White Cat
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.narrabri.atnf.csiro.au/images/128x128-crop/front_img_3.jpg)
Человек на Луне? Какие доказательства? - 2
Теги:
W.C.> Вы меня просто удивляете.
Вот еще картинки:
Всё, больше баловать не буду, ищите сами.
Вот еще картинки:
Всё, больше баловать не буду, ищите сами.
W.C.> Всё, больше баловать не буду, ищите сами.
А о каком балллловстве идёт речь? Три:1, 3, 4 фотографии с одной точки зрения. Вид на выхлопной патрубок, который справа. А вверху различные, Бог с сними, конструктивы. Если Вам "воронье гнездо" не нравится.
А о каком балллловстве идёт речь? Три:1, 3, 4 фотографии с одной точки зрения. Вид на выхлопной патрубок, который справа. А вверху различные, Бог с сними, конструктивы. Если Вам "воронье гнездо" не нравится.
Прикреплённые файлы:
W.C.>> Вы меня просто удивляете.
W.C.> Всё, больше баловать не буду, ищите сами.
У Бацуры другая альтернативная логика – те экспонаты, которые стоят на плоскости среза, вот у них значит, нет КС, ТНА, ГГ, но есть "воронье гнездо" – они и есть F-1. А те, которые на боку с возможностью заглянуть в "жерло" – это вовсе не F-1, это туфта/комиксы/фигня.
И.И.> Но если нанести контуром только внутренний объём одной только камеры сгорания, то станет понятно, что камеры сгорания на всех экземплярах фикции Ф-1, демонстрируемой для публичного обозрения НЕТ!!!
Я могу контуром нарисовать часть черепа под вашей кепкой так, что все сделают вывод об отсутствии у вас мозга.
С чего вы решили, что корректно нарисовали своим красным фломастером? По сути это всего лишь ваше представление, о том как должно быть. Но оно не соответствует реальности.
W.C.> Всё, больше баловать не буду, ищите сами.
У Бацуры другая альтернативная логика – те экспонаты, которые стоят на плоскости среза, вот у них значит, нет КС, ТНА, ГГ, но есть "воронье гнездо" – они и есть F-1. А те, которые на боку с возможностью заглянуть в "жерло" – это вовсе не F-1, это туфта/комиксы/фигня.
И.И.> Но если нанести контуром только внутренний объём одной только камеры сгорания, то станет понятно, что камеры сгорания на всех экземплярах фикции Ф-1, демонстрируемой для публичного обозрения НЕТ!!!
Я могу контуром нарисовать часть черепа под вашей кепкой так, что все сделают вывод об отсутствии у вас мозга.
С чего вы решили, что корректно нарисовали своим красным фломастером? По сути это всего лишь ваше представление, о том как должно быть. Но оно не соответствует реальности.
И.И.> А о каком балллловстве идёт речь?
О баловстве в вашем недорисованном сознании.
И.И.> Три: 1, 3, 4 фотографии с одной точки зрения.
Какая у вас широкая "точка" зрения. Это даже не точка, а пятно. Слепое пятно.
И.И.> А вверху различные, Бог с сними, конструктивы.
Конструктив там ровно один и тот же. Незначительные отличия в форме отдельных элементов.
О баловстве в вашем недорисованном сознании.
И.И.> Три: 1, 3, 4 фотографии с одной точки зрения.
Какая у вас широкая "точка" зрения. Это даже не точка, а пятно. Слепое пятно.
И.И.> А вверху различные, Бог с сними, конструктивы.
Конструктив там ровно один и тот же. Незначительные отличия в форме отдельных элементов.
W.C.> Всё, больше баловать не буду, ищите сами.
Ладно, так и быть, вот еще одна картинка. Убран ТНА, вот она, камера сгорания:
Ладно, так и быть, вот еще одна картинка. Убран ТНА, вот она, камера сгорания:
W.C.> Ладно, так и быть
Ух ты, какую прелесть нашел. Ликбез для самых маленьких опровергателей.
