-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c620321/v620321772/9a43/128x128-crop/MXQLasBc2yg.jpg)
Iveco LMV vs "Тигр" - второй раунд
Статья в журнале "Техника и Вооружение"Теги:
kaouri
darsen454> Ивеко был самым легким МРАПом в мире, оттого имел самую высокую проходимость.
Только в первом приближении, далее идет еще куча факторов, потому данное утверждение не корректно.
darsen454> Ещё вспомните потешное видео езды по снегу где вместо Тигра-М был легкий обычный Тигр фанерный.
Вопрос: какой был снег? На некоторых типах грунтов (снега) более тяжелые машины имеют преимущество.
Только в первом приближении, далее идет еще куча факторов, потому данное утверждение не корректно.
darsen454> Ещё вспомните потешное видео езды по снегу где вместо Тигра-М был легкий обычный Тигр фанерный.
Вопрос: какой был снег? На некоторых типах грунтов (снега) более тяжелые машины имеют преимущество.
инфо
инструменты
darsen454>> Ивеко был самым легким МРАПом в мире, оттого имел самую высокую проходимость.
kaouri> Только в первом приближении, далее идет еще куча факторов, потому данное утверждение не корректно.
Ага, то-то Ивеко на полигоне, на сравнительных испытаниях (еще при табуреткине) рвы и водные приграды резво объезжал, народ от хохота катался
kaouri> Только в первом приближении, далее идет еще куча факторов, потому данное утверждение не корректно.
Ага, то-то Ивеко на полигоне, на сравнительных испытаниях (еще при табуреткине) рвы и водные приграды резво объезжал, народ от хохота катался
Конструктор> Ага, то-то Ивеко на полигоне, на сравнительных испытаниях (еще при табуреткине) рвы и водные приграды резво объезжал, народ от хохота катался
Вот поэтому на буханках воюют, они препятствия лучше объезжают, только не смешно почему-то.
Для этого народа в погодах главное было что бы плавало и объезжало, а не безопасность.
Вот поэтому на буханках воюют, они препятствия лучше объезжают, только не смешно почему-то.
Для этого народа в погодах главное было что бы плавало и объезжало, а не безопасность.
darsen454> Вот поэтому на буханках воюют, они препятствия лучше объезжают, только не смешно почему-то.
Не смешно, потому что препятствие на полигоне предназначено для того, чтобы по нему ПРОЕЗЖАТЬ
Потому что в реале объезда-может и не быть, от слова совсем.
darsen454> Для этого народа в погодах главное было что бы плавало и объезжало, а не безопасность.
А для вас видимо, эталон МРАПа -бронированный 600 мерседес, который ездит только по ровному асфальту.
Вот поэтому вы здесь, нас веселите, а не в приемной комиссии, которая зарубила покупку этого г**на, несмотря на лоббирование его табуреткиным
Не смешно, потому что препятствие на полигоне предназначено для того, чтобы по нему ПРОЕЗЖАТЬ
Потому что в реале объезда-может и не быть, от слова совсем.
darsen454> Для этого народа в погодах главное было что бы плавало и объезжало, а не безопасность.
А для вас видимо, эталон МРАПа -бронированный 600 мерседес, который ездит только по ровному асфальту.
Вот поэтому вы здесь, нас веселите, а не в приемной комиссии, которая зарубила покупку этого г**на, несмотря на лоббирование его табуреткиным
Конструктор> Не смешно, потому что препятствие на полигоне предназначено для того, чтобы по нему ПРОЕЗЖАТЬ
Ивеко был самым легки МРАПом того времени с самой низкой нагрузкой на ось и самой высокой проходимостью.
Конструктор> Вот поэтому вы здесь, нас веселите, а не в приемной комиссии, которая зарубила покупку этого г**на, несмотря на лоббирование его табуреткиным
Это г**но как вы выразились стоит на вооружении кучи стран и подтвердило свои характеристики, в отличие от Тигра.
