Там сначала идет отсоединение электроразъемов, а потом уже ковыряние в замке. Так что ничего не отстрелят. Даже если бы ковырялись в подключенном замке, все равно без подачи импульса ничего не сработает.
Вобщем получается, что вытаскивание пироболта это не для спуска на землю и проверки. Это просто оптимальный способ раскрытия замка. Болт после этого можно хоть выкидывать за борт - и так уже понятно, что дело не в самих пироболтах. Значит ключевые моменты всей манипуляции это 1) осмотр и фотографирование района 5-го пирозамка на предмет поиска механических повреждений проводки, разъемов и вообще всего узла, 2) разъединение пирозамка путем выкручивания пироболта.