-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3476909-2014-05-15-142718.png)
Конструкция ракет XI
Теги:
RLAN
Бригада студентов ударно трудится, и я с ними 
Намотку корпусных элементов довели почти до конвейерной технологии, хоть и вручную
Процесс хочется ускорить, но у них, как назло, занятия начинаются, мешают делу
ПВД сделан обычный, без всяких сверхзвуковых изысков.
Но по достоверной информации в трехмаховой трубе стоят именно такие.
Намотку корпусных элементов довели почти до конвейерной технологии, хоть и вручную
Процесс хочется ускорить, но у них, как назло, занятия начинаются, мешают делу
ПВД сделан обычный, без всяких сверхзвуковых изысков.
Но по достоверной информации в трехмаховой трубе стоят именно такие.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
После всяких показушных мероприятий довели одну ракету до кондиции. Не считая двигатели.
Обтекатель текстолит, ведь расчетная скорость 2,5М. Трубка Прандтля имеет диапазон полного давления до 6 атм. От случайного разделения осеков после отсечки тяги страхует замок, открываемый электромагнитом. Концевик открытия замка отражается в телеметрии. Всего 5 попыток открытия до срабатывания ПАДа. Если замок таки не открылся, разделение происходит через разрушение замка. Разделение осеков подтверждается концевиком. Парашютный контейнер открывается резьбовым запором посредством мотор-редуктора. Выход парашюта так же подтверждается концевиком и битом в кадре телеметрии. Так же в кадре ЖПС данные, два трехосевых акселерометра (8 и 100ж) трехосевой компас, дифференциальый и абсолютный датчик давления, два термометра. Анализ запальных цепей, слово состояния борта согласно циклограмме.
Пора выходить на комплексные испытания.
Молодое поколение тянется к ракетам
Обтекатель текстолит, ведь расчетная скорость 2,5М. Трубка Прандтля имеет диапазон полного давления до 6 атм. От случайного разделения осеков после отсечки тяги страхует замок, открываемый электромагнитом. Концевик открытия замка отражается в телеметрии. Всего 5 попыток открытия до срабатывания ПАДа. Если замок таки не открылся, разделение происходит через разрушение замка. Разделение осеков подтверждается концевиком. Парашютный контейнер открывается резьбовым запором посредством мотор-редуктора. Выход парашюта так же подтверждается концевиком и битом в кадре телеметрии. Так же в кадре ЖПС данные, два трехосевых акселерометра (8 и 100ж) трехосевой компас, дифференциальый и абсолютный датчик давления, два термометра. Анализ запальных цепей, слово состояния борта согласно циклограмме.
Пора выходить на комплексные испытания.
Молодое поколение тянется к ракетам
Прикреплённые файлы:
Mihail66
RLAN> После всяких показушных мероприятий довели одну ракету до кондиции.
Серьезная работа.
Очень впечатляет!
RLAN> ...От случайного разделения осеков после отсечки тяги страхует замок, открываемый электромагнитом.
Можешь поделиться со мной своей конструкцией замка? Я тоже на эту тему затылок чешу.
Серьезная работа.
Очень впечатляет!
RLAN> ...От случайного разделения осеков после отсечки тяги страхует замок, открываемый электромагнитом.
Можешь поделиться со мной своей конструкцией замка? Я тоже на эту тему затылок чешу.
Mihail66> Очень впечатляет!
Спасибо. Но самое сложное в моей работе сейчас отнюдь не технические проблемы
Mihail66> Можешь поделиться со мной своей конструкцией замка? Я тоже на эту тему затылок чешу.
Не предлагаю для копирования, не идеально.
Вот такой электромагнит от бортового питания 16В
Создает усилие в рабочей зоне (4мм) порядка 20Н.
Расположен горизонтально, заменена конусная пружина на более мощную, соединен с языком замка 3мм диаметром который входит в отверстие в корпуса нижнего отсека на расстоянии 2мм от края. Проверил на модельной конструкции, срабатывание ПАДа рвет этот край стеклопластика при нештатной работе замка.