NASA SATURN V ROCKETDYNE F1 ROCKET ENGINE, AN ANIMATED DOCUMENTARY (2016)
ANIMATED DOCUMENTARY/EXPLAINER VIDEO ABOUT THE AMAZING SATURN V ROCKETDYNE'S F1 ROCKET ENGINE, THE MOST POWERFUL, SINGLE COMBUSTION CHAMBER LIQUID FUEL ROCKET ENGINE EVER BUILT, AND SUCCESSFULLY OPERATED. PRESENTLY THERE'S A GREAT INTEREST IN THIS FIFTY YEAR-OLD TECHNOLOGY, AFTER HAVING PLAYED AN ESSENTIAL ROLE IN SENDING HUMANS TO THE MOON, THE F1 ENGINE TECHNOLOGY IS BEING STUDIED USING TWENTY-FIRST CENTURY ANALYSIS TOOLS, IN THE CONTEXT OF NASA'S SLS DEVELOPMENT.
Ух ты, какую прелесть нашел. Ликбез для самых маленьких опровергателей.
NASA SATURN V ROCKETDYNE F1 ROCKET ENGINE, AN ANIMATED DOCUMENTARY (2016)
ANIMATED DOCUMENTARY/EXPLAINER VIDEO ABOUT THE AMAZING SATURN V ROCKETDYNE'S F1 ROCKET ENGINE, THE MOST POWERFUL, SINGLE COMBUSTION CHAMBER LIQUID FUEL ROCKET ENGINE EVER BUILT, AND SUCCESSFULLY OPERATED. PRESENTLY THERE'S A GREAT INTEREST IN THIS FIFTY YEAR-OLD TECHNOLOGY, AFTER HAVING PLAYED AN ESSENTIAL ROLE IN SENDING HUMANS TO THE MOON, THE F1 ENGINE TECHNOLOGY IS BEING STUDIED USING TWENTY-FIRST CENTURY ANALYSIS TOOLS, IN THE CONTEXT OF NASA'S SLS DEVELOPMENT.
И.И.> везде Ф-1 без камеры сгорания, без ТНА
Откуда вам знать как выглядит камера сгорания и ТНА?
И.И.> а одно воронье гнездо труб
Там где нормальные люди видят конструкцию, инженеры видят что к чему и какая труба для чего, то художники видят просто техно-месиво и называют это тупо "воронье гнездо", потому что не в состоянии понять что там и зачем.
И.И.> Но если нанести контуром только внутренний объём одной только камеры сгорания, то станет понятно...
.. что художнику не стоит лезть в обсуждение технических изделий!
И.И.> А что Вы мне эту фигню показываете?
Там где нормальные люди видят устройство двигателя, художники видят фигню, потому что не в состоянии ничего понять.
И.И.> Бог с сними, конструктивы
Оо! Художник снизошел до называния конструкции конструкцией, а не химерой или вороньим гнездом.
Откуда вам знать как выглядит камера сгорания и ТНА?
И.И.> а одно воронье гнездо труб
Там где нормальные люди видят конструкцию, инженеры видят что к чему и какая труба для чего, то художники видят просто техно-месиво и называют это тупо "воронье гнездо", потому что не в состоянии понять что там и зачем.
И.И.> Но если нанести контуром только внутренний объём одной только камеры сгорания, то станет понятно...
.. что художнику не стоит лезть в обсуждение технических изделий!
И.И.> А что Вы мне эту фигню показываете?
Там где нормальные люди видят устройство двигателя, художники видят фигню, потому что не в состоянии ничего понять.
И.И.> Бог с сними, конструктивы
Оо! Художник снизошел до называния конструкции конструкцией, а не химерой или вороньим гнездом.
Hal> инженеры видят что к чему и какая труба для чего, то художники видят просто техно-месиво и называют это тупо "воронье гнездо", потому что не в состоянии понять что там и зачем.
