Постройка действующей модели М:100"(БПК,РКР)Владивосток"

Radskij> Никак не мог у себя найти эти сечения, но точно помнил, что они где-то на форуме проскакивали - пришлось 3 темы перелопатить заново.

Подскажите пожалуйста какой шпатлевкой вы обрабатываете копус и каким образом вы все это зашкуриваете. Заранее спасибо. И если есть ссылки может у когото на мастер гид буду благодарен.

prokofiev> Подскажите пожалуйста какой шпатлевкой вы обрабатываете корпус.

Если речь идёт , о изготовлении корпуса модели из стеклоткани с использованием эпоксидной смолы , а палубы и надстройки из фольгированного и не фольгированного стеклотекстолита . Используем обыкновенную универсальную автомобильную шпаклёвку, которую используем при ремонте кузовщины .

prokofiev> каким образом вы все это зашкуриваете.

Ошкуривание , подбираем наждачную бумагу с соответствующим абразивным зерном . Для удобства и сохранения плоскости поверхности , обрабатываемого участка , используем (брусок). Вкладываем в наждачную бумагу и вперёд . Использовать какие либо, шлифовальные машинки практически невозможно. Если вы не решили построить яхту ... Так как любой корпус корабля имеет линии слома. И нам необходимо повторить теорию .
Перед началом шлифования оберните половину шкурки вокруг бру­ска или колодки.

prokofiev>> каким образом вы все это зашкуриваете.

Для ошкуривания и шлифовки малых площадей и мелкой деталировки , лучше всего , это самодельный напильник .