Фторпластовая обойма в месте соединения штока электромагнита и языка замка нажимает на лепесток концевика в момент полного втягивания.
Конструкция без особых изысков, но сложности в размещении, ведь там еще один концевик с чекой открытия парашюта. И при нагрузке, разтягивающие отсеки более 30-35Н, трение о стеклопластик не дает открыться замку, усилия не хватает. Но такого усилия вроде бы быть не должно.
Спасибо. Но самое сложное в моей работе сейчас отнюдь не технические проблемы
Mihail66> Можешь поделиться со мной своей конструкцией замка? Я тоже на эту тему затылок чешу.
Не предлагаю для копирования, не идеально.
Вот такой электромагнит от бортового питания 16В
DC 6 В 12 В 24 В тянуть Тип рамочный Электромагнит Тау 0530 линейной электромагнитный Путешествия 10 мм keepping силы 700 г купить на AliExpress
Купить товар DC 6 В 12 В 24 В тянуть Тип рамочный Электромагнит Тау 0530 линейной электромагнитный Путешествия 10 мм keepping силы 700 г в категории Магнитные материалы на AliExpress. DC 6 В 12 В 24 В тянуть Тип рамочный Электромагнит Тау-0530 линейной электромагнитный Путешествия 10 мм keepping силы 700 г Наслаждайся ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓Предложение ограничено по времени! ✓Удобный возврат! // ru.aliexpress.comСоздает усилие в рабочей зоне (4мм) порядка 20Н.
Расположен горизонтально, заменена конусная пружина на более мощную, соединен с языком замка 3мм диаметром который входит в отверстие в корпуса нижнего отсека на расстоянии 2мм от края. Проверил на модельной конструкции, срабатывание ПАДа рвет этот край стеклопластика при нештатной работе замка.
Фторпластовая обойма в месте соединения штока электромагнита и языка замка нажимает на лепесток концевика в момент полного втягивания.
Конструкция без особых изысков, но сложности в размещении, ведь там еще один концевик с чекой открытия парашюта. И при нагрузке, разтягивающие отсеки более 30-35Н, трение о стеклопластик не дает открыться замку, усилия не хватает. Но такого усилия вроде бы быть не должно.
Это сообщение редактировалось 04.11.2018 в 11:49
RLAN> Создает усилие в рабочей зоне (4мм) порядка 20Н.
Приобретался примерно там же. Тянет очень не слабо от 5В.
Но вот никак не могу придумать как сделать две щеколды в разные стороны.
Я так понимаю, что у тебя всего на одном зацепе держится?
Приобретался примерно там же. Тянет очень не слабо от 5В.
Но вот никак не могу придумать как сделать две щеколды в разные стороны.
Я так понимаю, что у тебя всего на одном зацепе держится?
Прикреплённые файлы:
Кто нибудь в реальности на своей ракете наблюдал эффект разделения ракеты пополам воздухом после прекращения тяги?
Mihail66> Но вот никак не могу придумать как сделать две щеколды в разные стороны.
Две чеки, стянутые пружиной, между ними вставка, выдёргиваемая электромагнитом.
Пружину закрепить в средней точке, чтобы не городить синхронизирующий механизм.
Есть ещё вариант с блчным механизмом, но его рисовать надо, на словах неудобно объяснять.
. Зато без пружины.
Две чеки, стянутые пружиной, между ними вставка, выдёргиваемая электромагнитом.
Пружину закрепить в средней точке, чтобы не городить синхронизирующий механизм.
Есть ещё вариант с блчным механизмом, но его рисовать надо, на словах неудобно объяснять.
. Зато без пружины.
N.a.> Кто нибудь в реальности на своей ракете наблюдал эффект разделения ракеты пополам воздухом после прекращения тяги?
Глазами не наблюдал, высоко. А в реальности уже в третий раз такая херня.
Глазами не наблюдал, высоко. А в реальности уже в третий раз такая херня.
