SkyGuard73
инфо
инструменты
Bredonosec
NCD
Bredonosec
Mishka
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/st/staticflickr/farm8/7283/128x128-crop/16223101529_bcb1f04f60_o.jpg)
Сухой Суперджет в авиакомпаниях
Теги:
Serhio> Чем так плох Суперджет?
Не просветишь насчет ориентировочных сроков поставки следующих бортов. 010 перелет 25 числа, как я понял, а что с 011 АФЛ и 009 Армавиа?
Не просветишь насчет ориентировочных сроков поставки следующих бортов. 010 перелет 25 числа, как я понял, а что с 011 АФЛ и 009 Армавиа?
SkyGuard73> Не просветишь насчет ориентировочных сроков поставки следующих бортов. 010 перелет 25 числа, как я понял, а что с 011 АФЛ и 009 Армавиа?
Вообще не знаю. У меня сейчас голова забита крылом для 32-ой 33-ей
Вообще не знаю. У меня сейчас голова забита крылом для 32-ой 33-ей
Serhio> Вообще не знаю. У меня сейчас голова забита крылом для 32-ой 33-ей
Ооо... 95LR уже в производстве???
Или еще программки пишешь? Крыло отличается от 95В?
Ооо... 95LR уже в производстве???
Или еще программки пишешь? Крыло отличается от 95В?
SkyGuard73> Ооо... 95LR уже в производстве??? Или еще программки пишешь? Крыло отличается от 95В?
Собираемся писать. Крыло в основном тоже самое, но есть нюансы
Или еще программки пишешь? Крыло отличается от 95В?Собираемся писать. Крыло в основном тоже самое, но есть нюансы
Serhio> Собираемся писать. Крыло в основном тоже самое, но есть нюансы
Помечтаю что ли
Шарклеты-винглеты всякие?
Помечтаю что ли
Шарклеты-винглеты всякие?
SkyGuard73> Помечтаю что ли Шарклеты-винглеты всякие?
есть мысль, что может оказаться бОльшего удлиннения Или центроплан поширше..
Шарклеты-винглеты всякие?есть мысль, что может оказаться бОльшего удлиннения
Или центроплан поширше..
SkyGuard73> 010 перелет 25 числа
Летит как и обещали.
АФЛ получил второй борт. RA-89002 "Д.Езерский". Опять без нормальной встречи
Фотографии самолетов. Aviation photo collection
// russianplanes.net
Летит как и обещали.
АФЛ получил второй борт. RA-89002 "Д.Езерский". Опять без нормальной встречи
russianplanes.net || фото №52585 || Сухой SuperJet 100-95 RA-89002 || (c) Степанов Юрий
Фотографии самолетов. Aviation photo collection
// russianplanes.net
Это сообщение редактировалось 25.08.2011 в 16:08
Bredonosec> есть мысль, что может оказаться бОльшего удлиннения Или центроплан поширше..
Сомнительно мне, вроде все говорили, что вот 95В и есть уже практически LR, только настройки двигателя поменять после сертификации 5% ого увеличения тяги, и сертифицировть увеличенный взлетный вес.
Или центроплан поширше..Сомнительно мне, вроде все говорили, что вот 95В и есть уже практически LR, только настройки двигателя поменять после сертификации 5% ого увеличения тяги, и сертифицировть увеличенный взлетный вес.
SkyGuard73> АФЛ получил второй борт.
25 получили, а 27 числа уже стоит в расписании, два рейса в Питер 843 и 855, и один в Нижний 713.
25 получили, а 27 числа уже стоит в расписании, два рейса в Питер 843 и 855, и один в Нижний 713.
Слетал вчера Суперджетом.
Ничего так самолет, хотя, конечно, интерьер хрупковат. Но в целом - понравилось. По впечатлениям от полета - резвый, схож с Ту-134. Салон же напоминает А-319, но лично для меня уютнее. Не понравилось отсутствие вентиляции, как на 737 и 319. Ну, и когда встаешь, голова в полку упирается. Приходится пригибаться. В остальном замечаний нет.
