Создание ракеты "Проект АРМ1", том3

SashaMaks>> Суть проблемы ограниченность оперативной памяти
Ckona> Скачай у RocKi простую программу "AMO", там давно все есть, и памяти достаточно у любого калькулятора.

Давно знаю про неё, и так и не понял, как она считает?
Сам тогда разработал свой алгоритм, то он куда-то пропал с форума, только картинки остались.
А вообще, отказываться от таких возможностей моделирования сил, как в моей программе в пользу простых эмпирических расчётов как-то неохота. Я могу моделировать скорость раскрытия парашюта численно, по различным условиям и функциям и в зависимости от его формы. Одновременно рассчитывать жёстко связанную систему ракета-парашют с учётом сопротивлений об воздух обоих объектов. Но это пока есть в моей одномерной программе симуляторе, а так уже на подходе трёхмерный симулятор, который сможет рассчитывать и вращение и колебания этой системы, причём самые сложные.
Одномерному симулятору не хватает умного алгоритма, который смог бы оптимизировать сам расчёт по точности, что могло бы в сотни раз разгрузить память и ускорить процесс расчёта. А так посчитать жёстко фиксированный случай, как в его программе можно без всяких проблем, а я хотел сделать автоматических анализ расчётов и свести их результаты в график см. выше.

RLAN> Учесть множество нюансов не могут даже самые продвинутые модели.

На то есть желание сделать их точнее, а также возможности. Мне всё равно необходимо сейчас доделать этот расчёт для своих испытаний. Учёт в расчёте упругости связки системы ракета-парашют на порядки усложнит вычисления, поэтому необходимо сперва оптимизироваться его как следует, а потом уже вводить итерационные вычисления уравнений расчёта этой системы, что само собой даст возможность учёта и расчёта колебаний этой системы.

В общем всё возможно и можно, было бы только время)

RLAN> Другого материала не знаю с нужными характеристиками.
Силиконовые изделия: шнуры, профили, трубки, капилляры, пластины

Удалено автором.

SashaMaks> Одномерному симулятору не хватает умного алгоритма...

Не предел совершенства, но точность повысилась раз в 100, а время вычислений сократилось до 1с, использование памяти на 10-20% больше, чем без расчёта парашюта.
С учётом последних доработок результат для максимальных перегрузок в жёсткой системе ракета-парашют будет следующий:

Файл отчёт.

RLAN> Исходное видео было 60к/с, расчитал скорость спуска на фоне стены, от 14 до 18м/с

А диаметр купола парашюта у твоей ракеты какой? 700-800мм?
По тем же расчётным данным построил график зависимости скорости спуска твоей ракеты на круглом парашюте в момент касания Земли.

RLAN> Мое мнение - излишняя виртуализация вредна. Она может сэкономить деньги и время, но гарантированный результат возможен только с использованием натурных испытатий.

Для определения усилия рывка на парашюте я пока не знаю таких моделей. А посчитать это лишним не будет, чтобы хотя бы определиться с нагрузкой от чего отталкиваться. Сейчас хочу написать условия упругой связи в своей модели, а там видно будет, какие колебания и усилия получатся.

RLAN> Но есть надежда, что поведет правильно.

Я бы не стал рассчитывать использование парашютов на скоростях более 10м/с, для них там уже похоже наблюдается явление флаттера и колбасить будет тем сильнее, чем быстрее будет спуск на установившемся режиме. При этом парашют может запросто схлопнуться или завалиться, запутавшись в стропах.

RLAN> Как избежать неустойчивостей парашюта - вариантов 3

Для своей ракеты массой в 200г я планировал использовать парашюты диаметром от 300 до 500мм или 0,28-0,1г/см.кв. у тебя сейчас получается 0,771г/см.кв. Я думал, что делаю экстремально маленькие парашюты... Делал и испытывал падение эмулятора ракеты с парашютом диаметром 200мм, тоже самое, была - сильная вибрация парашюта.

RLAN> увеличить жесткость боковых строп (самый толстый рыбацкий латекс - недостаточен, других резин что то не наблюдается),
Как вариант увеличения жёсткости без изменения обьёма. Половина стропы - нить, вторая половина - двойная резинка, тянется она хорошо, может хватить. Ну и соответственно, чередовать соседние стропы.
Либо 2/3 - нить, 1/3 - 3 резинки. Виртуально размер трудно угадывать, но мысль, надеюсь, ясна.

SashaMaks> Для определения усилия рывка на парашюте я пока не знаю таких моделей.
Этот кусок форума пропал.
Модель использует допущения:
- парашют раскрывается мгновенно и мгновенно изменяет скорость своего движения;
- стропы абсолютно жесткие;
- движение только вниз.

Сила рывка без амортизатора получается равной аэродинамическому сопротивлению парашюта на скорости в момент его раскрытия. Амортизатор, удлиняясь, приводит к плавному замедлению груза и такому же плавному ускорению парашюта, сила рывка уменьшается.

Ckona> - парашют раскрывается мгновенно и мгновенно изменяет скорость своего движения;

Вот главное отличие, теперь понятно откуда завышенный результат перегрузок в этой модели без амортизатора.

SashaMaks> Вот главное отличие

А за сколько секунд парашют раскрывается в твоей модели? Скажем, диаметр 0.5 м или 1 м.

SashaMaks> Для своей ракеты массой в 200г я планировал использовать парашюты диаметром от 300 до 500мм или 0,28-0,1г/см.кв. у тебя сейчас получается 0,771г/см.кв. Я думал, что делаю экстремально маленькие парашюты... Делал и испытывал падение эмулятора ракеты с парашютом диаметром 200мм, тоже самое, была - сильная вибрация парашюта.

Когда то, запустив ракету на 1,5км долго гонялись за ней на машине и в 3х километрах от старта нашли.На удивление. Могли и не найти. Потому что оторвало хвост и нагрузка стала 0,1г/см2. И при вдвое большей далеко улетала.
Поэтому считаю 0,6 - норма. У меня больше, обстоятельства заставляют.
Надо делать крепкие ракеты

SashaMaks> Вот главное отличие
Ответил в парашютной теме.

RLAN> Попробовал испытать его в машине.

Интересно, что думали при этом проезжающие мимо водители

Ну а какие-нибудь цифры о нагрузке строп удалось получить?

SashaMaks> Ну а какие-нибудь цифры о нагрузке строп удалось получить?

Очень условные.
До 30км/ч примерно 2кГ, а далеее парашют затягивает куда то, нагрузка почти не растет, до 100км/ч, дальше не стали.

RLAN> Результат - фигня это все. В таком турбулентном потоке ничего измерить нельзя.

Нужно палку в сторону и/или вверх.
Длина палки порядка поперечных размеров машины.

Можно на конце палки поставить ролик и верёвку к безмену, который рядом с человеком, чтоб смотреть удобнее.

Ещё надо проверить, какое усилие будет в момент раскрытия на большой скорости.
В умной книжке пишут, что в динамике получается гораздо больше, чем в установившемся режиме.

RLAN> Затягивает в область аэродинамической тени.
В переднее окно на полтора метра в сторону и вперед насколько можно !
Самые устойчивые цифры получались через люк в крыше.
Правда, вместо парашюта на удочке болталась бутылка, измерялся изгиб удочки, а длина подвеса была 10 см.

RLAN> Факел формируется сразу поперек шашки двумя струями, при двух спиралях будет крест, очень подходящая конфигурация факела для поджига.

Да, очень хорошая мысль.

RLAN> Дошел до запалов.
Может стоит нить накала припаять на разные пары проводов , а за параллелить их уже снаружи.
По моему будит понадежней.