boris2005
инфо
инструменты
Roman-58
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img580.imageshack.us/img580/64/128x128-crop/img1044x.th.jpg)
ЭД, муфты, дейдвуды,аккумуляторы, гребные винты и т.д.
Теги:
P.B.>> Виктор, сделает любая ювелирная мастерская.
ВИКТОР111> Не хотят. Объясняют тем, что работают только с драгметаллами. не хотят "загрязнять" рабочее место и инструменты какой-то там латунью.
Да,получал такой же ответ. Отлили мне горстку винтов из серебра и напутствовали: ты их отполируй и приноси,мы тебе их золотом покроем.Скажешь всем,что латунь.
Тигли им жалко. Еще вариант-купи для себя тигель.
ВИКТОР111> Не хотят. Объясняют тем, что работают только с драгметаллами. не хотят "загрязнять" рабочее место и инструменты какой-то там латунью.
Да,получал такой же ответ. Отлили мне горстку винтов из серебра и напутствовали: ты их отполируй и приноси,мы тебе их золотом покроем.Скажешь всем,что латунь.
Тигли им жалко. Еще вариант-купи для себя тигель.
Сообщение было перенесено из темы 1135.6"Тальвар".
А безколлекторные моторы быстро греются, к ним надо водичку досылать, а нужно ли зто на копиях???
Ну а что мешает радиаторы поставить и куллеры, щас это копейки стоит.
Ну а что мешает радиаторы поставить и куллеры, щас это копейки стоит.
Roman-58> А безколлекторные моторы быстро греются, к ним надо водичку досылать, а нужно ли зто на копиях???
Roman-58> Ну а что мешает радиаторы поставить и куллеры, щас это копейки стоит.
Поставь.
Потом поделишься опытом эксплуатации. В любом случае полезно будет. Если что - переделаешь.
Roman-58> Ну а что мешает радиаторы поставить и куллеры, щас это копейки стоит.
Поставь.
Потом поделишься опытом эксплуатации. В любом случае полезно будет. Если что - переделаешь.
Roman-58> Ну а что мешает радиаторы поставить и куллеры, щас это копейки стоит.
Можно вообще ДВС поставить. Только зачем?
И не забудь ещё про редуктор чтобы понижать бешеные обороты беколлекторников.
Зачем городить кучу всего и создавать себе проблемы там, где их нет? Надо просто поставить подходящие моторы.
Можно вообще ДВС поставить. Только зачем?
И не забудь ещё про редуктор чтобы понижать бешеные обороты беколлекторников.
Зачем городить кучу всего и создавать себе проблемы там, где их нет? Надо просто поставить подходящие моторы.
G.s.> И не забудь ещё про редуктор чтобы понижать бешеные обороты беколлекторников.
770 об/мин (KD 36-12XL) это еще слишком бешеные, или уже нормально?
Есть бесколлекторники еще ниже по оборотам.
770 об/мин (KD 36-12XL) это еще слишком бешеные, или уже нормально?
Есть бесколлекторники еще ниже по оборотам.
G.s.> Надо просто поставить подходящие моторы.
Саша,неужели у тебя нет возможности найти пару ДПР-52? Оптимальные движки для такого парохода.Свяжись с Новосибом на крайний случай...
Да, Можно и 62-е 
Саша,неужели у тебя нет возможности найти пару ДПР-52? Оптимальные движки для такого парохода.Свяжись с Новосибом на крайний случай...
Да, Можно и 62-е 
G.s.>> Надо просто поставить подходящие моторы.
boris2005> Саша,неужели у тебя нет возможности найти пару ДПР-52?
Эти движки:
Вы ничего не перепутали?
boris2005> Саша,неужели у тебя нет возможности найти пару ДПР-52?
Эти движки:
ДПР-52-Н1-02, характеристики, параметры, купить, цена, datasheet, цоколевка, маркировка, справочник
Электродвигатель коллекторный ДПР-52-Н1-02 // eandc.ruВы ничего не перепутали?
