-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ru/russianplanes/images/to129000/128x128-crop/128731.jpg)
Ил-114
Состояние, особенности, перспективыТеги:
Виктор Банев
В.Б.>> А бизнес должен быть какой, эффективный и приносящий прибыль, или патриотический?
yacc> В свете последних речей высших должностных лиц - наверное патриотичный. Но это неточно
Ну, с высокими должностными лицами всё понятно:
"Как завелось у нас однажды,
Так, видно, будет и вперед:
Хоть грабит патриот не каждый,
Но что ни вор, то — патриот."©.
А.М. Жемчужников, 1883г.
yacc> В свете последних речей высших должностных лиц - наверное патриотичный. Но это неточно
Ну, с высокими должностными лицами всё понятно:
"Как завелось у нас однажды,
Так, видно, будет и вперед:
Хоть грабит патриот не каждый,
Но что ни вор, то — патриот."©.
А.М. Жемчужников, 1883г.
инфо
инструменты
В.Б.> А.М. Жемчужников, 1883г.
От чего у тебя что ни цитата, то из районной газеты и какого то третьесортного поэта или философа? Подобное к подобному? Правда, что-ли, думаешь, что его слова кому то чего то докажут?
От чего у тебя что ни цитата, то из районной газеты и какого то третьесортного поэта или философа? Подобное к подобному? Правда, что-ли, думаешь, что его слова кому то чего то докажут?
Amoralez
В.Б.> Купила Авиакомпания В-737 - в нагрузку полагается Ил-114. К В-777 - два Ил-114! Выгоднее, чем дотации - АК покупает за свои. И тогда уж точно осваивать начнёт, чтобы бабло отбить.
Не правильно Выбутерброд кушаете рассуждаете !
Можно заставить авиакомпании регистрировать самолёты в России (пусть - за-бесплатно), а вот для "Бройлера" сделать "приятно": обложив импорт самолётов этого производителя 25% ввозной пошлиной и НДС с общей суммы. На все комплектующие произведённые в России установить нулевую ставку НДС (так кстати, в европах делается), ну и отечественные самолёты продавать с НДС 0%.
"Главное - чтобы воля была к победе".
Не правильно Вы
Можно заставить авиакомпании регистрировать самолёты в России (пусть - за-бесплатно), а вот для "Бройлера" сделать "приятно": обложив импорт самолётов этого производителя 25% ввозной пошлиной и НДС с общей суммы. На все комплектующие произведённые в России установить нулевую ставку НДС (так кстати, в европах делается), ну и отечественные самолёты продавать с НДС 0%.
"Главное - чтобы воля была к победе".
В.Б.>> А бизнес должен быть какой, эффективный и приносящий прибыль, или патриотический?
yacc> В свете последних речей высших должностных лиц - наверное патриотичный. Но это неточно
бизнес может быть патриотичным. но это должно приносить ему прибыль. а с убытков останутся руины.
yacc> В свете последних речей высших должностных лиц - наверное патриотичный. Но это неточно
бизнес может быть патриотичным. но это должно приносить ему прибыль. а с убытков останутся руины.
Bredonosec
yacc> До 2024 года этот стенд уже обеспечен заказами, будут проводиться конструкторские испытания двигателей ТВ7-117 для Ил-114 и Ил-112.
шо харктерно, конструкторские испытания имеют даже древние НК-12 и Д-30, которым по их итогу ресурс увеличивают или модификации лепят
Но это ж неважно, главное заявить. что они всё еще не выпускаются
шо харктерно, конструкторские испытания имеют даже древние НК-12 и Д-30, которым по их итогу ресурс увеличивают или модификации лепят
Но это ж неважно, главное заявить. что они всё еще не выпускаются
Bredonosec> шо харктерно, конструкторские испытания имеют даже древние НК-12 и Д-30
Что характерно, это имеет статус ОКР на создание модификации т.е. отдельного ОКР
Bredonosec> Но это ж неважно, главное заявить. что они всё еще не выпускаются
Что характерно, любитель вонючих портянок опять свои фантазии генерит и лепит на других - т.е. то, что я и не говорил
Что характерно, это имеет статус ОКР на создание модификации т.е. отдельного ОКР
Bredonosec> Но это ж неважно, главное заявить. что они всё еще не выпускаются
Что характерно, любитель вонючих портянок опять свои фантазии генерит и лепит на других - т.е. то, что я и не говорил
с.т.> бизнес может быть патриотичным. но это должно приносить ему прибыль. а с убытков останутся руины.