(С) тигра
Кажется первый обзор пассажира о 89002.
фото
Ну так вот, самолёт мне очень понравился, для своего класса отличная машина, в салоне всё выполнено качественно, аккуратно, претензий нет. Борт как и ожидалось был RA-89002 Совершенно точно SaM146-1S17 не шумнее 20B+96Y и иже с ним.
Самолёт юркий, это был мой самый короткий перелёт по продолжительности на маршруте SVO-LED
Единственное ощущается незначительная тесноватость салона.
Посадка в Пулково осуществлялась без реверса
фото
Ну так вот, самолёт мне очень понравился, для своего класса отличная машина, в салоне всё выполнено качественно, аккуратно, претензий нет. Борт как и ожидалось был RA-89002 Совершенно точно SaM146-1S17 не шумнее 20B+96Y и иже с ним.
Самолёт юркий, это был мой самый короткий перелёт по продолжительности на маршруте SVO-LED
Единственное ощущается незначительная тесноватость салона.
Посадка в Пулково осуществлялась без реверса
97004 снижается в районе Сан-Франциско.
Прикреплённые файлы:
SkyGuard73> 97004 снижается в районе Сан-Франциско.
а что он там делает?
Он же не межконтинентальник...
а что он там делает?
Он же не межконтинентальник...
Bredonosec> а что он там делает?
Bredonosec> Он же не межконтинентальник...
Летит в Мексику, для расширения условий эксплуатации на высокогрорье, ну и может до кучи показать заказчику. 97005 как только вернулся с Эмиратов, так 004 в тот же день в Мексику и полетел. Про маршрут точно не знаю, только то что в Норильске была запланирована посадка, а как дальше не в курсе, Елизово, Анадырь, Анкоридж - неизвестно мне, конечно то что в SFO садится вроде очевидно, и завтра в 09:00 по UTC говорят полетит дальше.
Да, и поздравляю причастных с очередным серийным Суржиком в небе, с\н 95011(RA-89003 в будущем) сегодня полетел, хоть и на не родных движках.
З.Ы. Про маршрут Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих / АвиаПорт.Конференция
как мне известно, в ночь с 09ого на 10е вылетели из Жуковского. далее тех стоп Норильск, отдых в Магадане (местечко подобрано для отдыха ))) ). тех стоп в Анкоридже, отдых в Сан-Франциско (сейчас там сидят, почти сутки стоянка на разграбление города ))) ). 12ого в 09.00utc двинут в конечный пункт Толука (Мексика).
на другом ресурсе с девушкой разговаривали по поводу этого перелета. так она, не зная что это и зачем делается, восторженно причитала "о, так это они Квочура переплевывают с его перелетом пятилетней давности!!!" ))) улыбнуло..... )))
Ну и догадка о совмещении испытаний со смотринами заказчиком подтверждается значит, в Толуке Интерджет базируется.
Bredonosec> Он же не межконтинентальник...
Летит в Мексику, для расширения условий эксплуатации на высокогрорье, ну и может до кучи показать заказчику. 97005 как только вернулся с Эмиратов, так 004 в тот же день в Мексику и полетел. Про маршрут точно не знаю, только то что в Норильске была запланирована посадка, а как дальше не в курсе, Елизово, Анадырь, Анкоридж - неизвестно мне, конечно то что в SFO садится вроде очевидно, и завтра в 09:00 по UTC говорят полетит дальше.
Да, и поздравляю причастных с очередным серийным Суржиком в небе, с\н 95011(RA-89003 в будущем) сегодня полетел, хоть и на не родных движках.
З.Ы. Про маршрут Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих / АвиаПорт.Конференция
как мне известно, в ночь с 09ого на 10е вылетели из Жуковского. далее тех стоп Норильск, отдых в Магадане (местечко подобрано для отдыха ))) ). тех стоп в Анкоридже, отдых в Сан-Франциско (сейчас там сидят, почти сутки стоянка на разграбление города ))) ). 12ого в 09.00utc двинут в конечный пункт Толука (Мексика).
