-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/1748917/128x128-crop/1748917_original.jpg)
Ан-148 vs SSJ
весь холивор в одном местеТеги:
Capt(N)
Capt(N)>> ну теперь-то я понял,почему заявленный в моем билете SSJ заменили на А-321 
их тупо не успели построить...
BrAB> потому что Древним Украм полагается покупать билеты на Россию и летать свидомым Ан-148
Если это шутка,то неудачная. Если троллинг,то толстый. А если бы ты летел со мной в том А-321,то убедился бы,что он был заполнен чуть больше чем на половину.
их тупо не успели построить...BrAB> потому что Древним Украм полагается покупать билеты на Россию и летать свидомым Ан-148
Если это шутка,то неудачная. Если троллинг,то толстый. А если бы ты летел со мной в том А-321,то убедился бы,что он был заполнен чуть больше чем на половину.
инфо
инструменты
BrAB
Capt(N)> Если это шутка,то неудачная. Если троллинг,то толстый. А если бы ты летел со мной в том А-321,то убедился бы,что он был заполнен чуть больше чем на половину.
Что превышает число посадочных мест в SSJ
Что превышает число посадочных мест в SSJ
BrAB> Что превышает число посадочных мест в SSJ
Да иди ты...
Да иди ты...
Capt(N)> Да иди ты...
сайт аэрофлота доступен тебе. надеюсь и такое базовое действие арифметики как деление на 2 тебе ещё подвластно
сайт аэрофлота доступен тебе. надеюсь и такое базовое действие арифметики как деление на 2 тебе ещё подвластно
Capt(N)>> Да иди ты...
BrAB> сайт аэрофлота доступен тебе. надеюсь и такое базовое действие арифметики как деление на 2 тебе ещё подвластно
А почему у джета крейсерская скорость на 100-ню ниже чем у аэробуса, примерно 800 км/ч?
BrAB> сайт аэрофлота доступен тебе. надеюсь и такое базовое действие арифметики как деление на 2 тебе ещё подвластно
А почему у джета крейсерская скорость на 100-ню ниже чем у аэробуса, примерно 800 км/ч?
Floyd> А почему у джета крейсерская скорость на 100-ню ниже чем у аэробуса, примерно 800 км/ч?
А почему вы задаете изначально неверные вопросы? Какие на них можно дать ответы?
А почему вы задаете изначально неверные вопросы? Какие на них можно дать ответы?
TEvg
Floyd
BrAB> А почему вы задаете изначально неверные вопросы? Какие на них можно дать ответы?
Брабыч какие есть такие и задаю, ну и что же с того что глупые, интересно же. Может он просто разогнаться не успевает) Простo у всех 900 а у этого 800, не спортивно как-то
Брабыч какие есть такие и задаю, ну и что же с того что глупые, интересно же. Может он просто разогнаться не успевает
) Простo у всех 900 а у этого 800, не спортивно как-то
Floyd> Брабыч какие есть такие и задаю, ну и что же с того что глупые, интересно же. Может он просто разогнаться не успевает ) Простo у всех 900 а у этого 800, не спортивно как-то
я не знаю где у всех 900 - в реальности эйрбасы примерно на тех же 800 и летают. SSJ если маршрут длинный - успевает забраться на те же эшелоны и идти примерно с той же скоростью - ну примерно.
) Простo у всех 900 а у этого 800, не спортивно как-то я не знаю где у всех 900 - в реальности эйрбасы примерно на тех же 800 и летают. SSJ если маршрут длинный - успевает забраться на те же эшелоны и идти примерно с той же скоростью - ну примерно.
BrAB> я не знаю где у всех 900 - в реальности эйрбасы примерно на тех же 800 и летают.
Ну при случае загляни в аэрофлотовскую бортовую мурзилку
Ну при случае загляни в аэрофлотовскую бортовую мурзилку
Dio69
"То о чём так долго говорили большевики, наконец открылось" :
// www.ato.ru
Нафига на ТАКОЕ тратить ГОСденьги, когда ОНО не летает по своей же стране???
Только 56 аэропортов России могут принять самолет Sukhoi Superjet 100 | Авиатранспортное обозрение
Об этом сообщил начальник отдела развития аэропортов Росавиации Александр Авдонин на международной конференции "Наземное обслуживание в аэропортах России и СНГ".// www.ato.ru
Нафига на ТАКОЕ тратить ГОСденьги, когда ОНО не летает по своей же стране???
Dio69> Нафига на ТАКОЕ тратить ГОСденьги, когда ОНО не летает по своей же стране???
Хрена се не летает! Более полусотни подходяших для эксплуатации самолета портов! Ты уверен, что к примеру Ту-154 может принять большее число аэропортов?
