Bredonosec
инфо
инструменты
Oleg_Oleg
excorporal
помпаж
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247606-283721.png)
Обсуждение работы дизелей (двигателей)
Нюансы работы дизелей - больших и малыхТеги:
Сообщение было перенесено из темы Конструктивные недостатки Т-64, Т-72, Т-80.
iodaruk> Потому что цилиндров и подшипников меньше.
А можно пример подшипников между цилиндрами?
Мож я сильно отстал от жизни, но видел максимум втулки. Разрезные к тому же. И меж кулачками распредвалов аналогично - никаких подшипников. А разобранных движков, как бензов, так и дизелей, я видел.
Предложение обрезать мощу двигла 5 сотнями лошадей, когда норма жизни на танках тыща - также не понял. Тем более, как это может помочь получить бОльший тянущий момент, учитывая, что М=FS, сила в числителе, а не знаменателе. Или вы предлагаете коробку, у которой передаточное отношение на пятой такое же, как у предыдущей на второй? Тогда нафейхуа она вообще? Жечь дизель повышенными оборотами всё время? Попробуйте русским языком выразить свои пожелания.
А можно пример подшипников между цилиндрами?
Мож я сильно отстал от жизни, но видел максимум втулки. Разрезные к тому же. И меж кулачками распредвалов аналогично - никаких подшипников. А разобранных движков, как бензов, так и дизелей, я видел.
Предложение обрезать мощу двигла 5 сотнями лошадей, когда норма жизни на танках тыща - также не понял. Тем более, как это может помочь получить бОльший тянущий момент, учитывая, что М=FS, сила в числителе, а не знаменателе. Или вы предлагаете коробку, у которой передаточное отношение на пятой такое же, как у предыдущей на второй? Тогда нафейхуа она вообще? Жечь дизель повышенными оборотами всё время? Попробуйте русским языком выразить свои пожелания.
Bredonosec> А можно пример подшипников между цилиндрами?
если ты имел ввиду коренные подшипники коленвала...
если ты имел ввиду коренные подшипники коленвала...
Прикреплённые файлы:
iodaruk>> Потому что цилиндров и подшипников меньше.
Bredonosec> А можно пример подшипников между цилиндрами?
Подшипники скольжения или у двухтактовых игольчатые подшипники.
Bredonosec> Мож я сильно отстал от жизни, но видел максимум втулки. Разрезные к тому же.
Это и есть подшипники скольжения.
Bredonosec> А можно пример подшипников между цилиндрами?
Подшипники скольжения или у двухтактовых игольчатые подшипники.
Bredonosec> Мож я сильно отстал от жизни, но видел максимум втулки. Разрезные к тому же.
Это и есть подшипники скольжения.
O.O.> если ты имел ввиду коренные подшипники коленвала...
хм. А это на каких моторах такая красота?
хм. А это на каких моторах такая красота?
O.O.>> если ты имел ввиду коренные подшипники коленвала...
Bredonosec> хм. А это на каких моторах такая красота?
Татра,коленвалы разборные,сборка на стендах не бог весть какая заморочка
Bredonosec> хм. А это на каких моторах такая красота?
Татра,коленвалы разборные,сборка на стендах не бог весть какая заморочка
O.O.>>> если ты имел ввиду коренные подшипники коленвала...
Bredonosec>> хм. А это на каких моторах такая красота?
O.O.> Татра,коленвалы разборные,сборка на стендах не бог весть какая заморочка
Даже так? Я про сборные читал, но колхозные, со сборкой прессовкой. А тут... Проблема загустевания масла уходит как явление, потери на трение меньше... хм...
Bredonosec>> хм. А это на каких моторах такая красота?
O.O.> Татра,коленвалы разборные,сборка на стендах не бог весть какая заморочка
Даже так? Я про сборные читал, но колхозные, со сборкой прессовкой. А тут... Проблема загустевания масла уходит как явление, потери на трение меньше... хм...
iodaruk> Даже так? Я про сборные читал, но колхозные, со сборкой прессовкой. А тут... Проблема загустевания масла уходит как явление, потери на трение меньше... хм...
Да вы чего мужики? это ж чуть не в каждом АТП где Татры были,там движки чуть не миллионики были,это старо как бивни мамонта
движки путевые,пуск легкий,вообще Татра оч путная машина
Да вы чего мужики? это ж чуть не в каждом АТП где Татры были,там движки чуть не миллионики были,это старо как бивни мамонта
движки путевые,пуск легкий,вообще Татра оч путная машина
Прикреплённые файлы:
O.O.>> если ты имел ввиду коренные подшипники коленвала...
