DustyFox
инфо
инструменты
Divergence
Serg Ivanov
tarasv
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/u/p/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg/128x128-crop/220px-F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg)
F-35: пациент скорее жив?
Добились/добьются ли ВВС США, чего хотели?Теги:
Divergence>>> Ага... И заклепки во все стоны торчат и "стелс" 
paralay>> Тыкни пальцем в заклёпку, хочу посмотреть
Divergence> Заклепки это еще цветочки...
Divergence> Ягодки вона,-
Divergence> https://goo.gl/images/z2HTUi
Divergence> - на киле обшивка топорщится как бельё у нерадивой хозяйки.
Или пистону блок русского языка в вавке отрегулировали?
paralay>> Тыкни пальцем в заклёпку, хочу посмотреть
Divergence> Заклепки это еще цветочки...
Divergence> Ягодки вона,-
Divergence> https://goo.gl/images/z2HTUi
Divergence> - на киле обшивка топорщится как бельё у нерадивой хозяйки.
Или пистону блок русского языка в вавке отрегулировали?
Divergence> - на киле обшивка топорщится как бельё у нерадивой хозяйки.
Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Divergence>> - на киле обшивка топорщится как бельё у нерадивой хозяйки.
drsvyat> Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Та да... Киля нет
drsvyat> Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Та да... Киля нет
Прикреплённые файлы:
Divergence>>> - на киле обшивка топорщится как бельё у нерадивой хозяйки.
drsvyat>> Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Divergence> Та да... Киля нет
Есть цельноповоротное вертикальное оперение. То есть руль.
drsvyat>> Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Divergence> Та да... Киля нет
Есть цельноповоротное вертикальное оперение. То есть руль.
Divergence>>
DustyFox> Серега! Ты думаешь вместо кума свежих подвезли?
Цеж заслуженный ветерантроллинга АБ.
DustyFox> Серега! Ты думаешь вместо кума свежих подвезли?
Цеж заслуженный ветеран
Divergence>>> - на киле обшивка топорщится как бельё у нерадивой хозяйки.
drsvyat>> Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Divergence> Та да... Киля нет
Хорошее подтверждение, что из композитов. А тут - уже гладко:
drsvyat>> Учитывая, что у ПАК-ФА нет киля...
Divergence> Та да... Киля нет
Хорошее подтверждение, что из композитов. А тут - уже гладко:
Divergence> Та да... Киля нет
Уже ответили.
А то что ты называешь "топоршится обшивка" на самом деле накленные на нее датчики.
Уже ответили.
А то что ты называешь "топоршится обшивка" на самом деле накленные на нее датчики.
drsvyat> А то что ты называешь "топоршится обшивка" на самом деле накленные на нее датчики.
Я бы даже сказал;
- Наклееные под обшивку датчики.
Такие себе "стелс" датчики на "стелс" самолете,- датчики невидимки.
Я бы даже сказал;
- Наклееные под обшивку датчики.
Такие себе "стелс" датчики на "стелс" самолете,- датчики невидимки.
- Конструктор [31.07.2017 14:20]: Предупреждение пользователю: Sailor#31.07.17 11:13
Sailor>> Сярожа ты точно молдован. Торчащие головки винтов ты узрел, а вот мужика с ключом
Sailor>> закручивающих их впотай не увидел. Эх ты, копипастер молдавский.
drsvyat> Полегче на поворотах!
drsvyat> Мало того, что наезд на национальность, так еще абсолютная нелогичность в технической части: с какой радости крепеж в поттай на ф-22 - предел совершенства, а на ПАК-ФА доказательство нестелсевости?
Воу, воу, воу... Какой такой "наезд на национальность"? Ты мне расскажи про них, может я чего не знаю.
" так еще абсолютная нелогичность в технической части"!
Ну ты даешь, про логику мне тут втираешь. Ты вернись к моему сообщению и прочти о чем оно. Сярожа этот дивный, выдает недозакрученные еще винты за "торчащии головки винтов". Вообщем соглашусь с его высказыванием: "Если человек профан - он профан во всём. Нет смысла принимать всерьёз". Мастер копипасты одним словом.
Теперь по "пределу совершенства". Ты видать "инженер" знатный. Предложи ка мне решение сих технологических отверстий катапультного кресла в F-22. Ужо чувствую в тебе инженерного гения. Судя по тому, что ты это выдал у тя есть сие решение. Ну ка сделай проклятых пиндосов.