Помимо Ивеко при Сердюкове разработали неплохие Тайфуны, которых аж около 300 штук за 10 лет закупили.
Когда того же ЗСТС Ахмат производится чуть ли не 500-1000 в год, производство которого наладили в авральном порядке.
И то сделан не по заказу Лампасов, которые смеялись над Ивеко, а Кадырова, который что-то на Тиграх ездить не захотел.
Ивеко был самым легки МРАПом того времени с самой низкой нагрузкой на ось и самой высокой проходимостью.
Конструктор> Вот поэтому вы здесь, нас веселите, а не в приемной комиссии, которая зарубила покупку этого г**на, несмотря на лоббирование его табуреткиным
Это г**но как вы выразились стоит на вооружении кучи стран и подтвердило свои характеристики, в отличие от Тигра.
Помимо Ивеко при Сердюкове разработали неплохие Тайфуны, которых аж около 300 штук за 10 лет закупили.
Когда того же ЗСТС Ахмат производится чуть ли не 500-1000 в год, производство которого наладили в авральном порядке.
И то сделан не по заказу Лампасов, которые смеялись над Ивеко, а Кадырова, который что-то на Тиграх ездить не захотел.
Конструктор>> Не смешно, потому что препятствие на полигоне предназначено для того, чтобы по нему ПРОЕЗЖАТЬ
darsen454> Ивеко был самым легки МРАПом того времени с самой низкой нагрузкой на ось и самой высокой проходимостью.
Крайне сомнительное утверждение. Проходимость -по чему?
По асфальту?
darsen454> Это г**но как вы выразились стоит на вооружении кучи стран и подтвердило свои характеристики, в отличие от Тигра.
"Куча стран" может иметь требования, очень отличающиеся от российских
darsen454>.. а Кадырова, который что-то на Тиграх ездить не захотел.
А, ну если вы акАДЭмика вы в эксперты предлагаете, тогда оно понятно.
Пока что вы уверенно двигаетесь в сторону нарушения правил А-базы, советую внимательно изучить, особенно вот это "Крайне сомнительное утверждение, не подтвержденное фактами"
darsen454> Ивеко был самым легки МРАПом того времени с самой низкой нагрузкой на ось и самой высокой проходимостью.
Крайне сомнительное утверждение. Проходимость -по чему?
По асфальту?
darsen454> Это г**но как вы выразились стоит на вооружении кучи стран и подтвердило свои характеристики, в отличие от Тигра.
"Куча стран" может иметь требования, очень отличающиеся от российских
darsen454>.. а Кадырова, который что-то на Тиграх ездить не захотел.
А, ну если вы акАДЭмика вы в эксперты предлагаете, тогда оно понятно.
Пока что вы уверенно двигаетесь в сторону нарушения правил А-базы, советую внимательно изучить, особенно вот это "Крайне сомнительное утверждение, не подтвержденное фактами"
Конструктор> Крайне сомнительное утверждение. Проходимость -по чему?
по всему, проходимость зависит от нагрузки на ось.
У легкой буханки проходимость будет выше тяжелого МРАПа.
У Тайфунов нагрузка на ось в 2 раза выше.
Тигр-М на 400 кг тяжелее при худшем бронировании.
по всему, проходимость зависит от нагрузки на ось.
У легкой буханки проходимость будет выше тяжелого МРАПа.
У Тайфунов нагрузка на ось в 2 раза выше.
Тигр-М на 400 кг тяжелее при худшем бронировании.
Это сообщение редактировалось 29.08.2024 в 18:30
darsen454> по всему, проходимость зависит от нагрузки на ось.