Bredonosec> хм. А это на каких моторах такая красота?
Двигатель УТД-20 с БМП, корня роликовые подшипники. Двигатель ЯМЗ-240, корня роликовые подшипники.
Bredonosec> хм. А это на каких моторах такая красота?
Двигатель УТД-20 с БМП, корня роликовые подшипники. Двигатель ЯМЗ-240, корня роликовые подшипники.
помпаж> . Двигатель ЯМЗ-240, корня роликовые подшипники.
Разве? Там потороха с 236-238 несовместимы?
Разве? Там потороха с 236-238 несовместимы?
O.O.> Татра,коленвалы разборные,сборка на стендах не бог весть какая заморочка
Ну, тебе не бог весть, а я впервые вижу, спасибо
Привык видеть подшипники только на упорах...
Ну, тебе не бог весть, а я впервые вижу, спасибо
Привык видеть подшипники только на упорах...
Bredonosec> Ну, тебе не бог весть, а я впервые вижу, спасибо
Всегда пожалуйста
Bredonosec> Привык видеть подшипники только на упорах...
Что такое подшипник на упорах?
Всегда пожалуйста
Bredonosec> Привык видеть подшипники только на упорах...
Что такое подшипник на упорах?
Сообщение было перенесено из темы Конструктивные недостатки Т-64, Т-72, Т-80.
Meskiukas> . Если конечно в обратную не завести и не кататься так.
Чисто для поинтересоваться,каким образом можно двигатель завести не в ту сторону? так то пару раз я на картинке ДВС видел
Чисто для поинтересоваться,каким образом можно двигатель завести не в ту сторону? так то пару раз я на картинке ДВС видел
Meskiukas>> . Если конечно в обратную не завести и не кататься так.
O.O.>> Чисто для поинтересоваться,каким образом можно двигатель завести не в ту сторону? так то пару раз я на картинке ДВС видел
Можно, можно. Но - для этого нужна механическая КПП, мех управление подачей топлива. Есть два варианта :
1. Твоя машина преодолевает подъем. Не сдюжила, заглох двигатель. Машина начинает съезжать назад. Если вовремя не выжать сцепление и не затормозить, то колеса начинают вращать трансмиссию и двигатель в обратную сторону.
И дизель таки да, запустится
не в ту сторону.
2. Машина застряла. Ты пытаешься выехать задним ходом. А тут толкач какой, помощнее, тебя вытолкнуть вперед пытается. И вы не согласовали действия. Результат бывает такой же как и в п.1.
Бумажный воздушный фильтр сгорает!
А на флоте еще есть двухтактные РЕВЕРСИВНЫЕ двигатели.
Чтоб на реверсе съэкономить.
O.O.>> Чисто для поинтересоваться,каким образом можно двигатель завести не в ту сторону? так то пару раз я на картинке ДВС видел
Можно, можно. Но - для этого нужна механическая КПП, мех управление подачей топлива. Есть два варианта :
1. Твоя машина преодолевает подъем. Не сдюжила, заглох двигатель. Машина начинает съезжать назад. Если вовремя не выжать сцепление и не затормозить, то колеса начинают вращать трансмиссию и двигатель в обратную сторону.
И дизель таки да, запустится
не в ту сторону.2. Машина застряла. Ты пытаешься выехать задним ходом. А тут толкач какой, помощнее, тебя вытолкнуть вперед пытается. И вы не согласовали действия. Результат бывает такой же как и в п.1.
Бумажный воздушный фильтр сгорает!
А на флоте еще есть двухтактные РЕВЕРСИВНЫЕ двигатели.
Чтоб на реверсе съэкономить.
deccer> И дизель таки да, запустится не в ту сторону.
Не запустится,если компрессия ни к черту или прицеп излишне тяжелый а подъем крутой,то будет дергаться,но не запустится,ни зажигалка,ни дизель,максимум,это зажигалка полтакта назад при пуске отдать может,на своей морде испытал
не в ту сторону.Не запустится,если компрессия ни к черту или прицеп излишне тяжелый а подъем крутой,то будет дергаться,но не запустится,ни зажигалка,ни дизель,максимум,это зажигалка полтакта назад при пуске отдать может,на своей морде испытал
помпаж>> . Двигатель ЯМЗ-240, корня роликовые подшипники.
iodaruk> Разве? Там потороха с 236-238 несовместимы?
Поршневая одинаковая, а вал там свой.
iodaruk> Разве? Там потороха с 236-238 несовместимы?
Поршневая одинаковая, а вал там свой.
deccer> А на флоте еще есть двухтактные РЕВЕРСИВНЫЕ двигатели. Чтоб на реверсе съэкономить.