И что удивительно, ведь несмотря на то, что инженеры специально для художников делают пояснения на картинках, чтобы эти художники хоть чего-нибудь поняли, все равно не понимают. И нечего ссылаться на незнание американского, там почти все слова русские, ну, кроме слова "фуел", но наш художник его вроде знает. А все остальное даже в переводе не нуждается. Gas generator - ясно, oxydiser pump, ну слово "помпа" ведь понятно? Турбина - она и в Африке турбина.
И что удивительно, ведь несмотря на то, что инженеры специально для художников делают пояснения на картинках, чтобы эти художники хоть чего-нибудь поняли, все равно не понимают. И нечего ссылаться на незнание американского, там почти все слова русские, ну, кроме слова "фуел", но наш художник его вроде знает. А все остальное даже в переводе не нуждается. Gas generator - ясно, oxydiser pump, ну слово "помпа" ведь понятно? Турбина - она и в Африке турбина.
И.И.> А о каком балллловстве идёт речь? Три:1, 3, 4 фотографии с одной точки зрения. Вид на выхлопной патрубок, который справа. А вверху различные, Бог с сними, конструктивы.
Погоди, погоди. На каждом снимке торчат кронштейны. К какому месту двигателя они по твоему крепятся? Как я понимаю ответ "К камере сгорания" тебе не подходит. Тогда к чему они по твоему крепятся?
Погоди, погоди. На каждом снимке торчат кронштейны. К какому месту двигателя они по твоему крепятся? Как я понимаю ответ "К камере сгорания" тебе не подходит. Тогда к чему они по твоему крепятся?
W.C.> Ух ты, какую прелесть нашел. Ликбез для самых маленьких опровергателей.
W.C.> NASA SATURN V ROCKETDYNE F1 ROCKET ENGINE, AN ANIMATED DOCUMENTARY (2016) - YouTube
Не, этим его не проведёшь! Это ж анимация. А в мультиках как известно что угодно можно нарисовать.
Ты вот докажи что в той большой фигне которая под видом Сатурна-5 тринадцать раз взлетала с мыса Канаверал действительно были камеры сгорания!
W.C.> NASA SATURN V ROCKETDYNE F1 ROCKET ENGINE, AN ANIMATED DOCUMENTARY (2016) - YouTube
Не, этим его не проведёшь! Это ж анимация. А в мультиках как известно что угодно можно нарисовать.
Ты вот докажи что в той большой фигне которая под видом Сатурна-5 тринадцать раз взлетала с мыса Канаверал действительно были камеры сгорания!
W.C.> Ладно, так и быть, вот еще одна картинка. Убран ТНА, вот она, камера сгорания:
W.C.> http://savepic.ru/14345995.jpg
Кстати, на этой картинке на правой врезке показано как подавался газ к тому месту в развилке газовода где Бацура никак не поймёт как он подавался.
W.C.> http://savepic.ru/14345995.jpg
Кстати, на этой картинке на правой врезке показано как подавался газ к тому месту в развилке газовода где Бацура никак не поймёт как он подавался.
- ясно, oxydiser pump, ну слово "помпа" ведь понятно? Турбина - она и в Африке турбина.
W.C.> http://savepic.ru/14332715.jpg
А Вы бы не хотели.... Воронье гнездо над критическим сечением у Ф-1 занимает только 1/4 часть евойной высоты. А Вы не желаете оценить пропорции работающих ЖРД с земным соплом , использующих топливо ЖК+керосин...
Вот так! Если без б.-бл- бла -бла-бла
W.C.> http://savepic.ru/14332715.jpg
А Вы бы не хотели.... Воронье гнездо над критическим сечением у Ф-1 занимает только 1/4 часть евойной высоты. А Вы не желаете оценить пропорции работающих ЖРД с земным соплом , использующих топливо ЖК+керосин...