Тут видишь ли вот какое дело.
Варианта у нас два:
- либо мы не мешаем бизнесу прибыль получать, т.е. все косяки с внедрением новой техники ложатся на бюджет. Как с АФЛ и SSJсолдат спит - служба идет - самолеты стоят но дотации бизнес получает
- либо мы принуждаем бизнес свою прибыль отправить на патриотизм - т.е. мы тебе вешаем самолет, но ты его простои оплачиваешь из своего кармана и сам пинаешь производителя.
Очевидно что патриотичный бизнес - это случай второй.
Разумеется это имеет смысл вешать на прибыльный бизнес, только чтобы бы он вместо дивидендов акционерами оплачивал исправление детских болезней новой техники.
Тут видишь ли вот какое дело.
Варианта у нас два:
- либо мы не мешаем бизнесу прибыль получать, т.е. все косяки с внедрением новой техники ложатся на бюджет. Как с АФЛ и SSJ
- либо мы принуждаем бизнес свою прибыль отправить на патриотизм - т.е. мы тебе вешаем самолет, но ты его простои оплачиваешь из своего кармана и сам пинаешь производителя.
Очевидно что патриотичный бизнес - это случай второй.
Разумеется это имеет смысл вешать на прибыльный бизнес, только чтобы бы он вместо дивидендов акционерами оплачивал исправление детских болезней новой техники.
Amoralez> для "Бройлера" сделать "приятно": обложив импорт самолётов этого производителя 25% ввозной пошлиной и НДС с общей суммы. На все комплектующие произведённые в России установить нулевую ставку НДС (так кстати, в европах делается), ну и отечественные самолёты продавать с НДС 0%.
Не поможет - А и Б вообще не ввозят в Россию. Регистрация у большинства - Бермудские острова, они только "изредка" прилетают в Россию, как и самолёты иностранных авиакомпаний. Причин тому много. Например, иностранные лизингодатели не разрешают российскую регистрацию. И всё, хоть отрицательные пошлины вводи. Наших-то лизингодателей считай нет. И не будет, пока рубль не станет инвестиционной валютой.
Не поможет - А и Б вообще не ввозят в Россию. Регистрация у большинства - Бермудские острова, они только "изредка" прилетают в Россию, как и самолёты иностранных авиакомпаний. Причин тому много. Например, иностранные лизингодатели не разрешают российскую регистрацию. И всё, хоть отрицательные пошлины вводи. Наших-то лизингодателей считай нет. И не будет, пока рубль не станет инвестиционной валютой.
В.Б.> А еще лучше давать "в нагрузку" , как в СССР давали в продуктовых наборах к палке "Полтавской полукопченой" и индийскому чаю "со слоном" - кило сахара или пшена.
В очередной раз убеждаюсь, что мы в в каких-то разных СССР жили.
У нас в нагрузку в наборы клали банку консервированной морской капусты, например.
А кило сахара или пшена-какая же это нагрузка?
В очередной раз убеждаюсь, что мы в в каких-то разных СССР жили.
У нас в нагрузку в наборы клали банку консервированной морской капусты, например.
А кило сахара или пшена-какая же это нагрузка?
yacc> Что характерно, это имеет статус ОКР на создание модификации т.е. отдельного ОКР
Вы хоть в одной ОКР принимали участие?
Если нет, то можно понять удивление.
Когда на самом деле всё в соответствии с ГОСТом.
ОКР на разработку образца давно закончилась, все акты подписаны, деньги заплачены.
Оформляют новую на модернизацию.
Вы хоть в одной ОКР принимали участие?
Если нет, то можно понять удивление.
Когда на самом деле всё в соответствии с ГОСТом.
ОКР на разработку образца давно закончилась, все акты подписаны, деньги заплачены.
Оформляют новую на модернизацию.
G.s.> ОКР на разработку образца давно закончилась, все акты подписаны, деньги заплачены.
Еще чуть ли не в СССР - ТВ7-117 уже 40 лет.
G.s.> Оформляют новую на модернизацию.
И эта модернизация - СT. И на нее планы уже несколько лет вперед.
А до этого была и С и СМ - но так их серийно и не делали
Это тоже были отдельные ОКР которые уже закончены.