Sailor>> закручивающих их впотай не увидел. Эх ты, копипастер молдавский.
drsvyat> Полегче на поворотах!
drsvyat> Мало того, что наезд на национальность, так еще абсолютная нелогичность в технической части: с какой радости крепеж в поттай на ф-22 - предел совершенства, а на ПАК-ФА доказательство нестелсевости?
Воу, воу, воу... Какой такой "наезд на национальность"? Ты мне расскажи про них, может я чего не знаю.
" так еще абсолютная нелогичность в технической части"!
Ну ты даешь, про логику мне тут втираешь. Ты вернись к моему сообщению и прочти о чем оно. Сярожа этот дивный, выдает недозакрученные еще винты за "торчащии головки винтов". Вообщем соглашусь с его высказыванием: "Если человек профан - он профан во всём. Нет смысла принимать всерьёз". Мастер копипасты одним словом.
Теперь по "пределу совершенства". Ты видать "инженер" знатный. Предложи ка мне решение сих технологических отверстий катапультного кресла в F-22. Ужо чувствую в тебе инженерного гения. Судя по тому, что ты это выдал у тя есть сие решение. Ну ка сделай проклятых пиндосов.
drsvyat>> А то что ты называешь "топоршится обшивка" на самом деле накленные на нее датчики.
Divergence> Я бы даже сказал;
Иногда лучше жевать, чем говорить. У того же 051 штанга на носу совсем не "стелсовая" - что про нее не говоришь?
Divergence> Я бы даже сказал;
Иногда лучше жевать, чем говорить. У того же 051 штанга на носу совсем не "стелсовая" - что про нее не говоришь?
paralay> Вернёмся к нашим баранам. Ссылка есть на 669 nm?
А какже, свежий Selected Acquisition Report лежит например тут http://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=25039 стр 18
Combat Radius NM -CTOL Variant
Baseline Development Estimate 690
Demonstrated Performance 669
В предыдущем было ЕМНИП 625
paralay> А вообще, когда пишут >2200 км то подразумевается округление до ближайшего целого, то есть не более 2250 км, иначе бы написали ~ 2300 км. Маркетинг везде одинаков.
Не надо фантазировать, я уже объяснял что значит >2200 - это единственная доступная на данный момент официальная не секретная цифра. С почти 100% вероятностью это Development Threshold тоесть значение не получение которого на испытаниях приводит к несоблюдению разработчиком контракта.
А какже, свежий Selected Acquisition Report лежит например тут http://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=25039 стр 18
Combat Radius NM -CTOL Variant
Baseline Development Estimate 690
Demonstrated Performance 669
В предыдущем было ЕМНИП 625
paralay> А вообще, когда пишут >2200 км то подразумевается округление до ближайшего целого, то есть не более 2250 км, иначе бы написали ~ 2300 км. Маркетинг везде одинаков.
Не надо фантазировать, я уже объяснял что значит >2200 - это единственная доступная на данный момент официальная не секретная цифра. С почти 100% вероятностью это Development Threshold тоесть значение не получение которого на испытаниях приводит к несоблюдению разработчиком контракта.
Полл> Есть цельноповоротное вертикальное оперение. То есть руль.
Ага, а начиная с МиГ-19 у истребителей нет стабилизатора, а есть тоже только руль. Из чего следует интересный вывод что Т-50 летающее крыло, ведь у него нет ни киля ни стабилизатора а только "рули".
Ага, а начиная с МиГ-19 у истребителей нет стабилизатора, а есть тоже только руль. Из чего следует интересный вывод что Т-50 летающее крыло, ведь у него нет ни киля ни стабилизатора а только "рули".
Полл>> Есть цельноповоротное вертикальное оперение. То есть руль.
tarasv> Ага, а начиная с МиГ-19 у истребителей нет стабилизатора, а есть тоже только руль. Из чего следует интересный вывод что Т-50 летающее крыло, ведь у него нет ни киля ни стабилизатора а только "рули".
На самом деле они сделаны с пристрелкой для палубной версии чтобы он мог плавать, используя их в режиме весел или ласт.
А на суше, на грунте, он ими еще и самозакапывается.
tarasv> Ага, а начиная с МиГ-19 у истребителей нет стабилизатора, а есть тоже только руль. Из чего следует интересный вывод что Т-50 летающее крыло, ведь у него нет ни киля ни стабилизатора а только "рули".
На самом деле они сделаны с пристрелкой для палубной версии чтобы он мог плавать, используя их в режиме весел или ласт.