Полл> Вы ничего не перепутали?
Абсолютно. Есть разные серии и на 12 в и говорили даже на 6. Сам не видал. У меня на криваке стоят именно эти.27 вольт я им никогда не давал.Максимум 18,а чаще вообще 12. Таскали модель прекрасно. Три скорости вперед,три назад.
Абсолютно. Есть разные серии и на 12 в и говорили даже на 6. Сам не видал. У меня на криваке стоят именно эти.27 вольт я им никогда не давал.Максимум 18,а чаще вообще 12. Таскали модель прекрасно. Три скорости вперед,три назад.
Это сообщение редактировалось 12.11.2018 в 17:19
Полл> ДПР-52-Н1-02, характеристики, параметры, купить, цена, datasheet, цоколевка, маркировка, справочник
Полл> Вы ничего не перепутали?
На этом сайте ценник просто конский на все моторы.Я нынче для парохода взял 4 дпр-52 на напругу 14 вольт по 2 рубля за мотор. Новые, в коробках запечатанные сургучом.Интернет вам в помощь.
Полл> Вы ничего не перепутали?
На этом сайте ценник просто конский на все моторы.Я нынче для парохода взял 4 дпр-52 на напругу 14 вольт по 2 рубля за мотор. Новые, в коробках запечатанные сургучом.Интернет вам в помощь.
Полл>> Вы ничего не перепутали?
boris2005> Абсолютно. Есть разные серии и на 12 в и говорили даже на 6. Сам не видал. У меня на криваке стоят именно эти.27 вольт я им никогда не давал.Максимум 18,а чаще вообще 12. Таскали модель прекрасно. Три скорости вперед,три назад.
PS/забыл добавить: шевелиться начинают вольт примерно с 1-1,2 причем шевелят не только себя,но и винты и вполне ощутимо.
boris2005> Абсолютно. Есть разные серии и на 12 в и говорили даже на 6. Сам не видал. У меня на криваке стоят именно эти.27 вольт я им никогда не давал.Максимум 18,а чаще вообще 12. Таскали модель прекрасно. Три скорости вперед,три назад.
PS/забыл добавить: шевелиться начинают вольт примерно с 1-1,2 причем шевелят не только себя,но и винты и вполне ощутимо.
Полл> 770 об/мин (KD 36-12XL) это еще слишком бешеные, или уже нормально?
Полл> Есть бесколлекторники еще ниже по оборотам.
по расчёту моторной системы есть тут тема на форуме зайдите почитайте...а вообще посмотрите автомодельные от 18 масштаба 35Т и выше (чем больше число тем ниже обороты и выше мощность 770 это примерно 28Т). Часто можно найти за недорого полностью комплект мотор+регулятор, но всё равно мне кажется если не нужна скорость (у Вас же не глиссер) то проще и экономичней поставить коллекторную систему...
Полл> Есть бесколлекторники еще ниже по оборотам.
по расчёту моторной системы есть тут тема на форуме зайдите почитайте...а вообще посмотрите автомодельные от 18 масштаба 35Т и выше (чем больше число тем ниже обороты и выше мощность 770 это примерно 28Т). Часто можно найти за недорого полностью комплект мотор+регулятор, но всё равно мне кажется если не нужна скорость (у Вас же не глиссер) то проще и экономичней поставить коллекторную систему...
xakas> Новые, в коробках запечатанные сургучом.Интернет вам в помощь.
Выпуска 2000 г?
Что у них с ресурсом, сколько отработали?
BigDen> Часто можно найти за недорого полностью комплект мотор+регулятор, но всё равно мне кажется если не нужна скорость
Я с движками на леталках заморачиваюсь. В этой области бесколлекторники сегодня практически стандарт.
Был удивлен, что на судах это не так.
Выпуска 2000 г?
Что у них с ресурсом, сколько отработали?
BigDen> Часто можно найти за недорого полностью комплект мотор+регулятор, но всё равно мне кажется если не нужна скорость
Я с движками на леталках заморачиваюсь. В этой области бесколлекторники сегодня практически стандарт.