Еще чуть ли не в СССР - ТВ7-117 уже 40 лет.
G.s.> Оформляют новую на модернизацию.
И эта модернизация - СT. И на нее планы уже несколько лет вперед.
А до этого была и С и СМ - но так их серийно и не делали
Это тоже были отдельные ОКР которые уже закончены.
Invar
G.s.>> ОКР на разработку образца давно закончилась, все акты подписаны, деньги заплачены.
yacc> Еще чуть ли не в СССР - ТВ7-117 уже 40 лет.
А шо мы можем сказать за предъявленный стенд? Поставим диагноз по фото
И шо такое конструкторски испытания применительно к ТВД?
yacc> Еще чуть ли не в СССР - ТВ7-117 уже 40 лет.
А шо мы можем сказать за предъявленный стенд? Поставим диагноз по фото
И шо такое конструкторски испытания применительно к ТВД?
Invar> А шо мы можем сказать за предъявленный стенд? Поставим диагноз по фото
Стенд как стенд
Invar> И шо такое конструкторски испытания применительно к ТВД?
Там в сделаноунас написано
Стенд как стенд
Invar> И шо такое конструкторски испытания применительно к ТВД?
Там в сделаноунас написано
Amoralez> Можно заставить авиакомпании регистрировать самолёты в России (пусть - за-бесплатно), а вот для "Бройлера" сделать "приятно": обложив импорт самолётов этого производителя 25% ввозной пошлиной и НДС с общей суммы.
А для Арбуза? Или вы лоббируете его интересы?
А для Арбуза? Или вы лоббируете его интересы?
В.Б.> А для Арбуза? Или вы лоббируете его интересы?
Это - на десерт. ЕС должен ясно понимать что его поддержка новых американских санкций в отношении России - повлечёт ответные меры.
Смогли же 5 лет назад сильно сократить импорт продовольствия,почему бы не попробовать это (например) на "Боинге" ?
Это - на десерт. ЕС должен ясно понимать что его поддержка новых американских санкций в отношении России - повлечёт ответные меры.
Смогли же 5 лет назад сильно сократить импорт продовольствия,почему бы не попробовать это (например) на "Боинге" ?
Amoralez> Смогли же 5 лет назад сильно сократить импорт продовольствия,почему бы не попробовать это (например) на "Боинге" ?
А что, с самолетами можно как с семенами ? - типа купил хороший Арбуз - он сам растет на поле - только поливай и ухаживай
А что, с самолетами можно как с семенами ? - типа купил хороший Арбуз - он сам растет на поле - только поливай и ухаживай
Invar>> А шо мы можем сказать за предъявленный стенд? Поставим диагноз по фото
yacc> Стенд как стенд
Не так не интересно.
Хотя в классификации как всегда черт ногу
Признаки стенда для исследовательских и/или хрен с ним - доводочных (в девичестве и других отраслях конструктивных (ских) и в комбинациях) видны?
Какие виды?
Окромя ресурса по ТПЦ или ускоренных, естественно. Удельный расход на определительных испытаниях можно померить до любимого многими третьего знаку ?
yacc> Стенд как стенд
Не так не интересно.
Хотя в классификации как всегда черт ногуПризнаки стенда для исследовательских и/или хрен с ним - доводочных (в девичестве и других отраслях конструктивных (ских) и в комбинациях) видны?
Какие виды?
Окромя ресурса по ТПЦ или ускоренных, естественно. Удельный расход на определительных испытаниях можно померить до любимого многими третьего знаку
?
Pu239> Например, иностранные лизингодатели не разрешают российскую регистрацию.
В России существуют свои лизинговые компании.
В своё время, когда в России начали появляться частные компании-операторы (владельцы) подвижного состава и одновременно возникла проблема старения/его замены. Российские банки очень быстро оценили перспективность этого бизнеса и охотно кредитовали покупателей нового подвижного состава.
Я думаю что лизингом авиатехники должна заниматься не только одна (не слишком поворотливая) компания, а некий консорциум банков предлагающий различные формы лизинга для российских покупателей.
В России существуют свои лизинговые компании.
В своё время, когда в России начали появляться частные компании-операторы (владельцы) подвижного состава и одновременно возникла проблема старения/его замены. Российские банки очень быстро оценили перспективность этого бизнеса и охотно кредитовали покупателей нового подвижного состава.
