Запуски ракет и испытания

pirotechman> Мини-двигатель построен на термоусадочной втулкe. Идея. Чтобы сопло двигалось за зоной гореня топливa
pirotechman> Может быть, кому-то удаться сделать большой

Нормально (естественно) , это когда шашка торцевого горения поджимается к соплу пружиной. А так - неестественно...

a.c.> Нормально (естественно) , это когда шашка торцевого горения поджимается к соплу пружиной. А так - неестественно...

Прошу прощения, а в чем смысл двигать шашку к соплу?

a.c.>> Нормально (естественно) , это когда шашка торцевого горения поджимается к соплу пружиной. А так - неестественно...
mihail66> Прошу прощения, а в чем смысл двигать шашку к соплу?

Были (в литературе) такие схемы маршевых РДТТ с изменением обьёма камеры чтобы поддерживать давление в прекамере постоянным.

a.c.> Были (в литературе) такие схемы маршевых РДТТ с изменением обьёма камеры чтобы поддерживать давление в прекамере постоянным.

Интересно.
А от объема камеры давление как-то зависит?
*Я в экспериментальных целях наоборот увеличивал объем КС для стабилизации скачков давления от неравномерного горения топлива.

Испытан ещё один двигатель РДМ-60-2 №72:

На этот раз испытание прошло успешно, и тяга зарегистрирована, но новый зажигательный состав на казеиновой связке всё равно ничего не поджег, что снова привело к отказу системы зажигания. Тут пока только один состав надёжно работает...

Отдельно ещё нужно разобраться с полученными данными тяги, удельный импульс в 153с оказался даже выше расчётного, что требует перепроверки.

Удельный импульс 103с.

Разгар критического сечения немного больше нормы, что привело к регрессивному режиму работы двигателя.

a.c.>> Были (в литературе) такие схемы маршевых РДТТ с изменением обьёма камеры чтобы поддерживать давление в прекамере постоянным.
mihail66> Интересно.
mihail66> А от объема камеры давление как-то зависит?
mihail66> *Я в экспериментальных целях наоборот увеличивал объем КС для стабилизации скачков давления от неравномерного горения топлива.

Ну, пошутил, конечно . Насчёт тяги. В двигателях с шашками торцового горения с небольшим статическим давлением, изменение обьёма из-за выгораемой части шашки, незначительно. В основном тяга определяется соотношением площадей торца и критики. Единственный параметр, который имеет значение для центровки, особенно управляемых ракет - это смещение Цт. Вот здесь, наверное поджим шашки к входу прекамеры был бы обоснован. Пока ссылку не нашёл. Надо во free patent забить. А вот пружину в сопле нашёл: авторегулятор тяги в маршевом РДТТ управляемой бомбы. Ещё немцы придумали для изделия "Фритц".

SashaMaks> Испытан ещё один двигатель РДМ-60-2 №72:

Успешное испытание такого же двигателя РДМ-60-2 №73, но с более тонким корпусом и соплом из глины для лепки, замешанной на жидком стекле:

Разгар критического сечения сопла у обоих двигателей одинаковый.

Первое испытание двигателя РДМ-60-6 №74 в стеклопластиковом корпусе:

Немного не хватило теплозащиты возле самого сопла.

SashaMaks> Первое испытание двигателя РДМ-60-6 №74 в стеклопластиковом корпусе:
SashaMaks> РДМ-60-6 №74 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-32%-3%-0,65%) - YouTube
SashaMaks> Немного не хватило теплозащиты возле самого сопла.
Вы отказались от РДТТ из бумаги пропитанной жидким стеклом?

RLAN> Хорошо, что ракету сделал крепкую
По характеру реакции отсека и бустера можно оставить первую навеску. С учётом драга и потери устойчивости ракеты в апогее в полёте лучше иметь запас кинетической энергии на отстрел и уверенный выход парашюта. Можно чуть углем разбавить для флегматизации заряда. А на бустер навешивать груз, чтобы не было такого отскока.

RLAN>>
a.c.> ....А на бустер навешивать груз, чтобы не было такого отскока.
Оставляй первый вариант, и не надо навешивать, пусть затормаживается.
Не будет ему "больно".

SashaMaks> Первое испытание двигателя РДМ-60-6 №74 в стеклопластиковом корпусе:

Испытания продолжаются, но пока всё как-то не то и не туда.

Двигатель РДМ-60-6 №75 прогорел. Пока надёжно установлен факт места прогорания и того, что этому способствует:

Необходимо доработать технологию и провести серию тестов.

Графика тяги нет из-за прогара, которые сразу же начал воздействовать струёй на датчик и никаких нормальных данных о силе тяги нет. Электроника выжила, а вот тензодатчики немного не убереглись. В целом стенд будет восстановлен.

SashaMaks> Испытания продолжаются, но пока всё как-то не то и не туда.

Двигатель РДМ-60-6 №76 взорвался, и это был самый большой взрыв в моей ракетной практике.

