-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/a0/a0z/f/2015/10/128x128-crop/27-3991884-dsc4477.jpg)
Консультации по морским вопросам
Морской ликбез или вопросы от чайников на морскую тематикуТеги:
Vikrant
Спасибо. Теперь остается понять, почему его не заметили. Но это уже у них нужно спрашивать.))
инфо
инструменты
Vikrant> Спасибо. Теперь остается понять, почему его не заметили. Но это уже у них нужно спрашивать.))
Вот Вы о чем..., а Вы никогда не думали, как в открытом море, в полную видимость сталкиваются суда имеющие современные технические средства и вроде-бы вполне квалифицированный персонал? Как на современном военном корабле, со всеми его техническими средствами и вахтами визуального и технического наблюдения внезапно обнаруживают иностранный патрульный самолет, в момент прохождения его буквально перед носом? В реальной жизни происходит очень много вещей, которых казалось-бы произойти в принципе, не может... Есть тысяча и одна причина, почему это может происходить, причем основные из них - банальный, как принято говорить, человеческий фактор, приплюсуйте сюда неполадки техники, неблагоприятные погодные условия, природные явления... Причем заметьте, если что-нибудь произойдет, практически всегда будут говорить что техника работала как часы, а вахта бдительно неслась. Так что успехов в поисках ответа на поставленный Вами вопрос.
Вот Вы о чем..., а Вы никогда не думали, как в открытом море, в полную видимость сталкиваются суда имеющие современные технические средства и вроде-бы вполне квалифицированный персонал? Как на современном военном корабле, со всеми его техническими средствами и вахтами визуального и технического наблюдения внезапно обнаруживают иностранный патрульный самолет, в момент прохождения его буквально перед носом? В реальной жизни происходит очень много вещей, которых казалось-бы произойти в принципе, не может... Есть тысяча и одна причина, почему это может происходить, причем основные из них - банальный, как принято говорить, человеческий фактор, приплюсуйте сюда неполадки техники, неблагоприятные погодные условия, природные явления... Причем заметьте, если что-нибудь произойдет, практически всегда будут говорить что техника работала как часы, а вахта бдительно неслась. Так что успехов в поисках ответа на поставленный Вами вопрос.
garry69> В реальной жизни происходит очень много вещей, которых казалось-бы произойти в принципе, не может... Есть тысяча и одна причина, почему это может происходить
Полностью согласен. К этому нужно добавить, что пламя от взрыва взметнулось на несколько десятков метров ввысь, поэтому у вахтенных сигнальщиков, причем сразу двух кораблей охранения, проспавших торпедирование крейсера, было огромное количество причин этого не заметить.))
Полностью согласен. К этому нужно добавить, что пламя от взрыва взметнулось на несколько десятков метров ввысь, поэтому у вахтенных сигнальщиков, причем сразу двух кораблей охранения, проспавших торпедирование крейсера, было огромное количество причин этого не заметить.))
Vikrant> ...пламя от взрыва взметнулось на несколько десятков метров ввысь, поэтому у вахтенных сигнальщиков...))
Трудно уследить за Вашей мыслью, особенно попытки связать визуальное и акустическое наблюдение, ну да ладно... Вот Вам "Титан" НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT
Объяснять, что шум создаваемый пл несколько меньше шума создаваемого взрывом 500 кг тротила, не надо?
Трудно уследить за Вашей мыслью, особенно попытки связать визуальное и акустическое наблюдение, ну да ладно... Вот Вам "Титан" НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT
Объяснять, что шум создаваемый пл несколько меньше шума создаваемого взрывом 500 кг тротила, не надо?
Это сообщение редактировалось 13.03.2022 в 08:08
garry69> Трудно уследить за Вашей мыслью, особенно попытки связать визуальное и акустическое наблюдение.
Все мысли и факты будут изложены в книге, над которой работаю. Здесь же мне было просто необходимо убедиться, что человеческий фактор стоял в полный рост, как в отношении визуального, так и акустического наблюдения. Спасибо за данные разъяснения.
garry69> Вот Вам "Титан"
Спасибо, хотя я бы, конечно, предпочел данные по американской ГАС AN/SQS-30, которые в доступности представлены крайне отрывочно. А "Титан" - это так слову, в качестве некого хорошо известного аналога. Но сути это не меняет.
