Современные дирижабли.

Памятливый45> Давайте все таки термины не вводить и "рыбу за мясо не выдавать" (с).
А что не нравиться? Выгодными перевозки бывают когда приносят прибыль, а если выбор между большими убытками и убытками поменьше, то это и есть экономическое обоснование.

В.М.>> Что и делает грузовые авиаперевозки в ряде случаев выгодными.
Jerard> НЕ выгодными, а экономически обоснованными. Приемлемыми.

Выгодными-выгодными. Все эти Cargo не в убыток раотают.

В.М.> Все эти Cargo не в убыток раотают.

А это проблемы карго.

В.М.>> Все эти Cargo не в убыток раотают.
Jerard> А это проблемы карго.

С каких пор рентабельность и прибыльнсть стали проблемами?

В.М.> С каких пор рентабельность и прибыльнсть стали проблемами?

Просто данный случай я рассматриваю с точки зрения заказчика. Как было предложено Памятливый45

Jerard> Просто данный случай я рассматриваю с точки зрения заказчика. Как было предложено Памятливый45

А заказчику тоже выгодно, ибо время-деньги.

Jerard>> Просто данный случай я рассматриваю с точки зрения заказчика. Как было предложено Памятливый45
В.М.> А заказчику тоже выгодно, ибо время-деньги.

И всё-таки какая ниша для дириблей существует? Ведь постоянно(переодически) возникают проекты по постройке!

Р.k.> И всё-таки какая ниша для дириблей существует? Ведь постоянно(переодически) возникают проекты по постройке!

Судя потому, что дальше проЖэктов дело не идет - нету такой транспортной ниши. Все ограничивается дозором и рекламой.

Р.k.>> И всё-таки какая ниша для дириблей существует? Ведь постоянно(переодически) возникают проекты по постройке!
В.М.> Судя потому, что дальше проЖэктов дело не идет - нету такой транспортной ниши. Все ограничивается дозором и рекламой.
Но для чего-то траться деньги на проекты и не маленкие,в Германии по моему в90-х существовал проект на 250млрд.Может какая - то перспектива есть? Задам вопрос по другому - как не прозевать для входа в эту нишу экономики и будет ли вход? А как-же Циолковский с серебрянным дирижб.?

Р.k.>> Главный вопрос - почему грузоперевозки на дирижаблях не выгодны?
hcube>
hcube> А для такой ниши просто нету (или, скажем, пока не осмысленны) грузы, способные оправдать постройку даже малой серии.

Ну а всё-таки кто занимается производством в мире.Самолет-дирижабль Aeroscraft существует или нет?Деньги то вкладывают?

Р.k.> Но для чего-то траться деньги на проекты и не маленкие,

Потому, что прожектеры любят тратить деньги Но все до реальных вещей так и не доходит по факту.


Р.k.>в Германии по моему в90-х существовал проект на 250млрд.

Можно хоть на триллион прожект нарисовать. Но а) кто бы такие деньги дал б) дальше бумажек дело не выгорело. Как обычно.

Р.k.>Может какая - то перспектива есть?

Он "есть" уже полвека с гаком, а воз и ныне там.

Р.k.>Задам вопрос по другому - как не прозевать для входа в эту нишу экономики и будет ли вход?

Как можно прозевать то, что нафик, на поверку, никому не понадобилось уже много десятилетий?

Р.k.>А как-же Циолковский с серебрянным дирижб.?

А вот так - никак.

.
В.М.> Можно хоть на триллион прожект нарисовать. Но а) кто бы такие деньги дал б) дальше бумажек дело не выгорело. Как обычно.Проект был,даже АО было.

Кто ещё что думает?
Прошу оптимистов высказаться?

Р.k.> .
В.М.>> Можно хоть на триллион прожект нарисовать. Но а) кто бы такие деньги дал б) дальше бумажек дело не выгорело. Как обычно.Проект был,даже АО было.
Р.k.> Кто ещё что думает?
Р.k.> Прошу оптимистов высказаться?

