РДТТ конструкции технологии материалы - XII

Просто нечего больше сказать - a_centaurus и Serge77 сформулировали в точностью то, что я думаю.

OK! Просто это последний эксперимент с этим двигателем, на таком топливе. Всё почти готово, и отступать не в моих правилах. Что получится обязательно выложу .

MartKot> Всё почти готово, и отступать не в моих правилах.

Отступать не надо. Главное - будь осторожен! ;^))

Сделали новый движок.
Вес 935гр. Вес топлива 950гр.
Стенки оставил толстые 1,5 мм если что сточим.

Lioxa> Сделали новый движок.

О, а кто-то говорил, что Lioxa теряет темпы ;^))

А сколько у тебя уже движков?

Поздравляю!
Ты давно к этому шёл. Правильно сделал, что стенку не утончал. Также правильно оставил пояски жесткости. Они не определяют прочность на разрыв стенок камеры (если прорвёт, то по меньшей толщине стенки) зато предохраняют корпус камеры от изменения формы при термических градиентах. То же можно было бы сделать и на шейке сопла, оставив побольше мяса для тестовых испытаний, чтобы металл не так отпускался и эррозировал.

Serge77> О, а кто-то говорил, что Lioxa теряет темпы ;^))

Каюсь всё лето балду гонял ........ рыбалка , море ........

Serge77> А сколько у тебя уже движков?

У меня 5 движков. Все лётные G-220 после проточки (внешней) сильно полегчал и стал рентабельным.

a_centaurus> Поздравляю!

Спасибо, старался. В этот раз решил экстримом незаниматся Оставил толстые стееки.

Недавно пускал Тайфун опять неудачно невезёт мне с этими двумя парашютами , но теперь вроде понял что и как поменять чтобы всё было нормально.

Lioxa> Каюсь всё лето балду гонял ........ рыбалка , море ........

Это правильно, от ракет тоже нужно отдыхать. ;^))

Lioxa> Недавно пускал Тайфун опять неудачно

Ты расскажи, какие были проблемы, чтобы другие это не повторяли.

Да и датчика у меня на 100 кг нету

 

А чего нового ты мерять собираешься? Если у тебя горючее стандартно отработано, образцы ты сожжёшь, скорость на воздухе замеряешь, прикидываешь Is, а дальше заряжаешь в мотор и стреляешь. Статический тест снимаешь камерой, делаешь покадровую видеограмму, а затем определеяешь время работы мотора и восстанавливаешь график тяги. По высоте выброса газов из сопла и по времени, в принципе такой график можно и построить, если у тебя уже есть готовые аналоги. А остальные параметры расчитываются из массы топлива, Is и времени горения. Этого достаточно, чтобы с точностью в пределах 10-15 % апроксимировать performance твоего мотора и рассчитать ракету по нему. А то пока будешь возится с датчиком, весь пыл пройдёт. Потом ведь сделаешь мотор на 500 кг и опять переделывать будешь?
А рыбы много поймал? Я вот хотел порыбачить, когда был летом в Сибири, да простудился и не дотянул до воды. А здесь, хоть и в рыбном царстве живу, не тянет рыбачить. Тут заповедник, надо лицензию покупать, да потом на голый крючок ловить. Да удочку за 200 баксов надо покупать (меньше статус не позволяет) Короче, ну её, такую рыбалку.

a_centaurus>

Да и датчика у меня на 100 кг нету

 

a_centaurus> А чего нового ты мерять собираешься? Если у тебя горючее стандартно отработано, образцы ты сожжёшь, скорость на воздухе замеряешь, прикидываешь Is, а дальше заряжаешь в мотор и стреляешь. Статический тест снимаешь камерой, делаешь покадровую видеограмму, а затем определеяешь время работы мотора и восстанавливаешь график тяги. По высоте выброса газов из сопла и по времени, в принципе такой график можно и построить, если у тебя уже есть готовые аналоги. А остальные параметры расчитываются из массы топлива, Is и времени горения. Этого достаточно, чтобы с точностью в пределах 10-15 % апроксимировать performance твоего мотора и рассчитать ракету по нему. А то пока будешь возится с датчиком, весь пыл пройдёт. Потом ведь сделаешь мотор на 500 кг и опять переделывать будешь?

Да, наверное замерю время работы, проверю чтобы прогаров небыло, да блин там-же 1300N плюс минус 50-100N очень много непоменяет ..........

Lioxa> Да, наверное замерю время работы, проверю чтобы прогаров небыло, да блин там-же 1300N плюс минус 50-100N очень много непоменяет ..........

Конечно, если средняя тяга будет процентов на 10 меньше проектной, то ничего страшного. Но есть другая проблема, поважнее.

Чем больше двигатель, тем острее проблема быстрого выхода на полный режим. А при медленном выходе на режим твой МОНСТР сползёт с направляющей, завалится, а дальше - знаешь.

По моему, хоть и небольшому, опыту могу сказать, что на слух и вид отличить 100% тяги от 20% практически нереально. Только по профилю тяги.

И вообще, чем больше двигатель, тем тяжелее последствия его нештатной работы. Поэтому я считаю, что чем больше двигатель, тем тщательнее должно быть его тестирование.

Такой вопросик:ни у кого нет данных о прочности и термостойкости стеклоцемента,при использовании оного в качестве герметика НЕ разборных резьбовых соединений двигателя?

Приветствую всех "укротителей огня"!!!