Кстати, там по ссылке, в тексте и ниже в характеристиках, похоже, активный/пассивный режим перепутаны.))
Все мысли и факты будут изложены в книге, над которой работаю. Здесь же мне было просто необходимо убедиться, что человеческий фактор стоял в полный рост, как в отношении визуального, так и акустического наблюдения. Спасибо за данные разъяснения.
garry69> Вот Вам "Титан"
Спасибо, хотя я бы, конечно, предпочел данные по американской ГАС AN/SQS-30, которые в доступности представлены крайне отрывочно. А "Титан" - это так слову, в качестве некого хорошо известного аналога. Но сути это не меняет.
Кстати, там по ссылке, в тексте и ниже в характеристиках, похоже, активный/пассивный режим перепутаны.))
Сообщение было перенесено из темы ВМС Турции [от середины ХХ века до современности].
Фагот> TCG Ufuk (A-591)
Прошу прощения за наивный вопрос:
-Почему у многих военных кораблей (как на фотографии) и гражданских судов надстройки (а иногда и корпус - у высокобортных кораблей, типа LDC) выглядят так, как будто они из фольги? Эксплуатация? Шторма-непогоды?
Я понимаю, тонкий металл, экономия веса - но не настолько же... Выглядит как шоколадная плитка.
Прошу прощения за наивный вопрос:
-Почему у многих военных кораблей (как на фотографии) и гражданских судов надстройки (а иногда и корпус - у высокобортных кораблей, типа LDC) выглядят так, как будто они из фольги? Эксплуатация? Шторма-непогоды?
Я понимаю, тонкий металл, экономия веса - но не настолько же... Выглядит как шоколадная плитка.
В продолжение моего вчерашнего коммента на ZZ.Z.ZZ попытаюсь прояснить для себя вопрос : ПСКР - это в любом случае ПОГРАНИЧНЫЙ сторожевой корабль?
И если это так , то 22160 НЕЛЬЗЯ определить как ПСКР?
Извиняюсь за занудство - профдеформация)
И если это так , то 22160 НЕЛЬЗЯ определить как ПСКР?
Извиняюсь за занудство - профдеформация)
M.v.> И если это так , то 22160 НЕЛЬЗЯ определить как ПСКР?
Официальная классификация проекта 22160 - патрульный корабль, ПК.
Официальная классификация проекта 22160 - патрульный корабль, ПК.
YAV
M.v.> И если это так , то 22160 НЕЛЬЗЯ определить как ПСКР?
Нельзя. 22160 - это не пограничный корабль. В погранслужбе нет кораблей проекта 22160, а ПСКРом может быть только ПОГРАНИЧНЫЙ (по ведомственной принадлежности) корабль. Если корабль не в составе ПС ФСБ, то он уже никак не ПСКР. Может быть "ПК", "СКР", но не ПСКР.
Нельзя. 22160 - это не пограничный корабль. В погранслужбе нет кораблей проекта 22160, а ПСКРом может быть только ПОГРАНИЧНЫЙ (по ведомственной принадлежности) корабль. Если корабль не в составе ПС ФСБ, то он уже никак не ПСКР. Может быть "ПК", "СКР", но не ПСКР.
M.v.>> И если это так , то 22160 НЕЛЬЗЯ определить как ПСКР?
YAV> а ПСКРом может быть только ПОГРАНИЧНЫЙ (по ведомственной принадлежности) корабль.
Спасибо.Ответ ясен.
YAV> а ПСКРом может быть только ПОГРАНИЧНЫЙ (по ведомственной принадлежности) корабль.
Спасибо.Ответ ясен.
M.v.> Спасибо.Ответ ясен.
Ещё бывают патрульно-сторожевые корабли, но они просто ПС, например ПС-500
Ещё бывают патрульно-сторожевые корабли, но они просто ПС, например ПС-500
Дем> Ещё бывают патрульно-сторожевые корабли, но они просто ПС, например ПС-500
Речь шла о ВМФ РФ. В ВМФ РФ таких нет. В ПС ФСБ РФ никаких "патрульно-сторожевых" тоже нет.