а насколько это здорово для двигла?
А то вот помню, в детстве Конецкого читал, там было упоминание, что старпом (или стармех?) каждый раз ныл на тему того, что одно включение реверса движка сжирает ресурса как полгода пиления..
Или что-то в этом роде..
Чтоб на реверсе съэкономить.а насколько это здорово для двигла?
А то вот помню, в детстве Конецкого читал, там было упоминание, что старпом (или стармех?) каждый раз ныл на тему того, что одно включение реверса движка сжирает ресурса как полгода пиления..
Или что-то в этом роде..
deccer>> И дизель таки да, запустится не в ту сторону.
O.O.> Не запустится,
Дизель запускается на раз, легко и непринуждённо. Практически на каждом занятии по вождению запускают. Вот в чём ещё турбина ценна.
не в ту сторону.O.O.> Не запустится,
Дизель запускается на раз, легко и непринуждённо. Практически на каждом занятии по вождению запускают. Вот в чём ещё турбина ценна.
Bredonosec>> а насколько это здорово для двигла?
Да как обычно. Заглушили. Некие манипуляции произвели - и запустили в обратную сторону. Для двигла - ну никак не смертельно.
Bredonosec>> А то вот помню, в детстве Конецкого читал, там было упоминание, что старпом (или стармех?) каждый раз ныл на тему того, что одно включение реверса движка сжирает ресурса как полгода пиления..
Ну вообще-то идеал для двигателя - долгая работа в одном режиме. Переключения, остановки и т.п. - конечно геморрой для механиков/мотористов, но чтобы сжирание ресурса как за полгода - это уж байки
Да как обычно. Заглушили. Некие манипуляции произвели - и запустили в обратную сторону. Для двигла - ну никак не смертельно.
Bredonosec>> А то вот помню, в детстве Конецкого читал, там было упоминание, что старпом (или стармех?) каждый раз ныл на тему того, что одно включение реверса движка сжирает ресурса как полгода пиления..
Ну вообще-то идеал для двигателя - долгая работа в одном режиме. Переключения, остановки и т.п. - конечно геморрой для механиков/мотористов, но чтобы сжирание ресурса как за полгода - это уж байки
deccer>но чтобы сжирание ресурса как за полгода - это уж байки
Если система смазки закольцована, до фени в какую сторону коленвал крутится.
Если система смазки закольцована, до фени в какую сторону коленвал крутится.
deccer>> И дизель таки да, запустится не в ту сторону.
O.O.>> Не запустится....
Шанс на такой запуск в обоих случаях есть. Извини, что миф очередной развеял....
Не скажу, что обязательно, но таки возможно.
не в ту сторону.O.O.>> Не запустится....
Шанс на такой запуск в обоих случаях есть. Извини, что миф очередной развеял....
Не скажу, что обязательно, но таки возможно.
deccer> Не скажу, что обязательно, но таки возможно.
Обязательно. Только варежку разинул механик-водитель и просто водила.
Обязательно. Только варежку разинул механик-водитель и просто водила.
Meskiukas> Дизель запускается на раз, легко и непринуждённо. Практически на каждом занятии по вождению запускают. Вот в чём ещё турбина ценна.
Не ну давай серьезно,каким образом это может произойти? и ну ладно,при крайне неудачном стечении обстоятельств возможно и крутнуть в обратку,но работать то он как будет,весь механизм газораспределения.все регулировки восстанут против...
Не ну давай серьезно,каким образом это может произойти? и ну ладно,при крайне неудачном стечении обстоятельств возможно и крутнуть в обратку,но работать то он как будет,весь механизм газораспределения.все регулировки восстанут против...
Meskiukas>> Дизель запускается на раз, легко и непринуждённо. Практически на каждом занятии по вождению запускают. Вот в чём ещё турбина ценна.
O.O.> Не ну давай серьезно,каким образом это может произойти? и ну ладно,при крайне неудачном стечении обстоятельств возможно и крутнуть в обратку,но работать то он как будет,весь механизм газораспределения.все регулировки восстанут против...
Не знаю, но действительно запускается. Я на задней на подьём вытаскивал машину, замешкался со сцеплением и движок (Д-240) запустился на задней. Смотрю, давление загорелось и тахометр на нуле лежит, а движок работает. Потом увидел что из воздухофильтра масло выдуло. На современных дизелях делают несимметричный кулачек в ТНВД. Может, они не будут запускаться в обратную сторону?
