РДТТ конструкции технологии материалы - XII

Что же это у меня происходит - последние несколько дней все видеофайлы скачиваются нулевой длины. У кого-нибудь есть такая проблема?

Сейчас сам попробовал закачать свой файл PS.avi, качаю ReGet Deluxe, - качается нормально. Уже вчера (8.11.05) с ~1часа и до ~7часов по Мск. проблемы с севаком "Базы" были, может в этом проблем.

По второму кругу зажал файл BaBah.avi -874 КБ.

И последний файл, остатки они и есть остатки - Ostanki.avi 0,9 МБ то, что осталось после взрыва. Форум наверно перегрузил файлами. Вчера смотрел взрыв гибридного двигателя (ракеты) на


тоже красиво бабахают.

Yuran> картоные безопаснее, но картонный на 100H тяги, тоже исскуство =)

Всё "искусство", пока не научишься. Я уже успешно испытал пробный движок в картонном корпусе на 60 Н*с, отлично отработал. Уверен, что и на 100-120Н*с всё будет в порядке.

Делается просто, ещё пару раз испытаю и сделаю описание.

Serge77>> ... Я уже успешно испытал пробный движок в картонном корпусе на 60 Н*с, отлично отработал. Уверен, что и на 100-120Н*с всё будет в порядке.


Я делал на 65H. Сопло 5 рублёв 1982 года =) Согласись, что легче всё таки, сплавить шашки и поменять кольца чем, накручивать и обжимать картон

А я не обжимаю. Я делаю трубки и вклеиваю сопло. Потом вставляю шашки и трассер, заливаю сверху эпоксидкой. Всё просто.

Сергей, а какая толщина стенок в твоем двигателе? На чем клеил?

Внутренний диаметр 25 мм, 10 слоёв электрокартона 0.2 мм на ПВА, получается стенка 2.5 мм. Явно можно делать меньше, потому что прогорел только один внутренний слой.

Две стандартные шашки и трассер. Стальное сопло.

Двигатель до и после работы:

Распиленный двигатель.

На первой фотографии - сразу после вскрытия, с бронировкой.
На второй - бронировка вынута. Видно, что корпус только слегка прогорел в зазоре между шашками. Я удивился.

Бронировка - один слой электрокартона 0.2 мм.

Красиво. Так ты говоришь, что это дешевле, чем труба ПВХ?
Кстати, я путевых ПВХ труб так и не нашел. В смысле подходящих размеров. То тонкостенные (сливные, стенка 1,5 мм, причем неравномерной толщины), то слишком толстостенные и дорогие (водопроводные)... Самый подходящий вариант - ПЭ водопроводная (черная, с голубыми полосками): 32 х 3мм - самое то и всего 7 грн/м. Вот только не клеится к ней ничего. А попробовать термоперетяжку сделать - никак руки не доходят.

Хорошая работа. Только я не понял, у тебя на первых снимках сопло залито эпокси (кстати добавлял какой-то минеральный наполнитель?), а на втором, картонные корпуса что ли вставлены в стальной колпак? И картонную трубу сам мотал? Или готовую нашёл? Я использовал такие точно фабричные трубки в 1" от бумаги для старых рекордеров. Если сам мотал, то качество намотки великолепное. А на будущее, при увеличении импульса мотора, я бы тебе порекомендовал после полимеризации сборки соплового блока, высверлить 4 отверстия на глубину в несколько мм и вставить штифты на клею. Хотя бы на первых испытаниях. Всё-таки увеличение импульса тяги в два раза может вызвать скачки давления, которых не было на более коротком заряде.

a_centaurus> Хорошая работа. Только я не понял, у тебя на первых снимках сопло залито эпокси (кстати добавлял какой-то минеральный наполнитель?), а на втором, картонные корпуса что ли вставлены в стальной колпак?

Это не колпак, это просто подставка, чтобы на фотографии края трубок получились на одном уровне, для резкости.

Эпоксидка без наполнителя, это специально, чтобы лучше впитывалась в картон. Эпоксидка залита на 1-2 мм выше края трубы (делал бортик из скотча), чтобы впиталась в торец и держалась за все слои картона, а не только за внутренний. Мне кажется, что это может быть даже лучше штифтов.

Красивый выхлоп, pirotechman расскажи по подробней о своем двигателе, какие характеристики.

Считю что это не должен быть твой первый РД на карамели.
И не второй - это уж точно, и не третий.

Спрашиваю на будущее, ибо стеклопластиковые корпуса двигателей привлекательны по удельной прочности и технологичности + плавно перетекают в остальной корпус ракеты. НО! Остро стоит вопрос теплозащиты при многократном применении (особенно соплового блока).

Я склоняюсь к такой картинке.

По сути стенки двигетеля есть корпус ракеты.
Сопловой блок - сталь без вкладыша в критике. Совместно с бронировкой в камеру устанавливается скорее всего картонный вкладыш ТЗП.

Архиважно устранить нагрев композита от стали. Еще Фахрутдинов писал о просачивании газов в композитные стенки и рекомендовал каучуки, но что-то я сомневаюсь в таком явлении.

To Serge77

Красиво, добротно, хорошо! Жаль что одноразовый. Расширяющююся часть сопла шлифовать (а то и полировать) не пробовал? 20 сек работы не токарном.
Думаю, степень расширения меньше делать надо.

новая, 13-я часть этого топика:

РДТТ конструкции технологии материалы - XIII