Mihail66>> Но вот никак не могу придумать как сделать две щеколды в разные стороны.
Sandro> Две чеки, стянутые пружиной, между ними вставка, выдёргиваемая электромагнитом.
Для освобождения стыковочного узла нужно чтобы эти две чеки направлялись друг к другу. Вот пока что ничего не придумал, с одной чекой все просто. Как вариант можно покумекать в предложенном направлении.
Спасибо.
Sandro> Две чеки, стянутые пружиной, между ними вставка, выдёргиваемая электромагнитом.
Для освобождения стыковочного узла нужно чтобы эти две чеки направлялись друг к другу. Вот пока что ничего не придумал, с одной чекой все просто. Как вариант можно покумекать в предложенном направлении.
Спасибо.
Креплю заглушки болтами. При увеличении калибра двигателя лучше увеличить размер болтов или увеличить их количество (без увеличения размера болта)?
N.a.> Креплю заглушки болтами. При увеличении калибра двигателя лучше увеличить размер болтов или увеличить их количество (без увеличения размера болта)?
Выходит почти одинаково, с одной лишь разницей, при увеличении диаметра болтов придется увеличить отступ от края.
Выходит почти одинаково, с одной лишь разницей, при увеличении диаметра болтов придется увеличить отступ от края.
Mihail66> Но вот никак не могу придумать как сделать две щеколды в разные стороны.
Mihail66> Я так понимаю, что у тебя всего на одном зацепе держится?
Да на одном язычке. Но поскольку внутренняя часть глубоко и плотно входит в "ствол" нижнего отсека, люфтов практически нет и можно пару десятков кГ нагрузить на разделение, в полете такой силы точно не будет, вообще вопрос, какие там силы, и есть ли равнодействующая, разделяющая отсеки. Но это зависит от соотношения аэродинамических и инерционных сил.
Mihail66> Я так понимаю, что у тебя всего на одном зацепе держится?
Да на одном язычке. Но поскольку внутренняя часть глубоко и плотно входит в "ствол" нижнего отсека, люфтов практически нет и можно пару десятков кГ нагрузить на разделение, в полете такой силы точно не будет, вообще вопрос, какие там силы, и есть ли равнодействующая, разделяющая отсеки. Но это зависит от соотношения аэродинамических и инерционных сил.
RLAN> Да на одном язычке. Но поскольку внутренняя часть глубоко и плотно входит в "ствол" нижнего отсека, люфтов практически нет и можно пару десятков кГ нагрузить на разделение...
У меня корпус ПВХ, и я не могу сделать сильный вышибной. Более того, я смазываю посадочные плоскости консистентной смазкой, по большому счету для предохранения от продуктов сгорания вышибного.
RLAN> Но это зависит от соотношения аэродинамических и инерционных сил.
На эту тему я и сам в прострации. Хочу просто программно запретить открытие замков на определенное время после отсечки.
У меня корпус ПВХ, и я не могу сделать сильный вышибной. Более того, я смазываю посадочные плоскости консистентной смазкой, по большому счету для предохранения от продуктов сгорания вышибного.
RLAN> Но это зависит от соотношения аэродинамических и инерционных сил.
На эту тему я и сам в прострации. Хочу просто программно запретить открытие замков на определенное время после отсечки.
Небольшой коллаж о конструкции ракеты. Корявенько, но есть отмазка, многое сделано молодежью
Прикреплённые файлы:
RLAN> Небольшой коллаж о конструкции ракеты. Корявенько, но есть отмазка, многое сделано молодежью
Хороший коллаж. Я наконец увидел как устроен замок разделения отсеков. Аналогичным образом можно устроить замок задержки выброса основного парашюта.
Хороший коллаж. Я наконец увидел как устроен замок разделения отсеков. Аналогичным образом можно устроить замок задержки выброса основного парашюта.
