьёмом в 4 куба. С МТУ-890 сравнить не хотите? МТУ, с трансмиссией имеет вес в 3, а обьём в 5 раза меньше.
Фигурант> А так, в РФ уже лет 10 есть движок на 1500 лс. Не ГТД. Дизель. Именно этот 83-А.
Россия его не имеет. Ибо нет его серийного производства.
Фигурант> ресурс с 1200 именно нормальный?
У В-46 ресурс, на номинале,8 тыс. часов. Это до переборки. Даже с таким ресурсом не удаётся иметь гарантийный ресурс на танке свыше 500 часов, при допущении максимала. Потому, как уже при снятии мощности около 700 л/с мотор требует переборки через час.
Если у мотора номинальный ресурс в 4 раза меньше, то на танке это будет означать смехотворный гарантийный ресурс в 125 часов.
Для войны, когда танки жгут дивизиями - это ничего. Но для современного мира - это курам насмех.
У В-46 ресурс, на номинале,8 тыс. часов. Это до переборки. Даже с таким ресурсом не удаётся иметь гарантийный ресурс на танке свыше 500 часов, при допущении максимала. Потому, как уже при снятии мощности около 700 л/с мотор требует переборки через час.
Если у мотора номинальный ресурс в 4 раза меньше, то на танке это будет означать смехотворный гарантийный ресурс в 125 часов.
Для войны, когда танки жгут дивизиями - это ничего. Но для современного мира - это курам насмех.
Бяка> Потому, как уже при снятии мощности около 700 л/с мотор требует переборки через час.
Herr Бяка! Хорош стружку тоннами производить? Вы чего так-то звиздите беспощадно!
Herr Бяка! Хорош стружку тоннами производить? Вы чего так-то звиздите беспощадно!
Meskiukas> Herr Бяка! Хорош стружку тоннами производить? Вы чего так-то звиздите беспощадно!
Господин подполковник изволит склерозить?
Данные по В-46 я ему давал. Со ссылками. С табличкой мощность/ресурс.
Вообще, если что-то не укладывается у Вас в голове, это не обязательно звиздёж.
Господин подполковник изволит склерозить?
Данные по В-46 я ему давал. Со ссылками. С табличкой мощность/ресурс.
Вообще, если что-то не укладывается у Вас в голове, это не обязательно звиздёж.
Бяка> Данные по В-46 я ему давал. Со ссылками. С табличкой мощность/ресурс.
Herr Бяка! Вы опять учите не того, и не тому! Машина с БТУ работает в с полной отдачей и хватает её не на час. При выполнении марша танки идут не по одному часу. Ваш злостный звиздёж, от того, что Вы прочитав что-то обязательно ДОМЫСЛИТЕ, осмысление Вам не дано. Точнее не желаете его делать.
Herr Бяка! Вы опять учите не того, и не тому! Машина с БТУ работает в с полной отдачей и хватает её не на час. При выполнении марша танки идут не по одному часу. Ваш злостный звиздёж, от того, что Вы прочитав что-то обязательно ДОМЫСЛИТЕ, осмысление Вам не дано. Точнее не желаете его делать.
Вот у нас все конспекты с кафедры изымались,не вспомнить мне на 5-ТДФ в моточасах,но в километрах вроде было 16000км ресурс до капиталки и это считался достаточный ресурс,для "сырого" двигателя,типа классика от В-12 ходит больше.
4 куба -надо полагать со всеми радиаторами,емкостями и чуть ли не с баком в придачу?это же объем всей кормы.
4 куба -надо полагать со всеми радиаторами,емкостями и чуть ли не с баком в придачу?это же объем всей кормы.
Бяка> 1200 сильный мотрор с трансмиссией, в едином блоке, весом в 5т. и обьёмом в 4 куба.
А3 еще не показали, а вы его уже измерили
Бяка> С МТУ-890 сравнить не хотите? МТУ, с трансмиссией имеет вес в 3, а обьём в 5 раза меньше.