Каков объём рынка по патрулирование, специальный контроль линий электропередач и трубопроводов, фото и видео съемка, спасательные операции,

В.М.> Судя потому, что дальше проЖэктов дело не идет - нету такой транспортной ниши. Все ограничивается дозором и рекламой.

Грузотранспортной ниши, конкурирующей с ЖД, конечно нет.
А ниша для извлечения прибыли, по крайней мере одна, на форуме мною обсуждалась.

PS. В понедельник буду приходовать гелиевые шарики.
Пожарник уже телефон сбросил, чтобы по праву первой ночи проверить содержимое шариков на предмет пожароопасности прямо у проходной. А ну как взорвутся!!!

Р.k.> Кто ещё что думает?
Р.k.> Прошу оптимистов высказаться?

Анекдот есть такой.

В колхозе "Сто лет без урожая" вдруг собрали громадный урожай. Сдали зерно государству, раздали всем на трудодни, денег всем выплатили, всё равно куча денег осталась.
Общее собрание решает, что делать с этими деньгами.

Агроном. - Давайте купим хорошие урожайные семена!
Все. - Да! Да! Давайте купим урожайные семена!

Встаёт Завклубом.
- На ... они нам не нужны!

Все подумали, да, действительно, на ... не нужны семена.

Начальник машинно-тракторного парка. - Давайте обновим всю нашу технику!
Все. - Да! Да! Давайте купим новую современную технику!

Встаёт Завклубом.
- На ... она нам не нужна!

Все подумали, да, действительно, на ... не нужна эта техника.

Все. - Ну ладно, а ты-то сам что предлагаешь?
Завклубом. - А давайте построим большой-большой дирижабль!
Все. - Да! Да! Давайте построим большой, большой дирижабль!
Завклубом. - И отпустим...
Все. - А отпускать-то зачем?
Завклубом. - А на ... он нам нужен?

В.М.>> Судя потому, что дальше проЖэктов дело не идет - нету такой транспортной ниши. Все ограничивается дозором и рекламой.
Памятливый45> Грузотранспортной ниши, конкурирующей с ЖД, конечно нет.
Памятливый45>( А ниша для извлечения прибыли, по крайней мере одна), на форуме мною обсуждалась

Извините,напомните пожалуйста. А рынок дозора и рекламы большой?

Р.k.> Извините,напомните пожалуйста. А рынок дозора и рекламы большой?

Дозора просто громадный (оптический, радиолокационный, ПЛО) - но это военные области, а там дирижаблей не прописано (в доктрине). Амеры вот баловались, но деньги закончились и бобик сдох

XuDoY> Дозора просто громадный (оптический, радиолокационный, ПЛО) - но это военные области

Не только. Полицейские.

XuDoY> Дозора просто громадный (оптический, радиолокационный, ПЛО) - но это военные области, а там дирижаблей не прописано
Дозорные дирижабли вовсе не обязательны, там достаточно привязных аэростатов. А патрулировние гражданских объектов все же выгоднее на самолетах.

spam_test> Дозорные дирижабли вовсе не обязательны, там достаточно привязных аэростатов.

Так живо представил дозорный дирижабль над Болотной набережной, в котором могут размещаться группы контроля за передвижениями, снайперы, динамики, средства глушения мобильных телефонов и кабинеты Министра внутренних дел и МЭРа Москвы, камбуз, принтер, чтобы распечатывать агитационные листовки, балонетты со слезоточивым газом и топливо, чтобы можно было долететь до границы (в случае какого случая).

С учётом оснащения подводных лодок ракетами поверхность-воздух, пл вертолёты становятся из охотника добычей (хотя, вопрос спорный). Дирижабли для ПЛО использовали амеры во время ВМВ.

XuDoY> С учётом оснащения подводных лодок ракетами поверхность-воздух
Игла/стингер дальность до 5км, дирижабль ПЛО обнаружит раньше(до вспляытия), мало толку против дирижабля от такой ПВО. Да и при попадании, дирижаблю пофиг.