Речь шла о ВМФ РФ. В ВМФ РФ таких нет. В ПС ФСБ РФ никаких "патрульно-сторожевых" тоже нет.
YAV> Речь шла о ВМФ РФ. В ВМФ РФ таких нет.
Российский проект, построен совместно с Вьетнамом, для него.
Российский проект, построен совместно с Вьетнамом, для него.
Дем> Российский проект, построен совместно с Вьетнамом, для него.
Если Вы про него (см. аттач), то построена ровно 1 ед. и это ближе к корвету/РКА, чем к "патрульно-сторожевому" (откуда такая "классификация", кстати?).
Более того, он не ПС-500, а BPS-500 (в некоторых источниках мелькает даже KBO-2000).
Если Вы про него (см. аттач), то построена ровно 1 ед. и это ближе к корвету/РКА, чем к "патрульно-сторожевому" (откуда такая "классификация", кстати?).
Более того, он не ПС-500, а BPS-500 (в некоторых источниках мелькает даже KBO-2000).
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Если Вы про него (см. аттач), то построена ровно 1 ед. и это ближе к корвету/РКА, чем к "патрульно-сторожевому" (откуда такая "классификация", кстати?).
Ну вот такой гибрид смастерили. Вьетнамцев устроил, видать в 90е особого выбора не было.
Вованыч> Более того, он не ПС-500, а BPS-500 (в некоторых источниках мелькает даже KBO-2000).
Просто русское/вьетнамское обозначение.
А вот изначальный проект, с вертолётом
Ну вот такой гибрид смастерили. Вьетнамцев устроил, видать в 90е особого выбора не было.
Вованыч> Более того, он не ПС-500, а BPS-500 (в некоторых источниках мелькает даже KBO-2000).
Просто русское/вьетнамское обозначение.
А вот изначальный проект, с вертолётом
Дем> Вьетнамцев устроил
Если б устроил - не остался бы он в единственном экземпляре и не заказывали бы они потом серию РКА пр.12418.
Дем> А вот изначальный проект, с вертолётом
К вьетнамскому BPS-500 - никаким боком. Это уже "осовремененный" вариант OPV на экспорт. В последние годы мелькает в том или ином виде на всех выставках.
Если б устроил - не остался бы он в единственном экземпляре и не заказывали бы они потом серию РКА пр.12418.
Дем> А вот изначальный проект, с вертолётом
К вьетнамскому BPS-500 - никаким боком. Это уже "осовремененный" вариант OPV на экспорт. В последние годы мелькает в том или ином виде на всех выставках.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Если б устроил - не остался бы он в единственном экземпляре
На тот момент - ничего лучше не предлагалось.Но раз купили - значит устроил.
Вованыч> К вьетнамскому BPS-500 - никаким боком.
Ну как ни одним боком, сходство очевидно.
На тот момент - ничего лучше не предлагалось.Но раз купили - значит устроил.
Вованыч> К вьетнамскому BPS-500 - никаким боком.
Ну как ни одним боком, сходство очевидно.
Дем> Но раз купили - значит устроил.
Интересная логика. Почему именно его приобрели - вопрос, конечно, отдельный. Но вот то, что он так и остался в единственном числе и уже потом вьетнамцы заказали серию пр.12418 - весьма красноречиво говорит касательно "устроил".
Дем> Ну как ни одним боком, сходство очевидно.
Какое сходство? Совершенно разные корабли.
Интересная логика. Почему именно его приобрели - вопрос, конечно, отдельный. Но вот то, что он так и остался в единственном числе и уже потом вьетнамцы заказали серию пр.12418 - весьма красноречиво говорит касательно "устроил".
Дем> Ну как ни одним боком, сходство очевидно.
Какое сходство? Совершенно разные корабли.