Был удивлен, что на судах это не так.
xakas>> Новые, в коробках запечатанные сургучом.Интернет вам в помощь.
Полл> Выпуска 2000 г?
Полл> Что у них с ресурсом, сколько отработали?
Двигатели совершенно новые,без пробега.Были в запаянных целлофановых пакетах.Заводская упаковка.Скидываю ссылку на сайт где выбирал двигатели.Большое разнообразие.Выпуск не помню,отвечаю с работы.Шевелятся как и писал Борис с 1 вольта. дпр 52 - наличие на складах
Полл> Выпуска 2000 г?
Полл> Что у них с ресурсом, сколько отработали?
Двигатели совершенно новые,без пробега.Были в запаянных целлофановых пакетах.Заводская упаковка.Скидываю ссылку на сайт где выбирал двигатели.Большое разнообразие.Выпуск не помню,отвечаю с работы.Шевелятся как и писал Борис с 1 вольта.
дпр 52 - наличие на складах
Это сообщение редактировалось 13.11.2018 в 10:05
xakas> Выпуск не помню,отвечаю с работы.
Посмотрите, пожалуйста, как будете дома.
Это все - выпуск конца 90гг, когда с качеством всего производимого было очень не очень, поэтому интересует, как у этих движков с ресурсом, насколько соответствует номиналу.
Посмотрите, пожалуйста, как будете дома.
Это все - выпуск конца 90гг, когда с качеством всего производимого было очень не очень, поэтому интересует, как у этих движков с ресурсом, насколько соответствует номиналу.
Полл> Это все - выпуск конца 90гг, когда с качеством всего производимого было очень не очень, поэтому интересует, как у этих движков с ресурсом, насколько соответствует номиналу.
Обороты конечно я не смогу проверить,но на модели я их уже обкатал,подавал 15 и 18 вольт.Чувствуют себя прекрасно.Я специально искал на 15 вольт,зная что они спокойно переносят повышенное напряжение.Перед этими моторами стояли на 27 вольт.Разницу увидел сразу.Регулятор от Сергея Севастенкова.
Обороты конечно я не смогу проверить,но на модели я их уже обкатал,подавал 15 и 18 вольт.Чувствуют себя прекрасно.Я специально искал на 15 вольт,зная что они спокойно переносят повышенное напряжение.Перед этими моторами стояли на 27 вольт.Разницу увидел сразу.Регулятор от Сергея Севастенкова.
Полл>> Это все - выпуск конца 90гг
Упаковку я конечно выкинул,на двигателях только номер и видимо печать контролера.Так что увы....
Упаковку я конечно выкинул,на двигателях только номер и видимо печать контролера.Так что увы....
Полл> Я с движками на леталках заморачиваюсь. В этой области бесколлекторники сегодня практически стандарт.
ну на леталках вес экономить сильно надо а в судо это не сильно критично.
ну на леталках вес экономить сильно надо а в судо это не сильно критично.
Сообщение было перенесено из темы 1135.6"Тальвар".
Я лучше бк систему поставлю с регуляторами, дешевле выйдет да и если что-то сломается, не за дорого можно купить.
Roman-58> Я лучше бк систему поставлю с регуляторами, дешевле выйдет да и если что-то сломается, не за дорого можно купить.
А как раздрай винтов,ежели корабль большой?
А как раздрай винтов,ежели корабль большой?
Крэбс07> А как раздрай винтов,ежели корабль большой?
Как сказал электрик, в аппаратуре должны быть настройки, если нет то можно платку собрать. Вообще надо сначало корпус доделать мне а потом с моторами думать. Я думаю сейчас все возможно.
Как сказал электрик, в аппаратуре должны быть настройки, если нет то можно платку собрать. Вообще надо сначало корпус доделать мне а потом с моторами думать. Я думаю сейчас все возможно.
Крэбс07> А как раздрай винтов,ежели корабль большой?