SINNER> я, к сожалению, стеклоцемент не встречал..:(

Varban>>Algor17>>Serge77>> Wyvern>>timochka>>CaRRibeaN... и остальные
.. Где сейчас "старожилы" форума ? Читаю архив форума - это best!!!
Есть книжка "Модели ракет" М.Авилова, М.1968г( блин, на 3 года моложе
меня). издательство ДОСААФ, приводится основные принципы систем управления полётом (физико-теоретические основы) и расчёты основных параметров ракет и моделей.
68 страниц, могу отсканировать в DjVu, но не раньше чем через 2 недели.
С инженерной работой пришлось завязать (раньше - радиоэлектроника), сечас нефть добываем (с промежутком 2 недели...). В инет в основном только дома могу "залазить".
Где можно выложить?(Если надо)
Сейчас готовлюсь "пташку" на ДП запустить, если получиться с прожигом топлива и электроника не подведёт.

Александр. (martkot2000@mail.ru martkot.h1.ru)

Varban>>Algor17>>Serge77>>> Wyvern>>timochka>>CaRRibeaN... и остальные
MartKot> .. Где сейчас "старожилы" форума ? Читаю архив форума - это best!!!

Варбан работал сисадмином, когда форум создавался, было больше времени, а потом вернулся на пороховой завод, теперь у него там топлива и ракеты ;^))

У Алгора были проблемы в бизнесе, стало не до ракет. Сейчас он фотографией занимается:



Wyvern и timochka все в работе, но иногда заходят.

Ну я вроде более-менее присутствую ;^))

Ты забыл Духа Бетельгейзе, это с него каша заварилась, когда он написал "хочу сделать ракету на 10 кг топлива и запустить повыше" ;^))

Ещё было много людей, которые вроде активно начинали, а потом постепенно пропали. Я думаю, что это вполне естественно. Для кого-то ракеты - это недолгое воспоминание о детских забавах, для кого-то это на всю жизнь. У кого-то просто нет условий.

MartKot> Есть книжка "Модели ракет" М.Авилова, М.1968г

Если можешь, отсканируй и отправь Духу Бетельгейзе, он выложит в нашу библиотеку.

MartKot> Сейчас готовлюсь "пташку" на ДП запустить, если получиться с прожигом топлива и электроника не подведёт.

Успешного пуска! Пиши о результатах.

Чтож, бывает.... Люди приходят, люди уходят. У меня уже сын, (пока 1 -класс) и жена начинает сопротивлятся.
Я буду , на форуме. Г де лучше выкладывать атериал? Я буду на форуме.
Отсканировать смогу только после 9 октября. и запуск выложу
Александр.

MartKot> У меня уже сын, (пока 1 -класс) и жена начинает сопротивлятся.

Боится, что он ракетами увлечётся? Что в этом плохого? Гораздо хуже, если он ничем вообще не увлечётся. Или жена надеется привить более "спокойное" увлечение - шахматы или рисование ;^))

MartKot> Г де лучше выкладывать материал?

Про свою работу лучше сделать страничку. Или просто пиши на форум.

Планы рушатся . Обещанное испытание двух движков с 80 г топлива, из фотобарабана ксерокса откладывается на неопределенное время.
Смена работы, испыательный срок и все такое...

А по поводу протестов жены - я поступил проще. Сказал, что ракету я посвящаю ей, НО сразу предупредил, что ракета может "сломаться" на старте, в клочья . теперь она ждет запуска с нетерпением...

Да. Просто я 15 дней на вахте работаю (600 км от Томска), и 15 дней с паяльником и ракетами, поэтому и психуют женщины. У нас в ТИАСУРе, прикол был, типа жене сказал, что пошёл к любовнице, любовнице, что с женой занят, а сам на чердак и паять, паять, паять...
А теперь по теме. Текст уже в Word-е накалякал.

---

Здравствуйте, поклонники реактивной тяги!
Только, не бейте мя, особенно ногами.
Доделал порохового «монстра». Хвостик на фото, - датчик окончания работы, по принципу пережигания проволочки.
Блин, чтоб я ещё раз связался с ДП, - никода, низачё!!! Пока прессовал, как будто в тренажёрный зал сходил.
Получилась вот така «бяка»:
Масса не снаряжённого двигателя m0=260гр.
Масса топлива mт=480гр.
Полная масса m∑=740гр.
Топливо: ДП – 90%, С (активированный) – 10%
Флегматизатор – связующее: эпоксидная смола – 15% от массы топлива.
От спиртов пришлось отказаться, скорость горения слишком высокая 4см/сек, при атмосферном давлении.
Прожигал шашки прессованные Ø16мм Х 60мм. Топливо в виде мякоти, вооще взорвалось.
Пришлось использовать эпоксидку в качестве флегматизатора и связующего.
Испытывать буду сразу на ракете. Хорошо, что электрозапал позволяет отойти на 100м. Блин, ближе к нему подходить не буду, ну его нафиг! Жить то ещё хочется.
За качество фоток прошу извинения, снимал сотиком.

MartKot> Да. Просто я 15 дней на вахте работаю (600 км от Томска), и 15 дней с паяльником и ракетами, поэтому и психуют женщины.

Ты объясни, что если с ракетами не отдохнёшь, то потом на вахте сил на работу не хватит.

MartKot> Топливо: ДП – 90%, С (активированный) – 10%
MartKot> Флегматизатор – связующее: эпоксидная смола – 15% от массы топлива.

Ты скорость горения не замерял? Наверное угля можно было не добавлять, эпоксидка сильно понижает скорость горения.

Успешных испытаний и будь осторожен!