- Черномор™ [23.03.2022 15:10]: Перенос сообщений в Флотские термины и их применение
- Черномор™ [25.03.2022 14:08]: Перенос сообщений в Гидрометеорология, природно-климатические условия
- Черномор™ [27.03.2022 11:35]: Перенос сообщений из ВМС Турции [от середины ХХ века до современности]
Вечер добрый! Камрады,был такой инженер-самоучка Петр Акиндинович Титов.
Кто он и кем был мне известно. Дело в том, что на конкурсе проектов броненосца,
проводимого Морским министерством в 1892 или 1893 годах, победили два его проекта.
"Кремль" и "Непобедимый". Может кто знает подробности данных проектов?
Кто он и кем был мне известно. Дело в том, что на конкурсе проектов броненосца,
проводимого Морским министерством в 1892 или 1893 годах, победили два его проекта.
"Кремль" и "Непобедимый". Может кто знает подробности данных проектов?
Возможно, вопрос несколько не по теме - но отдельного топика по опознанию судов я не нашёл.
Снимок сделан в Монако в 2007-м году. Предполагаю, что изначально это была паровая(!) яхта. Скорее всего, позже её перевели на дизеля.
Может, кто скажет, что это такое?
Снимок сделан в Монако в 2007-м году. Предполагаю, что изначально это была паровая(!) яхта. Скорее всего, позже её перевели на дизеля.
Может, кто скажет, что это такое?
Прикреплённые файлы:
TSONYO₃
Aaz> Может, кто скажет, что это такое?
Гуглом нашел вот это:
Гуглом нашел вот это:
R/S Eden
Rainsford Mann Design (RMD) provides a complete service in Luxury Yacht Design. The London based team provides a full spectrum of services including Exterior Design, Interior Design, Naval Architecture, offering our clients a One-Stop Design Service for innovative New-build and Refurbishment Projects Worldwide. // www.international-yacht-designers.com
Aaz
TSONYO₃> Гуглом нашел вот это:
Спасибо - это таки оно.
Спасибо - это таки оно.
NoOrNot
Сообщение было перенесено из темы FAQ или Часто Задаваемые Вопросы и Ответы на «Морском» [version 3].
Может кто-нибудь подсказать, была ли в конце 60-ых, начале 70-ых в Североморске ПЛ "Чёрная акула"?
Поискал в сети, но кроме Акулы проекта 941 ничего не нашёл. Да она и в строй вступила в начале 80-ых.
Поискал в сети, но кроме Акулы проекта 941 ничего не нашёл. Да она и в строй вступила в начале 80-ых.
Написал вопрос в FAQ... Может быть сюда лучше?
Может кто-нибудь подсказать, была ли в конце 60-ых, начале 70-ых в Североморске ПЛ "Чёрная акула"?
Поискал в сети, но кроме Акулы проекта 941 ничего не нашёл. Да она и в строй вступила в начале 80-ых.
Может кто-нибудь подсказать, была ли в конце 60-ых, начале 70-ых в Североморске ПЛ "Чёрная акула"?
Поискал в сети, но кроме Акулы проекта 941 ничего не нашёл. Да она и в строй вступила в начале 80-ых.
NoOrNot> Написал вопрос в FAQ... Может быть сюда лучше?
NoOrNot> Может кто-нибудь подсказать, была ли в конце 60-ых, начале 70-ых в Североморске ПЛ "Чёрная акула"?
NoOrNot> Поискал в сети, но кроме Акулы проекта 941 ничего не нашёл. Да она и в строй вступила в начале 80-ых.
Есть шифры проектов.
Есть наименования.
Ну какая официально «Чёрная акула»???
Вы ещё «Чёрную жемчужину» вспомните!
А что там было у пивного ларька… в Североморске или в Полярном… это к собирателям фольклора!
NoOrNot> Может кто-нибудь подсказать, была ли в конце 60-ых, начале 70-ых в Североморске ПЛ "Чёрная акула"?
NoOrNot> Поискал в сети, но кроме Акулы проекта 941 ничего не нашёл. Да она и в строй вступила в начале 80-ых.
Есть шифры проектов.
Есть наименования.
Ну какая официально «Чёрная акула»???
Вы ещё «Чёрную жемчужину» вспомните!
А что там было у пивного ларька… в Североморске или в Полярном… это к собирателям фольклора!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