на другом ресурсе с девушкой разговаривали по поводу этого перелета. так она, не зная что это и зачем делается, восторженно причитала "о, так это они Квочура переплевывают с его перелетом пятилетней давности!!!" ))) улыбнуло..... )))
Ну и догадка о совмещении испытаний со смотринами заказчиком подтверждается значит, в Толуке Интерджет базируется.
Это сообщение редактировалось 12.09.2011 в 01:21
Не, я конечно люблю оптимистов,я и сам оптимист, но все хорошо в меру
Прикреплённые файлы:
NCD> Не, я конечно люблю оптимистов,я и сам оптимист, но все хорошо в меру
дык это ж 2030. на 2030 я могу обещать все что угодно
дык это ж 2030. на 2030 я могу обещать все что угодно
вот отчет воинствующего пропагандиста западных ценностей.
// не знаю как его охарактеризовать без клише.
"На МАКСе мне посчастливилось попасть на демонстрационный полет нового российского самолета Sukhoi Superjet 100. Группу журналистов целый час катали на борту Армавиа. Как оказалось, это тот самый борт, на котором я летал в Ереван несколько месяцев назад. В первый раз меня неприятно удивил салон. Что же поменялось за два месяца? Поменялось многое - салон стал еще хуже, сломался кондиционер и вентиляция. "
На МАКСе мне посчастливилось попасть на демонстрационный полет нового российского самолета Sukhoi Superjet 100. Группу журналистов целый час катали на борту Армавиа. Как…
// zyalt.livejournal.com
// не знаю как его охарактеризовать без клише.
"На МАКСе мне посчастливилось попасть на демонстрационный полет нового российского самолета Sukhoi Superjet 100. Группу журналистов целый час катали на борту Армавиа. Как оказалось, это тот самый борт, на котором я летал в Ереван несколько месяцев назад. В первый раз меня неприятно удивил салон. Что же поменялось за два месяца? Поменялось многое - салон стал еще хуже, сломался кондиционер и вентиляция. "
Sukhoi Superjet 100, хотели как лучше...
На МАКСе мне посчастливилось попасть на демонстрационный полет нового российского самолета Sukhoi Superjet 100. Группу журналистов целый час катали на борту Армавиа. Как…
// zyalt.livejournal.com
I.C.> вот отчет воинствующего пропагандиста западных ценностей.
Разбирали уже выше. Что борт был отдан на тестовые полёты, оттого вся обшивка оторвана, кабели тянули.
Разбирали уже выше. Что борт был отдан на тестовые полёты, оттого вся обшивка оторвана, кабели тянули.
I.C.> вот отчет воинствующего
говноблоггера. Разбирали уже. И не отчет, а наброс. Потому как единственную щель панели внутренней отделки на весь салон отфотал в полусотне ракурсов, и потом наврал, что это весь борт в щелях, причем сквозных. И кондишн у него не работает (а воздух приходит сам собой), и всё ему плохо.
Наброс.
говноблоггера. Разбирали уже. И не отчет, а наброс. Потому как единственную щель панели внутренней отделки на весь салон отфотал в полусотне ракурсов, и потом наврал, что это весь борт в щелях, причем сквозных. И кондишн у него не работает (а воздух приходит сам собой), и всё ему плохо.
Наброс.
BrAB> дык это ж 2030. на 2030 я могу обещать все что угодно
Будем делать ставки? Ты на кого — на ишака или на эмира?
Будем делать ставки? Ты на кого — на ишака или на эмира?
Mishka> Будем делать ставки? Ты на кого — на ишака или на эмира?
можно сразу на обоих
можно сразу на обоих
Bredonosec> Москва. 25 июля. АвиаПорт - Первый тренажер для обучения летного состава воздушных судов Sukhoi Superjet 100 будет введен в эксплуатацию к концу сентября 2011 г. в Жуковском (Московская область), сообщил "АвиаПорту" представитель ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
Ну вот, собрали, тестируют\сертифицируют
З.Ы. В Анкоридже Photos: Sukhoi Superjet 100-95 Aircraft Pictures | Airliners.net
Ну вот, собрали, тестируют\сертифицируют
З.Ы. В Анкоридже Photos: Sukhoi Superjet 100-95 Aircraft Pictures | Airliners.net
И снова на тему оптимизма ....