Хрена се не летает! Более полусотни подходяших для эксплуатации самолета портов! Ты уверен, что к примеру Ту-154 может принять большее число аэропортов?
U235> Хрена се не летает! Более полусотни подходяших для эксплуатации самолета портов! Ты уверен, что к примеру Ту-154 может принять большее число аэропортов?
Ещё может А380 в пример приведёте?
Речь вообще-то о региональнике шла, который должОн летать в жёпы мира. Т.е. в обычные рассейския аэропорты, на ВПП с колдобинами и хронически необслуживаемые
Ещё может А380 в пример приведёте?
Речь вообще-то о региональнике шла, который должОн летать в жёпы мира. Т.е. в обычные рассейския аэропорты, на ВПП с колдобинами и хронически необслуживаемые
Dio69> Т.е. в обычные рассейския аэропорты
"За чей счет банкет?"
Авиарейсы в такие аэропорты на сегодня не рентабельны.
"За чей счет банкет?"
Авиарейсы в такие аэропорты на сегодня не рентабельны.
Dio69> Речь вообще-то о региональнике шла, который должОн летать в жёпы мира. Т.е. в обычные рассейския аэропорты, на ВПП с колдобинами и хронически необслуживаемые
Обычных аэропортов, я думаю, как раз с полсотни и наберется. В остальные нет смысла летать на чем-то крупнее Ан-2 или Ми-8.
Обычных аэропортов, я думаю, как раз с полсотни и наберется. В остальные нет смысла летать на чем-то крупнее Ан-2 или Ми-8.
U235>Обычных аэропортов, я думаю, как раз с полсотни и наберется.
Больше. Или гораздо больше. Смотря как считать.
U235>В остальные нет смысла летать на чем-то крупнее Ан-2 или Ми-8.
Есть. Вот тот же маршрут Тюмень - Сургут, например.
Больше. Или гораздо больше. Смотря как считать.
U235>В остальные нет смысла летать на чем-то крупнее Ан-2 или Ми-8.
Есть. Вот тот же маршрут Тюмень - Сургут, например.
Dio69> "То о чём так долго говорили большевики, наконец открылось" :
Dio69> Только 56 аэропортов России могут принять самолет Sukhoi Superjet 100 | Авиатранспортное обозрение
Dio69> Нафига на ТАКОЕ тратить ГОСденьги, когда ОНО не летает по своей же стране???
А как с этим у Ан-148?
из перечисленного что кардинально лучше у Ана?
Dio69> Только 56 аэропортов России могут принять самолет Sukhoi Superjet 100 | Авиатранспортное обозрение
Dio69> Нафига на ТАКОЕ тратить ГОСденьги, когда ОНО не летает по своей же стране???
А как с этим у Ан-148?
причины заключаются в слабой несущей способности взлетно-посадочных полос, недостаточной ширине рулежных дорожек и плохом состоянии поверхности аэродромных покрытий
из перечисленного что кардинально лучше у Ана?
ED> Есть. Вот тот же маршрут Тюмень - Сургут, например.
Тюмень - 25ый по численности населения город России, Сургут - 62ой.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация,
поиск
По итогам переписи 2010 года cреди 1100 городов России[1] 164 города имеют численность населения более 100 тыс. жителей, входя в категории больших, крупных, крупнейших городов и городов-миллионеров[2].
При этом ещё 1 января 2007 года их число составляло 167[3].
…
// Дальше — ru.wikipedia.org
Так что с большой вероятностью оба в список 56ти аэродромов попадают.
Тюмень - 25ый по численности населения город России, Сургут - 62ой.
Список городов России с населением более 100 тысяч жителей — Википедия
Список городов России с населением более 100 тысяч жителейМатериал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация,
поиск
По итогам переписи 2010 года cреди 1100 городов России[1] 164 города имеют численность населения более 100 тыс. жителей, входя в категории больших, крупных, крупнейших городов и городов-миллионеров[2].
При этом ещё 1 января 2007 года их число составляло 167[3].
…
// Дальше — ru.wikipedia.org
Так что с большой вероятностью оба в список 56ти аэродромов попадают.
U235>Список городов России с населением более 100 тысяч жителей
И в некоторых из них не по одному аэропорту.
U235> Так что с большой вероятностью оба в список 56ти аэродромов попадают.
И? Мест, куда надо летать на чём-то поболее Ан-2 или Ми-8 намного больше. И аэропортов - обычных, а не больших - таки поболее полсотни.
И в некоторых из них не по одному аэропорту.
U235> Так что с большой вероятностью оба в список 56ти аэродромов попадают.
И? Мест, куда надо летать на чём-то поболее Ан-2 или Ми-8 намного больше. И аэропортов - обычных, а не больших - таки поболее полсотни.
