Экспорт РСК МиГ с 1997 г (2/9) [Форумы Balancer.Ru]

Andrei #27.03.2004 02:20

Andrei

новичок

To Valery:
Сколько уж общаюсь с народом в Канаде (5лет), но мнение у всех одно: скопировать и производить китайцы могут, свое разработать - ни в жисть. Рассказывают кучу примером как китаезы мегабайтами сканят и емэйлят, пока за задницу не поймают.

Фагот #27.03.2004 09:39

Фагот

координатор

★★☆

Конго 4 МиГ-29 85 млн 2001

А это какое Конго? ДРК или просто РК?

Владимир Малюх #27.03.2004 10:39

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Andrei, 27.03.2004 06:20:26 :
Сколько уж общаюсь с народом в Канаде (5лет), но мнение у всех одно: скопировать и производить китайцы могут, свое разработать - ни в жисть. Рассказывают кучу примером как китаезы мегабайтами сканят и емэйлят, пока за задницу не поймают.

Порох видимо канадцы изобрели?

PS: В свое время за долгое время жизни в Великобритании я понял, что кроме британцев никто ничего делать не умеет, все тырят. Даже конструкции автомобилей. И особенно немцы и японцы...

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Valeri_ #27.03.2004 12:35

Valeri_

опытный

>Это смотря какая авионика, СУВ да несколько лучше у МКИ (что не отменяет возможности ее установки на МКК)

Что за деньги у нас что хочешь куда хочешь поставят - не сомневаюсь. Но может Вы сможете ответить на вопрос - почему СУВ на МКИ круче, чем на более новом МКК, и какая СУВ будет на J-10, с чего собственно началось

>На МКК же была произведена замена на новое. [] И еще раз повторюсь, китайцы хотят исключительно российский борт

Тоже, кстати, крайне интересно было бы узнать подробности. С учетом того, что значительная часть борта МКИ была ну совсем не россйиской.

А по поводу китайцев - что тащят домой все в пределах досягаемости, это нормально, но детки растут, этого нельзя не признавать. А если чего и не умеют, то от этого есть отличное средство - на сайтах поиска работы навалом предложений от различных узкоглазых.

YYKK #27.03.2004 14:13

YYKK

опытный

☆

Но может Вы сможете ответить на вопрос - почему СУВ на МКИ круче, чем на более новом МКК, и какая СУВ будет на J-10, с чего собственно началось

А задачи разные у этих самолетов. Китайцам нужен многоцелевой, с уклоом в ударные возможности. Без наворотов.
У индусов подход другой -им нужен в первую очередь истребитель, отсюда и все навороты.

Что же будет стоять на J-10 думаю сами китайцы пока не знают.

Тоже, кстати, крайне интересно было бы узнать подробности. С учетом того, что значительная часть борта МКИ была ну совсем не россйиской.

Было несколько партй поставок Су-30К, первая с чисто российским оборудованием. На последующих - появилось и иностранное (читай французское, индийское, израильское), что не говорит о его лучшем качестве. Подход у индусов такой, хотят деверсифицировать свои закупки. Правда с Су-30МКИ им это думаю боком может выйти, с увязкой оборудования не все впорядке.

Вообще же у индусов несколько дилетанский подход. Знали бы вы их требования к оборудованию.
Вот мне скажите, зачем делать прибор гермитизированным для LCA, если аналогичный на всех отечественных, да и на зарубежных, часто вообще дырявят для лучшего теплоотвода?

Никольский А. #27.03.2004 14:55

Никольский А.

втянувшийся

Фаготу - Конго - это конечно ДРК
Уточнение по топику -контракт будет не в апреле (в этом месяце выборы алжирского президента) а, скорее, летом. А самое прикольное - к производству МиГ-АТ для Алжира планируется привлечь поляков. И, что еще более прикольное, свой долг государству на 200 млн долл (это те бабки которые Егиазарян и Ко сперли при участии Вавилова и Безрукова в 95 г) МиГ планирует отдать... догадайтесь с трех раз чем...

Фагот #27.03.2004 15:15