Не только, скорее от удельной нагрузки (которая помимо нагрузки на ось зависит от размера и конструкции шин) но и то есть куча факторов, которые в целом не менее важны и которые по разному работают на в разных условиях: рисунок протектора, подвеска, ее ходы и жесткость, геометрия корпуса, мощность двигателя, его эластичность, трансмиссия, где куча своих приколов и т.д. и т.п.
darsen454> У легкой буханки проходимость будет выше тяжелого МРАПа. Кстати не всегда и не везде.
То что ты говоришь, даже не упрощение.
Не только, скорее от удельной нагрузки (которая помимо нагрузки на ось зависит от размера и конструкции шин) но и то есть куча факторов, которые в целом не менее важны и которые по разному работают на в разных условиях: рисунок протектора, подвеска, ее ходы и жесткость, геометрия корпуса, мощность двигателя, его эластичность, трансмиссия, где куча своих приколов и т.д. и т.п.
darsen454> У легкой буханки проходимость будет выше тяжелого МРАПа. Кстати не всегда и не везде.
То что ты говоришь, даже не упрощение.
Meskiukas
А.8.>> Я жду ответов.
darsen454> Пустословием нет желания заниматься
Пустолайке не хочется заниматься пустолаяньем?
darsen454> Пустословием нет желания заниматься
Пустолайке не хочется заниматься пустолаяньем?
excorporal:
предупреждение (+1) по категории «Переход на личности»
- excorporal [29.08.2024 20:00]: Предупреждение пользователю: Meskiukas#29.08.24 19:57
darsen454> Тигр-М на 400 кг тяжелее при худшем бронировании.
Это при массе около 6 тонн? Ну так себе разница. Я бы просто поставил на «прокладку».
Это при массе около 6 тонн? Ну так себе разница. Я бы просто поставил на «прокладку».
Edu
kaouri> Я бы просто поставил...
....на паузу ответы малограмотному тролю
....на паузу ответы малограмотному тролю
kaouri>> Я бы просто поставил...
Edu> ....на паузу ответы малограмотному тролю
Можно и так
Edu> ....на паузу ответы малограмотному тролю
Можно и так
В книге Суворова "Русский "Тигр"" тоже высказано сомнение в миноустойчивости LMV. Например, автор разбирает случай подрыва и приводит мнение экспертов, что вес ВВ был менее одного килограмма.
Upd: Суворов эти факты и в статью в заглавном посте вставил
Upd: Суворов эти факты и в статью в заглавном посте вставил
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.09.2024 в 14:31
darsen454
Очередной потешный эксперт.
У Ивеко есть результаты испытаний на подрыв, причем во многих странах, у Тигра нет.
И нет у Тигра бронекапсулы
У Ивеко есть результаты испытаний на подрыв, причем во многих странах, у Тигра нет.
И нет у Тигра бронекапсулы
darsen454> У Ивеко есть результаты испытаний на подрыв, причем во многих странах, у Тигра нет.
дада))) 1кг положили, сказали, что 6))))))))))
darsen454> И нет у Тигра бронекапсулы
а у ивеко есть? надо же, я чет не видел
дада))) 1кг положили, сказали, что 6))))))))))
darsen454> И нет у Тигра бронекапсулы
а у ивеко есть? надо же, я чет не видел
А.8.> а у ивеко есть? надо же, я чет не видел
на западе все тупые, купили пустышку?
Выставляя их заказчика идиотом, вы только себя дураком показываете.
на западе все тупые, купили пустышку?
Выставляя их заказчика идиотом, вы только себя дураком показываете.
Конструктор> Ага, то-то Ивеко на полигоне, на сравнительных испытаниях (еще при табуреткине) рвы и водные приграды резво объезжал, народ от хохота катался
так сейчас народ не смеется, повоевав на консервных банках. Зато проходимых.
так сейчас народ не смеется, повоевав на консервных банках. Зато проходимых.
s.t.> на западе все тупые, купили пустышку?
маркетинг, он такой маркетинг)))
s.t.> Выставляя их заказчика идиотом, вы только себя дураком показываете.