Я думаю что лизингом авиатехники должна заниматься не только одна (не слишком поворотливая) компания, а некий консорциум банков предлагающий различные формы лизинга для российских покупателей.
yacc> А что, с самолетами можно как с семенами ? - типа купил хороший Арбуз - он сам растет на поле - только поливай и ухаживай
Надо выращивать свои "арбузы" и "бройлеры", а не уповать на милость природы.
Надо выращивать свои "арбузы" и "бройлеры", а не уповать на милость природы.
Invar> Признаки стенда для исследовательских и/или хрен с ним - доводочных (в девичестве и других отраслях конструктивных (ских) и в комбинациях) видны?
Видно то, что в утвержденных планах там гонять движок еще четыре года
Видно то, что в утвержденных планах там гонять движок еще четыре года
Amoralez> Надо выращивать свои "арбузы" и "бройлеры"
поделись семенами чтобы скажем на Кубани можно посеять и простые фермеры бы далее справились с урожаем
поделись семенами чтобы скажем на Кубани можно посеять и простые фермеры бы далее справились с урожаем
yacc> поделись семенами чтобы скажем на Кубани можно посеять и простые фермеры бы далее справились с урожаем
На Кубани я - не бывал, но (для сравнения) в Воронежской области из года в год - засеяно всё что можно (и не можно - тоже). Они там почему-то умудряются не только посеять, но еще и вовремя собирать урожай.
Видимо, нужно не кричать о проблемах, а заниматься их решением. Второй вариант - наиболее тяжёлый.
На Кубани я - не бывал, но (для сравнения) в Воронежской области из года в год - засеяно всё что можно (и не можно - тоже). Они там почему-то умудряются не только посеять, но еще и вовремя собирать урожай.
Видимо, нужно не кричать о проблемах, а заниматься их решением. Второй вариант - наиболее тяжёлый.
Amoralez> Видимо, нужно не кричать о проблемах, а заниматься их решением.
Так дай фермерам вести дело - они тебе Арбузов наделают - по твоим словам
Так дай фермерам вести дело - они тебе Арбузов наделают - по твоим словам
Invar>> Признаки стенда для исследовательских и/или хрен с ним - доводочных (в девичестве и других отраслях конструктивных (ских) и в комбинациях) видны?
yacc> Видно то, что в утвержденных планах там гонять движок еще четыре года
Фи! Шо за вульгаризмы.
Гоняют таки котов по подворотням
yacc> Видно то, что в утвержденных планах там гонять движок еще четыре года
Фи! Шо за вульгаризмы.
Гоняют таки котов по подворотням
Bredonosec>> шо харктерно, конструкторские испытания имеют даже древние НК-12 и Д-30
yacc> Что характерно, это имеет статус ОКР на создание модификации т.е. отдельного ОКР
А где-то подчеркивалось, что этого не предвидится?))
Или дима традиционно "сама придумала- сама обиделась"?))
Bredonosec>> Но это ж неважно, главное заявить. что они всё еще не выпускаются
yacc> Что характерно, любитель вонючих портянок опять свои фантазии генерит и лепит на других - т.е. то, что я и не говорил
Нет, это твои привычки))
Причём, вон, три дня истерики устроил вокруг приписанной мне своей собственной фантазии, и вместо того, чтоб извиниться, ещё и обиженку строишь)
И кто ты после этого, если не блаандинка?))
А здесь - вывод, что "двига не будет потому, что программа испытаний на годы вперёд раскидана" - твой и ничей больше.
yacc> Что характерно, это имеет статус ОКР на создание модификации т.е. отдельного ОКР
А где-то подчеркивалось, что этого не предвидится?))
Или дима традиционно "сама придумала- сама обиделась"?))
Bredonosec>> Но это ж неважно, главное заявить. что они всё еще не выпускаются
yacc> Что характерно, любитель вонючих портянок опять свои фантазии генерит и лепит на других - т.е. то, что я и не говорил
Нет, это твои привычки))
Причём, вон, три дня истерики устроил вокруг приписанной мне своей собственной фантазии, и вместо того, чтоб извиниться, ещё и обиженку строишь)
И кто ты после этого, если не блаандинка?))
А здесь - вывод, что "двига не будет потому, что программа испытаний на годы вперёд раскидана" - твой и ничей больше.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.08.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.08.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