Вот так! Если без б.-бл- бла -бла-бла
Прикреплённые файлы:
И.И.> Вот так! Если без б.-бл- бла -бла-бла
Объясняю. У реального ЖРД на топливе ЖК+керосин РД-191, конструктив, а не "воронье гнездо" над критическим сечением камеры, занимает половину высоты ЖРД
И там всё чётко видно: камера, газогенератор, ТНА.
Длина ТНА, кстати, имеет длину - сказать или сами прикинете? Далее будем рассматривать РД-180?
РД-180, который США, умеюшие делать Ф-1, теперь не умеют делать ничего, не считая Мурлина с раздувшимся выхлопным патрубком
Объясняю. У реального ЖРД на топливе ЖК+керосин РД-191, конструктив, а не "воронье гнездо" над критическим сечением камеры, занимает половину высоты ЖРД
И там всё чётко видно: камера, газогенератор, ТНА.
Длина ТНА, кстати, имеет длину - сказать или сами прикинете? Далее будем рассматривать РД-180?
РД-180, который США, умеюшие делать Ф-1, теперь не умеют делать ничего, не считая Мурлина с раздувшимся выхлопным патрубком
И.И.> Вот так! Если без б.-бл- бла -бла-бла
А скажите, пожалуйста, какие-такие существуют законы, физические, человеческие, божьи, наконец, которые запрещают размещать ТНА сбоку от камеры сгорания?
Вот конструктора Рокитдайна тоже таких законов не знали. А беспокоиться об эстетических чувствах некоего Бацуры они и не думали, и даже не подозревали о его существовании. А уж о том, что он начнет через 50 лет прикапываться к их компоновке двигателя F-1, им не могло присниться и в кошмарном сне.
Но ведь об этом не подозревали и советские конструктора.
Прошу любить и жаловать - НК-33. ТНА тоже сбоку от камеры сгорания
И в вопросе размещения ТНА нет разницы открытого типа двигатель или закрытого.
А скажите, пожалуйста, какие-такие существуют законы, физические, человеческие, божьи, наконец, которые запрещают размещать ТНА сбоку от камеры сгорания?
Вот конструктора Рокитдайна тоже таких законов не знали. А беспокоиться об эстетических чувствах некоего Бацуры они и не думали, и даже не подозревали о его существовании. А уж о том, что он начнет через 50 лет прикапываться к их компоновке двигателя F-1, им не могло присниться и в кошмарном сне.
Но ведь об этом не подозревали и советские конструктора.
Прошу любить и жаловать - НК-33. ТНА тоже сбоку от камеры сгорания
И в вопросе размещения ТНА нет разницы открытого типа двигатель или закрытого.
Это сообщение редактировалось 09.06.2017 в 08:14
сские, ну, кроме слова "фуел", но наш художник его вроде знает. А все остальное даже в переводе не нуждается. Gas generator - ясно, oxydiser pump, ну слово "помпа" ведь понятно? Турбина - она и в Африке турбина.
W.C.> http://savepic.ru/14332715.jpg
Юмор же у ВАс, скажу я вам. Насос горючего на обороты 5500 в минуту больше самоей турбины. И длина ТНА для Ф-1 должна быть 2,5 метра. На РД-191 можете определить длину ТНА и отношение длины к его макс диаметру? Если не сможете, то я определю Вам. Камеру сгорания на РД-191 видите? На Вашем лихом рисунке камеру сгорания красным цветом - название - Вы почему-то не выделили.
А может её там и нет?
Уж, пожалуйста! "О бедной камере сгорания Ф-1 замолвите слово"
W.C.> http://savepic.ru/14332715.jpg
Юмор же у ВАс, скажу я вам. Насос горючего на обороты 5500 в минуту больше самоей турбины. И длина ТНА для Ф-1 должна быть 2,5 метра. На РД-191 можете определить длину ТНА и отношение длины к его макс диаметру? Если не сможете, то я определю Вам. Камеру сгорания на РД-191 видите? На Вашем лихом рисунке камеру сгорания красным цветом - название - Вы почему-то не выделили.
А может её там и нет?