в современной компьютерной аппаратуре это не проблема, есть микшера и можно что угодно связать, для простой аналоговой аппаратуры давно уже есть внешние микшера к примеру тот же авиамодельный микшер V-Tall, так что раздрай это вполне решаемо...
в современной компьютерной аппаратуре это не проблема, есть микшера и можно что угодно связать, для простой аналоговой аппаратуры давно уже есть внешние микшера к примеру тот же авиамодельный микшер V-Tall, так что раздрай это вполне решаемо...
Крэбс07>> А как раздрай винтов,ежели корабль большой?
BigDen> в современной компьютерной аппаратуре это не проблема, есть микшера и можно что угодно связать,
Не надо изобретать велосипед, лучше ДПР и ДПМ моторов для копий нет. Поставил в модель и забыл. А вот безколекторники это как поставить мотор от формулы 1 в газель и рассказывать как всё едет.
BigDen> в современной компьютерной аппаратуре это не проблема, есть микшера и можно что угодно связать,
Не надо изобретать велосипед, лучше ДПР и ДПМ моторов для копий нет. Поставил в модель и забыл. А вот безколекторники это как поставить мотор от формулы 1 в газель и рассказывать как всё едет.
Basin> Не надо изобретать велосипед, лучше ДПР и ДПМ моторов для копий нет. Поставил в модель и забыл.
если человеку удобней и выгодней поставить именно безколлекторники, то почему нет? такое впечатление что кроме канонических выше упомянутых моторов поставить чтото иное это просто грех великий...
Basin> А вот безколекторники это как поставить мотор от формулы 1 в газель и рассказывать как всё едет.
если вы уж такое сравнение хототе , то это как поставить мотор от Тойоты Марк2 на Газель...
если человеку удобней и выгодней поставить именно безколлекторники, то почему нет? такое впечатление что кроме канонических выше упомянутых моторов поставить чтото иное это просто грех великий...
Basin> А вот безколекторники это как поставить мотор от формулы 1 в газель и рассказывать как всё едет.
если вы уж такое сравнение хототе , то это как поставить мотор от Тойоты Марк2 на Газель...
Basin>> Не надо изобретать велосипед, лучше ДПР и ДПМ моторов для копий нет. Поставил в модель и забыл.
BigDen> если человеку удобней и выгодней поставить именно безколлекторники, то почему нет? такое впечатление что кроме канонических выше упомянутых моторов поставить чтото иное это просто грех великий...
Basin>> А вот безколекторники это как поставить мотор от формулы 1 в газель и рассказывать как всё едет.
BigDen> если вы уж такое сравнение хототе , то это как поставить мотор от Тойоты Марк2 на Газель...
Грех - не грех, а прислушаться к людям с опытом поездок и на Газели и на Марк-2 и на Формуле - не лишним будет. Особливо без собственного опыта.
BigDen> если человеку удобней и выгодней поставить именно безколлекторники, то почему нет? такое впечатление что кроме канонических выше упомянутых моторов поставить чтото иное это просто грех великий...
Basin>> А вот безколекторники это как поставить мотор от формулы 1 в газель и рассказывать как всё едет.
BigDen> если вы уж такое сравнение хототе , то это как поставить мотор от Тойоты Марк2 на Газель...
Грех - не грех, а прислушаться к людям с опытом поездок и на Газели и на Марк-2 и на Формуле - не лишним будет. Особливо без собственного опыта.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
К.Н.> Грех - не грех, а прислушаться к людям с опытом поездок и на Газели и на Марк-2 и на Формуле - не лишним будет. Особливо без собственного опыта.
Костя у нас в стране так повялось чем меньше опыта и знаний-тем больше грандиозных фантастических проектов. Я наблюдал как в подводной лодке безколекторные моторы целиком в воде находятся. Так что энтузиазм у народа так и прёт.
Костя у нас в стране так повялось чем меньше опыта и знаний-тем больше грандиозных фантастических проектов. Я наблюдал как в подводной лодке безколекторные моторы целиком в воде находятся. Так что энтузиазм у народа так и прёт.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 01.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
