А не расплескали ли американцы топливо в баках Лунного Модуля? продолжение

Д.В.> Еще раз, с какого бодуна Вы связали полет в вакууме с задачей разделения газовой и жидкой фаз?

Некий резон есть. Поскольку до пассивного участка прошла выработка заметного количества топлива. То есть проблема становится более выраженной, нежели на старте.

3-62> Некий резон есть. Поскольку до пассивного участка прошла выработка заметного количества топлива. То есть проблема становится более выраженной, нежели на старте.

Это то самое пересечение двух проблем: в определенных случаях (в конце выработки компонента) колебания жидкости могут привести к тому, что заборное устройство "глотнет" газу.

Д.В.> Это то самое пересечение двух проблем: в определенных случаях (в конце выработки компонента) колебания жидкости могут привести к тому, что заборное устройство "глотнет" газу.

Случай с телевизионной передачей высадки А-11 на Луну еще более определенный: в конце активного участка траектории, по которой якобы снижался с окололунной орбиты Лунный модуль, он начал совершать активные маневры, связанные с боковым маневром вхождения в первый коридор, во второй коридор.
Вот это-то и вызывает удивление, а не отсутствие атмосферы на траектории полета лунного модуля.
РН и РБ вполне в большинстве случаев обходятся без мембраны в вытесните льном системе подачи компонентов, потому, что у них невелико боковое ускорение.
Настоящий Лунный модуль садился по попадающей орбите, без бокового ускорения.

Это простое объяснение того, что до полета Лунного модуля, его систему подачи компонентоов топлива не испытали в стенде при боковом ускорении.

Памятливый45> Настоящий Лунный модуль садился по попадающей орбите, без бокового ускорения.

Не факт.

Памятливый45> Это простое объяснение того, что до полета Лунного модуля, его систему подачи компонентоов топлива не испытали в стенде при боковом ускорении.

А какова величина бокового ускорения, приводящая к возникновению проблем с забором топлива? Вы цифру сможете озвучить?

3-62> А какова величина бокового ускорения, приводящая к возникновению проблем с забором топлива? Вы цифру сможете озвучить?

После полета А-11 испытания опорожнения компонентов ЖРД из сферических днищ баков проводились при боковой перегрузке 0,2-0,3g.
То есть проблема в другом. Стиль посадки в телевизионной программе потребовал от разработчиков учета боковой пергрузки ЛМ в последние секунды перед посадкой.
Выбор траектории посадки задает боковое ускорение. Боковое ускорение - задает конструкцию системы опорожнения баков ЖРД.

Видите, джентльмены - Тупой так и не понял, как на самом деле садился ЛМ Причем только за последние пять лет ему это объясняли уже раз 100, да еще и с картинками. Тупой, расскажите нам всем: как можно быть таким тупым? Помнится вы обещали сесть за стол и поговорить техническим языком. Вот и объясните: как можно быть таким тупым с технической точки зрения?

3-62>> ... нежели на старте.
Д.В.> ... в определенных случаях (в конце выработки компонента) колебания жидкости могут привести к тому, что заборное устройство "глотнет" газу.

Кстати. Уважаемые участники Форума! А "Бриз-М", который недоработал 07.08.2012, имел туже вытеснительную систему подачи комнплнкнтов топлива.
Имел ли его бак диафрагму или летал как Лунный модуль?

Памятливый45> Кстати. Уважаемые участники Форума! А "Бриз-М", который недоработал 07.08.2012, имел туже вытеснительную систему подачи комнплнкнтов топлива.
Памятливый45> Имел ли его бак диафрагму или летал как Лунный модуль?
ЖРД 14Д30 Бриза имеет ТНА. Так, что сравнение с ЛМ - мимо кассы.

перегрев2> ЖРД 14Д30 Бриза имеет ТНА. Так, что сравнение с ЛМ - мимо кассы.

А детали происшествия появились? Что именно там крякнуло?

3-62> А детали происшествия появились? Что именно там крякнуло?

перегрев2>> ЖРД 14Д30 Бриза имеет ТНА. Так, что сравнение с ЛМ - мимо кассы.
3-62> А детали происшествия появились? Что именно там крякнуло?
Ну да, похоже на засорение жиклера наддува. Кстати, это первая авария Бриза по вине собственно Центра. После более чем 60ти успешных запусков...

перегрев2>>> ЖРД 14Д30 Бриза имеет ТНА. Так, что сравнение с ЛМ - мимо кассы.

Ну почему же совсем уж и мимо. Жидкость выдавливается из бака газом без мембраны или другого устройства разделяющего жидкую и газообразную фракции.

Уважаемый перегрев2!
А сообщите пожалуйста, в 21-м веке систему опорожнения баков разгонного блока (Бриза или какого иного) испытывали когда нибудь на динамической стенде, имитирующем например продольное и/или поперечное ускорение?
В составе макета изделия или отдельно от него?