А на суше, на грунте, он ими еще и самозакапывается.
paralay>> Вернёмся к нашим баранам. Ссылка есть на 669 nm?
tarasv> Combat Radius NM -CTOL Variant
With four 1000# JDAMs
and two internal AIM-
120s, ( нагрузка 2100 кг)
Combat Radius NM -CTOL Variant
690 ( радиус 35% от дальности в 3600 км, с бомбами летает так же, как Су-27 по потолкам без нагрузки. )
Combat Radius NM -STOVL Variant
550 ( радиус 35% от дальности в 2800 км,- вертикалка с бомбовой нагрузкой превосходит по дальности Су-27 с шестью ракетам "ВВ")
Combat Radius NM -CV Variant
730 ( радиус 35% от дальности в 3800 км с бомбовой нагрузкой в 2 тонны, - у Супер Хорнета нет никаких шансов на продолжение серии)
tarasv> Combat Radius NM -CTOL Variant
With four 1000# JDAMs
and two internal AIM-
120s, ( нагрузка 2100 кг)
Combat Radius NM -CTOL Variant
690 ( радиус 35% от дальности в 3600 км, с бомбами летает так же, как Су-27 по потолкам без нагрузки. )
Combat Radius NM -STOVL Variant
550 ( радиус 35% от дальности в 2800 км,- вертикалка с бомбовой нагрузкой превосходит по дальности Су-27 с шестью ракетам "ВВ")
Combat Radius NM -CV Variant
730 ( радиус 35% от дальности в 3800 км с бомбовой нагрузкой в 2 тонны, - у Супер Хорнета нет никаких шансов на продолжение серии)
Это сообщение редактировалось 31.07.2017 в 19:07
Divergence> 730 ( радиус 35% от дальности в 3800 км с бомбовой нагрузкой в 2 тонны, - у Супер Хорнета нет никаких шансов на продолжение серии)
Однако новые заказы от Кувейта, Канады, а также ВМС и КМП США, поступившие в 2016–2017 годах, позволили корпорации Boeing продлить программу как минимум до 2040 года, а также вынудили существенно расширить производство, чтобы выполнить новые контракты.
Ренессанс «Супершершней»
Американские палубные истребители Boeing F/A-18E/F Super Hornet не спешат «на пенсию» // warspot.ruОднако новые заказы от Кувейта, Канады, а также ВМС и КМП США, поступившие в 2016–2017 годах, позволили корпорации Boeing продлить программу как минимум до 2040 года, а также вынудили существенно расширить производство, чтобы выполнить новые контракты.
Divergence>> 730 ( радиус 35% от дальности в 3800 км с бомбовой нагрузкой в 2 тонны, - у Супер Хорнета нет никаких шансов на продолжение серии)
Полл> Ренессанс «Супершершней» | Военно-исторический портал Warspot.ru
У тебя ссылки времен Очаковских и покоренья Крыма.
Лови свежачёк;
Полл> Ренессанс «Супершершней» | Военно-исторический портал Warspot.ru
У тебя ссылки времен Очаковских и покоренья Крыма.
Лови свежачёк;
Канада приостановила переговоры с Boeing о покупке истребителей F-18 Super Hornet
Международная панорама 2 июня,
Divergence>...с бомбами летает так же, как Су-27 по потолкам без нагрузки. )
Ну что тут скажешь? Всё ясно без слов...
Эта музыка будет вечной пока не сядут батарейки. Неужели здесь есть те кому это интересно?
Вывод
Ну что тут скажешь? Всё ясно без слов...
Эта музыка будет вечной пока не сядут батарейки. Неужели здесь есть те кому это интересно?
Вывод
tarasv> А как же, свежий Selected Acquisition Report
Что означает эта фраза:
Что означает эта фраза:
?Less than or equal to 4 C -17 equivalents
Divergence> 690 ( радиус 35% от дальности в 3600 км, с бомбами летает так же, как Су-27 по потолкам без нагрузки. )
Какие такие 35%? Максимальный радиус в ударном вылете включает в себя сброс бомба на половине дальности и весь полет по оптимальному профилю.
Какие такие 35%? Максимальный радиус в ударном вылете включает в себя сброс бомба на половине дальности и весь полет по оптимальному профилю.
в
tarasv> включает в себя сброс бомба на половине дальности и весь полет по оптимальному профилю.
Выходит что в выражении
"combat" значит "оптимальный".
Ой спасибочки просветили, а то так бы и помер, не зная как по мерикански "оптимальный"
tarasv> включает в себя сброс бомба на половине дальности и весь полет по оптимальному профилю.
Выходит что в выражении
Combat Radius
"combat" значит "оптимальный".