А вот пудрить мозги не надо. MTU-890, конечно, гениальная вещь по всей видимости, но это не двигатель, а семейка двигателей. Так что сравнивать надо конкретно, если уж решили сравнивать мерседес с феррари - хотя бы выбрали бы конкретный движок, что ли.
МТУ-890 есть и на 6, и на 10 цилидров итд. И обьем/масса соотв. разные. Очень.
То что стоит на Пуме дает конечно 1000 лс, но там столько rpm и особенностей, что даже немцы ставить это на танк пока не собираются. Немного другое дело, видите ли. Вибрации, вождение и все такое, вам неинтересное
Ну конечно с последним писком сравнивать - это легко, а 883 мту-шный например ни в одно наше МТО не влезет.
Фигурант>> А так, в РФ уже лет 10 есть движок на 1500 лс. Не ГТД. Дизель. Именно этот 83-А.
Бяка> Россия его не имеет. Ибо нет его серийного производства.
Двигатель есть и допущен к серии. Другое дело что производство - это другая история.
А3 еще не показали, а вы его уже измерили
Бяка> С МТУ-890 сравнить не хотите? МТУ, с трансмиссией имеет вес в 3, а обьём в 5 раза меньше.
А вот пудрить мозги не надо. MTU-890, конечно, гениальная вещь по всей видимости, но это не двигатель, а семейка двигателей. Так что сравнивать надо конкретно, если уж решили сравнивать мерседес с феррари - хотя бы выбрали бы конкретный движок, что ли.
МТУ-890 есть и на 6, и на 10 цилидров итд. И обьем/масса соотв. разные. Очень.
То что стоит на Пуме дает конечно 1000 лс, но там столько rpm и особенностей, что даже немцы ставить это на танк пока не собираются. Немного другое дело, видите ли. Вибрации, вождение и все такое, вам неинтересное
Ну конечно с последним писком сравнивать - это легко, а 883 мту-шный например ни в одно наше МТО не влезет.
Фигурант>> А так, в РФ уже лет 10 есть движок на 1500 лс. Не ГТД. Дизель. Именно этот 83-А.
Бяка> Россия его не имеет. Ибо нет его серийного производства.
Двигатель есть и допущен к серии. Другое дело что производство - это другая история.
Meskiukas> Машина с БТУ работает в с полной отдачей и хватает её не на час.
Ерунда. Если нет принудидельного ограничения максимала, то большинство двигателей работает, на полном максимуме, весьма короткое время.
НО. Вы как всегда отвечаете на вопрос, который никто не задавал.
А вопрос то был прост. Что это за 2000 часов? Гарантийный ресурс или ресурс до плановой переборки?
Ерунда. Если нет принудидельного ограничения максимала, то большинство двигателей работает, на полном максимуме, весьма короткое время.
НО. Вы как всегда отвечаете на вопрос, который никто не задавал.
А вопрос то был прост. Что это за 2000 часов? Гарантийный ресурс или ресурс до плановой переборки?
Бяка> НО. Вы как всегда отвечаете на вопрос, который никто не задавал.
Herr Бяка! Не пугайте так! Я понимаю конечно 
но не до такой степени.
Бяка> А вопрос то был прост. Что это за 2000 часов? Гарантийный ресурс или ресурс до плановой переборки?
Гарантийный срок. Странно, что не понятно. 20000-25000 км пробега. Т.е. сбылась мечта танкистов. Без среднего до капиталки!
Herr Бяка! Не пугайте так! Я понимаю конечно но не до такой степени.Бяка> А вопрос то был прост. Что это за 2000 часов? Гарантийный ресурс или ресурс до плановой переборки?
Гарантийный срок. Странно, что не понятно. 20000-25000 км пробега. Т.е. сбылась мечта танкистов. Без среднего до капиталки!