TANTAL
новичок
Всем привет, есть корпус от ракеты, многоразовая. 2 отсека по 500мм длиной. В первом стабилизаторы и сопло второй пустой（с резьбой на обоих концах）Диаметр 50 внутренний, стенка 2мм, корпус стеклопластиковый. Очень хочу ее запустить, с чего начать?
TANTAL
новичок
Я так понимаю, что имея готовый корпус мне надо его параметры вбить в прогу для расчета?и как укладывать топливные шашки, прямо на сопло? топливо пока только сорбитовая карамель. в 2 отсек хочу парашют, ну или в две топливо а потом спасательный отсек. Просто я тут вижу сами корпуса делаете, а тут...）
Продолжим. А тут） тут померял, пластилином внутреннюю форму, критика 4 мм, видно кольцо вставлено длиной 1мм, вход в сопло около 12мм, выход 10, общая длина около 50мм.
Продолжим. А тут） тут померял, пластилином внутреннюю форму, критика 4 мм, видно кольцо вставлено длиной 1мм, вход в сопло около 12мм, выход 10, общая длина около 50мм.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.01.2019 в 19:48
TANTAL> Я так понимаю, что имея готовый корпус мне надо его параметры вбить в прогу для расчета?...
TANTAL, ничего не видно и не понятно. Забрось свои фотки на какой нибудь сервис. Например на Яндекс фотки, или на photos.google, и дай ссылки на форум.
Сейчас, к сожалению, форум не работает для просмотра файлов, а так мы сумеем посмотреть на твои творения, и возможно что-то обсудить, подсказать.
TANTAL, ничего не видно и не понятно. Забрось свои фотки на какой нибудь сервис. Например на Яндекс фотки, или на photos.google, и дай ссылки на форум.
Сейчас, к сожалению, форум не работает для просмотра файлов, а так мы сумеем посмотреть на твои творения, и возможно что-то обсудить, подсказать.
TANTAL
новичок
TANTAL>> Я так понимаю, что имея готовый корпус мне надо его параметры вбить в прогу для расчета?...
Mihail66> TANTAL, ничего не видно и не понятно. Забрось свои фотки на какой нибудь сервис. Например на Яндекс фотки, или на photos.google, и дай ссылки на форум.
Mihail66> Сейчас, к сожалению, форум не работает для просмотра файлов, а так мы сумеем посмотреть на твои творения, и возможно что-то обсудить, подсказать.
Спс, за ответ. вот ссылка-https://photos.google.com/album/AF1QipOKSl5qmFGzxwvNmnpODmjt-fLTNdgUtBhc32aC/photo/AF1QipN_R2E3UQcB6onmSTF7RQYZZydI3rVqGJz2lVvU
слепок сопла Вход – Google Аккаунты
Mihail66> TANTAL, ничего не видно и не понятно. Забрось свои фотки на какой нибудь сервис. Например на Яндекс фотки, или на photos.google, и дай ссылки на форум.
Mihail66> Сейчас, к сожалению, форум не работает для просмотра файлов, а так мы сумеем посмотреть на твои творения, и возможно что-то обсудить, подсказать.
Спс, за ответ. вот ссылка-https://photos.google.com/album/AF1QipOKSl5qmFGzxwvNmnpODmjt-fLTNdgUtBhc32aC/photo/AF1QipN_R2E3UQcB6onmSTF7RQYZZydI3rVqGJz2lVvU
слепок сопла Вход – Google Аккаунты
TANTAL
новичок
Снял сопловой агрегат наконец, тиски и газовый глюч в помощь. Конструкция слоеный пирог какойто）
https://photos.google.com/album/...
https://photos.google.com/album/...
TANTAL
новичок
здоровая блин ракета получается, заглушка-соединитель дюраль
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.03.2019 в 13:54
Maksimys
втянувшийся
TANTAL> здоровая блин ракета получается, заглушка-соединитель дюраль
Только любителям КМС это дело не показывай , товарищам это , по этому самому , как серпом по "этим самым".
Только любителям КМС это дело не показывай , товарищам это , по этому самому , как серпом по "этим самым".
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 29.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