ED> И? Мест, куда надо летать на чём-то поболее Ан-2 или Ми-8 намного больше. И аэропортов - обычных, а не больших - таки поболее полсотни.
На такие места нужны турбопропы на 20-60 пассажиров. Что к теме данного топика не относится.
На такие места нужны турбопропы на 20-60 пассажиров. Что к теме данного топика не относится.
U235>На такие места нужны турбопропы на 20-60 пассажиров.
То есть всё таки крупнее Ан-2 или Ми-8. Что и требовалось...
U235>Что к теме данного топика не относится.
Этой безусловно умной мысли стоило прийти тебе в голову до твоего поста про Ан-2 и Ми-8. Ты уж пожури её за медлительность.
То есть всё таки крупнее Ан-2 или Ми-8. Что и требовалось...
U235>Что к теме данного топика не относится.
Этой безусловно умной мысли стоило прийти тебе в голову до твоего поста про Ан-2 и Ми-8. Ты уж пожури её за медлительность.
Это сообщение редактировалось 03.04.2012 в 11:23
U235> Тюмень - 25ый по численности населения город России, Сургут - 62ой.
U235> Так что с большой вероятностью оба в список 56ти аэродромов попадают.
А вы не забыли что только в МСК формально ТРИ аэропорта-с областью-четыре, может пять. В питере тоже два.
Ещё в паре мест тоже по два.
Региональный самолёт, ага. Вот ту-104 был региональным во всех смыслах. А это-х..а...
ЗЫ а есть ведь и ближнее зарубежье-там ситуация ещё хуже... Рейс пермь-одесса-как-покатит?
U235> Так что с большой вероятностью оба в список 56ти аэродромов попадают.
А вы не забыли что только в МСК формально ТРИ аэропорта-с областью-четыре, может пять. В питере тоже два.
Ещё в паре мест тоже по два.
Региональный самолёт, ага. Вот ту-104 был региональным во всех смыслах. А это-х..а...
ЗЫ а есть ведь и ближнее зарубежье-там ситуация ещё хуже... Рейс пермь-одесса-как-покатит?
Это сообщение редактировалось 03.04.2012 в 11:21
tramp_> из перечисленного что кардинально лучше у Ана?
Колея шасси для начала. Возможно база тоже-на узкой взлётке в торце своим ходом проще разворачиваться.
Колёса и стойки надо смотреть-но потенциально шасси 148 более кондовое. Нас счёт того чтобобъёмы ниши (в отличие от крыла) допускают впихнуть больше чем есть(i.e грунтовое шасси) пока не будем.
Колея шасси для начала. Возможно база тоже-на узкой взлётке в торце своим ходом проще разворачиваться.
Колёса и стойки надо смотреть-но потенциально шасси 148 более кондовое. Нас счёт того чтобобъёмы ниши (в отличие от крыла) допускают впихнуть больше чем есть(i.e грунтовое шасси) пока не будем.
iodaruk> А вы не забыли что только в МСК формально ТРИ аэропорта-с областью-четыре, может пять. В питере тоже два.
И городов свыше 100000 около десятка
Так же, как наш ростовский реально на 4 города свыше 100000, и расстояние до него от любого из этих городов меньше, чем между Шереметьево и Домодедово.
iodaruk> ЗЫ а есть ведь и ближнее зарубежье-там ситуация ещё хуже... Рейс пермь-одесса-как-покатит?
Наполняемость на таком маршруте будет как раз под Ан-2 в данный момент. У нас вот Ростов-Киев загнулся, а ты предлагаешь такую экзотику
И городов свыше 100000 около десятка
Так же, как наш ростовский реально на 4 города свыше 100000, и расстояние до него от любого из этих городов меньше, чем между Шереметьево и Домодедово.iodaruk> ЗЫ а есть ведь и ближнее зарубежье-там ситуация ещё хуже... Рейс пермь-одесса-как-покатит?
Наполняемость на таком маршруте будет как раз под Ан-2 в данный момент. У нас вот Ростов-Киев загнулся, а ты предлагаешь такую экзотику
iodaruk> Колея шасси для начала. Возможно база тоже-на узкой взлётке в торце своим ходом проще разворачиваться.
Колея шасси это вообще-то в минус. Сильно ухудшает устойчивость и управляемость самолета на ВПП, особенно при боковом ветре и хреновом покрытии. Такой легендарный региональник, как Ан-24 как раз очень любили именно за широкую колею упрощавшую посадку в СМУ и на плохие полосы.
Колея шасси это вообще-то в минус. Сильно ухудшает устойчивость и управляемость самолета на ВПП, особенно при боковом ветре и хреновом покрытии. Такой легендарный региональник, как Ан-24 как раз очень любили именно за широкую колею упрощавшую посадку в СМУ и на плохие полосы.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 16.03.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.03.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