Ой спасибочки просветили, а то так бы и помер, не зная как по мерикански "оптимальный"
paralay> Что означает эта фраза:
paralay> ?
Сколько вылетов С-17 надо для обеспечения экспедиционного базирования. Включает личный состав, оборудование и запчасти, может еще чтото, я не интересовался.
paralay> ?
Сколько вылетов С-17 надо для обеспечения экспедиционного базирования. Включает личный состав, оборудование и запчасти, может еще чтото, я не интересовался.
tarasv> Какие такие 35%? Максимальный радиус в ударном вылете включает в себя сброс бомба на половине дальности
Скачай РЛЭ МиГ-29 и проведи ИШР по сбросу бомб на половине дисстанции,- как ты не крути, а половиной будет только 35%.
Вот такой пердимонокль!
Скачай РЛЭ МиГ-29 и проведи ИШР по сбросу бомб на половине дисстанции,- как ты не крути, а половиной будет только 35%.
Вот такой пердимонокль!
Divergence> Выходит что в выражении
Divergence> "combat" значит "оптимальный".
Divergence> Ой спасибочки просветили, а то так бы и помер, не зная как по мерикански "оптимальный"
Незачто. Попробую просвятить дальше. У флота и ВВС стадарт для оценки hi-hi-hi со снижением до 35kft над целью. У КМП чтото вроде hi-lo-hi с 50nm на 15kft но я совсем не уверен что цифры для F-35B там даны по нему а не по hi-hi-hi как для остальных.
А вобще типовых combat radius достаточно много разных дают по профилям полета и ударным задачам. Для Фантома например давали 5 стандртных combat radius в промежутке от 11 до 227 nm. Насчет 11 я не шучу, задачу CAS в течении часа Фантом может выполнять на дальности 11nm от аэродрома. Но в обобщенные данные попадало естественно только 227nm по профилю hi-hi-hi.
Divergence> "combat" значит "оптимальный".
Divergence> Ой спасибочки просветили, а то так бы и помер, не зная как по мерикански "оптимальный"
Незачто. Попробую просвятить дальше. У флота и ВВС стадарт для оценки hi-hi-hi со снижением до 35kft над целью. У КМП чтото вроде hi-lo-hi с 50nm на 15kft но я совсем не уверен что цифры для F-35B там даны по нему а не по hi-hi-hi как для остальных.
А вобще типовых combat radius достаточно много разных дают по профилям полета и ударным задачам. Для Фантома например давали 5 стандртных combat radius в промежутке от 11 до 227 nm. Насчет 11 я не шучу, задачу CAS в течении часа Фантом может выполнять на дальности 11nm от аэродрома. Но в обобщенные данные попадало естественно только 227nm по профилю hi-hi-hi.
tarasv>> Забили на холодную прокрутку двигателя поле неудачного запуска, что в сочетании с ветром в хвост дало яркий эффект.
Sandro> Вот тут я чего не понимаю: про "горячий старт" турбинных моторов известно уже давным-давно, и автоматические предохранители стоят везде уже более лет 50 как. Какого FADEC не остановил движок по превышению температуры газов?
А вот и в самом деле, интересно, это у F-135 какие-то специфические проблемы, или "болезни роста" всего лишь?
Sandro> Вот тут я чего не понимаю: про "горячий старт" турбинных моторов известно уже давным-давно, и автоматические предохранители стоят везде уже более лет 50 как. Какого FADEC не остановил движок по превышению температуры газов?
А вот и в самом деле, интересно, это у F-135 какие-то специфические проблемы, или "болезни роста" всего лишь?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Divergence> Скачай РЛЭ МиГ-29 и проведи ИШР по сбросу бомб на половине дисстанции,- как ты не крути, а половиной будет только 35%.
35% от чего, с какой ПН?
Год назад тут штурманский рассчет требовали когда пытались доказать что АК F-35 выше чем у чистого F-16, размахивая налетом на Озирак по профилю lo-lo-hi, теперь просят чтобы доказать какието 35% непойми в каких условиях и от чего. Напоминаю "ваш тезис - ваши рассчеты" опровергать взятую с потолка цифру никто не обязан.
35% от чего, с какой ПН?
Год назад тут штурманский рассчет требовали когда пытались доказать что АК F-35 выше чем у чистого F-16, размахивая налетом на Озирак по профилю lo-lo-hi, теперь просят чтобы доказать какието 35% непойми в каких условиях и от чего. Напоминаю "ваш тезис - ваши рассчеты" опровергать взятую с потолка цифру никто не обязан.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