Множество мелких осколков топлива разбросало в радиусе 20м по навесной траектории!
Если ориентироваться на прочность корпуса, то давление его разрушения было не менее 100 атм!

За причиной далеко ходить не нужно, ситуация в общем была предсказуемой, так как в этом двигателе ВПЕРВЫЕ был применён карамельный топливный заряд, полученный методом литья после смешивания через водный раствор всех компонентов.

1. Это действительно удалось сделать для натриевой карамели указанного состава.
2. Это топливо оказалось совершенно не таким по горению, как точно такой же состав, полученный методом механического измельчения и смешивания.
3. Это топливо горит хуже при Н.У. и сразу тухнет (Fe2O3 никак не спасает ситуацию и сера тоже бессильна).
4. Скорость горения этого топлива под давлением в двигателе оказалась много больше, чем ожидалось.
5. Согласно п.4 и п.5 у этого топлива такой же поганый закон горения, как и у простой натриево-сорбитовой карамели.
6. Т.е. если даже и попытаться адаптироваться к этому топливу, то всё равно будут потери по УИ больше, чем при простом механическом смешивании компонентов.
7. Воспламеняемость данного состава оказалось ещё в разы хуже настолько, что 12г высокотемпературного воспламенителя не хватило для этого! Топливо каким-то чудом само загорелось уже с большой задержкой по времени после выгорания всего воспламенителя.

SashaMaks> 5. Согласно п.4 и п.5 у этого топлива такой же поганый закон горения, как и у простой натриево-сорбитовой карамели.


Да, очень знакомая картина.
Единственный состав с НН, который, у меня, хоть как то работал, это НН 75, АСД-4 10, сера 2, ОЖ1 ДОФ1, Эпоксидка(ЭД-20\Этал45\ДЭГ-1) 21, горит медленно, около 1мм\с. Ну и карамели, типа микс1 от ув. Рокки, только половина НК, заменена на НН, горит медленно, около 1.5-2мм\с, с добавкой ОЖ, немного шустрее, за то, очень жидкая, как вода и на удивление, менее гигроскопичная, чем НК\Сорбит, готовится методом упаривания. Безсопловики, с большим удлинением, на ней работают и не бахают. Все остальные попытки использовать НН, ни к чему не привели. С Идитолом, Силиконом, Пу-ми, каучуками, сахарами, сорбитом, Канифолью, гудроном, ПВХ, ПСХ-ЛС, Парлоном, Парафином, толком не горит. Надо добавлять, или алюминий или магний(но не в горячую карамель) и то, без толку. Единственный момент, возможно использовать, как шашку сопровождения, НН40%, МПФ+АСД 40, ПУ20. Горит не быстро, но очень жарко.
Вот еще, вспомнил, несколько лет назад, в начале пути, проводил, такой тест. Взял несколько видов древесины, Сосну, Пихту, Ольху, Осину, Тополь, рыхлые породы, нарезал кубиками и высушил в духовке, при 120ц. Затем поместил их в концентрированные, горячие растворы нитратов. Подождал и под небольшим вакуумом остудил, потом в вакууме, при 120ц, высушил. Так вот, быстрее всего горела Ольха, пропитанная НН, очень шустро 3-4мм\с, все остальное, горело совсем плохо, с НА только тлело. Так, что если из Ольхи выточить круглую палку, просверлить канал и пропитать НН, точно полетит. Без смеха. Похоже, НН неплохо горит с Целлюлозой.

irfps> Так вот, быстрее всего горела Ольха
Лучший древесный уголь для дымного пороха делается как раз из ольхи.

SashaMaks> Двигатель РДМ-60-6 №76 взорвался, и это был самый большой взрыв в моей ракетной практике.

Двигатель РДМ-60-6 №77 прогорел сразу после выхода на режим:

И хотя в этот раз всё горело ярче и жарче на стенде, сгорело не всё. Пара прогаров на корпусе, и особенно один из них, не успели равиться и сохранили ценнейшую информацию о том, как развивается подобный прогар корпуса ещё в зародыше.

Тем самым:

1. Подтвердилась то, что причина прогара не в топливе, а в корпусе.
2. Имеется статистика того, где прогаров нет совсем и где они появляются с завидной регулярностью.
3. Полученная информация обрабатывается...

SashaMaks>> Двигатель РДМ-60-6 №76 взорвался, и это был самый большой взрыв в моей ракетной практике.
SashaMaks> Двигатель РДМ-60-6 №77 прогорел сразу после выхода на режим:

Испытание двигателя РДМ-60-6 №78 прошло почти успешно, не считая того, что новое сопло с внешней профилированной гранью не выдержало в расширяющейся части всего времени работы двигателя:

1. Успешно решена проблема прогаров на переходах;
2. Применение нового топлива из сахара и сорбита оказалось с первой попытки успешным;
3. Время работы двигателя на режиме составило 3,8с, что существенно меньше, чем 5с или 6с, что может говорить о значительно более высоком давлении, чем было раньше;
4. Сопло будет доработано в следующем двигателе РДМ-60-6 №79.