Уж, пожалуйста! "О бедной камере сгорания Ф-1 замолвите слово"
И.И.> Юмор же у ВАс, скажу я вам. Насос горючего на обороты 5500 в минуту больше самоей турбины.
Ну и что?
И.И.> И длина ТНА для Ф-1 должна быть 2,5 метра.
Из каких законов физических, человеческих, божьих, наконец, это следует?
И.И.> Камеру сгорания
И.И.> А может её там и нет?
Есть, не расстраивайтесь. Просто на этом рисунке ее закрывает ТНА. Вы посмотрите на другом рисунке, в моем посте от 21.00, там ТНА снят.
Ну и что?
И.И.> И длина ТНА для Ф-1 должна быть 2,5 метра.
Из каких законов физических, человеческих, божьих, наконец, это следует?
И.И.> Камеру сгорания
И.И.> А может её там и нет?
Есть, не расстраивайтесь. Просто на этом рисунке ее закрывает ТНА. Вы посмотрите на другом рисунке, в моем посте от 21.00, там ТНА снят.
Hal>> инженеры видят что к чему и какая труба для чего, то художники видят просто техно-месиво и называют это тупо "воронье гнездо", потому что не в состоянии понять что там и зачем.
Я Вас умоляю! На РД-191 выносные стрелки и названия агрегатов излишни, так как агрегаты представлены в в виде, позволяющем его идентифицировать: ТНА, камера сгорания...
На Вашем Ф-1 в месиве вороньего гнезда агрегатов не видно
W.C.> знает. А все остальное даже в переводе не нуждается. Gas generator - ясно, oxydiser pump, ну слово "помпа" ведь понятно? Турбина - она и в Африке турбина.
W.C.> http://savepic.ru/14332715.jpg
Ну, и где на картинке красным выделено название камеры сгорания. А связь выхлопной патрубок с коллектором - третьего типа
Я Вас умоляю! На РД-191 выносные стрелки и названия агрегатов излишни, так как агрегаты представлены в в виде, позволяющем его идентифицировать: ТНА, камера сгорания...
На Вашем Ф-1 в месиве вороньего гнезда агрегатов не видно
W.C.> знает. А все остальное даже в переводе не нуждается. Gas generator - ясно, oxydiser pump, ну слово "помпа" ведь понятно? Турбина - она и в Африке турбина.
W.C.> http://savepic.ru/14332715.jpg
Ну, и где на картинке красным выделено название камеры сгорания. А связь выхлопной патрубок с коллектором - третьего типа
И.И.> Я Вас умоляю! На РД-191 выносные стрелки и названия агрегатов излишни, так как агрегаты представлены в в виде, позволяющем его идентифицировать: ТНА, камера сгорания...
И.И.> На Вашем Ф-1 в месиве вороньего гнезда агрегатов не видно
Я Вас умоляю. Инженеры Рокитдайна заботились о том, чтобы двигатель работал, а не чтобы Бацура мог идентифицировать агрегаты.
И.И.> На Вашем Ф-1 в месиве вороньего гнезда агрегатов не видно
Я Вас умоляю. Инженеры Рокитдайна заботились о том, чтобы двигатель работал, а не чтобы Бацура мог идентифицировать агрегаты.
И.И.> А Вы не желаете оценить пропорции работающих ЖРД с земным соплом
Вооот! Вот именно такими описаниями и оценивают художники технические изделия - пропорции, композиция, очертания, скоро пойдет цвет. Когда деталей становится больше трех, то для художника все сливается в мешанину и он видит только вороньи гнезда.
И.И.> На Вашем Ф-1 в месиве вороньего гнезда агрегатов не видно
Давайте уточним что вы здесь доказываете.
Я правильно понимаю, что тезис звучит так: "Американцы не летали на Луну, потому что Бацура не может разобраться в конструкции и не в состоянии найти ни один агрегат"?
Вооот! Вот именно такими описаниями и оценивают художники технические изделия - пропорции, композиция, очертания, скоро пойдет цвет. Когда деталей становится больше трех, то для художника все сливается в мешанину и он видит только вороньи гнезда.