я не видел ни одного факта, доказывающего, что при испытании было 6 кг. но я видел как этой трахоме разрывало пол днища 2 кг.
маркетинг, он такой маркетинг)))
s.t.> Выставляя их заказчика идиотом, вы только себя дураком показываете.
я не видел ни одного факта, доказывающего, что при испытании было 6 кг. но я видел как этой трахоме разрывало пол днища 2 кг.
s.t.> так сейчас народ не смеется, повоевав на консервных банках. Зато проходимых.
и какие же банки не консервные?
и какие же банки не консервные?
- Конструктор [08.10.2024 14:36]: Предупреждение пользователю: almedin#08.10.24 14:34
darsen454> Очередной потешный эксперт.
darsen454> У Ивеко есть результаты испытаний на подрыв, причем во многих странах, у Тигра нет.
darsen454> И нет у Тигра бронекапсулы
Все с ног на голову.
А бронекорпус Тигра это, что?
А лоскутнобронированная с каркасным корпусом ивека значит бронекапсулу имеет?
darsen454> У Ивеко есть результаты испытаний на подрыв, причем во многих странах, у Тигра нет.
darsen454> И нет у Тигра бронекапсулы
Все с ног на голову.
А бронекорпус Тигра это, что?
А лоскутнобронированная с каркасным корпусом ивека значит бронекапсулу имеет?
- Как определить, когда хохол врет?
- Когда он открывает рот.
xab> Все с ног на голову.
xab> А бронекорпус Тигра это, что?
xab> А лоскутнобронированная с каркасным корпусом ивека значит бронекапсулу имеет?
Тигр просто сварная жестянка.
xab> А бронекорпус Тигра это, что?
xab> А лоскутнобронированная с каркасным корпусом ивека значит бронекапсулу имеет?
Тигр просто сварная жестянка.
Прикреплённые файлы:
darsen454> Тигр просто сварная жестянка.
Ну и к чему картинко лоскутного бронирования ивеки?
Где ты там бронекапсулу узрел?
Ну и к чему картинко лоскутного бронирования ивеки?
Где ты там бронекапсулу узрел?
xab> Ну и к чему картинко лоскутного бронирования ивеки?
xab> Где ты там бронекапсулу узрел?
Как по вашему она должна выглядеть?
Такая конструкция бронекапсулы и была его фишкой, сделавшей его лучшим МРАПом в своем весовом классе.
xab> Где ты там бронекапсулу узрел?
Как по вашему она должна выглядеть?
Такая конструкция бронекапсулы и была его фишкой, сделавшей его лучшим МРАПом в своем весовом классе.
drsvyat:
Iveco LMV не является и не позиционируется производителем как MRAP; предупреждение (+2) по категории «Категоричное сомнительное заявление, не подтверждённое фактом [п.11] »
- drsvyat [09.10.2024 00:52]: Предупреждение пользователю: darsen454#08.10.24 23:51
А.8.> и какие же банки не консервные?
Возможно юаровский Мародер? У них традиционно сильна противоминная составляющая.
Возможно юаровский Мародер? У них традиционно сильна противоминная составляющая.
А.8.> я не видел ни одного факта, доказывающего, что при испытании было 6 кг. но я видел как этой трахоме разрывало пол днища 2 кг.
Ничего странного, у него уровень противоминного бронирования 2а по STANAG, т.е. 6 кг. под колесом. Под пузом естественно его будет рвать как тузик грелку. При этом защита от баллистики довольно неплохая (по 3-му уровню) но это все еще 7,62:
Естественно рядом с MRAPами и рядом не лежал.
Ничего странного, у него уровень противоминного бронирования 2а по STANAG, т.е. 6 кг. под колесом. Под пузом естественно его будет рвать как тузик грелку. При этом защита от баллистики довольно неплохая (по 3-му уровню) но это все еще 7,62:
Естественно рядом с MRAPами и рядом не лежал.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