"....23 сентября 2011 г., – Россия через 10-15 лет за счет инноваций может войти в число крупнейших производителей гражданских самолетов, сообщает ИТАР-ТАСС. Об этом заявил на Международном молодежном инновационном форуме "Интерра-2011" в Новосибирске руководитель направления по инновационному развитию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Станислав Погребняк.
Как там у классиков - " Остапа понесло " :
"Задача стоит в ближайшие 10-15 лет утвердиться в первой тройке, уверенно занять третье место после Boeing и Airbus - в первую очередь по гражданским самолетам, потому что по военным самолетам мы можем конкурировать", - сказал он.
"....23 сентября 2011 г., – Россия через 10-15 лет за счет инноваций может войти в число крупнейших производителей гражданских самолетов, сообщает ИТАР-ТАСС. Об этом заявил на Международном молодежном инновационном форуме "Интерра-2011" в Новосибирске руководитель направления по инновационному развитию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Станислав Погребняк.
Как там у классиков - " Остапа понесло " :
"Задача стоит в ближайшие 10-15 лет утвердиться в первой тройке, уверенно занять третье место после Boeing и Airbus - в первую очередь по гражданским самолетам, потому что по военным самолетам мы можем конкурировать", - сказал он.
NCD> "Задача стоит в ближайшие 10-15 лет утвердиться в первой тройке, уверенно занять третье место после Boeing и Airbus - в первую очередь по гражданским самолетам, потому что по военным самолетам мы можем конкурировать", - сказал он.
а чего сразу не по пилотируемым межзвездным кораблям? Интересно, они там в сознание приходят, когда говорят? Или "выступаю я, значит, перед публикой, и снится мне такой сон..."
а чего сразу не по пилотируемым межзвездным кораблям? Интересно, они там в сознание приходят, когда говорят? Или "выступаю я, значит, перед публикой, и снится мне такой сон..."
Реклама Google — средство выживания форумов :)
NCD>> "Задача стоит в ближайшие 10-15 лет утвердиться в первой тройке, уверенно занять третье место после Boeing и Airbus - в первую очередь по гражданским самолетам, потому что по военным самолетам мы можем конкурировать", - сказал он.
arkhnchul> а чего сразу не по пилотируемым межзвездным кораблям? Интересно, они там в сознание приходят, когда говорят? Или "выступаю я, значит, перед публикой, и снится мне такой сон..."
А в чем проблемы?
По военным - действительно можем. Кстати, больше никто не может. Китайцы еще не выросли, шведы уже слились
А по гражданским... Ну вот упадет в ближайшие несколько лет производство А и Б до 0 - у одних из за кризиса, у других - из-за гражданской войны... вот и будем на первом месте... Или на втором, после китайцев.
Никогда не говори никогда, знаешь ли. В 82 все, кто говорил, что нечто подобное тому, что произойдет в 91-93 гг, дружно лежали по психушкам. И не без основания, однако
arkhnchul> а чего сразу не по пилотируемым межзвездным кораблям? Интересно, они там в сознание приходят, когда говорят? Или "выступаю я, значит, перед публикой, и снится мне такой сон..."
А в чем проблемы?
По военным - действительно можем. Кстати, больше никто не может. Китайцы еще не выросли, шведы уже слились
А по гражданским... Ну вот упадет в ближайшие несколько лет производство А и Б до 0 - у одних из за кризиса, у других - из-за гражданской войны... вот и будем на первом месте... Или на втором, после китайцев.
Никогда не говори никогда, знаешь ли. В 82 все, кто говорил, что нечто подобное тому, что произойдет в 91-93 гг, дружно лежали по психушкам. И не без основания, однако
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