И.И.> На Вашем Ф-1 в месиве вороньего гнезда агрегатов не видно
Давайте уточним что вы здесь доказываете.
Я правильно понимаю, что тезис звучит так: "Американцы не летали на Луну, потому что Бацура не может разобраться в конструкции и не в состоянии найти ни один агрегат"?
И.И.> Ну, и где на картинке красным выделено название камеры сгорания. А связь выхлопной патрубок с коллектором - третьего типа
Никак в толк не возьму, Вам эту камеру сгорания уже почти на голову надели, а Вы до сих пор ее не видите.
Никак в толк не возьму, Вам эту камеру сгорания уже почти на голову надели, а Вы до сих пор ее не видите.
И.И.> На Вашем лихом рисунке камеру сгорания красным цветом - название - Вы почему-то не выделили.
И.И.> А может её там и нет?
Еще мне нравится последовательность мышления. Калиброванные отверстия забыли, сажу забыли. Теперь дошли до того, что камеры сгорания вообще нет. А что же тогда на видео на тестовых стендах? На чем тогда взлетали все Сатурны-5? Как же тогда работали двигатели Сатурнов, если в F-1 не было камеры сгорания?
И.И.> А может её там и нет?
Еще мне нравится последовательность мышления. Калиброванные отверстия забыли, сажу забыли. Теперь дошли до того, что камеры сгорания вообще нет. А что же тогда на видео на тестовых стендах? На чем тогда взлетали все Сатурны-5? Как же тогда работали двигатели Сатурнов, если в F-1 не было камеры сгорания?
Hal> Как же тогда работали двигатели Сатурнов, если в F-1 не было камеры сгорания?
F-1 работал на оксиде тупизны Бацуры и жидком хамстве Толяна. КС не нужно. Нужно воронье гнездо.
F-1 работал на оксиде тупизны Бацуры и жидком хамстве Толяна. КС не нужно. Нужно воронье гнездо.
И.И.> Вот так! Если без б.-бл- бла -бла-бла
Выходит и наш РД 191 без бацурской КС
Выходит и наш РД 191 без бацурской КС
И.И.>> Вот так! Если без б.-бл- бла -бла-бла
P.V.> Выходит и наш РД 191 без бацурской КС
Ну, ясное дело - фейк!
P.V.> Выходит и наш РД 191 без бацурской КС
Ну, ясное дело - фейк!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
И.И.>> Вот так! Если без б.-бл- бла -бла-бла
P.V.> Выходит и наш РД 191 без бацурской КС
P.V.> http://s48.radikal.ru/i122/1706/49/782dd0eff3d8.jpg
Ну - это подлянка! Какое Вы отношение имеете к "нашему РД-191"?
Ваш - блеф ЖРД Ф-1.
А отношение длины ТНА к диаметру турбины примерно 7. Поэтому, если бы ТНА блеф Ф-1 был высокооборотным, то тоже было бы отношение длины ТНА к диаметру турбины 7. Но т.к. один диаметр турбины на блеф Ф-1 уже есть, то отложите вверх ещё 6 диаметров турбины и там, высоко вверху, будет конец ТНА блеф Ф-1
P.V.> Выходит и наш РД 191 без бацурской КС
P.V.> http://s48.radikal.ru/i122/1706/49/782dd0eff3d8.jpg
Ну - это подлянка! Какое Вы отношение имеете к "нашему РД-191"?
Ваш - блеф ЖРД Ф-1.
А отношение длины ТНА к диаметру турбины примерно 7. Поэтому, если бы ТНА блеф Ф-1 был высокооборотным, то тоже было бы отношение длины ТНА к диаметру турбины 7. Но т.к. один диаметр турбины на блеф Ф-1 уже есть, то отложите вверх ещё 6 диаметров турбины и там, высоко вверху, будет конец ТНА блеф Ф-1
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 11.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