O.O.> Не ну давай серьезно,каким образом это может произойти? и ну ладно,при крайне неудачном стечении обстоятельств возможно и крутнуть в обратку,но работать то он как будет,весь механизм газораспределения.все регулировки восстанут против...
Не знаю, но действительно запускается. Я на задней на подьём вытаскивал машину, замешкался со сцеплением и движок (Д-240) запустился на задней. Смотрю, давление загорелось и тахометр на нуле лежит, а движок работает. Потом увидел что из воздухофильтра масло выдуло. На современных дизелях делают несимметричный кулачек в ТНВД. Может, они не будут запускаться в обратную сторону?
помпаж> Не знаю, но действительно запускается. Я на задней на подьём вытаскивал машину, замешкался со сцеплением и движок (Д-240) запустился на задней. Смотрю, давление загорелось и тахометр на нуле лежит, а движок работает. Потом увидел что из воздухофильтра масло выдуло. На современных дизелях делают несимметричный кулачек в ТНВД. Может, они не будут запускаться в обратную сторону?
Но как? каким образом?я так понимаю ты на ГАЗоне ехал с тракторным дрыгателем, и каким образом ты увидел масло?там воздухан или под капотом или справа на крыле,воздухозаборник выше крыши,увидеть не реально,чего то ты не того ...похоже обманываеш
Есть такое понятие как упреждение угла впрыска топлива на дизеле,работа распред вала отрегулирована тож с упреждениями,в обратку ну никак ...
Я хоть и на картинке ДВСы рассматриваю,но свой первый дизель почти 30-ть лет назад из дерьма собирал своими ручками с той поры много я дрыгателей посмотрел и разных три месяца как свой автобус продал,теперь на чужем батрачу
Но как? каким образом?я так понимаю ты на ГАЗоне ехал с тракторным дрыгателем, и каким образом ты увидел масло?там воздухан или под капотом или справа на крыле,воздухозаборник выше крыши,увидеть не реально,чего то ты не того ...похоже обманываеш
Есть такое понятие как упреждение угла впрыска топлива на дизеле,работа распред вала отрегулирована тож с упреждениями,в обратку ну никак ...
Я хоть и на картинке ДВСы рассматриваю,но свой первый дизель почти 30-ть лет назад из дерьма собирал своими ручками
с той поры много я дрыгателей посмотрел и разных три месяца как свой автобус продал,теперь на чужем батрачу
Реклама Google — средство выживания форумов :)
помпаж>> Не знаю, но действительно запускается. Я на задней на подьём вытаскивал машину, замешкался со сцеплением и движок (Д-240) запустился на задней. Смотрю, давление загорелось и тахометр на нуле лежит, а движок работает. Потом увидел что из воздухофильтра масло выдуло. На современных дизелях делают несимметричный кулачек в ТНВД. Может, они не будут запускаться в обратную сторону?
O.O.> Но как? каким образом?я так понимаю ты на ГАЗоне ехал с тракторным дрыгателем, и каким образом ты увидел масло?там воздухан или под капотом или справа на крыле,воздухозаборник выше крыши,увидеть не реально,чего то ты не того ...похоже обманываеш
O.O.> Есть такое понятие как упреждение угла впрыска топлива на дизеле,работа распред вала отрегулирована тож с упреждениями,в обратку ну никак ...
O.O.> Я хоть и на картинке ДВСы рассматриваю,но свой первый дизель почти 30-ть лет назад из дерьма собирал своими ручками с той поры много я дрыгателей посмотрел и разных три месяца как свой автобус продал,теперь на чужем батрачу
Масло из воздухана я потом увидел, он на будке у меня висел. Сначала попробовал назад поехать, а она вперед. Потом "цветомузыка" и тахометр на нуле. Так что запускаются.
O.O.> Но как? каким образом?я так понимаю ты на ГАЗоне ехал с тракторным дрыгателем, и каким образом ты увидел масло?там воздухан или под капотом или справа на крыле,воздухозаборник выше крыши,увидеть не реально,чего то ты не того ...похоже обманываеш
O.O.> Есть такое понятие как упреждение угла впрыска топлива на дизеле,работа распред вала отрегулирована тож с упреждениями,в обратку ну никак ...
O.O.> Я хоть и на картинке ДВСы рассматриваю,но свой первый дизель почти 30-ть лет назад из дерьма собирал своими ручками
с той поры много я дрыгателей посмотрел и разных три месяца как свой автобус продал,теперь на чужем батрачуМасло из воздухана я потом увидел, он на будке у меня висел. Сначала попробовал назад поехать, а она вперед. Потом "цветомузыка" и тахометр на нуле. Так что запускаются.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 01.01.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.01.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