Dem333> Вот у нас все конспекты с кафедры изымались,не вспомнить мне на 5-ТДФ в моточасах,но в километрах вроде было 16000км ресурс до капиталки и это считался достаточный ресурс,для "сырого" двигателя,типа классика от В-12 ходит больше.
16 тыс. км - это всего 400-500 часов езды со средней скоростью танка.
На В-46 давали 500 часовой ресурс не до капиталки, а гарантийный ресурс.
Dem333> 4 куба -надо полагать со всеми радиаторами,емкостями и чуть ли не с баком в придачу?это же объем всей кормы.
Это обьём моторно-трансмиссионного блока. Блок - он без баков.
Обьём современного моторно-трансмиссионного блока, в сборе, около 1,5 куба. Мощностью в 1100 л/с.
Устанавливается на БМП Пума.
Мотор и коробка - в серии
16 тыс. км - это всего 400-500 часов езды со средней скоростью танка.
На В-46 давали 500 часовой ресурс не до капиталки, а гарантийный ресурс.
Dem333> 4 куба -надо полагать со всеми радиаторами,емкостями и чуть ли не с баком в придачу?это же объем всей кормы.
Это обьём моторно-трансмиссионного блока. Блок - он без баков.
Обьём современного моторно-трансмиссионного блока, в сборе, около 1,5 куба. Мощностью в 1100 л/с.
Устанавливается на БМП Пума.
Мотор и коробка - в серии
Meskiukas> Я понимаю конечно :alko: но не до такой степени.
Не скромничайте. Вы же развиваетесь на этой почве, а не деградируете. Или деградировать начали? Бросаете?
Meskiukas> Гарантийный срок.
Фантастика.
Или всётаки алко.
Ну зачем движку такой гарантийный ресурс, если танк, после 500 часов, всё равно на ремонт с переборкой? Переборка движка - это ерунда по сравнению с переборкой всего его остального хозяйства.
Достичь таких параметров гарантийного ресурса легко. Но только одним способом - физическим ограничением выхода на предельтные режимы работы мотора.
А после капиталки танкам восстанавливают гарантийные ресурсы.
но не до такой степени.Не скромничайте. Вы же развиваетесь на этой почве, а не деградируете. Или деградировать начали? Бросаете?
Meskiukas> Гарантийный срок.
Фантастика.
Или всётаки алко.
Ну зачем движку такой гарантийный ресурс, если танк, после 500 часов, всё равно на ремонт с переборкой? Переборка движка - это ерунда по сравнению с переборкой всего его остального хозяйства.
Достичь таких параметров гарантийного ресурса легко. Но только одним способом - физическим ограничением выхода на предельтные режимы работы мотора.
А после капиталки танкам восстанавливают гарантийные ресурсы.
А нафига выеживаться сос своим дизелем в 1200 л/с, когда у Украинцев есть дизель такой же мощности, только более компактный, а тем паче есть более мощная турбина в 1250 л/с и весрия для черного Орла в 1500 л/с.
Barbarossa> ...а тем паче есть более мощная турбина в 1250 л/с и весрия для черного Орла в 1500 л/с.
Удельный расход топлива у ГТД пока что слишком высок, ИМХО.
Удельный расход топлива у ГТД пока что слишком высок, ИМХО.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Barbarossa> А нафига выеживаться сос своим дизелем в 1200 л/с, когда у Украинцев есть дизель такой же мощности, только более компактный, а тем паче есть более мощная турбина в 1250 л/с и весрия для черного Орла в 1500 л/с.
Неважно что у Украины есть. Главное, чтобы у себя было.
Украинский двухтактник бесперспективен. Турбины - тоже.
Из клонов В-2 уже ничего не выжать, не поменяв технологию производства. А это дело очень дорогое.
Неважно что у Украины есть. Главное, чтобы у себя было.
Украинский двухтактник бесперспективен. Турбины - тоже.
Из клонов В-2 уже ничего не выжать, не поменяв технологию производства. А это дело очень дорогое.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
